Rally

20 Jun, 2020 Ώρα 18:35

Το ανανεωμένο πρόγραμμα για το ERC 2020. Cyprus Rally τον Οκτώβριο!

Thumbnail

Επιστρέφουμε λοιπόν στην κανονική ροή των αγώνων με το συμβούλιο της FIA να εγκρίνει τις αναθεωρημένες ημερομηνίες του Ευρωπαικού Πρωταθλήματος Ραλι. 

Close

Δείτε το πρόγραμμα:

FIA European Rally Championship calendar 2020

Round 1: Rally Liepāja (Latvia, gravel), 29-31 May

Round 2: 77th Rally Poland (gravel), 26-28 June

Round 3: Rally di Roma Capitale (asphalt), 24-26 July

Round 4: Barum Czech Rally Zlín (asphalt), 28-30 August

Round 5: Azores Rallye (gravel), 17-19 September**

Round 6: Cyprus Rally (gravel), 16-18 October**

Round 7: Rally Hungary (asphalt), 6-8 November

Round 8: Rally Islas Canarias (asphalt),3-5 December**

Close

FIA ERC1 Junior Championship 2020

Round 1: Rally Liepāja (Latvia, gravel), 29-31 May

Round 2: 77th Rally Poland (gravel), 26-28 June

Round 3: Rally di Roma Capitale (asphalt), 24-26 July

Round 4: Barum Czech Rally Zlín (asphalt), 28-30 August

Round 5: Azores Rallye (gravel), 17-19 September**

Round 6: Rally Islas Canarias (asphalt), 3-5 December**

FIA ERC3 Junior Championship 2020

Round 1: Rally Liepāja (Latvia, gravel), 29-31 May

Round 2: 77th Rally Poland (gravel), 26-28 June

Round 3: Rally di Roma Capitale (asphalt), 24-26 July

Round 4: Barum Czech Rally Zlín (asphalt), 28-30 August

Round 5: Azores Rallye (gravel), 17-19 September**

Round 6: Rally Islas Canarias (asphalt), 3-5 December**

Close

**Date subject to FIA ratification

24 Jan, 2024 Ώρα 10:28

Η Audi πήρε μια ιστορική νίκη στο φετινό Ράλι Ντακάρ

Thumbnail

Για μια ακόμη φορά Audi γράφει ιστορία. Για πρώτη φορά, ένα αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο καταφέρνει να κερδίσει τον σκληρότερο αγώνα στον κόσμο. Ο λόγος για το ηλεκτρικό Audi RS Q e-tron που κέρδισε το Ράλι Ντακάρ. Νικητές οι Ισπανοί Carlos Sainz και Lucas Cruz που εξασφάλισαν την πρώτη νίκη της Audi στην έρημο της Σαουδικής Αραβίας μετά από ένα αγώνα 7.900 χιλιομέτρων.

Close

Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Carlos Sainz με τον Lucas Cruz στη θέση του συνοδηγού εκμεταλλεύτηκε στο έπακρο τις δυνατότητες αλλά και την ανώτερη τεχνολογία του Audi RS Q e-tron, και με την σωστή στρατηγική της ομάδας της Audi, κατάφερε να πάρει την τέταρτη του νίκη στο θεσμό. Πήραν την πρωτοπορία από την έκτη ειδική διαδρομή, κάτι που κατάφεραν να κρατήσουν μέχρι το τέλος.

 

Close

 

Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι οι ειδικές διαδρομές ήταν συχνά άνω των 400 χιλιομέτρων, με περιορισμένο ή και καθόλου σέρβις. Συνολικά τα πληρώματα που έφτασαν στον τερματισμό κάλυψαν 4.600 χρονομετρημένα χιλιόμετρα σε ειδικές διαδρομές σε ένα σύνολο 7.883 χιλιομέτρων. Αυτό ήταν το Ράλι Ντακάρ του 2024.

Close

Πολύ καλή επίδοση είχαν επίσης και τα άλλα δύο πληρώματα της Audi. Οι Σουηδοί Mattias Ekström/Emil Bergkvist βρέθηκαν για κάποια στιγμή του αγώνα πίσω από τους Sainz/Cruz αλλά ένα πρόβλημα στον πίσω άξονα του έθεσε εκτός της διεκδίκησης της νίκης. Το ίδιο και για τον 14 φορές νικητή του Ντακάρ Stéphane Peterhansel αφού ένα πρόβλημα στο υδραυλικό σύστημα τον έριξε πίσω στη γενική κατάταξη.

 

 

Στη συνέχεια και τα δύο πληρώματα τέθηκαν στην υπηρεσία της Audi Sport και μέχρι τη ράμπα του τερματισμού εφάρμοσαν μια εξαιρετική στρατηγική για να μπορέσουν οι Carlos Sainz και Lucas Cruz να εξασφαλίσουν τη νίκη.

«Ήταν ένα εντυπωσιακό ομαδικό αποτέλεσμα», δήλωσε ο επικεφαλής του Audi Motorsport Rolf Michl. «Όλοι ενώθηκαν για να κάνουν αυτό το ιστορικό αποτέλεσμα δυνατό για την Audi. Ένα μεγάλο ευχαριστώ σε αυτή την υπέροχη ομάδα. Με αυτή τη νίκη έχουμε γράψει ένα νέο κεφάλαιο για την Audi, αλλά και στην ιστορία του Ράλι Ντακάρ».

 

 

Υπό την τεχνική καθοδήγηση του Dr. Leonardo Pascali, η Audi Sport έθεσε ακόμα ένα ιστορικό ορόσημο στην αγωνιστική ιστορία του αυτοκινήτου. Πρώτα με την τετρακίνηση quattro που άλλαξε για πάντα τους αγώνες ράλι τη δεκαετία του 1980, και στη συνέχεια με τις διαδοχικές της νίκης στον 24ωρο αγώνα του Le Mans.