Το ανανεωμένο πρόγραμμα για το ERC 2020. Cyprus Rally τον Οκτώβριο!

Επιστρέφουμε λοιπόν στην κανονική ροή των αγώνων με το συμβούλιο της FIA να εγκρίνει τις αναθεωρημένες ημερομηνίες του Ευρωπαικού Πρωταθλήματος Ραλι.

Δείτε το πρόγραμμα:

FIA European Rally Championship calendar 2020

Round 1: Rally Liepāja (Latvia, gravel), 29-31 May

Round 2: 77th Rally Poland (gravel), 26-28 June

Round 3: Rally di Roma Capitale (asphalt), 24-26 July

Round 4: Barum Czech Rally Zlín (asphalt), 28-30 August

Round 5: Azores Rallye (gravel), 17-19 September**

Round 6: Cyprus Rally (gravel), 16-18 October**

Round 7: Rally Hungary (asphalt), 6-8 November

Round 8: Rally Islas Canarias (asphalt),3-5 December**

FIA ERC1 Junior Championship 2020

Round 1: Rally Liepāja (Latvia, gravel), 29-31 May

Round 2: 77th Rally Poland (gravel), 26-28 June

Round 3: Rally di Roma Capitale (asphalt), 24-26 July

Round 4: Barum Czech Rally Zlín (asphalt), 28-30 August

Round 5: Azores Rallye (gravel), 17-19 September**

Round 6: Rally Islas Canarias (asphalt), 3-5 December**

FIA ERC3 Junior Championship 2020

Round 1: Rally Liepāja (Latvia, gravel), 29-31 May

Round 2: 77th Rally Poland (gravel), 26-28 June

Round 3: Rally di Roma Capitale (asphalt), 24-26 July

Round 4: Barum Czech Rally Zlín (asphalt), 28-30 August

Round 5: Azores Rallye (gravel), 17-19 September**

Round 6: Rally Islas Canarias (asphalt), 3-5 December**

**Date subject to FIA ratification

Tags

ERC

Cyprus Rally

WRC Μόντε Κάρλο: Ο Ogier σημειώνει την ένατη νίκη ρεκόρ με αλάνθαστη οδήγηση

Ο Γάλλος της Toyota πήρε τον έλεγχο του αγώνα από νωρίς, κερδίζοντας τις δύο ειδικές της πρώτης ημέρας. Τέσσερις ακόμη κερδισμένες ειδικές κατά το δεύτερο σκέλος του Ράλλυ είχαν χρίσει τον Ogier ως το αδιαφιλονίκητο φαβορί του αγώνα.

Σε αυτό είχαν συντελέσει, βέβαια, και τα προβλήματα που είχαν αντιμετωπίσει αρκετοί από τους αντιπάλους του. Οι Rovanpera και Neuville είχαν εξόδους στα πρώτα στάδια του αγώνα που τους στοίχησαν σημαντικά. Από την άλλη ο Evans, ο οποίος έδειχνε ικανός να προβληματίσει τον Ogier μετά την πρώτη ημέρα, είχε ένα κλατάρισμα που του κόστισε πάνω από 40 δευτερόλεπτα στο δεύτερο σκέλος.

Με αρκετά προβλήματα ήταν και ο πρώτος αγώνας του Ott Tanak μετά την επιστροφή του στην M-Sport Ford. Ο Εσθονός είχε αναγκαστεί να οδηγήσει κατά το μεγαλύτερο μέρος της τρίτης ημέρας χωρίς υποβοήθηση στο τιμόνι του Puma. Παρόμοιο πρόβλημα είχε αντιμετωπίσει την Παρασκευή και ο teammate του, Loubet. Ο Γάλλος, μάλιστα, είχε έξοδο το Σάββατο η οποία τον οδήγησε σε εγκατάλειψη.

Ο ρέκορντμαν του Μόντε Κάρλο

Έτσι, ο Ogier οδήγησε έξυπνα μετά την Παρασκευή, χωρίς να παίρνει αχρείαστα ρίσκα. Το αποτέλεσμα ήταν να επικρατήσει τελικά για ένατη φορά στο Μόντε Κάρλο. Πλέον, ο Ogier έχει μία παραπάνω νίκη από τον Loeb στο συγκεκριμένο Ράλλυ.

«Αγαπώ αυτό το Ράλλυ και χαίρομαι πολύ και για συνοδηγό μου ο οποίος κερδίζει για πρώτη φορά» δήλωσε ο Ogier μετά τον τερματισμό. «Το να κερδίζεις τέτοιους διάσημους αγώνες έχει ανεκτίμητη αξία» συμπλήρωσε ο Γάλλος.

Δεύτερος ήταν ο Rovanpera ολοκληρώνοντας το 1-2 της Toyota. Ο Φιλανδός πρωταθλητής, μάλιστα, κέρδισε και την Power Stage για μόλις μισό δευτερόλεπτο από τον Tanak.«Νομίζω ότι μπορούμε να είμαστε χαρούμενοι με την δεύτερη θέση» δήλωσε ο Kalle.

Στην τρίτη θέση τερμάτισε για λογαριασμό της Hyundai ο Thierry Neuville. «Τα έδωσα όλα, όμως είχαμε πολύ μεγάλη φθορά ελαστικών. Όσο και αν ρίσκαρα δεν μπορούσα να φτάσω τον ρυθμό των δύο πρώτων. Πλέον κοιτάμε μπροστά, στη Σουηδία» δήλωσε ο Βέλγος. Οι Evans και Tanak συμπλήρωσαν την πρώτη πεντάδα.

Επόμενος αγώνας του πρωταθλήματος είναι το Ράλλυ Σουηδίας μεταξύ 9-12 Φεβρουαρίου.

Οι τοπ 10 του αγώνα!