Το Car ταξιδεύει στο Rally Acropolis 2022 με την ΕΚΟ!

Μετά από πολλά χρόνια το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι WRC της FIA επιστρέφει στην Ελλάδα! Ήδη, το ενδιαφέρον του παγκόσμιου μηχανοκίνητου αθλητισμού εστιάζεται και πάλι στην Ελλάδα, όπου και πάλι με μεγάλο χορηγό την ΕΚΟ θα διεξαχθεί σε λίγες μέρες το EKO Acropolis Rally στα πλαίσια του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι της FIA.

Το car.com.cy, θα βρίσκεται μαζί με τους υπεύθυνους της ΕΚΟ Κύπρου στην Ελλάδα για να παρακολουθήσει την σούπερ ειδική που θα γίνει στο χώρο του ΟΑΚΑ, την Πέμπτη 8 Σεπτεμβρίου αλλά και κάποιες από τις ειδικές διαδρομές που θα ακολουθήσουν το τριήμερο Παρασκευή 9/9, το Σάββατο 10/9 και την Κυριακή 11/9.

Η ΕΚΟ είναι η μεγαλύτερη ελληνική εταιρία εμπορίας καυσίμων η οποία στηρίζει διαχρονικά τον μηχανοκίνητο αθλητισμό τόσο στην Ελλάδα όσο και στην Κύπρο. Η ΕΚΟ, στάθηκε δίπλα στο κορυφαίο ελληνικό Ράλι στα πρόσφατα δύσκολα χρόνια, από το 2011 μέχρι σήμερα και πλέον, με ιδιαίτερη υπερηφάνεια, παρέχει και φέτος ως ο μεγάλος χορηγός του αγώνα τα εχέγγυα για τη μόνιμη επιστροφή του EKO Acropolis Rally στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι WRC της FIA, όπου δικαιωματικά ανήκει!

Όπως ανάφερε ο υφυπουργός Αθλητισμού της Ελλάδας κ. Αυγενάκης, στο πλαίσιο του Ράλι σχεδιάζονται σημαντικές παράλληλες δράσεις για τους φιλάθλους, αλλά και την οδική ασφάλεια, στην οποία η Ελλάδα επενδύει. Στόχος είναι να διοργανωθεί «το καλύτερο Ράλι Ακρόπολις όλων των εποχών», διαφημίζοντας έτσι την Ελλάδα σε κάθε γωνιά του πλανήτη αλλά και να διατηρηθεί ο εθνικός αγώνας στο καλαντάρι του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι και τα επόμενα χρόνια, μετά το 2022.

Όλη αυτή η προσπάθεια έχει αγκαλιαστεί από χιλιάδες φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού σε όλη την Ελλάδα αλλά και την Κύπρο, μιας και ο μηχανοκίνητος αθλητισμός της Κύπρου παρακολουθεί στενά τα τεκταινόμενα στην Ελλάδα και το EKO Acropolis Rally αναμένεται με ανυπομονησία για χιλιάδες φίλους του WRC στην Κύπρο. Χιλιάδες αναμένεται να είναι οι φίλοι που θα ταξιδέψουν στην Ελλάδα για να το παρακολουθήσουν.

Αντίστοιχα σε δηλώσεις του, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΚΟ Κύπρου κ. Γιώργος Γρηγοράς, ανέφερε ότι από τις 8 μέχρι και τις 11 Σεπτεμβρίου, οι προβολείς του παγκόσμιου μηχανοκίνητου αθλητισμού θα στραφούν στο EKO Acropolis Rally of Gods 2022, όπου οι κορυφαίοι οδηγοί ράλι θα χαρίσουν στους λάτρεις του είδους ένα συναρπαστικό θέαμα, γεμάτος πάθος, συναισθήματα και αδρεναλίνη προσθέτοντας ότι ανυπομονεί και ο ίδιος όπως και οι συνεργάτες του να ζήσουν κι εκείνοι από κοντά τη στιγμή όπου η ιστορία των 70 χρόνων Ράλι Ακρόπολις και η σύγχρονη τεχνολογία θα συναντηθούν για να χαράξουν το μέλλον. Κι εμείς το ίδιο!

Το ιστορικό και εμβληματικό «Ράλι των Θεών», όπως έχει γίνει διεθνώς γνωστό το Acropolis Rally, επιστρέφει και πάλι με απόφαση της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA) στο πρόγραμμα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ (WRC), μετά από 8 χρόνια απουσίας από τη διοργάνωση.

Η ΕΚΟ, μέγας χορηγός του αγώνα, δίνει την ευκαιρία στο car.com.cy να παρακολουθήσει και να σας μεταφέρει από κοντά τον παλμό του διεθνούς αγώνα. Μείνετε συντονισμένοι!

Πρεμιέρα του WRC 2025: Αρχίζει το …ματς από το χλιδάτο Πριγκιπάτο του Μονακό

Από σήμερα 23 Ιανουαρίου μέχρι την Κυριακή 26 Ιανουαρίου, τα 69 πληρώματα που συμμετέχουν στον αγώνα θα καλύψουν σε 18 Ειδικές Διαδρομές 343.80 αγωνιστικά χιλιόμετρα με την power-stage που είναι η 18η ειδική διαδρομή να έχει μήκος 17.92 χλμ. Το συνολικό μήκος του αγώνα είναι 1.629.37 χλμ. Από αυτά τα 1.285.57 είναι απλές διαδρομές και τα 343.80 είναι ειδικές. Στις περισσότερες ειδικές υπάρχει αρκετό χιόνι ενώ σε κάποιες υπάρχει πάγος και εκεί όπως συνηθίζεται συγκεντρώνεται ο περισσότερος κόσμος.

Οι Γάλλοι φτάνουν τουλάχιστον έξι ώρες πριν την εκκίνηση της εντυπωσιακής ειδικής στο Col Turini που πάντα -όταν έχει χιονίσει- είναι η πιο επικίνδυνη αφού γίνεται νύκτα και σε πάρα πολλά σημεία είναι παγωμένοι οι δρόμοι.

Πριν αναφερθούμε στις φετινές αλλαγές να πούμε ότι χθες έγινε το καθιερωμένο shakedown στις 16,01 τοπική ώρα ( 17.01 ώρα Ελλάδος) σε μια διαδρομή 3.28 χλμ. Ο δρόμος ήταν βρεγμένος και τα πληρώματα έκαναν σε πραγματικές συνθήκες αγώνα την τελευταία πρόβα.

Ταχύτεροι ήταν οι Εσθονοί Ott Tanak- Martin Jarveoja HYUNDAI i20 N Rally 1 (2:09.8) που πραγματοποίησαν δύο περάσματα. Όλοι οι άλλοι πραγματοποίησαν τρία περάσματα. Το δεύτερο καλύτερο χρόνο (2:10.5) έκαναν οι Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen και τον τρίτο καλύτερο ( 2:10.60 οι Sebastien Ogier- Vincent Landais με TOYOTA GR YARIS Rally 1.

Ακολούθησαν οι Evans-Martin Τoyota Yaris Rally1 2:10.7, Neuville-Wydaeghe Hyundai i20 Rally1 2:10.8, Fourmaux-Coria Hyundai i20 Rally1 2:12.2, katsuta-Jonhston Toyota Yaris Rally1 2:12.2, McErlean-Treacy Ford Puma Rally1 με χρόνο 2:14.4.

Στο WRC2 με τα Rally2 καλύτερο χρόνο (2:17.2) έκαναν οι Solberg-Edmondson που οδήγησαν για πρώτη φορά Toyota Yaris Rally2. Στις δύο επόμενες θέσεις ακολούθησαν τα δύο Skoda Fabia RS Rally2 με τους Gryazin-Aleksandrov (2:20.4) και Greensmith-Anderson (2:20.5)

Το shakedown όμως δεν μετράει στη βαθμολογία. Σίγουρα παίρνουμε μια γεύση για το τι θα δούμε τις επόμενες ημέρες αλλά δεν μπορούμε από αυτό να βγάλουμε συμπεράσματα.

Η εκκίνηση του αγώνα θα δοθεί στις 14.30 από το Πριγκιπάτο του Μονακό και η πρώτη ειδική θα ξεκινήσει στις 18.05 (ώρα Γαλλίας)

Φέτος το WRC ξεκινάει με πολλές αλλαγές στους κανονισμούς.

Μετά τα παράπονα που εξέφρασαν οι οδηγοί με τη δυσλειτουργία του υβριδικού συστήματος, οι υπεύθυνοι της FIA (ευτυχώς το κατάλαβαν) αποφάσισαν να το καταργήσουν.
Μετά την κατάργηση του υβριδικού συστήματος τα αυτοκίνητα Rally 1 είναι ελαφρύτερα. Από τα 1.260 κιλά που ήταν το ελάχιστο στα Rally1 Cars μέχρι και το 2024, μειώθηκαν στα 1.180 ως κατώτατο. Παρά το γεγονός ότι είναι ελαφρύτερα είναι και πιο αργά κατά 1 δευτερόλεπτο.
Η εισαγωγή του περιοριστή αέρα στο turbo, μειώθηκε στα 35 χλστ. από τα 36
Τα ελαστικά για όλες τις κατηγορίες είναι της Hankook

Αλλαγές στο σύστημα βαθμολογίας

Με το νέο σύστημα βαθμολογίας, προσμετρούν όλα τα σκέλη του αγώνα, πλέον οι ειδικές διαδρομές της Κυριακής καθώς και η power stage. Το σύστημα βαθμολόγησης το 2024 ήταν κάπως περίπλοκο αφού βλέπαμε να παίρνει περισσότερους βαθμούς το δεύτερο πλήρωμα από όσους έπαιρνε ο νικητής. Η αλλαγή που έγινε και σίγουρα είναι δίκαιη είναι ότι τίθεται σε ισχύ νέο σύστημα βαθμολογίας όπου:

Δεν θα απονέμονται βαθμοί με βάση τη θέση των πληρωμάτων στην κατάταξη του Σαββάτου
Στο τέλος κάθε αγώνα την Κυριακή, οι 10 πρώτοι θα βαθμολογούνται με τους παρακάτω βαθμούς: 25-17-15-12-10-8-6-4-2-1 .
Όσοι εγκαταλείπουν Παρασκευή και Σάββατο θα μπορούν να διεκδικήσουν βαθμούς την Κυριακή. Οι πέντε πρώτοι θα παίρνουν 5-4-3-2-1 β.
Στην τελευταία ειδική διαδρομή κάθε αγώνα, την Κυριακή γίνεται η Wolf Power Stage όπου οι πέντε ταχύτεροι θα παίρνουν 5-4-3-2-1 βαθμούς.
Τέλος με το νέο σύστημα οι νικητές θα παίρνουν 35 βαθμούς και όχι 30 που έπαιρναν με το παλιό σύστημα το 2024.