Οι ομάδες του MotoGP είναι στην τελική ευθεία για την έναρξη του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος 2020, καθώς η σεζόν επιτέλους ξεκινά, μετά τη διακοπή που προκλήθηκε λόγω της παγκόσμιας πανδημίας του COVID-19.
Η έναρξη των αγώνων Grand Prix είναι σε αναμονή από το Μάρτιο λόγω του ιού, αλλά τώρα το paddock του MotoGP θα έχει τη δυνατότητα να επιστρέψει στην αγωνιστική δράση, καθώς η σεζόν ξεκινά με δυο αγώνες στην πίστα Circuito de Jerez - Angel Nieto στην Ισπανία, προσφέροντας στους θαυμαστές του MotoGP σε όλο τον κόσμο την ευκαιρία να μοιραστούν την απαραίτητη δράση, αρχικά με τον αγώνα Gran Premio Red Bull de España. Στην ίδια μάλιστα πίστα θα πραγματοποιηθεί κι ο δεύτερος αγώνας Gran Premio Red Bull de Andalucía, για το 2020, μία εβδομάδα αργότερα.
Η πίστα της Jerez αποτελεί ένα ιδανικό πεδίο δοκιμών και για το νέο ελαστικό της Michelin, καθώς οι θερμοκρασίες στην ισπανική πίστα θα είναι υψηλότερες από την αρχικά προγραμματισμένη ημερομηνία το Μάιο, αλλά κατά τη διάρκεια του αναγκαστικού διαλείμματος από τον αγώνα, οι τεχνικοί της Michelin που εργάστηκαν εντατικά για να συλλέξουν δεδομένα για τη συγκεκριμένη πίστα από προηγουμένους αγώνες και με τη βοήθεια προσομοιώσεων σε υπολογιστές, κατάφεραν να επιλέξουν τα καλύτερα μείγματα γόμας που ταιριάζουν με το νέο ελαστικό και να προσφέρουν υψηλές επιδόσεις στην πίστα των 4.423μ.
Η γκάμα των ελαστικών που έχει επιλεχθεί για τους δυο πρώτους αγώνες, περιλαμβάνει τρία μείγματα γόμας του ελαστικού Michelin Power Slick για τον μπροστινό και τρία για τον πίσω τροχό. Η γκάμα των μπροστινών ελαστικών θα είναι διαθέσιμη σε μαλακό, μεσαίο και σκληρό μείγμα γόμας, όλα συμμετρικής σχεδίασης. Τα ίδια μείγματα γομών έχουν χρησιμοποιηθεί ακριβώς και στα πίσω ελαστικά με τη διαφορά ότι αυτά είναι ασύμμετρης σχεδίασης και φέρουν πιο σκληρό μείγμα γόμας στο δεξί τμήμα του πέλματος για να μπορούν να ανταπεξέλθουν καλύτερα στις οχτώ δεξιές και πιο απαιτητικές στροφές, σε αντίθεση με τις πέντε αριστερές στροφές της πίστας. Παρά το ζεστό καιρό και τις υψηλές θερμοκρασίες που αναμένεται να επικρατήσουν στην περιοχή, είναι πολύ πιθανόν η Michelin να έρθει αντιμέτωπη με συνθήκες βροχής, συνεπώς θα υπάρχουν διαθέσιμα τα Power Rain ελαστικά σε περίπτωση βροχής. Θα είναι διαθέσιμα σε μαλακό και μεσαίο μείγμα γόμας και για τους δύο τροχούς, τα δε πίσω ελαστικά θα είναι ασύμμετρης σχεδίασης με σκληρότερο μείγμα γόμας στο δεξί τμήμα πέλματος, ενώ τα μπροστινά θα είναι συμμετρικής σχεδίασης.
Τέλος, οι υπόλοιπες ομάδες του MotoGP ξεκίνησαν τις δοκιμές στην πίστα την Τετάρτη 15 Ιουλίου, προκειμένου οι αναβάτες να δοκιμάσουν τις μοτοσυκλέτες τους αλλά και να προετοιμαστούν κατάλληλα, ύστερα ένα μεγάλο χρονικό διάστημα μακριά από τις πίστες. Η έναρξη των αγώνων θα ήταν σήμερα με τα δυο σκέλη των ελεύθερων δοκιμών. Περισσότερες δοκιμές θα διεξαχθούν αύριο Σάββατο πριν ξεκινήσουν οι κατατακτήριες του απογεύματος που θα καθορίσουν τη θέση των αναβατών στη σχάρα της εκκίνησης.
Η έναρξη του πρώτου ευρωπαϊκού Grand Prix της φετινής σεζόν είναι προγραμματισμένη να γίνει την Κυριακή στις 15:00 το μεσημέρι (ώρα Ελλάδος). Οι ώρες για το Gran Premio Red Bull de Andalucía του επόμενου Σαββατοκύριακου θα είναι οι ίδιες, αλλά δεν θα υπάρξει ημέρα δοκιμής πριν από τον αγώνα.
Πηγή: Zougla.gr
MotoGP Καταλονία: Χωρίς ανταγωνισμό ο Quartararo πήρε τη νίκη, αδιανόητο λάθος του Espargaro
Ο Fabio Quartararo ήταν ο μεγάλος νικητής του MotoGP της Βαρκελώνης, έπειτα από έναν επεισοδιακό αγώνα. Ο Γάλλος της Yamaha δεν είχε αντίπαλο στη διάρκεια του αγώνα και με έναν καταιγιστικό ρυθμό, από τον πρώτο μέχρι τον τελευταίο γύρο, έφτασε στην 2η φετινή του νίκη. Στη βαθμολογία ο πρωταθλητής του 2021 αύξησε τη διαφορά του στην κορυφή στους 22 βαθμούς από τον δεύτερο Aleix Espargaro.
Το βάθρο των νικητών στη Βαρκελώνη συμπλήρωσαν οι αναβάτες της Pramac Ducati, Jorge Martin και Johann Zarco. Τόσο ο Ισπανός όσο και ο Γάλλος ήταν σταθερά γρήγοροι σε όλο τον αγώνα και εκμεταλλευόμενοι το λάθος του Espargaro στο τέλος του αγώνα, τερμάτισαν στο βάθρο. Ο πρωταγωνιστής του αγώνα ήταν αδιαμφισβήτητα ο Aleix Espargaro με την Aprilia. Ο Ισπανός φάνηκε πως θα έπαιρνε άνετα τη δεύτερη θέση έπειτα από μάχη με τους αναβάτες της Pramac, ωστόσο μόλις πέρασε τη γραμμή του τερματισμού ξεκινώντας τον τελευταίο γύρο, πίστεψε ότι τερμάτισε.
Ο Ισπανός άρχισε να χαιρετάει τον κόσμο, αλλά γρήγορα κατάλαβε ότι ο αγώνας συνεχιζόταν. Μόλις μπήκε πάλι σε ρυθμό βρέθηκε στην 6η θέση πίσω από τον Luca Marini. Κατάφερε να τον περάσει και να τερματίσει τελικά στην 5η θέση χάνοντας μέσα από τα χέρια του ένα σίγουρο βάθρο. Την εξάδα επίσης συμπλήρωσαν οι Joan Mir με την Suzuki και ο Luca Marini με Ducati.
Ακόμα ένα σημαντικό συμβάν έμελλε να βγάλει εκτός μάχης τους Pecco Bagnaia, Alex Rins και Taka Nakagami. Ο Ιάπωνας της LCR Honda έχασε τα φρένα στην πρώτη στροφή του αγώνα και έπεσε διαδοχικά πάνω στους Bagnaia και Rins βγάζοντας τους εκτός μάχης.
Πηγή: Zougla.gr