Έχοντας κυριαρχήσει στον αγώνα sprint του Σαββάτου, ο Jorge Martin μετέτρεψε την pole σε μια δεύτερη νίκη στο φετινό πρωτάθλημα του MotoGP. Μια νίκη που τον κρατά στην πρωτοπορία του πρωταθλήματος με διαφορά 38 βαθμών από τους υπόλοιπους διεκδικητές του τίτλου.
Ακολουθώντας την εργοστασιακή Ducati του Bagnaia για μεγάλο μέρος του αγώνα, ο Martin έκανε την κρίσιμη κίνησή του στον 21ο γύρο για να πάρει την πρωτοπορία. Μια θέση που κατάφερε να κρατήσει μέχρι το πέσιμο της καρό σημαίας.
Κρατώντας πίσω του τον Bagnaia στους τελευταίους γύρους, η νίκη του Martin ήταν εξασφαλισμένη στον τελευταίο γύρο, όταν ο Marquez, που ξεκίνησε 13ος, ανέβηκε στη δεύτερη θέση. Ο Martin πήρε την καρό σημαία με διαφορά 0,446 δευτερολέπτων από τον Marquez ενώ ο Bagnaia έμεινε τελικά στην τρίτη θέση της κατάταξης.
Ο αγώνας της Κυριακής στην πίστα του Le Mans ξεκίνησε με τον Bagnaia να παίρνει την πρώτη θέση από του Martin και τον Aleix Espargaro. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι ο Bagnaia αποκλείστηκε από τον αγώνα Sprint του Σαββάτου ύστερα από προβλήματα στη μοτοσικλέτα του. Ο εντυπωσιακός Marquez έκανε μια καταπληκτική εκκίνηση για να περάσει από την 31η θέση στην όγδοη την ίδια στιγμή οι Bagnaia και Martin άνοιξαν γρήγορα μερικά δέκατα απόσταση από τους υπόλοιπους αναβάτες στην πίστα.
Ο Espargaro γρήγορα βρέθηκε υπό πίεση από τον Vinales και μετά από τον Marquez, με τους δύο τελευταίους να αλλάζουν θέσεις στον 14ο γύρο. Ο Marquez πέρασε την Gresini Ducati του Di Giannantonio στο Dunlop chicane στην αρχή του 17ου γύρου. Ο Bagnaia και ο Martin κράτησαν μια διαφορά δύο δευτερολέπτων από τον Marquez, ο οποίος είχε καλύτερο ρυθμό σε αυτή τη φάση του αγώνα. Η διαφορά αυτή μειώθηκε σε 1,3 δευτερόλεπτα στην αρχή του 20ού γύρου, όταν ο Martin έκανε την πρώτη του προσπάθεια για προσπέρασμα στον Bagnaia στο Dunlop chicane. Όταν ο Martin κατάφερε τελικά να περάσει στον επόμενο γύρο τον Bagnaia, ο Marquez ήταν μόλις 0,8 δευτερόλεπτα πίσω. Ο αναβάτης της Gresini έφτασε γρήγορα τους πρώτους δύο αναβάτες και στον τελευταίο γύρο, προσπερνώντας στη στροφή 9 τον Bagnaia, κλειδώνοντας τη δεύτερη θέση.
Η επόμενη συνάντηση του θεσμού θα πραγματοποιηθεί το Σαββατοκύριακο 25-26 Μαΐου στον αγώνα της Βαρκελώνης.
Επίσημα με Ducati η ομάδα του Rossi στο MotoGP
Η ανακοίνωση της ομάδας του Valentino Rossi στο MotoGP είχε γίνει πριν από μερικούς μήνες, ωστόσο δεν είχε γίνει γνωστό ποιες μοτοσικλέτες θα οδηγούν οι αναβάτες της ομάδας. Πλέον επίσημα ανακοινώθηκε πως η Aramco VR46 θα είναι εξοπλισμένη με μοτοσικλέτες της Ducati για τα επόμενα τρία χρόνια.
Η VR46 ομάδα θα αναλάβει την τωρινή ομάδα Esponsorama και επικεφαλής της ομάδας θα είναι ο Pablo Nieto. Οι αναβάτες της ομάδας δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη, ωστόσο το πιθανότερο είναι ο Luca Marini να οδηγήσει τη μία μοτοσικλέτα και ο Marco Bezzecchi από τη Moto2 να οδηγήσει τη δεύτερη.
Oκτώ μοτοσικλέτες θα έχει στο grid το 2022 η Ducati
Αυτό σημαίνει ότι η Ducati από το 2022 θα έχει στο grid 8 μοτοσικλέτες. Τις εργοστασιακές των Miller και Bagnaia, τις Pramac των Zarco και Martin, τις Gresini των Bastianini και Di Giannantonio και τώρα τις Aramco VR46.
«Είμαστε πολύ ικανοποιημένοι που φτάσαμε σε συμφωνία με τη VR46 για τα επόμενα 3 χρόνια» είπε ο επικεφαλής του Ducati Corse Gigi Dall'Igna. «Η Ακαδημία VR46 τους έχει δουλέψει με σοβαρότητα και επαγγελματισμό».
Εκείνο που μένει να ξεκαθαριστεί είναι το μέλλον του Valentino Rossi στους αγώνες. Ο Ιταλός είναι δυσαρεστημένος με τη Yamaha και δεν αποκλείεται να αποφασίσει να σταματήσει τους αγώνες στο τέλος της σεζόν. Οι χορηγοί που βρίσκονται πίσω από το project της Aramco θέλουν να τον δουν στη σέλα της Ducati με την ομάδα του για ακόμα δύο χρόνια, αλλά, όπως ο ίδιος αναφέρει, κάτι τέτοιο είναι εξαιρετικά δύσκολο. Η τελική του απόφαση θα παρθεί μετά την καλοκαιρινή διακοπή του πρωταθλήματος.
