Αγώνες

07 Nov, 2019 Ώρα 14:55

Πάθος και δύναμη στην αγωνιστική πίστα του 4ου “Τime Αttack” από την EKO!

Thumbnail

Η ΕΚΟ Κύπρου στήριξε ξανά, τη διεξαγωγή του  4ου Παγκύπριου Πρωταθλήματος “Time Attack”. 

Close

Ο προτελευταίος αγώνας του πρωταθλήματος, o οποίος τελεί υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου, πραγματοποιήθηκε την Κυριακή 27 Οκτωβρίου στη μοναδική πίστα ταχύτητας στην Κύπρο, την «Achna Speedway». 

Ακόμη ένα πρωτάθλημα με πολλές συμμετοχές σε όλες τις κατηγορίες, όπου οι οδηγοί διαγωνίστηκαν στην πίστα με στόχο τον καλύτερο δυνατό χρόνο, έχοντας ως σύμμαχό τους τις εξαιρετικές επιδόσεις της  “EKO Racing 100”, της μοναδικής βενζίνης 100 οκτανίων στην Κύπρο.

Close

 

 

Οι φίλοι του μηχανοκίνητου αθλητισμού είχαν τη μοναδική ευκαιρία να απολαύσουν γρήγορα και δυναμικά περάσματα από αγωνιστικά αυτοκίνητα και να ζήσουν από κοντά την ένταση του αγώνα, αλλά και το πάθος και τη δύναμη των διαγωνιζόμενων οδηγών. 

Η υποστήριξη του πρωταθλήματος “Time Attack” αποδεικνύει έμπρακτα το ουσιαστικό ενδιαφέρον της EKO Κύπρου για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, παρέχοντας παράλληλα στο κοινό μια ξεχωριστή εμπειρία και την ευκαιρία να παρακολουθήσει ένα μοναδικό θέαμα 100 οκτανίων. 

Με αυτή τη στήριξη, η ΕΚΟ, προσυπογράφει και την ακλόνητη πίστη της στις αρχές των συμμετεχόντων, που ταυτίζονται απόλυτα με τις εταιρικές της αξίες. Τον υγιή ανταγωνισμό και τη συνεχή προσπάθεια για διάκριση.

Η κα. Μαρίνα Τζιακούρη, συντονίστρια Marketing της ΕΚΟ Κύπρου, παρευρέθηκε στην εκδήλωση και απένειμε τα βραβεία στους νικητές.

Close
04 Dec, 2019 Ώρα 16:53

Η Audi στο πρωτάθλημα Formula E της σαιζόν 2019-2020

Thumbnail

Η νέα σαιζόν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula E ξεκίνησε, με τους Daniel Abt και Lucas di Grassi να είναι για άλλη μία χρονιά, έκτη συνεχόμενη, οι πιλότοι της ομάδας της Audi.

Close

Κανένα άλλο δίδυμο στο πρωτάθλημα των ηλεκτρικών μονοθέσιων δεν έχει συμμετάσχει σε τόσους αγώνες ως μέλη της ίδιας ομάδας. Και κανένα άλλο δεν έχει να επιδείξει τόσο εντυπωσιακό παλμαρέ: με 40 τερματισμούς στο βάθρο και πάνω από 1.000 βαθμούς συνολικά, η Audi Sport ABT Schaeffler είναι αναμφισβήτητα η πιο επιτυχημένη ομάδα στη Formula E.  

_

Close

 

Ο πρώτος Γερμανός κατασκευαστής που έτρεξε στην Formula E

Close

Στα τέλη του 2017, η Audi ήταν ο πρώτος Γερμανός κατασκευαστής που εισήλθε στη Formula E με εργοστασιακή υποστήριξη, με την πρώτη της επίσημη σαιζόν εμπλοκής με τα ηλεκτρικά της μονοθέσια να ολοκληρώνεται θριαμβευτικά, με κατάκτηση του πρωταθλήματος κατασκευαστών και τη δεύτερη θέση σε αυτό των οδηγών. Η Audi Sport ABT Schaeffler ξεκινά πολύ φιλόδοξα τη νέα διοργάνωση, με τους συνολικά 14 αγώνες, ως «ένας από τους βασικούς διεκδικητές του τίτλου, τόσο στους κατασκευαστές όσο και στους οδηγούς», όπως δήλωσε και ο Allan McNish, επικεφαλής της ομάδας Audi Sport ABT Schaeffler.

Με δώδεκα ομάδες, 24 οδηγούς και συνολικά δέκα κατασκευαστές - συμπεριλαμβανομένων των τεσσάρων premium γερμανικών μαρκών Audi, BMW, Mercedes και Porsche - οι οπαδοί μπορούν να περιμένουν να παρακολουθήσουν την αναμφίβολα πιο συναρπαστική σαιζόν όλων των εποχών.

_

 

Το νέο μονοθέσιο

Η Audi συμμετέχει στην εφετινή σαιζόν με το μονοθέσιο με κωδικό e-tron FE06. Εκτός από το λογισμικό, το κινητήριο σύστημα είναι ο μόνος τομέας που οι κατασκευαστές έχουν τη δυνατότητα να εξελίσσουν ελεύθερα. Αποτελείται από τον κινητήρα, τον μετατροπέα ισχύος, τη μετάδοση και την πίσω ανάρτηση.

_

 

Ιπποδύναμη, κιλά και επιδόσεις

Στην 6η σαιζόν της Formula E, το σύστημα κίνησης έχει μέγιστη ισχύ 340 ίππους στα προκριματικά, ενώ στους αγώνες η απόδοση περιορίζεται στα 272 άλογα. Όλες οι ομάδες της Formula E έχουν στη διάθεσή τους πανομοιότυπες μπαταρίες 385 κιλών που προμηθεύει η McLaren. Η μπαταρία ιόντων λιθίου βρίσκεται μεταξύ του καθίσματος οδηγού και του κινητήριου συστήματος, έχει χωρητικότητα 52 kWh και επαναφορτίζεται εντός 45 λεπτών.

_

 

Παρόμοια στοιχεία με Formula 1

Όπως και στη Formula 1, έτσι και εδώ ο οδηγός κάθεται σε ένα μονοκόκ από ανθρακονήματα, σχεδιασμένο σύμφωνα με τα πρότυπα ασφαλείας της FIA. Οι δομές σύγκρουσης από CFRP στο εμπρός και στο πίσω μέρος εξασφαλίζουν τη μέγιστη ασφάλεια.

Όπως συμβαίνει στη Formula 1, το σύστημα Halo βρίσκεται και εδώ πάνω από το χώρο του οδηγού προστατεύοντας το κεφάλι του. Το ελάχιστο βάρος ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου Formula E είναι 900 κιλά (συμπεριλαμβανομένου του οδηγού). Το ηλεκτρικό μονοθέσιο επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ./ ώρα σε 2,8 δευτερόλεπτα, ενώ η μέγιστη ταχύτητα στις πίστες της Formula E είναι περίπου 240 χλμ./ ώρα.