Rally

13 Oct, 2020 Ώρα 17:26

Αντίστροφη μέτρηση για το Ράλλυ Κύπρος 2020

Thumbnail

Συνέντευξη Τύπου ενόψει του Ράλλυ Κύπρος 2020 που διεξάγεται το τριήμερο 16-18 Οκτωβρίου, παρέθεσε το πρωί της Τρίτης (13/10) ο Κυπριακός Σύνδεσμος Αυτοκινήτου. Είναι ο δεύτερος γύρος του φετινού Πρωταθλήματος Μέσης Ανατολής, μετέχουν 24 πληρώματα και περιλαμβάνει 11 ειδικές διαδρομές.

Close

Στο πάνελ της συνέντευξης Τύπου βρέθηκαν ο Πρόεδρος του Συνδέσμου κ. Αντώνης Μιχαηλίδης, ο Σύμβουλος του Προέδρου της Δημοκρατίας επί θεμάτων αθλητισμού κ. Φοίβος Ζαχαριάδης, η Γενική Διευθύντρια του ΚΟΑ Δρ Μαίρη Χαραλάμπους – Παπαμιλτιάδη και η Αλυτάρχης του αγώνα κα Νάγια Κοντοπούλου. Παρών ήταν επίσης ο κ. Γιώργος Μιλής. εκ μέρους της Αστυνομίας Κύπρου. 

Στην Ομιλία του ο κ. Μιχαηλίδης έκανε μια σύντομη αναδρομή στην 50χρονη πορεία του Κυπριακού Συνδέσμου Αυτοκινήτου ως φορέας της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου στην Κύπρο και στη διοργάνωση αγώνων Παγκόσμιου και Πανευρωπαϊκού Πρωταθλήματος στο νησί μας για να τονίσει με έμφαση πως «καμιά άλλη χώρα στον κόσμο, του βεληνεκούς της Κύπρου, δεν έχει να επιδείξει τέτοια ιστορία στη διοργάνωση Διεθνών Αγώνων Ράλλυ, ούτε σε καμιά άλλη χώρα έχει απονεμηθεί από την FIA το ειδικό βραβείο για την καλύτερη διοργάνωση διεθνούς αγώνα από ερασιτεχνική ομάδα εθελοντών, βραβείο που απονεμήθηκε στον ΚΣΑ το 2018». 

Close

Ο κ. Μιχαηλίδης είπε πως «οι αυστηρές προϋποθέσεις που τίθενται  για μετάβαση από χώρα σε χώρα αποτέλεσαν τον λόγο που οι πλείστοι διαγωνιζόμενοι του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος δήλωσαν απροθυμία να υποβληθούν στην επίπονη διαδικασία που συνεπάγεται η κάθοδος τους στην απόμακρη (από το κέντρο της Ευρώπης) Κύπρο. Επειδή η διοργάνωση του ευρωπαϊκού σκέλους του αγώνα μας εξ υπακούει καταβολή ψηλού χρηματικού ποσού δικαιωμάτων στον promoter και αυξημένα οργανωτικά έξοδα λόγω COVID-19, το ευρωπαϊκό σκέλος δυστυχώς έπρεπε να ακυρωθεί. Θα επικεντρωθούμε στη διοργάνωση ενός καθ’ όλα άρτιου διεθνούς αγώνα που προσμετρά στο Πρωτάθλημα Μέσης Ανατολής».

Ο κ. Φοίβος Ζαχαριάδης έκανε μια σύντομη ιστορική αναδρομή στον αγώνα, νικητής της πρώτης διοργάνωσης του οποίου υπήρξε ο αδελφός του Βίκτωρας. Αφού χαρακτήρισε τον εαυτό του «άνθρωπο του αθλήματος του αυτοκινήτου» και στάθηκε στο γεγονός πως «το 2000 ένα όνειρο δεκαετιών έγινε πραγματικότητα με τη συμπερίληψη Ράλλυ Κύπρος στο πρόγραμμα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος», εξέφρασε την ελπίδα πως «από το 2021, με την ανάλογη στήριξη από το Κράτος, ο αγώνας θα επιστρέψει στο καλεντάρι του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος και θα συνεχίσει τη λαμπρά πορεία που χάραξε στα πρώτα 50 χρόνια ζωής του».

Close

Η Δρ. Χαραλάμπους – Παπαμιλτιάδη σημείωσε ότι η «η ανάληψη αυτής της διεθνούς εμβέλειας διοργάνωσης από τον Κυπριακό Συνδέσμου Αυτοκινήτου έχει την καθολική οικονομική υποστήριξη της Κυπριακής Πολιτείας μέσω του ΚΟΑ. Συγκαταλέγεται στις κορυφαίες διεθνείς διοργανώσεις, που προβάλλουν ιδιαίτερα τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, αλλά και τον αθλητισμό του τόπου μας γενικότερα». 

Σε άλλο σημείο ανέφερε πως «η φετινή διοργάνωση του Ράλλυ Κύπρος διεξάγεται κάτω από αντίξοες συνθήκες λόγω της πανδημίας με τον κορωνοϊό, αλλά έγινε κατορθωτή μετά από έντονες προσπάθειες του Κ.Σ.Α, τη διοίκηση του οποίου συγχαίρω ιδιαίτερα». 

 

 

«Δεν ήταν επιλογή η ματαίωση»

Η Αλυτάρχης του Ράλλυ Κύπρος σημείωσε ότι «το 2020 είναι μια πολύ ιδιαίτερη χρονιά η οποία δημιούργησε πάρα πολλά προβλήματα, ειδικά στις διεθνείς διοργανώσεις, όπως η δική μας. Ωστόσο, η ματαίωση της μακροβιότερης και σημαντικότερης

διεθνούς αθλητικής διοργάνωσης του τόπου δεν ήταν επιλογή για εμάς τους διοργανωτές» και συνέχισε: «η αίγλη του Ράλλυ Κύπρος παραμένει μεγάλη και γι’ αυτό τα βλέμματα των ανθρώπων της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας θα είναι στραμμένα στην Κύπρο τις προσεχείς ημέρες, αναμένοντας από εμάς να φέρουμε εις πέρας έναν υψηλού επιπέδου αγώνα».

Αναφερόμενη στο αγωνιστικό κομμάτι η κα Κοντοπούλου ανέφερε ότι «την Παρασκευή έχουμε μόνο την εκκίνηση από το χώρο του Service Park. Δυστυχώς αυτή θα

διεξαχθεί χωρίς θεατές. Το Σάββατο ξεκινά το αγωνιστικό μέρος του αγώνα με τρείς ειδικές διαδρομές το πρωί οι οποίες θα επαναληφθούν και το απόγευμα. Για την Κυριακή, θα τρέξουμε την ειδική διαδρομή στα Λεύκαρα και μετά στον Αναλυόντα οι οποίες θα επαναληφθούν το μεσημέρι. Τελευταία διαδρομή του αγώνα η υπερειεδική στην πίστα της Άχνας. Εκεί οι θεατές θα μπορούν να παρακολουθήσουν ένα μοναδικό θέαμα από την εξέδρα, με τα αγωνιστικά να διαγωνίζονται σε μια ασφάλτινη διαδρομή 3,3χλμ, την Eneos Super Special Stage. Αμέσως μετά θα γίνει η τελετή τερματισμού και οι απονομές».

Υπογραμμίστηκε πως η πρόσβαση των θεατών δεν επιτρέπεται ούτε στο Service Park, ούτε στην αρχή και στο τέλος κάθε ειδικής διαδρομής, παρά μόνο στην Eneos Super Special Stage. 

Τιμή σε δύο σπουδαίους του αθλήματος

Με την ευκαιρία της συμπλήρωσης 50 χρόνων από το πρώτο Διεθνές Ράλλυ Κύπρος, 

ο Κυπριακός Σύνδεσμος Αυτοκινήτου θα τιμήσει δύο από τους πρωτεργάτες του αυτοκινηταθλήματος στον τόπο και ειδικά του Ράλλυ Κύπρος. Πρόκειται για  τους Λώρη Ελληνα και Κόκο Ιωνίδη. Ο Λώρης Έλληνας ήταν μέλος του πληρώματος που κέρδισε το Ράλλυ Κύπρος το 1970, μαζί με τους Βίκτωρα Ζαχαριάδη και Roger Fisher, ενώ ο Κόκος Ιωνίδης ήταν μια σημαντική φιγούρα στον χώρο του αυτοκινήτου και του

μηχανοκίνητου αθλητισμού στον τόπο μας. 

Έτσι, το έπαθλο για το πρώτο κυπριακό πλήρωμα μετονομάζεται σε «Loris Ellinas trophy» ενώ το έπαθλο για το πρώτο κυπριακό πλήρωμα στην υπερειδική διαδρομή σε «Kokos Ionides trophy».

Τον αγώνα διοργανώνει ο Κυπριακός Σύνδεσμος Αυτοκινήτου με Χρυσό Χορηγό την CABLENET και Χορηγούς τα λιπαντικά ENEOS και την Ψάλτης Auto Parts. Τη διοργάνωση υποστηρίζουν ο Δήμος Αγλαντζιάς, η Αστυνομία Κύπρου, το φυσικό μεταλλικό νερό ΑΓΡΟΣ, το Shark Energy Drink και οι εταιρείες Thomason Machinery, Sigan, Anco, Smartway Motors και STS Events. 

 

19 May, 2025 Ώρα 11:34

WRC Vodafone Rally de Portugal 2025: Νικητές οι Γάλλοι Ogier- Landais με Toyota GR YARIS Rally 1

Thumbnail

Ο  42χρονος Sebastien Ogier, οκτώ φορές παγκόσμιος πρωταθλητής στο WRC κέρδισε για 7η φορά τον αγώνα στην Πορτογαλία. Θα πρέπει όμως να παραδεχθούμε ότι ο πιο γρήγορος και πιο μαχητικός οδηγός σε αυτόν τον αγώνα ήταν ο «άχρωμος» και πάντα αγέλαστος Εσθονός οδηγός του HYUNDAI i20 N Rally 1, Ott Tanak.

Close

 

 

Μαζί με το συνοδηγό του Martin Jarveoja έκαναν έναν εκπληκτικό αγώνα και σίγουρα αν δεν τους πρόδιδε την προτελευταία ειδική του Σαββάτου, το  υδραυλικό σύστημα, θα ήταν στο πρώτο σκαλί του βάθρου. Οι Εσθονοί Ott Tanak- Martin Jarveoja, ήταν από την Παρασκευή μέχρι και την 16η Ε.Δ του Σαββάτου στην πρώτη θέση. Έκαναν ένα τρομερό αγώνα και άνοιγαν από ειδική σε ειδική την ψαλίδα από τα υπόλοιπα πληρώματα.

To τιμόνι στο Hyundai i20 Rally1 τους πρόδωσε και έτσι από την πρώτη θέση έπεσαν στην 3η..

Close

 

 

Παρά την απογοήτευση που είχαν, δεν το έβαλαν κάτω. Με επισκευασμένο το υδραυλικό σύστημα, την Κυριακή (18/5) τα έδωσαν όλα. Κάλυψαν τη διαφορά που είχαν με τους Φινλανδούς Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen και κατάφεραν δύο ειδικές πριν τον τερματισμό να περάσουν στη δεύτερη θέση. Σίγουρα δεν είχαν ελπίδες να πλησιάσουν τους νικητές. Ο Ogier ξέρει πολύ καλά το παιχνίδι της τακτικής. Ξέρει πότε πρέπει να πάει οριακά και πότε φυλαγμένα με σκοπό να ανέβει χωρίς ρίσκο το πρώτο σκαλί στο βάθρο.

Παρά το γεγονός ότι οι Εσθονοί κέρδισαν όλες τις τελευταίες ειδικές καθώς επίσης και την Fafe 2 (Wolf Power Stage) και πήραν πολύτιμους βαθμούς, σε καμιά περίπτωση δεν μπορούσαν να απειλήσουν τους Γάλλους. Οι Ott Tanak- Martin Jarveoja, την Κυριακή κέρδισαν από τις πέντε τις τέσσερις ειδικές διαδρομές.

Περίεργο είναι που οι Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen ενώ βρίσκονταν στη 2η θέση, δύο ειδικές πριν το τερματισμό, δεν πίεσαν όσο έπρεπε και «έπεσαν» στην 3η θέση. Είναι περίεργο γιατί ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Kalle Rovanpera μετά την περιορισμένη συμμετοχή του το 2024 δεν μπορεί να βρει το ρυθμό του.

 

Close

 

Προβληματισμένοι ήταν και οι πρωτοπόροι της βαθμολογίας Elfyn Evans- Scott Martin. Δεν έκαναν καλό αγώνα και τερμάτισαν στην 6η θέση πίσω από τους Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe  (HYUNDAI i20 N Rally 1) και Takamoto Katsuta – Aaron Johnston (TOYOTA GR YARIS Rally 1).

 

 

Θα μπορούσε να πήγαιναν ακόμη καλύτερα οι Sesks-Francis (Ford Puma Rally1). Έκαναν τον πρώτο χρόνο στο shakedown αλλά η καλή ψυχολογία τους χάλασε όταν ξεκίνησαν τα προβλήματα από την πρώτη κιόλας διαδρομή.Η πρώτη ειδική διαδρομή στο 3ο σκέλος ήταν καταστροφική. Ένα κλατάρισμα στη μέση της Ε.Δ φτάνει για να χάσεις 10 λεπτά. Και όταν οι διαφορές στους πρώτους υπολογίζονται με δευτερόλεπτα τα δέκα λεπτά ποινή αρκούν για να σε ρίξουν χαμηλά στη σειρά κατάταξης.

 

 

Από τις 24 ειδικές διαδρομές ο Tanak σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο σε 11 ειδικές διαδρομές, ο Οgier κέρδισε πέντε οι  Fourmaux και Rovanpera κέρδισαν από δύο και από μία κέρδισαν οι  Εvans, Katsuta, Neuvile. Στην power-stage η σειρά των 5 ταχύτερων ήταν Tάνακ, Νeuville, Rovanpera, Katsuta, Ogier.

Στη βαθμολογία των οδηγών προηγείται ο Εvans με 118 και ακολουθούν οι Rovanpera 88, Ogier 86, Tanak 84 και Neuville 78.

Η πρώτη δεκάδα μετά τον τερματισμό