Αντίστροφα μετρά πλέον ο χρόνος για την εκκίνηση του διεθνούς Ράλλυ Κύπρος 2021 το οποίο διοργανώνει ο Κυπριακός Σύνδεσμος Αυτοκινήτου 24-26 Σεπτεμβρίου, με επίκεντρο τη Λευκωσία. Σε συνέντευξη Τύπου το πρωί της Τρίτης (21/9) στο Ολυμπιακό Μέγαρο, ο Πρόεδρος του Συνδέσμου κ. Αντώνης Μιχαηλίδης μίλησε για το παρελθόν, το παρόν και το μέλλον του εθνικού μας αγώνα, ενώ η Αλυτάρχης κα Νάγια Κοντοπούλου παρουσίασε τη φετινή διοργάνωση στην οποία μετέχουν 32 πληρώματα από 8 χώρες και περιλαμβάνει 12 ειδικές διαδρομές. Ο αγώνας καλύπτει στο σύνολο
665χλμ, εκ των οποίων τα 180,92χλμ είναι αγωνιστικά.
Το 49ο Ράλλυ Κύπρος είναι ο 4ος γύρος του Μεσανατολικού Πρωταθλήματος Ράλλυ και 4ος & 5ος γύρος του Παγκύπριου Πρωταθλήματος Ράλλυ.
«Αγώνας με αυστηρά μέτρα και πρωτόκολλα»
«Μετά από μήνες επίπονης προετοιμασίας και σκληρής δουλειάς από την ομάδα που εθελοντικά φέρει το βάρος της ευθύνης της διοργάνωσης του εθνικού μας αγώνα, είμαστε σήμερα στην ευχάριστη θέση να ξεκινούμε επισήμως την αντίστροφη μέτρηση για το 49ο Ράλλυ Κύπρος» ανέφερε η κα Κοντοπούλου και πρόσθεσε: «η αίγλη του Ράλλυ Κύπρος παραμένει μεγάλη και γι αυτό τα βλέμματα των ανθρώπων της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας θα είναι στραμμένα στην Κύπρο τις προσεχείς ημέρες, αναμένοντας από εμάς να φέρουμε εις πέρας έναν υψηλού επιπέδου αγώνα».
Σε άλλο σημείο η κα Κοντοπούλου είπε: «ο αγώνας και φέτος διεξάγεται με αυστηρή τήρηση των μέτρων και πρωτοκόλλων που αφορούν την πανδημία. Δεν θα επιτρέπεται η είσοδος θεατών στο Service Park, ούτε η παρουσία θεατών στο χώρο της εκκίνησης και τερματισμού. Θα μπορούν όμως οι θεατές να παρακολουθήσουν τα αυτοκίνητα όταν αυτά θα διέρχονται από την Πλατεία Ελευθερίας και τους δρόμου της πρωτεύουσας για να επιστρέψουν στο Service Park μετά την εκκίνηση. Απαγορεύεται επίσης η πρόσβαση στις ειδικές διαδρομές από τα σημεία εκκίνησης και τερματισμού».
Το Service Park θα βρίσκεται στην Αγλαντζιά πίσω από το Αρχηγείο Αστυνομίας ενώ το Αρχηγείο και το Γραφείο Τύπου του Ράλλυ Κύπρος θα εδρεύουν στο μέγαρο της ΠΟΕΔ. Και στα τρία σημεία η πρόσβαση επιτρέπεται μόνο σε διαπιστευμένους.
Το Πρόγραμμα
Η εκκίνηση θα δοθεί την Παρασκευή, 24 Σεπτεμβρίου στις 19:00 από την Πλατεία Ελευθερίας και συγκεκριμένα τον προαύλιο χώρο του κτιρίου του Παλαιού Δημαρχείου, όπου την Κυριακή, 26 Σεπτεμβρίου θα γίνει ο τερματισμός στις 18:00.
Το πρωί του Σαββάτου (25/9) θα γίνουν οι διαδρομές Νικητάρι, Καπουράς και Κούρδαλι που θα επαναληφθούν το απόγευμα ενώ την Κυριακή (26/9) πρωί και απόγευμα τα πληρώματα θα περάσουν από τις διαδρομές Λυθροδόντα, Αγίου Επιφανείου και Αγίας Μαρίνας Ξυλιάτου.
«Πρόταση επιστροφής σε ERC και WRC»
Ο Πρόεδρος του Κυπριακού Συνδέσμου Αυτοκινήτου κ. Αντώνης Μιχαηλίδης αποκάλυψε ότι μετά τον περσινό δισταγμό καταβολής της ετήσιας χορηγίας για τη διοργάνωση του Ράλλυ Κύπρος, μόλις πρόσφατα η κυβέρνηση αποφάσισε να την, απόφαση που ανατράπηκε μετά που αναλύθηκαν από μέρους του ΚΣΑ προς το Υπουργείο Οικονομικών τα οφέλη από τη φιλοξενία ενός διεθνούς εμβέλειας αγώνα, φέρνοντας ως παράδειγμα τη θέρμη με την οποία η Ελληνική κυβέρνηση αγκάλιασε το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις.
«Έχω την αίσθηση ότι το Ράλλυ Ακρόπολις και το τρόπος που το αγκάλιασε η κυβέρνηση Μητσοτάκη έσωσε τελικά το φετινό Ράλλυ Κύπρος, κάνοντας την κυβέρνησή μας να αναθεωρήσει» είπε χαρακτηριστικά.
Ο κ. Μιχαηλίδης αποκάλυψε ότι σε πρόσφατη συνάντηση στην Αθήνα ο promoter του WRC που είναι και promoter του ERC πλέον, «εξέφρασε την πρόθεση να συμπεριληφθεί το Ράλλυ Κύπρος σε ένα εναλλασσόμενο καλεντάρι ώστε το 2022 να προσμετρά στο ERC και το Μεσανατολικό Πρωτάθλημα και το 2023 στο WRC και στο το Μεσανατολικό Πρωτάθλημα». Όπως είπε, «η έκβαση θα κριθεί από τη συνάντηση με τον Υπουργό Οικονομικών μετά τη φετινή διοργάνωση». Αναλύοντας τα στοιχεία από το Ράλλυ Ακρόπολις είπε ότι ένας αγώνας του WRC φτάνει σε 500.000.000 τηλεθεατές σε 180 χώρες.
Απαντώντας σε ερωτήσεις των δημοσιογράφων σχετικά με την πρόθεση επιστροφής της Κύπρου στο WRC, ο κ. Μιχαηλίδης είπε ότι «θα είναι εγκληματικό – κατά την προσωπική μου άποψη - να έχουμε αυτή την ευκαιρία και να τη χάσουμε».
Παρόντες στην συνέντευξη Τύπου ήταν ο Σύμβουλος του Προέδρου της Δημοκρατίας για θέματα Αθλητισμού κ. Φοίβος Ζαχαριάδης, ο Πρόεδρος της Κυπριακής Ολυμπιακής Επιτροπής κ. Γιώργος Χρυσοστόμου, ο Αντιπρόεδρος του ΚΟΑ κ. Κωστάκης Κουκκουλής,, ο Πρόεδρος της Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου κ. Μανώλης Κουλουμάς και άλλοι επίσημοι.
Τη φετινή διοργάνωση χορηγούν η Cablenet, τα λιπαντικά ENEOS Motor Oil της Ψάλτης Auto Parts, η Honda Γαλαταριώτης, η ANCO Catering Equipment, η Prodata και το νερό Φαρμακάς, ενώ υποστηρίζουν οι Δήμοι Λευκωσίας και Αγλαντζιάς καθώς και η Αστυνομία Κύπρου.
Περισσότερες πληροφορίες στο www.cyprusrally.com.cy.
Όλες οι ανακοινώσεις και πληροφορίες για το Ράλλυ Κύπρος αναρτώνται στον ψηφιακό πίνακα ανακοινώσεων του αγώνα στην εφαρμογή Sportity που είναι διαθέσιμη σε Google Play και App Store. Η πρόσβαση στην εφαρμογή είναι εφικτή με χρήση του κωδικού CR2021.
WRC 2025: Με 70 συμμετοχές το Rallye Monte Carlo- Στις 23 Ιανουαρίου ξεκινάει το Παγκόσμιο πρωτάθλημα Ράλλυ
Στις 25 Ιανουαρίου ξεκινάει ο πρώτος αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ από το πριγκιπάτο του Μονακό. Είναι το 93ο Rallye Monte Carlo που φέτος έχει δύο σημαντικές αλλαγές. Η πρώτη είναι ότι τα αυτοκίνητα Rally1 δεν θα έχουν υβριδικό σύστημα. Η δεύτερη αλλαγή είναι στα ελαστικά. Η Pirelli αποχώρησε από το WRC και τη θέση της πήρε η Hankook.
H εκκίνηση θα δοθεί από την πλατεία Casino, στο Μονακό την Πέμπτη 23 Ιανουαρίου. Το Rallye Monte Carlo είναι και μεγάλο αλλά και δύσκολο. Οι αγωνιζόμενοι σε τέσσερις αγωνιστικές ημέρες θα καλύψουν 1649.89 χλμ. Από αυτά τα 1325.45 είναι απλές διαδρομές και τα 324.44 είναι δύσκολες ειδικές διαδρομές.
Ο αγώνας είναι ασφάλτινος αλλά ανάλογα με τις περιοχές που θα γίνεται οι καιρικές συνθήκες διαφέρουν. Αλλού η άσφαλτος θα είναι στεγνή, αλλού βρεγμένη και αλλού γεμάτη από χιόνι. Σε κάποια κομμάτια των ειδικών διαδρομών συχνά υπάρχει πάγος. Σ αυτές τις ειδικές συγκεντρώνεται ο περισσότερος κόσμος αφού υπάρχει αρκετό θέαμα.
Η αγωνιστική ομάδα της Toyota θα έχει πέντε εργοστασιακά Yaris Rally1, Η Hyundai έχει τρία i20 Rally1 και η Ford θα δώσει τη δική της μάχη με δύο Puma Rally1.
Στις δοκιμές που έκαναν τα πληρώματα με λάστιχα χιονιού αντιμετώπισαν πρόβλημα με την πρόσφυση. Και αυτό γιατί τα καρφιά για το χιόνι και τον πάγο «ξεκόλλαγαν» από τα ελαστικά. Είναι ένα πρόβλημα που η κορεάτικη εταιρία ελαστικών προσπαθεί να λύσει. Αν δεν λυθεί εγκαίρως θα υπάρχουν παράπονα προς την Hankook.
Φέτος δήλωσαν συμμετοχή 70 πληρώματα. Εκτός από τα 10 στην κατηγορία Rally1, θα δούμε 24 πληρώματα στην κατηγορία WRC2. ‘Έντονο συναγωνισμό έχουμε και στην WRC3.
H HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM με τρία i20 N Rally1 θα προσπαθήσει να κάνει ένα καλό ξεκίνημα με τους Βέλγους παγκόσμιους πρωταθλητές 2024, Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe. Το δεύτερο εργοστασιακό i20 N Rally1 θα οδηγούν οι Εσθονοί Ott Tanak- Martin Jarveoja και το τρίτο i20 N Rally1 θα οδηγούν οι Γάλλοι Andrien Fourmoux- Alefandre Coria που το 2024 έτρεχαν με Ford Puma.
Η Toyota έχει πέντε πληρώματα. Οι Elfyn Evans- Scott Martin που το 2024 έφθασαν πολύ κοντά στον τίτλο θα προσπαθήσουν φέτος για ένα πρωτάθλημα. Τα άλλα τέσσερα πληρώματα είναι οι Sebastien Ogier- Vincent Landais, Takamoto Katsuta – Aaron Johnston, Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen (φέτος θα ακολουθήσουν κανονικά όλο το πρωτάθλημα και οι Sami Pajari – Marko Salminen
Η Ford θα παλέψει με δύο Puma Rally 1 Hybrid με τους Gregoire Munster – Louis Louka και Joshua Mcerlean- Eoin Treacy.
Οι τρείς πιο αξιόλογες συμμετοχές στο WRC 2 είναι των Oliver Solberg Elliott Edmondson με Toyota Yaris GR, Nikolay Gryazin -Konstantin Aleksandrov με Skoda Fabia RS και Yohan Rossel – Florian Barral με Citroen C3.
Ο Oliver Solberg τρέχει για πρώτη με Toyota (GR Yaris Rally2) και στο Monte Carlo θα προσπαθήσει βασικά να γνωρίσει το αυτοκίνητο σε αγωνιστικούς ρυθμούς.
Μια σημαντική συμμετοχή στο WRC3 είναι του 17χρονου Eliott Delecour που είναι γιός του γνωστού οδηγού Francois Delecour. Ο νεαρός κάνει το αγωνιστικό του ντεμπούτο με Skoda Fabia.
Ο Neuville φέτος αποχωρίζεται από τα πλαϊνά στις πόρτες του αυτοκινήτου τον αριθμό «11» ( τον είχε από το WRC το 2013), Το 2025 θα έχει τον αριθμό «1». Πιο απλά κάνει χρήση του δικαιώματος που του δίνει η FIA. Να έχουν το δικαίωμα αυτοί που κερδίζουν το παγκόσμιο πρωτάθλημα να χρησιμοποιούν τον αριθμό «1». Φυσικά αρκετοί οδηγοί που έχουν κερδίσει τον τίτλο στο WRC κράτησαν τον αριθμό που είχαν όλα τα χρόνια.