24-26 Σεπτεμβρίου το Ράλλυ Κύπρος 2021

Το τριήμερο 24 – 26 Σεπτεμβρίου 2021 θα διεξαχθεί το 49ο διεθνές Ράλλυ Κύπρος το οποίο αποτελεί τον τέταρτο γύρο του Πρωταθλήματος Ράλλυ Μέσης Ανατολής και παράλληλα 4ο και 5ο γύρο του Παγκύπριου Πρωταθλήματος Ράλλυ 2021. Επίκεντρο του αγώνα που διοργανώνει ο Κυπριακός Σύνδεσμος Αυτοκινήτου θα είναι και φέτος η Λευκωσία, όπου θα εδρεύουν το Service Park, ο Αρχηγείο και το Κέντρο Τύπου. Οι τελετές εκκίνησης και τερματισμού θα γίνουν στην καρδιά της πρωτεύουσας!

Φετινή καινοτομία η επιστροφή στις αμιγώς χωμάτινες ειδικές διαδρομές μετά από πολλά χρόνια διεξαγωγής του αγώνα σε μικτή επιφάνεια. Η δράση θα εκτυλιχθεί στα περίχωρα της πόλης και στα ημιορεινά της επαρχίας Λευκωσίας, ως επί το πλείστον σε κλασσικές ειδικές διαδρομές από τις οποίες περνάει το Ράλλυ Κύπρος εδώ και δεκαετίες. Την Παρασκευή, 24 Σεπτεμβρίου θα γίνει η τελετή εκκίνησης ενώ η αγωνιστική δράση θα λάβει χώρα το Σαββατοκύριακο 25-26 Σεπτεμβρίου.

Το Πρωτάθλημα Μέσης Ανατολής

«Παρά τα προβλήματα στις συγκοινωνίες και κατ’ επέκταση στις διεθνείς διοργανώσεις που δημιούργησε o κορονοϊός, εντούτοις, ο Κυπριακός Σύνδεσμος Αυτοκινήτου είναι και φέτος σε θέση να φιλοξενήσει στο νησί μας το Πρωτάθλημα Ράλλυ της Μέσης Ανατολής, τέταρτος γύρος του οποίου είναι ο εθνικός μας αγώνας, ένας από τους πιο σημαντικούς αγώνες ράλλυ στον κόσμο» δηλώνει σχετικά η Αλυτάρχης του Ράλλυ Κύπρος κα Νάγια Κοντοπούλου και προσθέτει: «Για φέτος δεν ήταν δυνατό ο αγώνας μας να συμπεριληφθεί και στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα (ERC) καθώς το καλεντάρι λόγω της πανδημίας συρρικνώθηκε και δεν διαρκεί πέρα από πέντε μήνες».

Το φετινό Πρωτάθλημα Ράλλυ Μέσης Ανατολής περιλαμβάνει έξι αγώνες, ενώ έως τώρα έχουν πραγματοποιηθεί τα Ράλλυ Κατάρ και Ράλλυ Ιορδανίας τα οποία έχει κερδίσει ο 16 φορές πρωταθλητής Μέσης Ανατολής Nasser Al-Attiyah με συνοδηγό το Γάλλο Mathieu Baumel και Volkswagen Polo R5. Ο οδηγός από το Κατάρ κέρδισε το Ράλλυ Κύπρος του 2019 και του 2020 φτάνοντας συνολικά τις επτά νίκες στο θεσμό.

Πριν τον εθνικό μας αγώνα, στις αρχές Σεπτεμβρίου θα διεξαχθεί το Ράλλυ Λιβάνου.

Έντονο τοπικό ενδιαφέρον

Όσον αφορά στο Παγκύπριο Πρωτάθλημα Ράλλυ , κάθε μια αγωνιστική ημέρα του Ράλλυ Κύπρος προσμετράει σε αυτό ως ξεχωριστός αγώνας. Έχουν ήδη διεξαχθεί τρεις γύροι του εθνικού πρωταθλήματος ενώ μετά το Ράλλυ Κύπρος θα ακολουθήσουν ακόμα δύο. Στην κατάταξη προηγείται ο περσινός πρωταθλητής Σίμος Γαλαταριώτης, νικητής του Ράλλυ Κύπρος 2018 έχοντας 112 βαθμούς, μπροστά από τον Αλέξανδρο Τσουλόφτα που έχει 72β και τον Σταύρο Αντωνίου (56β). Ο Γαλαταριώτης έχει κερδίσει το Ράλλυ Γύρος της Κύπρου και το Ράλλυ Ανατολικό Σαφάρι ενώ ο Τσουλόφτας επικράτησε στο Ράλλυ Ακρόπολις Λάρνακας.

Αμφότεροι Τσουλόφτας και Γαλαταριώτης ακολουθούν φέτος και το χωμάτινο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ με τον Τσουλόφτα να μετράει δύο πρώτες θέσεις σε ισάριθμους αγώνες (Ράλλυ Φθιώτιδος, Ράλλυ Κορίνθου) και τον Γαλαταριώτη δύο δεύτερες θέσεις στους ίδιους αγώνες.

Το Ράλι Κροατίας επιστρέφει – θα είναι όσο συναρπαστικό ήταν πέρυσι;

Ως εδώ και δεν πάει άλλο. Οκτώ εβδομάδες είναι αρκετές. Υπερβολικές. Γνωρίζαμε πως το κενό ανάμεσα στον δεύτερο και τον τρίτο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ θα ήταν δύσκολο να περάσει αλλά επιτέλους, ήρθε η ώρα για το Ράλλυ Κροατίας, με τη δράση να αρχίζει στις 22 Απριλίου.

Καλώς Ήλθατε στην Κροατία

Το Ράλλυ Κροατίας μπήκε συμπτωματικά πέρυσι στο καλεντάρι, καλύπτοντας ένα από τα κενά που είχαν προκύψει και αποδείχθηκε αμέσως επιτυχία. Οι στρωμένοι με άσφαλτο δρόμοι δεν μοιάζουν με άλλους στο πρόγραμμα και η υποδοχή που επεφύλασσε η χώρα στο σπορ, παρότι ακόμα υπό αυστηρούς υγειονομικούς κανόνες λόγω της πανδημίας, ήταν εντυπωσιακή.

Και φυσικά, είχαμε τρεις ημέρες αγωνιστικής δράσης που έκοβε την ανάσα. Φτάσαμε στην τελευταία ειδική διαδρομή, με τον Elfyn Evans να καλείται να υπερασπιστεί χρονικό πλεονέκτημα 3.9s έναντι του Sébastien Ogier κι τον Thierry Neuville μόλις 4 δευτερόλεπτα πίσω από το «τραυματισμένο» Toyota του Γάλλου.

Τι εννοούμε «τραυματισμένο»; Θυμάστε το ατύχημα στο δημόσιο δρόμο; Τον αστυνομικό; Τον εφιάλτη εκείνης της ημέρας για τον Ogier;

Αλλά ο Οgier απαλλάχθηκε από αυτή τη μιζέρια, κατακτώντας την Power Stage και μάλιστα με χρόνο που ήταν αρκετός για να του χαρίσει και τη νίκη! Η έκφραση των συναισθημάτων του Γάλλου στο φινάλε εκείνου του ράλλυ, ήταν μία από τις πλέον αξιομνημόνευτες στιγμές της περυσινής σεζόν.

Όσο για τον Evans, η διαδρομή ήταν αντίστροφη. Ήξερε πως είχε σπαταλήσει μία μεγάλη ευκαιρία. Καθοδόν για την προτελευταία στροφή, έχασε μία δική του νίκη.

«Έχασα τη στροφή», είπε με τον εκνευρισμό έκδηλο στο πρόσωπό του. «Δεν μου κόστισε τα πάντα, όμως σίγουρα έχασα ένα δευτερόλεπτο εκεί».

Σε ένα ράλλυ που κρίθηκε στα έξι δέκατα του δευτερολέπτου, αυτή η απώλεια ήταν τα πάντα.

«Πρέπει να αφήνεις πίσω τέτοιες στιγμές», είπε ο Evans στο πλαίσιο των δοκιμών που έκανε στην Κροατία στις αρχές του μήνα. «Πέρυσι ήταν ένα καλό event για εμάς, μάθαμε πολλά και τώρα πρέπει να αξιοποιήσουμε τη γνώση αυτή. Ξέρω πως δεν έχω κάνει την καλύτερη δυνατή αρχή φέτος αλλά όπως είπα, κοιτάμε μπροστά και στοχεύουμε σε βαθμούς».

Το πρόγραμμα επιλεκτικών συμμετοχών σε φετινά ράλλυ για τον Ogier, δεν περιλαμβάνει την Κροατία. Έτσι, ο Esapekka Lappi θα κάνει το ντεμπούτο του στην άσφαλτο με το Toyota Yaris Rally1.

Έτοιμος για αντεπίθεση ο Breen

Η M-Sport Ford έκανε το καλύτερο δυνατό ξεκίνημα στη σεζόν, με τον Sébastien Loeb να κατακτά το Rallye Monte-Carlo με τρίτο τον teammate του, Craig Breen. Ο Loeb απουσίαζε στη Σουηδία ενώ ο Ιρλανδός έπεσε πάνω σε έναν όγκο χιονιού, μετατρέποντας το Σκανδιναβικό ράλλυ ως μία δοκιμασία που θα ήθελε να ξεχάσει.

Πέρυσι ο Breen δυσκολεύτηκε στην Κροατία, καθώς ήταν η πρώτη του εμφάνιση με World Rally Car στην άσφαλτο μετά από τρία χρόνια. Όμως τώρα, όλα είναι διαφορετικά.

«Το περυσινό ράλλυ ήταν μία καταστροφή. Εξ αρχής όλα πήγαιναν στραβά», είπε. «Τώρα τα πράγματα είναι εντελώς διαφορετικά. Ανυπομονώ. Περιμέναμε 8 εβδομάδες, είναι πολύς καιρός. Οι ειδικές διαδρομές στην Κροατία μου θυμίζουν λίγο την πατρίδα μου, θα δούμε τι θα καταφέρω να πετύχω. Είναι ιδανικό μέρος για να ανακάμψω».

Σε ανάκαμψη στοχεύει και η Hyundai. Μετά τον εφιάλτη του Monte Carlo, η δεύτερη θέση του Neuville στη Σουηδία ήταν ένα θετικό βήμα αλλά η εταιρεία από την Κορέα, θέλει όσο τίποτα να είναι ανταγωνιστική στην Κροατία.

Πηγή: Red Bull