O Nasser Al-Attiyah και Matthieu Baumel στο τιμόνι ενός VW Polo R5 αύξησαν την διαφορά τους στην κορυφή της γενικής κατάταξης κερδίζοντας μάλιστα με σχετική άνεση και τις τρεις ειδικές διαδρομές του πρωινού περάσματος. Η διαφορά του από το δεύτερο έφτασε πλέον τα 50,9 δευτερόλεπτα, μόλις τρεις ειδικές πριν το τέλος του αγώνα, Αξίζει να αναφέρουμε ότι, αν έρθει αυτή η νίκη για τον Καταρινό οδηγό, θα είναι η έκτη του στον εθνικό μας αγώνα ενώ εξασφαλίζει και τον 15ο του προσωπικό τίτλο για το πρωτάθλημα Μέσης Ανατολής. Με αυτό τον τρόπο θα σπάσει το ρεκόρ του Mohammed Ben Sulayem με 14 τίτλους.
Οι Lukyanuk και Arnautov με το Citroen C3 R5 βρίσκονται σταθερά στη δεύτερη θέση της γενικής κατάταξης σε ένα αγώνα που ο μοναδικός στόχος του πληρώματος από την Ρωσία είναι να περάσει στην πρωτοπορία του ευρωπαϊκού πρωταθλήματος και να μπορέσει να υπερασπιστεί τον τίτλο του στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς που θα διεξαχθεί στην Ουγγαρία.
Αγκαλιά με την τρίτη θέση του βάθρου, αλλά και την πρώτη ανάμεσα στα Κυπριακά πληρώματα βρίσκονται οι Σίμος Γαλαταριώτης και Αντώνης Ιωάννου στο τιμόνι του Skoda Fabia R5. Κατάφεραν να ανοίξουν τη διαφορά τους από τον πρωτοπόρο του ευρωπαϊκού πρωταθλήματος Chris Ingram στα 44.6 δευτερόλεπτα. Άλλα 36 δευτερόλεπτα πιο πίσω, στην πέμπτη θέση, βρίσκεται ο τρίτος διεκδικητής του ευρωπαϊκού τίτλου Lukasz Habaj, επίσης με Skoda Fabia R5. Ο πρώην εργοστασιακός οδηγός Mikko Hirvonen είναι μόλις έκτος, και σύμφωνα με τις δηλώσεις του, απολαμβάνει τον αγώνα και τις ειδικές διαδρομές. Πιο κάτω την δεκάδα συμπληρώνουν οι Von Thurn und Taxis, όγδοός ο Mayr- Melnhof με Ford fiesta R5 και τους Fernandez και Al-Kuwari να ακολουθούν με δύο Skoda Fabia.
Στη μάχη μεταξύ τον Κυπριακών πληρωμάτων, οι Παντελή και Χριστοδούλου ξαναπήραν την δεύτερη θέση αφού οι Ζήνωνος και Χριστοφή είχαν σπασμένο ελαστικό. Τα δύο πληρώματα βρίσκονται στην 13η και 16η θέση γενικής.
Το απογευματινό πέρασμα περιλαμβάνει μια επανάληψη των τριών πρώτων ειδικών της ημέρας συνολικού μήκους 52,81 αγωνιστικών χιλιομέτρων.
Αρχή με την ειδική διαδρομή του Καπουρά μήκους 20,17 χιλιομέτρων και θα ακολουθήσουν οι ειδικές στο Κούρδαλι (21,57 χλμ) και την Ασίνου (11,07χλμ). Στη συνέχεια τα πληρώματα θα κατευθυνθούν προς τη ράμπα του τερματισμού που θα γίνει στις Φοινικούδες στις 18:00 το απόγευμα.
ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2022: Ατυχία για Loeb, λάθος για Rovanpera, καταστροφή για Loubet
Στο Service Park της Λαμίας βρίσκονται τα πληρώματα για την καθιερωμένη ανασυγκρότηση στο μέσο της ημέρας.
Επεισοδιακό ήταν το πρώτο σκέλος του Σαββάτου στο EKO Ράλλυ Ακρόπολις 2022 με τις ειδικές Πύργος, Περιβόλι και Ταρζάν να βάζουν δύσκολα σε όλους. Ο Thierry Neuville με το Hyundai i20 προηγείται στη Γενική Κατάταξη έχοντας τον πίσω του στα 31 δευτερόλεπτα τον Esapekka Lappi και στα 32,3 δευτερόλεπτα τον Ott Tanak.
Όπως όλα τα Ράλλυ Ακρόπολις που… σέβονται τον εαυτό τους, έτσι και αυτό του 2022 δικαιώνει τον τίτλο του πιο σκληρού Ράλλυ στον κόσμο του WRC. Θύματα του Σαββάτου στα βουνά της Λαμίας ήταν οι Loeb, Rovanpera και Loubet. Μετά το τέλος της 8ης Ε.Δ. του αγώνα και πριν την εκκίνηση της 9ης Ε.Δ. ο Sebastien Loeb σταμάτησε έχοντας μια ένδειξη στο Ford Puma του ότι κάτι δεν πήγαινε καλά. Τελικά, ο Γάλλος ενημέρωσε την ομάδα ότι δεν μπορεί να το επισκευάσει και εγκατέλειψε την προσπάθεια.
Τα πράγματα δεν κύλησαν ομαλά ούτε για τον έτερο οδηγό της Ford, Pierre-Louis Loubet. Στην 9η Ε.Δ. ο Γάλλος έκανε λάθος υπολογισμό και έπεσε σε ένα χαντάκι με αποτέλεσμα να αποκτήσει ένα κλαταρισμένο εμπρός δεξί ελαστικό. Ο Loubet έχασε αρκετό χρόνο και έπεσε χαμηλά στη Γενική Κατάταξη.
Λάθος έκανε στην 9η Ε.Δ. και ο Kalle Rovanpera. Δεν υπολόγισε σωστά σε μια στροφή της ειδικής, χτύπησε με δύναμη το πίσω μέρος του Toyota Yaris του και έσπασε την πίσω ανάρτηση. Συνεχίζει όμως τον αγώνα.