Η ΟΠΑΠ στο πλαίσιο των εκδηλώσεων για τα 50 χρόνια παρουσίας της στην Κύπρο και στην προσπάθεια της για ανάπτυξη σωστής οδηγικής συμπεριφοράς, πρόσφερε μια συναρπαστική εμπειρία ζωής σε δέκα τυχερούς. Αξιοποίησε τη φιλοξενία του ευρωπαϊκού πρωταθλήματος ράλι στην Κύπρο και σε συνεργασία με τον Πρωταθλητή Ευρώπης Alexey Lukyanuk έδωσε τη δυνατότητα σε 10 άτομα να υπάρξουν έστω και για λίγα λεπτά, συνοδηγοί σε ειδική διαδρομή.
Στη δράση έλαβαν μέρος δυο αθλήτριες μας με συμμετοχές στους Ολυμπιακούς Αγώνες, η Άντρια Χριστοφόρου και η Άντρη Ελευθερίου, ο δημοσιογράφος Χάρης Παπαθεοχάρης, ο Διευθύνων Σύμβουλος του Συγκροτήματος ΔΙΑΣ, Χρύσανθος Τσουρούλης όπως και ο Διευθυντής Τροχαίας Αρχηγείου κ Γιαννάκης Γεωργίου. Ταυτόχρονα, συμμετείχαν και πέντε άτομα τα οποία πρόεκυψαν μέσα από διαγωνισμό που διεξήγαγε η ιστοσελίδα για θέματα αυτοκινήτου autokinito.com στα κοινωνικά της δίκτυα.
Οι 10 «συνοδηγοί» του Lukyanuk φορώντας τον κατάλληλο εξοπλισμό και παίρνοντας όλα τα απαιτούμενα μέτρα ασφαλείας έτρεξαν σε ψηλές ταχύτητες μέσα σε ειδική διαδρομή στην περιοχή Σταυροβουνίου. Στις δηλώσεις τους, μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας, ευχαρίστησαν την ΟΠΑΠ για την πρωτόγνωρη εμπειρία, και τόνισαν ότι στο τιμόνι θα πρέπει να λειτουργούμε υπεύθυνα και επίσης επεσήμαναν ότι οι πραγματικοί πρωταθλητές βρίσκονται σε αγωνιστικούς χώρους και ποτέ στο δρόμο.
Δεν επετεύχθη ο στόχος στο Ράλλυ Κορίνθου για τους Πολυκάρπου-Βότση
Δεν κατάφεραν να τερματίσουν στο Ράλλυ Κορίνθου οι Πανίκος Πολυκάρπου-Γιώργος Βότσης με το Peugeot 208 Rally4 της Shockslab. To ελληνοκυπριακό πλήρωμα δεν είχε την τύχη με το μέρος του, αφού στην τέταρτη ειδική του αγώνα τραυμάτισε την ανάρτηση του γαλλικού αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα να τεθεί εκτός συνέχειας, ενώ βρισκόταν στην κορυφή της κατάταξης της κατηγορίας F2.
«Επιλέξαμε να εφαρμόσουμε κατάλληλη στρατηγική και να μην πιέσουμε από την αρχή του αγώνα, καθώς θέλαμε να τερματίσουμε στην Κόρινθο. Οι ειδικές διαδρομές ήταν με όλη τη σημασία της λέξης “Ακροπολικές” με πολύ σκληρά κομμάτια ειδικά στα Πίσια, ενώ η κατάσταση των δρόμων χειροτέρευε πέρασμα με το πέρασμα», δήλωσε ο 33χρονος οδηγός, συνεχίζοντας: «Αν και είμασταν ο ταχύτερος συνδυασμός στην πρώτη ειδική διαδρομή, επιλέξαμε να φυλάξουμε το αυτοκίνητο στα Πίσια, χάσαμε ορισμένα δευτερόλεπτα και υποχωρήσαμε στη δεύτερη θέση στην F2. Έπειτα από το service, αποφασίσαμε να ανεβάσουμε το ρυθμό μας, ανακτώντας και πάλι την πρωτοπορία στην κατηγορία».
Η συνέχεια, ωστόσο, για το Ελληνοκυπριακό πλήρωμα δεν ήταν ανάλογη: «Δυστυχώς στη δεύτερη διέλευση από τα Πίσια κι ενώ είχαμε αποκτήσει έναν καλό ρυθμό, έσπασε η ανάρτηση ύστερα από ένα άλμα και μας ανάγκασε να εγκαταλείψουμε την προσπάθειά μας», δήλωσε ο Πανίκος Πολυκάρπου και πρόσθεσε: «Είναι πολύ στενάχωρο που εγκαταλείπουμε για δεύτερο συνεχόμενο αγώνα κι ενώ είμαστε στην κορυφή της κατηγορίας μας. Πλέον οι ελπίδες μας για τον μεγάλο στόχο της χρονιάς, που είναι η κατάκτηση του πρωταθλήματος της F2, λιγοστεύουν. Θα επιστρέψουμε δριμύτεροι στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς, στο Φθινοπωρινό Ράλλυ τον Οκτώβριο και ελπίζουμε η τύχη να είναι με το μέρος μας»
Την προσπάθεια του πληρώματος στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Χώματος στηρίζουν η εταιρεία Medea Trans, μια εταιρεία αφοσιωμένη στη μεταφορά ιατρικών προϊόντων, φαρμάκων και ιατρικών ειδών, που προσφέρει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας σε πολλές περιοχές της Ελληνικής επικράτειας.
Επίσης, στο πλευρό των Πολυκάρπου-Βότση βρίσκονται τα λιπαντικά αυτοκινήτου Mannol Oil. Οι εταιρείες Shockslab, Alkis Car Servicing, Rally Art Technology, Sotirchos Engineering και το βουλκανιζατέρ ελαστικών του Βασίλη Αντωνιάδη είναι υπεύθυνοι για την προετοιμασία και συντήρηση του αγωνιστικού αυτοκινήτου.
Ακολουθήστε την προσπάθεια του Πανίκου Πολυκάρπου στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ μέσα από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης: https://www.facebook.com/panik99