Παγκύπριο Πρωτάθλημα Μοτοκρός: Δραματικός ο 9ος αγώνας

Ολοκληρώθηκε ο ένατος και τελευταίος αγώνας του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Μότοκρος «Νεόφυτος Τσαγγαράς» ο οποίος διεξήχθη στην πίστα Αμμοχώστου με διοργανωτή τη Λέσχη Μοτοσικλετιστών Αμμοχώστου και υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Μοτοσυκλέτας.

Έντονα συναισθήματα, μάχες, πτώσεις και η αδρεναλίνη στο μέγιστο, έμειναν όμως εκκρεμότητες στην κατηγορία της ΜΧ2, εκεί που είχαμε και το μεγαλύτερο ενδιαφέρον της ημέρας.

Ο φετινός πρωταθλητής στην ΜΧ1 Χρίστος Τσαγγαράς, μετά την κατάκτηση του τίτλου τον προηγούμενο αγώνα δεν είχε κανένα πρόβλημα να ολοκληρώσει τη σεζόν με ακόμα μια νίκη, σφραγίζοντας με τον καλύτερο τρόπο τη φετινή του παρουσία στο πρωτάθλημα. Στο πρώτο σκέλος η επικράτηση του ήταν εύκολη, ενώ στο δεύτερο αν και είχε πτώση κατάφερε να επανέλθει και να κερδίσει το σκέλος. Με δυο δεύτερες θέσεις στα δυο σκέλη ο Σάββα Σάββα ήταν δεύτερος στη γενική κατάταξη ενώ για πρώτη φορά φέτος ο Μαρίνος Ζηντήλη ανέβηκε στο βάθρο τερματίζοντας και στα δυο σκέλοι τρίτος.

Ο τίτλος στην κατηγορία ΜΧ2 δεν έχει ακόμα ξεκαθαρίσει αφού η πολυαναμενόμενη μάχη ανάμεσα στον Χρύσανθο Γεωργίου και τον Μιχάλη Πάμπουκκα είχε συνέχεια. Αν και η αναμέτρηση έληξε με νικητή τον Πάμπουκα, μετά το τέλος του δεύτερου σκέλους ο Χρύσανθος Γεωργίου κατέθεσε ένσταση κατά του αποτελέσματος καθώς οι δυο αναβάτες είχαν επαφή στο δεύτερο σκέλος με τον Γεωργίου να έχει πτώση και να χάνει έτσι κάθε ελπίδα για τον τίτλο. Έτσι ο φετινός πρωταθλητής στην κατηγορία θα αποφασιστεί μετά την εκδίκαση της υπόθεσης.

Ο Σάββας Σάββα έκλεισε με τον καλύτερο τρόπο τη σεζόν καθώς πανηγύρισε την πρώτη του φετινή νίκη, τερματίζοντας στα δυο σκέλη της κατηγορίας ΜΧ3 τρίτος και πρώτος. Ο Huskun, ο οποίος έτρεξε σαν φιλοξενούμενος, τερμάτισε δεύτερος με τον πρωταθλητή Γιώργο Παουλλή να ολοκληρώνει στην τρίτη θέση και τον Μιχάλη Νεοπτολέμου στην τέταρτη.

Στην κατηγορία MX3 OVER ο Άκης Σάββα κατάφερε να σπάσει το αήττητο του φετινού πρωταθλητή Μαρίνου Τσαγγαρά, πανηγυρίζοντας την πρώτη του φετινή νίκη στην κατηγορία. Ο Τσαγγαράς έμεινε δεύτερος, ενώ την πρώτη τριάδα συμπλήρωσε ο Γιώργος Σιδερένιος. Σε αυτή την κατηγορία έτρεξε και ένας οδηγός εξ Ελλάδος, ο Κώστας Μυτιληναίος, ο οποίος τερμάτισε στην τέταρτη θέση.

Στην ΜΧ4, ο πρωταθλητής Χρίστος Κημήτρη έκλεισε τη φετινή σεζόν με νίκη, παρά το γεγονός ότι στο πρώτο από τα δυο σκέλη είχε πτώσεις. Δεύτερος τερμάτισε ο Λούκας Τσόκκος μετά από ωραία μάχη με τους Χρίστο Καΐκκη και Κυριάκο Μαυρονικόλα οι οποίοι τερμάτισαν στην τρίτη και τέταρτη θέση αντίστοιχα.

Ο πρωταθλητής Αριστόδημος Έλληνας δεν είχε κανένα πρόβλημα να κερδίσει ακόμα ένα αγώνα στην κατηγορία ΜΧ85, διατηρώντας το απόλυτο τη φετινή σεζόν. Δεύτερος ολοκλήρωσε ο Dominic Κολοκάσης, με τον Βρυώνη Βλάσιου να συμπληρώνει την πρώτη τριάδα. Ο νεαρός Κυριάκος Κωστέας ήταν ο αναβάτης που κέρδισε την κατηγορία ΜΧ65, με τους Χριστόφορο Κάρυο και Lesman Grigori να τερματίζουν στη δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα.

Στη νεοσύστατη κατηγορία, την OPEN FREE, οι Ιωάννης Σταυρή και Ανδρέας Παναγή μοιράστηκαν από μια πρώτη και μια δεύτερη θέση στα δυο σκέλη. Νικητής αναδείχθηκε ο Ιωάννης Σταυρή καθώς κέρδισε το δεύτερο σκέλος. Την τριάδα συμπλήρωσε ο Παντελής Αντωνίου τερματίζοντας τρίτος και στα δυο σκέλη.

Το MotoGP, το πιο συναρπαστικό άθλημα του κόσμου επιστρέφει καθώς το Grand Prix Qatar Airways του Κατάρ ξεκινά τη σεζόν για το 2024.

Ήρθε η ώρα. Από εκείνες τις πρώτες δοκιμές στη Βαλένθια και μέσα από έναν χειμώνα με ανυπομονησία για περισσότερα, η προετοιμασία της σεζόν ήταν γεμάτη πρωτοσέλιδα, για όσους ασχολούνται με το μηχανοκίνητο αθλητισμό. Η αναμονή μοιάζει με λεπτά και μήνες ταυτόχρονα. Αλλά τώρα, ήρθε η ώρα να ανάψουν τα φώτα στο Κατάρ πριν σβήσουν για τον πρώτο Αγώνα Tissot Sprint (το Σάββατο) και το Grand Prix (την Κυριακή) της σεζόν 2024 για το MotoGP™: ο πλήρης σχηματισμός εκκίνησης, σε πλήρη ισχύ, για την πλήρη συγκίνηση του πιο συναρπαστικού αθλήματος στον κόσμο!

ΠΙΣΩ ΣΤΗ ΜΑΧΗ

Δεν υπάρχει αμφιβολία μετά την προετοιμασία της σεζόν ότι ο Πρωταθλητής Francesco Bagnaia (Ομάδα Ducati Lenovo) και το #1 στο φέρινγκ, είναι το πακέτο που πρέπει να νικήσουν όλοι. Δεν υπάρχει επίσης καμία αμφιβολία ότι ο συναθλητής του Enea Bastianini φαινόταν εξαιρετικά πειστικός στην άλλη πλευρά του γκαράζ, τώρα που επέστρεψε σε πλήρη ισχύ μετά από μια σεζόν του 2023 που αμαυρώθηκε από τραυματισμούς. Θα μπορούσαμε τώρα να έχουμε την πραγματική συνέχεια αυτής της αντιπαλότητας που άρχισε πραγματικά να θερμαίνεται στα τελευταία στάδια του 2022;

Η αντιπαλότητα που υπήρχε επίσης την περασμένη σεζόν, εν τω μεταξύ, φαίνεται ότι θα συνεχιστεί. Ο Jorge Martin (Prima Pramac Racing) είχε μια δοκιμαστική περίοδο μοιρασμένη ανάμεσα σε πολύ καλούς γύρους και σημάδια ότι χρειαζόταν λίγο περισσότερο χρόνο για να βρει την αίσθηση στη νέα μοτοσυκλέτα, αλλά ξέρουμε ότι όταν σβήσουν τα φώτα θα είναι έτοιμος. Το 2024 είναι πιθανό να μας φέρει πολλά περισσότερα #PECCOvsMARTIN και ανυπομονούμε. Στην άλλη πλευρά του γκαράζ του υπάρχει ένας εντελώς διαφορετικός γρίφος μετά τον αποκλεισμό του Franco Morbidelli από την προετοιμασία (λόγω τραυματισμών), οπότε η πρόοδός του θα είναι ενδιαφέρουσα στις τάξεις της Ducati.

Ο Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) συμπλήρωσε την πρώτη τριάδα το 2023 και στα χαρτιά φαινόταν ότι είχε μια πιο δύσκολη περίοδο προετοιμασίας. Έχει λοιπόν περισσότερα για να ανατρέψει σε σύγκριση με τον νέο συναθλητή του Fabio Di Giannantonio, ο οποίος συνέχισε από εκεί που είχε σταματήσει όσον αφορά τον ρυθμό;

Ο πρώην συναθλητής του, Alex Marquez, έχει τώρα έναν νέο αναβάτη και στην Gresini Racing MotoGP™. Για τον AM73, ο στόχος της χρονιάς πρέπει να είναι μια νίκη στο Grand Prix, καθώς μέχρι τώρα έχει νίκες στο Sprint και μερικά βάθρα. Για τον νέο συναθλητή του, τον οκτώ φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή Marc Marquez, είναι δύσκολο να πει ποιος είναι αυτός ο στόχος. Ρυθμός; Απόδειξη της βαριάς κληρονομιάς; Ένατο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα; Υπάρχουν πιθανώς 93 απαντήσεις σε αυτή την ερώτηση που θα μπορούσαν να υποστηρίξουν πολλοί άνθρωποι από όλες τις πλευρές, και μπορεί να μην μάθουμε ποτέ την απάντηση. Ωστόσο, η πίστα του Κατάρ δεν ήταν ποτέ η σπουδαιότερη πίστα για τον Marc, οπότε η πρώτη φορά που θα βρει τα όρια μπορεί να είναι μια από τις πιο συναρπαστικές κινήσεις στην ιστορία του αθλήματος και εμείς απλά μπορούμε να παρακολουθήσουμε.

ΑΓΩΝΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ DUCATI;

Από το σύνολο των υπόλοιπων ομάδων, θα είναι η Ducati η πιο ισχυρή; Υπάρχουν πολλές άλλες! Στην Red Bull KTM Factory Racing, υπάρχουν πολλά για να μας ενθουσιάσουν μετά από μια καλή προετοιμασία και ένα πολύ σταθερό 2023, ειδικά από τον Brad Binder, καθώς τερμάτισε ακριβώς πίσω από την πρώτη τριάδα.Το έκανε επίσης, όντας νικητής του Sprint και ανεβαίνοντας μερικά μεγάλα βάθρα, ικανοποιητικά για την μάχη στο μέτωπο. Μπορεί να το ξανακάνει; Και μπορεί ο συναθλητής του Jack Miller να έχει απόδοση όπως το 2023 όπου κατά καιρούς είχε αυτή την καλή φόρμα όπως στην Jerez;

Στην Red Bull GASGAS Tech3, εν τω μεταξύ, ο Augusto Fernandez αναζητά μερικά βήματα μπροστά, καθώς τα φώτα της δημοσιότητας συνεχίζουν να λάμπουν στον νεοεμφανιζόμενο Pedro Acosta. Στη διάρκεια της προετοιμασίας της σεζόν, το να συμμετέχει σε συζητήσεις για τις προοπτικές του θα απαιτούσε να πηγαίνει πολύ πιο αργά. Αυτό όμως ήταν απίθανο καθώς έδειξε να είναι πολύ γρήγορος. Τι μπορούμε να περιμένουμε πραγματικά; Μια ολόκληρη σειρά αποτελεσμάτων από εκπληκτικά έως σταθερά είναι πιθανώς η αλήθεια, κανένα από τα οποία από μόνο του δεν θα έχει πολλά να πει για το τι θα δούμε από αυτόν στην Jerez ή το Silverstone ή το Motegi. Έχει όμως περιθώριο μέχρι το Sachsenring να ξεπεράσει το ρεκόρ του Marc Marquez ως ο νεότερος νικητής της πρώτης κατηγορίας…

Στην Aprilia, ήταν μια ενδιαφέρουσα προετοιμασία της σεζόν. Η εμπειρία του Aleix Espargaro από τη νέα μοτοσυκλέτα ήταν μια άμεση ένταξη στα κορυφαία φύλλα χρόνου, ενώ ο συναθλητής του Maverick Viñales και ο Miguel Oliveira της (Trackhouse Racing) χρειάστηκαν περισσότερο χρόνο για να συναρμολογήσουν το παζλ. Ο Raul Fernandez (Trackhouse Racing) είχε καταφέρει ακόμη λιγότερα καθώς έμεινε εκτός για μεγάλο μέρος του Sepang Test μετά από ένα ατύχημα. Μέχρι την αρχή της σεζόν, ωστόσο, υπάρχουν πολλοί λόγοι για να ανυπομονούμε για το τι μπορεί να κάνει το εργοστάσιο από το Noale. Μπορεί η Aprilia, με περισσότερη εργοστασιακή συνεργασία με την ολοκαίνουργια ομάδα Trackhouse να προσθέσει λίγη περισσότερη συνέπεια το 2024 για να διατηρήσει αυτή την καλή εικόνα;

ΑΓΩΝΑΣ ΓΙΑ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ

Στην Monster Energy Yamaha MotoGP™, η αναζήτηση συνεχίζει να βρίσκεται στην προσπάθεια για να γεφυρώσει το χάσμα και να ξεκλειδώσει το ρυθμό ενός γύρου. Όμως, το νέο σύστημα παραχώρησης έχει ήδη δει τη μάρκα της Iwata να χρησιμοποιεί περισσότερο χρόνο στην πίστα με τους αναβάτες της και είδαμε να εμφανίζονται και κάποιες αναβαθμίσεις. Αυτοί οι αναβάτες αγώνων, ο Πρωταθλητής του 2021 Fabio Quartararo και ο νέος συναθλητής του Alex Rins, θα είναι πολύ πρόθυμοι να επιστρέψουν στη δουλειά και να δουν πού ταιριάζουν σε όλη την απόσταση του αγώνα, κυρίως με αυτή τη νέα τελική ταχύτητα.

Η Honda χρησιμοποίησε επίσης τις νέες παραχωρήσεις για τους αναβάτες στο Shakedown και, όπως η Yamaha, δεν θα παγώσουν τις προδιαγραφές του κινητήρα τους. Έχουν επίσης μερικά νέα πρόσωπα να καλωσορίσουν, με τον Luca Marini (Repsol Honda Team) να φέρνει τη μεθοδική του προσέγγιση σε μια εργοστασιακή ομάδα για πρώτη φορά, καθώς συνεργάζεται με τον Πρωταθλητή του 2020 Joan Mir. Ο Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) με την εμπειρία του παραμένει σταθερός, αλλά καλωσορίζει τον Johann Zarco στην πλευρά του στο γκαράζ της CASTROL Honda LCR – και στις δοκιμές, ο Γάλλος ήταν και πολύ γρήγορος και πολύ θετικός. Γνωρίζουμε ότι είναι μια εντελώς νέα μοτοσυκλέτα και ξέρουμε ότι έχουν προχωρήσει, αλλά μπορούν να γεφυρώσουν το χάσμα ακόμη περισσότερο καθώς η σεζόν ξεκινά;

Ήταν ένα ημερολόγιο έξι αγώνων σε όλη την Ευρώπη όταν γεννήθηκε το πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα μηχανοκίνητου αθλητισμού στον κόσμο το 1949. Τώρα είμαστε έτοιμοι για περισσότερα από 20 γεγονότα σε όλο τον κόσμο, με 777 βαθμούς διαθέσιμους σε 21 Tissot Sprint και 21 Αγώνες Grand Prix . Υπάρχει ιστορία στην πορεία, ακόμη και όταν γιορτάζουμε την 75η επέτειο του MotoGP, γι’ αυτό περιμένουμε στην αφετηρία καθώς ανάβουν τα φώτα στο Lusail International Circuit και μετά υποδεχόμαστε το πιο συναρπαστικό άθλημα του κόσμου ξανά στη δράση.

Τι θα συμβαίνει στο #QatarGP

Η Πέμπτη θα είναι γεμάτη δράση ακόμη και πριν πάρουν μπροστά οι κινητήρες. Στις 15:00 τοπική ώρα, το MotoGP θα καλωσορίσει τον Davide Brivio, Team Principal της ολοκαίνουργιας Trackhouse Racing, καθώς η Αμερικανική ομάδα ετοιμάζεται να αντιμετωπίσει την κορυφαία κατηγορία.

Στη συνέχεια, υπάρχουν δύο Συνεντεύξεις Τύπου:

16.00: Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), Jorge Martin (Prima Pramac Racing), Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team). 16.35: Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™), Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™), Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3).

Όλα αυτά στο φόντο των κλασικών φωτογραφιών της κατηγορίας για την έναρξη της σεζόν, με Moto3™ στις 17:30, Moto2™ στις 18:10 και στη συνέχεια MotoGP™ από τις 18:45.

Moto

Παγκύπριο Πρωτάθλημα Μοτοκρός: Δραματικός ο 9ος αγώνας

Τα φώτα σβήνουν και ο Αγώνας MotoGP ξεκινά!