Αγώνες

17 Jan, 2020 Ώρα 19:14

Ο Carlos Sainz με MINI νικητής του φετινού Rally Dakar

Thumbnail

Ολοκληρώθηκε σήμερα το Rally Dakar 2020 που διεξήχθη για πρώτη φορά στην Σαουδική Αραβία.

Close

Μεγάλος νικητής και μάλιστα για τρίτη φορά αναδείχτηκε ο Carlos Sainz ενώ τον ακολούθησαν οι Nasser Al Attiyah και Stephane Peterhansel.

_

Close

 

Τρίτη νίκη στο Dakar

Close

Ο Ισπανός οδήγησε ένα ειδικά διαμορφωμένο MINI JCW Buggy και έδειξε πως δύσκολα θα έχανε τον αγώνα ο οποίος είχε διάρκεια 12 ημέρες (αγωνιστικές) και 12.500 χλμ. διαδρομών. Πολύ μεγάλο ήταν το ενδιαφέρον για την δεύτερη θέση καθώς οι Al Attiyah και Stephane Peterhansel είχαν διαφορά μόλις 6 δευτερόλεπτα.

Τελικά ο οδηγός από το Κατάρ που συμμετείχε με Toyota κατέκτησε την δεύτερη θέση της γενικής κατάταξης ενώ ο Stephane Peterhansel συμπλήρωσε το βάθρο. Στην πρώτη του εμφάνιση στο Dakar, ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής στη Formula 1 Fernando Alonso τερμάτισε στη 13η θέση με Toyota Hilux.

_

 

H Honda είχε να κερδίσει από το 1989

Στις μοτοσυκλέτες, η Honda επέστρεψε στην κορυφή μετά από πολλά χρόνια και ο Ricky Brabec έγινε ο πρώτος Αμερικανός αναβάτης που ανεβαίνει στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου ενός Dakar.

Παράλληλα, με αυτό το αποτέλεσμα σταμάτησε το σερί 18 επικρατήσεων της KTM, σημειώνοντας την πρώτη νίκη για λογαριασμό της Honda, από το 1989. Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Χιλιανός Pablo Quintanilla με Husqvarna, ενώ στο βάθρο ανέβηκε και ο δυο φορές νικητής του αγώνα, Toby Price με KTM.

_

 

Άχαστοι... οι Ρώσοι

Στα φορτηγά, η Kamaz κατέκτησε τη 16η νίκη της σε 20 αγώνες, από το 2000 μέχρι και σήμερα. Νικητής αναδείχτηκε ο Ρώσος Andrey Karginov ενώ στη δεύτερη θέση τερμάτισε, επίσης με Kamaz, ο Anton Shibalov. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Sergey Viazovich με ΜΑΖ.

_

_

 

04 Dec, 2019 Ώρα 16:53

Η Audi στο πρωτάθλημα Formula E της σαιζόν 2019-2020

Thumbnail

Η νέα σαιζόν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula E ξεκίνησε, με τους Daniel Abt και Lucas di Grassi να είναι για άλλη μία χρονιά, έκτη συνεχόμενη, οι πιλότοι της ομάδας της Audi.

Close

Κανένα άλλο δίδυμο στο πρωτάθλημα των ηλεκτρικών μονοθέσιων δεν έχει συμμετάσχει σε τόσους αγώνες ως μέλη της ίδιας ομάδας. Και κανένα άλλο δεν έχει να επιδείξει τόσο εντυπωσιακό παλμαρέ: με 40 τερματισμούς στο βάθρο και πάνω από 1.000 βαθμούς συνολικά, η Audi Sport ABT Schaeffler είναι αναμφισβήτητα η πιο επιτυχημένη ομάδα στη Formula E.  

_

Close

 

Ο πρώτος Γερμανός κατασκευαστής που έτρεξε στην Formula E

Close

Στα τέλη του 2017, η Audi ήταν ο πρώτος Γερμανός κατασκευαστής που εισήλθε στη Formula E με εργοστασιακή υποστήριξη, με την πρώτη της επίσημη σαιζόν εμπλοκής με τα ηλεκτρικά της μονοθέσια να ολοκληρώνεται θριαμβευτικά, με κατάκτηση του πρωταθλήματος κατασκευαστών και τη δεύτερη θέση σε αυτό των οδηγών. Η Audi Sport ABT Schaeffler ξεκινά πολύ φιλόδοξα τη νέα διοργάνωση, με τους συνολικά 14 αγώνες, ως «ένας από τους βασικούς διεκδικητές του τίτλου, τόσο στους κατασκευαστές όσο και στους οδηγούς», όπως δήλωσε και ο Allan McNish, επικεφαλής της ομάδας Audi Sport ABT Schaeffler.

Με δώδεκα ομάδες, 24 οδηγούς και συνολικά δέκα κατασκευαστές - συμπεριλαμβανομένων των τεσσάρων premium γερμανικών μαρκών Audi, BMW, Mercedes και Porsche - οι οπαδοί μπορούν να περιμένουν να παρακολουθήσουν την αναμφίβολα πιο συναρπαστική σαιζόν όλων των εποχών.

_

 

Το νέο μονοθέσιο

Η Audi συμμετέχει στην εφετινή σαιζόν με το μονοθέσιο με κωδικό e-tron FE06. Εκτός από το λογισμικό, το κινητήριο σύστημα είναι ο μόνος τομέας που οι κατασκευαστές έχουν τη δυνατότητα να εξελίσσουν ελεύθερα. Αποτελείται από τον κινητήρα, τον μετατροπέα ισχύος, τη μετάδοση και την πίσω ανάρτηση.

_

 

Ιπποδύναμη, κιλά και επιδόσεις

Στην 6η σαιζόν της Formula E, το σύστημα κίνησης έχει μέγιστη ισχύ 340 ίππους στα προκριματικά, ενώ στους αγώνες η απόδοση περιορίζεται στα 272 άλογα. Όλες οι ομάδες της Formula E έχουν στη διάθεσή τους πανομοιότυπες μπαταρίες 385 κιλών που προμηθεύει η McLaren. Η μπαταρία ιόντων λιθίου βρίσκεται μεταξύ του καθίσματος οδηγού και του κινητήριου συστήματος, έχει χωρητικότητα 52 kWh και επαναφορτίζεται εντός 45 λεπτών.

_

 

Παρόμοια στοιχεία με Formula 1

Όπως και στη Formula 1, έτσι και εδώ ο οδηγός κάθεται σε ένα μονοκόκ από ανθρακονήματα, σχεδιασμένο σύμφωνα με τα πρότυπα ασφαλείας της FIA. Οι δομές σύγκρουσης από CFRP στο εμπρός και στο πίσω μέρος εξασφαλίζουν τη μέγιστη ασφάλεια.

Όπως συμβαίνει στη Formula 1, το σύστημα Halo βρίσκεται και εδώ πάνω από το χώρο του οδηγού προστατεύοντας το κεφάλι του. Το ελάχιστο βάρος ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου Formula E είναι 900 κιλά (συμπεριλαμβανομένου του οδηγού). Το ηλεκτρικό μονοθέσιο επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ./ ώρα σε 2,8 δευτερόλεπτα, ενώ η μέγιστη ταχύτητα στις πίστες της Formula E είναι περίπου 240 χλμ./ ώρα.