Αντίστροφα μετρά πλέον ο χρόνος για την εκκίνηση του διεθνούς Ράλλυ Κύπρος 2021 το οποίο διοργανώνει ο Κυπριακός Σύνδεσμος Αυτοκινήτου 24-26 Σεπτεμβρίου, με επίκεντρο τη Λευκωσία. Σε συνέντευξη Τύπου το πρωί της Τρίτης (21/9) στο Ολυμπιακό Μέγαρο, ο Πρόεδρος του Συνδέσμου κ. Αντώνης Μιχαηλίδης μίλησε για το παρελθόν, το παρόν και το μέλλον του εθνικού μας αγώνα, ενώ η Αλυτάρχης κα Νάγια Κοντοπούλου παρουσίασε τη φετινή διοργάνωση στην οποία μετέχουν 32 πληρώματα από 8 χώρες και περιλαμβάνει 12 ειδικές διαδρομές. Ο αγώνας καλύπτει στο σύνολο
665χλμ, εκ των οποίων τα 180,92χλμ είναι αγωνιστικά.
Το 49ο Ράλλυ Κύπρος είναι ο 4ος γύρος του Μεσανατολικού Πρωταθλήματος Ράλλυ και 4ος & 5ος γύρος του Παγκύπριου Πρωταθλήματος Ράλλυ.
«Αγώνας με αυστηρά μέτρα και πρωτόκολλα»
«Μετά από μήνες επίπονης προετοιμασίας και σκληρής δουλειάς από την ομάδα που εθελοντικά φέρει το βάρος της ευθύνης της διοργάνωσης του εθνικού μας αγώνα, είμαστε σήμερα στην ευχάριστη θέση να ξεκινούμε επισήμως την αντίστροφη μέτρηση για το 49ο Ράλλυ Κύπρος» ανέφερε η κα Κοντοπούλου και πρόσθεσε: «η αίγλη του Ράλλυ Κύπρος παραμένει μεγάλη και γι αυτό τα βλέμματα των ανθρώπων της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας θα είναι στραμμένα στην Κύπρο τις προσεχείς ημέρες, αναμένοντας από εμάς να φέρουμε εις πέρας έναν υψηλού επιπέδου αγώνα».
Σε άλλο σημείο η κα Κοντοπούλου είπε: «ο αγώνας και φέτος διεξάγεται με αυστηρή τήρηση των μέτρων και πρωτοκόλλων που αφορούν την πανδημία. Δεν θα επιτρέπεται η είσοδος θεατών στο Service Park, ούτε η παρουσία θεατών στο χώρο της εκκίνησης και τερματισμού. Θα μπορούν όμως οι θεατές να παρακολουθήσουν τα αυτοκίνητα όταν αυτά θα διέρχονται από την Πλατεία Ελευθερίας και τους δρόμου της πρωτεύουσας για να επιστρέψουν στο Service Park μετά την εκκίνηση. Απαγορεύεται επίσης η πρόσβαση στις ειδικές διαδρομές από τα σημεία εκκίνησης και τερματισμού».
Το Service Park θα βρίσκεται στην Αγλαντζιά πίσω από το Αρχηγείο Αστυνομίας ενώ το Αρχηγείο και το Γραφείο Τύπου του Ράλλυ Κύπρος θα εδρεύουν στο μέγαρο της ΠΟΕΔ. Και στα τρία σημεία η πρόσβαση επιτρέπεται μόνο σε διαπιστευμένους.
Το Πρόγραμμα
Η εκκίνηση θα δοθεί την Παρασκευή, 24 Σεπτεμβρίου στις 19:00 από την Πλατεία Ελευθερίας και συγκεκριμένα τον προαύλιο χώρο του κτιρίου του Παλαιού Δημαρχείου, όπου την Κυριακή, 26 Σεπτεμβρίου θα γίνει ο τερματισμός στις 18:00.
Το πρωί του Σαββάτου (25/9) θα γίνουν οι διαδρομές Νικητάρι, Καπουράς και Κούρδαλι που θα επαναληφθούν το απόγευμα ενώ την Κυριακή (26/9) πρωί και απόγευμα τα πληρώματα θα περάσουν από τις διαδρομές Λυθροδόντα, Αγίου Επιφανείου και Αγίας Μαρίνας Ξυλιάτου.
«Πρόταση επιστροφής σε ERC και WRC»
Ο Πρόεδρος του Κυπριακού Συνδέσμου Αυτοκινήτου κ. Αντώνης Μιχαηλίδης αποκάλυψε ότι μετά τον περσινό δισταγμό καταβολής της ετήσιας χορηγίας για τη διοργάνωση του Ράλλυ Κύπρος, μόλις πρόσφατα η κυβέρνηση αποφάσισε να την, απόφαση που ανατράπηκε μετά που αναλύθηκαν από μέρους του ΚΣΑ προς το Υπουργείο Οικονομικών τα οφέλη από τη φιλοξενία ενός διεθνούς εμβέλειας αγώνα, φέρνοντας ως παράδειγμα τη θέρμη με την οποία η Ελληνική κυβέρνηση αγκάλιασε το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις.
«Έχω την αίσθηση ότι το Ράλλυ Ακρόπολις και το τρόπος που το αγκάλιασε η κυβέρνηση Μητσοτάκη έσωσε τελικά το φετινό Ράλλυ Κύπρος, κάνοντας την κυβέρνησή μας να αναθεωρήσει» είπε χαρακτηριστικά.
Ο κ. Μιχαηλίδης αποκάλυψε ότι σε πρόσφατη συνάντηση στην Αθήνα ο promoter του WRC που είναι και promoter του ERC πλέον, «εξέφρασε την πρόθεση να συμπεριληφθεί το Ράλλυ Κύπρος σε ένα εναλλασσόμενο καλεντάρι ώστε το 2022 να προσμετρά στο ERC και το Μεσανατολικό Πρωτάθλημα και το 2023 στο WRC και στο το Μεσανατολικό Πρωτάθλημα». Όπως είπε, «η έκβαση θα κριθεί από τη συνάντηση με τον Υπουργό Οικονομικών μετά τη φετινή διοργάνωση». Αναλύοντας τα στοιχεία από το Ράλλυ Ακρόπολις είπε ότι ένας αγώνας του WRC φτάνει σε 500.000.000 τηλεθεατές σε 180 χώρες.
Απαντώντας σε ερωτήσεις των δημοσιογράφων σχετικά με την πρόθεση επιστροφής της Κύπρου στο WRC, ο κ. Μιχαηλίδης είπε ότι «θα είναι εγκληματικό – κατά την προσωπική μου άποψη - να έχουμε αυτή την ευκαιρία και να τη χάσουμε».
Παρόντες στην συνέντευξη Τύπου ήταν ο Σύμβουλος του Προέδρου της Δημοκρατίας για θέματα Αθλητισμού κ. Φοίβος Ζαχαριάδης, ο Πρόεδρος της Κυπριακής Ολυμπιακής Επιτροπής κ. Γιώργος Χρυσοστόμου, ο Αντιπρόεδρος του ΚΟΑ κ. Κωστάκης Κουκκουλής,, ο Πρόεδρος της Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου κ. Μανώλης Κουλουμάς και άλλοι επίσημοι.
Τη φετινή διοργάνωση χορηγούν η Cablenet, τα λιπαντικά ENEOS Motor Oil της Ψάλτης Auto Parts, η Honda Γαλαταριώτης, η ANCO Catering Equipment, η Prodata και το νερό Φαρμακάς, ενώ υποστηρίζουν οι Δήμοι Λευκωσίας και Αγλαντζιάς καθώς και η Αστυνομία Κύπρου.
Περισσότερες πληροφορίες στο www.cyprusrally.com.cy.
Όλες οι ανακοινώσεις και πληροφορίες για το Ράλλυ Κύπρος αναρτώνται στον ψηφιακό πίνακα ανακοινώσεων του αγώνα στην εφαρμογή Sportity που είναι διαθέσιμη σε Google Play και App Store. Η πρόσβαση στην εφαρμογή είναι εφικτή με χρήση του κωδικού CR2021.
WRC Rally Poland: Απόλυτοι κυρίαρχοι οι Kalle Rovanpera– Jonne Halttunen
Η αυλαία του ORLEN 80ο Ράλι Πολωνίας έπεσε και η σκόνη από τα περάσματα των αγωνιστικών άρχισε να κάθεται στις ειδικές διαδρομές γύρω από τη Βαλτική θάλασσα.
Οι Φινλανδοί Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen, πρωταθλητές 2022 και 2023, κέρδισαν άνετα και με διαφορά από τους δεύτερους Elfyn Evans- Scott Martin και έτσι στις δύο πρώτες θέσεις της ράμπας του τερματισμού ανέβηκαν δύο TOYOTA GR YARIS Rally 1 Hybrid.
Το WRC με τον αγώνα στην Πολωνία έφθασε στη μέση της αγωνιστικής χρονιάς. Ήταν ο 7ος από τους 13 αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ.
Ήταν ένας δύσκολος αγώνας που έκρυβε πολλές εκπλήξεις. Βάση προγράμματος στην Πολωνία θα έτρεχαν οι Γάλλοι Sebastien Ogier- Vincent Landais. Όμως ένα ατύχημα στις δομικές ήταν αρκετό για να καταλήξουν στο νοσοκομείο και να μείνουν εκτός αγώνα.
Ο επικεφαλής της αγωνιστικής ομάδας της Toyota, Jari-Matti Latvala αφού εξασφάλισε την έγκριση της FIA ζήτησε από τους Rovanpera και Halttunen να διακόψουν τις διακοπές τους και να πάνε στην Πολωνία για να καλύψουν το κενό. Το Φινλανδικό πλήρωμα έφτασαν στην Πολωνία και ξεκίνησαν τον αγώνα χωρίς να έχουν κάνει δοκιμές και με δανεικές σημειώσεις για τις Ε.Δ.
Και εδώ ακριβώς οφείλουμε να συγχαρούμε τους Φινλανδούς που κέρδισαν τον αγώνα χωρίς να έχουν κάνει δοκιμές. Βέβαια οι σοβαρότεροι αντίπαλοί τους οι Ott Tanak- Martin Jarveoja βγήκαν από την πρώτη ημέρα εκτός συναγωνισμού όταν πετάχτηκε ένα ελάφι μπροστά τους. Από το χτύπημα καταστράφηκε το σύστημα ψύξης και έτσι την πρώτη ημέρα οι Λετονοί έμειναν θεατές. Στη συνέχεια έκαναν εκπληκτικό αγώνα που όμως ήταν πάντα υπό τον έλεγχο των Φινλανδών που έδιναν ρυθμό ανάλογα με τη διαφορά που είχαν από τα υπόλοιπα που βρίσκονταν πίσω τους.
Αφού οι Φινλανδοί είχαν εξασφαλίσει την πρώτη θέση έκαναν αγώνα τακτικής. Στην Power Stage οι Ott Tanak- Martin Jarveoja και Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe – και οι δύο με HYUNDAI i20 N Rally 1 Hybrid- φλέρταραν με τους χρόνους. Οι Εσθονοί είχαν κάνει τον απόλυτο χρόνο αλλά στο τέλος οι Βέλγοι πήγαν πιο γρήγορα, έσπασαν τα χρονόμετρα και κέρδισαν την Power Stage.
Οι νικητές του αγώνα Rovanpera – Halttunen δεν είχαν λόγο να πιέσουν. Άλλωστε δεν τους ενδιαφέρουν οι βαθμοί αφού δεν τρέχουν σε όλο το πρωτάθλημα. Η νίκη τους βοηθάει την ομάδα τους. Το 1-2 που έκαναν μαζί τους Evans- Martin είναι αρκετοί βαθμοί για το πρωτάθλημα των κατασκευαστών. Την 3η θέση της γενικής κατάταξης κέρδισαν οι Γάλλοι Andrien Fourmoux- Alefandre Coria.
Οι πρώτοι δέκα μετά την καρό σημαία του τερματισμού
