Την Κυριακή 8 Δεκεμβρίου διεξήχθη στην πίστα Νεόφυτος Τσαγγαράς στην Μακούντα ο τρίτος αγώνας του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Motocross, με διοργανωτή τη Λέσχη Μοτοσυκλέτας Αργάκας, υπο την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Μοτοσυκλέτας.
Ο τρίτος αγώνας σημαδεύτηκε από ωραίες μάχες ειδικότερα στη μεγάλη κατηγορία, την ΜΧ1, ενώ σημείο αναφοράς ήταν η συμμετοχή τριών ξένων αναβατών, με τους δυο να αγωνίζονται στην κατηγορία ΜΧ65 και τον τρίτο στην κατηγορία ΜΧ1.
Στη μεγάλη κατηγορία, την ΜΧ1, ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος Χρίστος Τσαγγαράς κέρδισε για δεύτερο συνεχόμενο αγώνα αυξάνοντας τη διαφορά από τους διώκτες τους. Ο δρόμος προς τη νίκη όμως δεν ήταν εύκολος καθώς βρήκε μεγάλη αντίσταση από τους Μιχάλη Πάμπουκκα και Χρύσανθο Γεωργίου.
Στο πρώτο σκέλος ο Χρύσανθος Γεωργίου έκανε την καλύτερη εκκίνηση οδηγώντας τον αγώνα στους δυο πρώτους γύρους. Ακολούθως οι Τσαγγαράς και Πάμπουκκας τον πέρασαν και οι δυο τους κινήθηκαν πολύ κοντά ο ένας στον άλλο για αρκετούς γύρους, ενώ λίγο πριν το τέλος, ο πρωτοπόρος Τσαγγαράς δημιούργησε απόσταση ασφαλείας την οποία διατήρησε μέχρι την καρό σημαία. Δεύτερος τερμάτισε ο Πάμπουκκας και τρίτος ο Σλοβένος Theo Urbas, ο οποίος εκμεταλλεύτηκε το λάθος του Γεωργίου περνώντας τον λίγο πριν το τέλος.
Η εκκίνηση του δεύτερου σκέλους ήταν πανομοιότυπη με το πρώτο. Ο Γεωργίου και πάλι έκανε την καλύτερη εκκίνηση όμως αυτή τη φορά διατήρησε τη ψυχραιμία του κρατώντας πίσω τους αντιπάλους του.
Οδήγησε αλάνθαστα σε όλη τη διάρκεια του δεύτερου σκέλους παρά την πίεση που του ασκούσε ο Τσαγγαράς και στο τέλος είδε πρώτος την καρό σημαία. Ο Τσαγγαράς συμβιβάστηκε με τη δεύτερη θέση, ενώ τρίτος τερμάτισε ξανά ο Theo Urbas ο οποίος εκμεταλλεύτηκε αυτή τη φορά την πτώση του Πάμπουκκα.
Μετά την ολοκλήρωση των δυο σκελών νικητής αναδείχθηκε ο Χρίστος Τσαγγαράς με τερματισμούς 1-2, δεύτερος τερμάτισε ο Χρύσανθος Γεωργίου με τερματισμούς 4-1 και τρίτος ολοκλήρωσε ο Theo Urbas ο οποίος όμως έτρεχε εκτός συναγωνισμού και έτσι οι βαθμοί πήγαν στον Μιχάλη Πάμπουκκα.
Στην κατηγορία ΜΧ2 ο Άριστος Γεωργίου συνέχισε το νικηφόρο σερί του. Για ακόμα ένα αγώνα ήταν ο ταχύτερος στην κατηγορία και η νίκη στα δυο σκέλη όπως και στον αγώνα ήρθε φυσιολογικά. Δυνατές μάχες έγιναν μεταξύ του Χρίστου Κημήτρη και του Γιώργου Βαρνάβα για τη δεύτερη θέση, με τον Κημήτρη να κερδίζει στις λεπτομερείς τον αντίπαλο του και στα δυο σκέλη. Έτσι πίσω από τον νικητή Γεωργίου, δεύτερος τερμάτισε ο Κημήτρη και τρίτος ο Βαρνάβα.
Έντονος ήταν ο συναγωνισμός μεταξύ των αναβατών και στην κατηγορία ΜΧ ΟΡΕΝ. Αριστόδημος Έλληνας και Παντελής Αντωνίου πάλεψαν ακόμα μια φορά για τη νίκη, με τον Έλληνα να καταφέρνει να επικρατήσει στα δυο σκέλη και συνάμα στον αγώνα. Ο Αντωνίου συμβιβάστηκε και στις δυο περιπτώσεις με τη δεύτερη θέση, όπου ήταν παράλληλα δεύτερος και στον αγώνα. Στην τρίτη θέση ισοβάθμησαν οι Χαράλαμπος Κυριάκου και Αντώνης Γεωργίου έχοντας από μια τέταρτη και μία τρίτη θέση. Η νίκη πήγε στον Κυριάκου καθώς τερμάτισε ψηλότερα από τον Γεωργίου στο δεύτερο σκέλος.
Στην κατηγορία MX3 OVER ο Μαρίνος Τσαγγαράς διατήρησε το απόλυτο στη φετινή σεζόν. Αγωνιζόμενος εντός έδρας δεν είχε κανένα πρόβλημα να κερδίσει και τα δυο σκέλη και παράλληλα τον αγώνα. Πολύ καλό ρυθμό είχε ο Άρης Κωνσταντίνου ειδικότερα στο πρώτο σκέλος, καταφέρνοντας να ολοκληρώσει δεύτερος στα δυο σκέλη και στον αγώνα. Στην τρίτη θέση του βάθρου ανέβηκε ο Ντίνος Κωνσταντινίδης με τερματισμούς 3-4.
Στην κατηγορία ΜΧ65 αγωνίστηκαν εφτά νεαροί αναβάτες, εκ των οποίων οι δυο από το Ισραήλ. Οι Shay Ashekenazi και Oran Ohana ήταν μακράν οι κορυφαίοι στην κατηγορία. Μοιράστηκαν από μια πρώτη και μια δεύτερη θέση, με τον Ashekenazi να αναδεικνύετε νικητής καθώς κέρδισε το δεύτερο σκέλος. Ο Ohana έμεινε δεύτερος ενώ την πρώτη τριάδα συμπλήρωσε ο Χριστόφορος Κάρυος με τερματισμούς 3-3.
Τέλος, στην κατηγορία MXOPEN FREE, η υπόθεση νίκη όπως και ο τερματισμός στις υπόλοιπες δυο θέσεις του βάθρου, ήταν Τουρκοκυπριακή.
Στην πρώτη του εμφάνιση σε αγώνα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Μοτοσυκλέτας, ο Mehmet Altan ισοβάθμησε στην πρώτη θέση μετά από μεγάλες μάχες και στα δυο σκέλη με τον Mustafa Sitki Dersey. Η νίκη πήγε στον Altan , καθώς και σε αυτή την περίπτωση ήταν ο νικητής στο δεύτερο σκέλος. Στην τρίτη θέση του βάθρου δίπλα από τους Altan και Dersey, ανέβηκε ο Mehmet Tan με τερματισμούς 3-3.
Ο τέταρτος αγώνας του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Motocross θα διεξαχθεί με τη νέα χρονιά. Είναι προγραμματισμένος για τις 19 Ιανουαρίου και θα διεξαχθεί στην πίστα MXPRO στην Ποταμιά, με διοργανωτή τον Όμιλο Μοτοσικλετιστών Λευκωσίας.
Ξεκινάει η Ευρωπαϊκή κυριαρχία στο MotoGP;
Το τελευταίο τεστ πριν το ξεκίνημα του MotoGP 2023, που θα γίνει σε δέκα ημέρες στην πίστα του Πορτιμάο στην Πορτογαλία, έδειξε ότι η περσινή κυριαρχία της Ιταλικής Ducati θα συνεχιστεί και η επόμενη πιο δυνατή μάρκα ήταν η Aprilia, τη στιγμή που οι Ιαπωνικές εταιρίες είχαν μόνο την Yamaha του Fabio Quartararo να σώζεται στα φύλλα χρόνου, στον ένα καλό γύρο που κατάφερε να κάνει ο Γάλλος. Η άλλοτε κραταιά Honda είδε τους οδηγούς της στις θέσεις 13 και 14, πίσω ακόμη και από την Αυστριακή ΚΤΜ, που είναι σχετικά νέα στο παιχνίδι.
Ειδικά η “κόκκινοι” της Ducati είχαν και τις 7 μοτοσυκλέτες που συμμετείχαν στις δοκιμές της Κυριακής, στις 8 πρώτες θέσεις, με τον Γάλλο Quartararo στην τρίτη θέση, να τους χαλάει το πάρτυ της απόλυτης νίκης! Στην ένατη θέση η ΚΤΜ και πίσω της τρεις Aprilia!
Είμαστε λοιπόν μπροστά στο ξεκίνημα μιας Ευρωπαϊκής κυριαρχίας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, μετά και την αποχώρηση της Suzuki φέτος;
Αν ανατρέξουμε στην ιστορία των Αγώνων που ξεκίνησε το 1949 θα δούμε μια Ευρωπαϊκή επικράτηση για τα πρώτα 26 χρόνια, κυρίως με τις Gilera & MV Agusta, αλλά και τον Giacomo Agostini, που μετά τα 7 συνεχόμενα Πρωταθλήματα με την Ιταλική MV, έδωσε το 1975 τον πρώτο Τίτλο στους Ιάπωνες της Yamaha, που έκτοτε ξεκίνησαν μια κυριαρχία 31 συνεχόμενων Πρωταθλημάτων, που με τη διακοπή του 2007, συνέχισαν για ακόμη 14 χρόνια, μέχρι και το 2021, με Suzuki & Honda να μπαίνουν στο παιχνίδι των Τίτλων. Μάλιστα η Honda πήρε τα 21 από τα 45 Ιαπωνικά Πρωταθλήματα, για να φτάσει το 2022 να είναι η πρώτη της χρονιά χωρίς νίκη και η πρώτη της χρονιά στην τελευταία θέση του Πρωταθλήματος Κατασκευαστών.
Η Honda παραμένει στο παιχνίδι με τέσσερις οδηγούς και μάλιστα δύο Παγκόσμιους Πρωταθλητές της μεγάλης κατηγορίας στην ίδια ομάδα, η Yamaha έμεινε με δύο οδηγούς, από τέσσερις που είχε μέχρι πέρυσι και η Suzuki, όπως είπαμε αποχώρησε. Είναι αυτό ένα δείγμα υποχώρησης των Ιαπώνων στους Αγώνες, που όπως δηλώνουν είναι αναπόσπαστο κομμάτι της τεχνολογικής τους εξέλιξης ή απλά είναι ένα διάλειμμα στο οποίο θα ανασυνταχθούν και θα επιχειρήσουν να ξαναπάρουν τα ηνία;
Η ιστορική και στατιστική κυριαρχία τους δεν απειλείται μόνο από το γεγονός ότι με αιχμή του δόρατος την Ducati, οι Ευρωπαίοι θέλουν να αυξήσουν το νούμερο των 28 Πρωταθλημάτων τους. Απειλείται από αυτό που έκτισε τον Τίτλο του Pecco Bagnaia το 2022 και είναι η συνεχής εξέλιξη και η σχεδόν τελειοποίηση της Ducati Desmocedici GP, ενώ και η Ιταλική Aprilia έχει φτιάξει μια εξαιρετική μοτοσυκλέτα και έχει τέσσερις οδηγούς έτοιμους για όλα, μπροστά στους οκτώ συνολικά της Ducati. Η Αυστριακή ΚΤΜ επίσης δείχνει με τους τέσσερις οδηγούς της να βρίσκεται κοντά.
Όλοι στο Paddock του MotoGP μιλούν για την κόκκινη εποχή και η τεχνολογική πρωτοπορία φάνηκε στις δοκιμές και στα αεροδυναμικά βοηθήματα των μοτοσυκλετών, που προσπαθούν οι Ιάπωνες να αντιγράψουν, τη στιγμή μάλιστα που η Aprilia προχώρησε ένα ακόμη βήμα πιο μπροστά σε αυτόν τον τομέα και από την Ducati.
Η διαφαινόμενη κυριαρχία της Ευρώπης μπορεί να φέρει και ένα κακό, που θα είναι η αποχώρηση και των δύο εναπομείναντων Ιαπώνων, αφού μάλλον η Kawasaki δεν μπορεί ή δεν θέλει να επιστρέψει και για την Suzuki θα μπορούμε να συζητήσουμε μια ενδεχόμενη επιστροφή μετά το 2026, όταν θα αλλάξουν οι τεχνικοί κανονισμοί και ίσως επιτραπούν υβριδικοί κινητήρες.
Μέχρι τότε ας απολαύσουμε τη μάχη των Δαυίδ της βιομηχανίας μοτοσυκλέτας, (Ducati & Aprilia), απέναντι στους Γολιάθ (Honda & Yamaha), με την ΚΤΜ να είναι κάτι ανάμεσα σε αυτούς.
Όπως και νάχει το 2023 αναμένεται να βιώσουμε ένα ιδιαίτερα συναρπαστικό Πρωτάθλημα, με το θέαμα να είναι ακόμη μεγαλύτερο, καθώς κάθε Σάββατο (στο Αγωνιστικό Σαββατοκύριακο) θα βλέπουμε τους Αγώνες Σπριντ. Μαζί με τους κανονικούς Αγώνες της Κυριακής, ο Πρωταθλητής θα βγει μετά από 42 βαθμολογίες στα τέλη Νοεμβρίου.
Πηγή: Zougla.gr