Ο Φινλανδός Kalle Rovanpera με συνοδηγό τον Jonne Halttunen ξεκίνησαν το πρωί της Κυριακής για το τελευταίο σκέλος του αγώνα στο ράλλυ Εσθονίας, έχοντας στο τσεπάκι τους τη νίκη. Είχαν από το βράδυ του Σαββάτου κάνει τη διαφορά από το δεύτερο πλήρωμα που ήταν και αυτό με GR Yaris Rally1 HYBRID και για τις τελευταίες έξι ειδικές διαδρομές συνολικών αγωνιστικών χιλιομέτρων 77.98 χρειαζόταν μόνο μια συντηρητική οδήγηση για να κερδίσει τον αγώνα.
Χθές οι έξι ειδικές διαδρομές ήταν συνολικού μήκους 77.98 χλμ. Ο Φινλανδός Kalle Rovanpera με συνοδηγό τον J. Halttunen ,ξεκίνησαν το πρωί για το τελευταίο σκέλος του Ράλλυ της Εσθονίας έχοντας προβάδισμα 29.1’’ από τους «ομόσταυλους» τους E.Evans- S.Martin ( GR Yaris Rally1 HYBRID) .
Την 19η Ε.Δ την κέρδισε ο Rovanpera. Αφού είχε μεγάλη απόσταση ασφαλείας από τον Evans κινήθηκε με μυαλό. Την 20 Ε.Δ την κέρδισε ο τοπικός ήρωας O.Tanak με Hyundai i20. Την 21η την κέρδισε και πάλι ο Rovanpera που δεν μπορούσε να σηκώσει το πόδι του από το γκάζι. Όμως πειθάρχησε στις συμβουλές του team manager. Του εξήγησε ότι τη νίκη στην Εσθονία την έχει στο τσεπάκι του αλλά στόχος του είναι πλέον το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.
Ο 21χρονος Φινλανδός οδήγησε με μέτρο. Την 22η και 23η Ε.Δ κέρδισε ένα άλλο Yaris με οδηγό τον Lappi. Στην τελευταία ειδική του αγώνα ο Rovanpera κινήθηκε στους ρυθμούς του και έκανε ακόμη μια νίκη στο φινάλε.
Πριν από δώδεκα μήνες κέρδισε τον πρώτο του αγώνα WRC στην Εσθονία. Και σήμερα οδηγώντας εκπληκτικά κέρδισε και πάλι τον ίδιο αγώνα και έκανε ακόμη ένα βήμα για να κερδίσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Οδηγών 2022 και να γίνει ο νεότερος πρωταθλητής στην 50χρονη ιστορία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος.
Το δίδυμο των Φινλανδών με ένα άψογα στημένο GR Yaris Rally1 HYBRID έχουν κερδίσει ακόμη τα ράλλυ στην Σουηδία, την Κροατία, την Πορτογαλία και το Σαφάρι. Τον πρώτο αγώνα της χρονιάς στο Μόντε Κάρλο τον κέρδισε ο S.Loeb και τον 5ο αγώνα στη Σαρδηνία τον κέρδισε ο O.Tanak. Δηλαδή από τους επτά αγώνες του Π.Π.Ραλλυ 2022 τους πέντε έχει κερδίσει ο Rovanpera.
Για το συνοδηγό του Jonne Halttunen ο Kalle Rovanpera είπε:
« Με τον Jonne έχουμε άριστη συνεργασία. Είναι εκπληκτικός. Πολλές φορές μου λέει να κάνουμε αγώνα τακτικής. Τον ακούω αλλά πολλές φορές παρασύρομαι και σανιδώνω…»
Μετά από 24 ειδικές διαδρομές και 314.26 χλμ στο Ράλλυ της Εσθονίας αναλυτικά οι χρόνοι των δέκα πρώτων πληρωμάτων έχουν ως εξής:
Τόσο ο Ουαλός E.Evans με συνοδηγό τον S. Martin (GR Yaris Rally1 HYBRID) όσο και οι Εσθονοί O.Tanak-M.Jarveoja ( i20 N Rally1 Hybrid) κινήθηκαν εκπληκτικά γρήγορα. Δεν έκαναν λάθη αλλά δεν μπόρεσαν να πιάσουν τους χρόνους των Φινλανδών.
Πολύ καλά κινήθηκε και το άλλο δίδυμο της Hyundai, οι T.Neuville- M. Wydaeghe που τερμάτισαν στην 4η θέση.
Μετά από επτά αγώνες ο Rovanpera έχει 175 βαθμούς, ο Neuville 92 και ο Evans 79 βαθμούς. Η βαθμολογία:
Πηγή: Zougla.gr
DAKAR 2025: Ξεκινάει σήμερα το 47o Rally DAKAR
Το 47o Rally DAKAR ξεκινάει. Θα είναι ένας ακόμη μαραθώνιος με έντονο συναγωνισμό που θα κρατήσει αμείωτο το ενδιαφέρον των φίλων των αγώνων
Σήμερα, 3 Ιανουαρίου ξεκινάει ένας ακόμη μαραθώνιος. Ένας σκληρός αγώνας όπου συμμετέχουν τα γνωστότερα ονόματα του σπορ. Σήμερα, Παρασκευή, θα γίνει ο αγώνας Bisha-Bisha. Στην ουσία είναι μια κυκλική διαδρομή 79 χλμ. Από αυτά τα 29 χλμ είναι η χρονομετρημένη ειδική διαδρομή και αυτή θα καθορίσει την εκκίνηση των 10 ταχύτερων πληρωμάτων.
Αύριο, Σάββατο, 4 Ιανουαρίου, ξεκινάει η δράση στην αφιλόξενη έρημο. Η 1η ειδική διαδρομή έχει μήκος 413 χλμ.. Τα πληρώματα, εκτός από την άμμο, θα «τρέξουν» σε όλα τα είδη επιφανειών.
Τα δύσκολα ξεκινούν μετά από τα μισά της ειδικής διαδρομής. Εκεί επιστρατεύονται τα ραντά για τους κρυφούς βράχους που μπορούν να καταστρέψουν τα αυτοκίνητα και οι συνοδηγοί θα πρέπει να επιστρατεύσουν τις γνώσεις τους αλλά και το ταλέντο τους, για να αποφύγουν τα απρόοπτα.
Στο Dakar Classic, θα αναμετρηθούν 76 αυτοκίνητα και 19 φορτηγά μιας άλλης εποχής, ενώ στο Mission 1000 Challenge θα δοκιμαστούν πέντε οχήματα εξοπλισμένα με τεχνολογία αιχμής.
Ο αγώνας περιλαμβάνει 12 σκληρές ειδικές διαδρομές όπου θα δοκιμασθούν άνθρωποι και μηχανές. Στο τέλος πριν ο αγώνας ολοκληρωθεί στο Shubaytah, θα γίνει η 48ωρη χρονομέτρηση, μια μαραθώνια διαδρομή και η κορυφαία δοκιμασία. Οι συμμετέχοντες μόλις δύσει ο ήλιος θα σβήσουν τις μηχανές τους και θα διανυκτερεύσουν όπου βρίσκονται. Στη μέση του πουθενά στην έρημο της Σαουδικής Αραβίας.
Συνολικά θα γίνουν 7.753 χιλιόμετρα. Από αυτά τα 5.145 θα είναι ειδικές διαδρομές. Όσοι τρέχουν με μοτοσυκλέτες θα κάνουν 7.712 χλμ και όσοι τρέχουν με φορτηγά θα κάνουν 7.790 χλμ.