Αγώνες

17 Jan, 2020 Ώρα 19:14

Ο Carlos Sainz με MINI νικητής του φετινού Rally Dakar

Thumbnail

Ολοκληρώθηκε σήμερα το Rally Dakar 2020 που διεξήχθη για πρώτη φορά στην Σαουδική Αραβία.

Close

Μεγάλος νικητής και μάλιστα για τρίτη φορά αναδείχτηκε ο Carlos Sainz ενώ τον ακολούθησαν οι Nasser Al Attiyah και Stephane Peterhansel.

_

Close

 

Τρίτη νίκη στο Dakar

Close

Ο Ισπανός οδήγησε ένα ειδικά διαμορφωμένο MINI JCW Buggy και έδειξε πως δύσκολα θα έχανε τον αγώνα ο οποίος είχε διάρκεια 12 ημέρες (αγωνιστικές) και 12.500 χλμ. διαδρομών. Πολύ μεγάλο ήταν το ενδιαφέρον για την δεύτερη θέση καθώς οι Al Attiyah και Stephane Peterhansel είχαν διαφορά μόλις 6 δευτερόλεπτα.

Τελικά ο οδηγός από το Κατάρ που συμμετείχε με Toyota κατέκτησε την δεύτερη θέση της γενικής κατάταξης ενώ ο Stephane Peterhansel συμπλήρωσε το βάθρο. Στην πρώτη του εμφάνιση στο Dakar, ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής στη Formula 1 Fernando Alonso τερμάτισε στη 13η θέση με Toyota Hilux.

_

 

H Honda είχε να κερδίσει από το 1989

Στις μοτοσυκλέτες, η Honda επέστρεψε στην κορυφή μετά από πολλά χρόνια και ο Ricky Brabec έγινε ο πρώτος Αμερικανός αναβάτης που ανεβαίνει στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου ενός Dakar.

Παράλληλα, με αυτό το αποτέλεσμα σταμάτησε το σερί 18 επικρατήσεων της KTM, σημειώνοντας την πρώτη νίκη για λογαριασμό της Honda, από το 1989. Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Χιλιανός Pablo Quintanilla με Husqvarna, ενώ στο βάθρο ανέβηκε και ο δυο φορές νικητής του αγώνα, Toby Price με KTM.

_

 

Άχαστοι... οι Ρώσοι

Στα φορτηγά, η Kamaz κατέκτησε τη 16η νίκη της σε 20 αγώνες, από το 2000 μέχρι και σήμερα. Νικητής αναδείχτηκε ο Ρώσος Andrey Karginov ενώ στη δεύτερη θέση τερμάτισε, επίσης με Kamaz, ο Anton Shibalov. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Sergey Viazovich με ΜΑΖ.

_

_

 

25 Feb, 2021 Ώρα 08:51

H Ferrari μπαίνει με attack mode στους αγώνες αντοχής με νέο Hypercar!

Thumbnail

Χαράς ευαγγέλια για τους φίλους των αγώνων αφού η Ferrari ανακοίνωσε με κάθε επισημότητα πως από το 2023 θα μάχεται στη νέα κατηγορία Hypercars στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αγώνων Αντοχής!

Close

Το κορυφαίο ραντεβού του WEC είναι φυσικά ο 24ωρος αγώνας Le Mans, εκεί όπου στο παρελθόν η ιταλική μάρκα έχει γράψει ένδοξες σελίδες της αγωνιστικής της ιστορίας. Πρέπει όμως να σημειωθεί πως είναι απούσα από την κορυφαία κατηγορία των αγώνων αντοχής από το μακρινό πια 1973! Μετράει 9 νίκες στην 24ωρη δοκιμασία του θρυλικού γαλλικού σιρκουί, με την τελευταία το 1965!

 

Close

 

Φυσικά η Ferrari εξακολουθεί να συμμετέχει στο θεσμό, όμως με αυτοκίνητα για την κατηγορία GT. Η τελευαία της νίκη ήταν το 2019 με την 488 GTE Evo της AF Corse. Περισσότερες πληροφορίες για το project θα ανακοινωθούν προσεχώς.

Close

Είναι πάντως μία λογική κίνηση δεδομένων των αλλαγών στο μαγικό κόσμο της Formula 1 και της εισαγωγής ορίων στους προϋπολογισμούς. Καθώς οι Ιταλοί ήταν σίγουρα ανάμεσα στις τρεις ομάδες που ξόδευαν τα περισσότερα (αν όχι στην κορυφή της λίστας), οι νέοι κανονισμοί υποχρεώνουν τη Scuderia να «τρέχει» με budget μειωμένο κατά τουλάχιστον 50%.

 

 

Είχε λοιπόν εδώ και καιρό γνωστοποιηθεί από το Μαρανέλο πως αναζητούσαν έναν άλλο θεσμό ώστε να αξιοποιήσουν εκεί πόρους και ανθρώπινο δυναμικό. Η Ferrari εξέτασε και το σενάριο των IndyCars, επέλεξε όμως τους κανόνες αντοχής.

Ο πρόεδρος της Ferrari, John Elkann, δήλωσε σχετικά: «Σε περισσότερα από 70 χρόνια αγώνων, σε πίστες σε κάθε άκρη του κόσμου, οδηγήσαμε τα αγωνιστικά αυτοκίνητα στη νίκη αξιοποιώντας προηγμένες τεχνολογικές λύσεις: καινοτομίες που γεννιούνται στην πίστα και έπειτα κάνουν κάθε αυτοκίνητο δρόμου που παράγεται στο Μαρανέλο ξεχωριστό. Με το νέο πρόγραμμα Hypercar στις 24 Ώρες Le Mans, η Ferrari επιβεβαιώνει την αγωνιστικής δέσμευση και την αποφασιστικότητά της, να πρωταγωνιστεί σε μεγάλα, παγκόσμια event του μηχανοκίνητου αθλητισμού».

Η νέα κατηγορία Hypercar αποδεικνύεται ιδιαίτερα δημοφιλής, αφού εκτός από τη Ferrari ξέρουμε πως εκεί θα αγωνιστούν επίσης οι Porsche, Audi, Peugeot, Toyota, Glickenhaus και έπεται και συνέχεια!

 

 

Πηγή: Newsauto