Ο πολυπρωταθλητής Μέσης Ανατολής Nasser Al-Attiyah στο τιμόνι ενός Volkswagen Polo R5 προηγείται του Ράλι Κύπρος μετά το πέρας των πρώτων τριών ειδικών διαδρομών ενώ πίσω του με μια διαφορά 26 δευτερολέπτων βρίσκεται ο πρωταθλητής Ευρώπης Alexey Lukyanuk με Citroen C3 R5 . O οδηγός από την Ρωσία δηλώνει ότι δεν θα κυνηγήσει και δεν θα μπει σε μάχη με τον οδηγό από το Κατάρ, καθώς παλεύει για τον τίτλο του ΕRC. Στην τρίτη θέση και την πρώτη από τα Κυπριακά πληρώματα βρίσκονται οι περσινοί νικητές Σιμός Γαλαταριώτης και Αντώνης Ιωάννου με ένα Skoda Fabia R5. Στην τέταρτη θέση και αρκετά μακριά από τον άμεσο αντίπαλο του για το πρωτάθλημα του ERC βρίσκεται ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Chris Ingram στο τιμόνι ενός Skoda Fabia R5.Στην Πέμπτη και έκτη θέση του αγώνα βρίσκονται οι Lukasz Habaj και ο πρώην εργοστασιακός οδηγός των Subaru, Ford, Citroen στο WRC, Mikko Hirvonen με ένα Ford Fiesta R5.
Ο πολύπειρος πρωταθλητής Nasser Al Attiyah μπήκε στη θέση του πρωτοπόρου νωρίς, γράφοντας τον ταχύτερο χρόνο στην πρώτη ειδική στο Πολιτικό, με διαφορά 5,2 δευτερολέπτων από τον Lukyanuk, έχοντας στην Τρίτη θέση τον Σίμο Γαλαταριώτη. Τον τέταρτο χρόνο στη ειδική έγραψε ο Φιλανδός Mikko Hirvonen 19,9 δευτερόλεπτα πίσω από την κορυφή. Ο Chris Ingram έχασε πολύτιμο έδαφος στην πρώτη ειδική, τερματίζοντας 26 δευτερόλεπτα μακριά από τον χρόνο του Al Attiyah και 20,8 δευτερόλεπτα μακριά από τον άμεσο αντίπαλό του για τον τίτλο του ERC, Alexey Lukyanuk. To ίδιο σκηνικό επαναλήφθηκε και στις δύο άλλες ειδικές διαδρομές, με τον Καταρινό οδηγό να δείχνει το δρόμο στους υπόλοιπους, με τη διαφορά από τον δεύτερο στο τέλος του πρώτου περάσματος να βρίσκεται στα 26 δευτερόλεπτα από το δεύτερο Lukyanuk, ο οποίος φαντάζει μέχρι στιγμής ο μόνος που μπορεί να ακολουθήσει τον ρυθμό του Al Attiyah. Στην τρίτη θέση και αρκετά μακριά από τους δύο πρώτους βρίσκεται το πρώτο κυπριακό πλήρωμα με τους Σίμο Γαλαταριώτη και Αντώνη Ιωάννου με 1 λεπτό και 21 δευτερόλεπτα διαφοράς από την κορυφή. Δεκαπέντε δευτερόλεπτα πιο πίσω ο ο Herczig, που φαίνεται να κάνει τη μάχη τόσο με τον Σίμο Γαλαταριώτη αλλά και με τον Chris Ingram, ο οποίος τον ακολουθεί στην πέμπτη θέση με λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο διαφοράς. Πολύ κοντά, στα οκτώ δευτερόλεπτα πίσω από τον Άγγλο βρίσκεται ο Lukasz Habaj ο οποίος ακολουθείται από τον Mikko Hirovnen με δέκα δευτερόλεπτα διαφορά. Την δεκάδα συμπληρώνουν οι Erdi Junior, o Von Thurn und Taxis και o Al Kuwari.
Κατάταξη μέχρι την τρίτη ειδική διαδρομή
Έφτασαν στην πηγή αλλά δεν ήπιαν νερό οι Πολυκάρπου-Βότσης!
Άδοξα ολοκληρώθηκε η προσπάθεια των Πανίκου Πολυκάρπου-Γιώργου Βότση στο 44ο Ολυμπιακό Ράλλυ, τον δεύτερο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος που διοργανώθηκε στον Πύργο. Το πλήρωμα ήταν με άνεση στην κορυφή της κατηγορίας F2, στην τελευταία διαδρομή όμως εγκατέλειψε την προσπάθειά του από έξοδο.
Στην πρώτη του συμμετοχή στο συγκεκριμένο αγώνα, ο Πανίκος Πολυκάρπου εντυπωσίασε με την ταχύτητά του από την πρώτη ειδική διαδρομή: «Σκοπός μας ήταν να κινηθούμε με γρήγορο ρυθμό σε όλες τις διαδρομές του αγώνα και να πετύχουμε ανταγωνιστικούς χρόνους. Τεθήκαμε από νωρίς επικεφαλής στην F2, οπότε θέλαμε να κυνηγήσουμε και ορισμένα από τα τετρακίνητα αυτοκίνητα που συμμετείχαν στον αγώνα», ήταν τα πρώτα λόγια του Πανίκου Πολυκάρπου, ο οποίος συνέχισε αναφορικά με τις ειδικές διαδρομές του αγώνα: «Πρώτη φορά συμμετείχαμε στον αγώνα, σε διαδρομές πρωτόγνωρες για εμάς. Η Φολόη ήταν η αγαπημένη μας ειδική διαδρομή, σε αντίθεση με τον Γραίκα, όπου μπορούσες πολύ εύκολα να κάνεις ζημιά στο αυτοκίνητο και στην οποία επιλέξαμε να κινηθούμε προσεκτικά. Η Αλφειούσα ήταν πονηρή ειδική διαδρομή και έκρυβε παγίδες»
Έχοντας χτίσει διαφορά ασφαλείας από τους αντιπάλους του στην F2 και έχοντας καταφέρει να «προσπεράσει» ορισμένα τετρακίνητα αυτοκίνητα, φτάνοντας μέχρι την έβδομη θέση γενικής, το Ελληνοκυπριακό πλήρωμα μπήκε στην τελευταία διαδρομή του αγώνα με σκοπό να εξασφαλίσει τους πολύτιμους, για τη συνέχεια του πρωταθλήματος, βαθμούς της πρώτης θέσης στην κατηγορία του: «Δυστυχώς δεν καταφέραμε να ολοκληρώσουμε τον αγώνα, καθώς στην τελευταία ειδική διαδρομή κλειστήκαμε αρκετά σε μια αριστερή στροφή και πατήσαμε στο ανάχωμα, με αποτέλεσμα το Peugeot να σηκωθεί στις δύο ρόδες. Αν και προσπαθήσαμε να το επαναφέρουμε, δεν τα καταφέραμε, αφού χάσαμε τον έλεγχο του αυτοκινήτου και βγήκαμε από το δρόμο», δήλωσε ο Πανίκος Πολυκάρπου και πρόσθεσε: «Κρατάμε τα θετικά από τη συμμετοχή μας στον Πύργο. Είμαστε ευχαριστημένοι για την απόδοση μας μέχρι τη στιγμή της εξόδου, στις νέες, για εμάς, ειδικές διαδρομές του αγώνα. Επίσης, δέσαμε ακόμη περισσότερο με τον συνοδηγό μου, Γιώργο Βότση, ο οποίος ήταν άριστος καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα και τέλος ευχαριστώ τους θεατές που ήρθαν τόσο το βράδυ του Σαββάτου στην Πανηγυρική εκκίνηση του αγώνα και στις ειδικές διαδρομές και χειροκρότησαν τις προσπάθειές μας!»
Το έτερο πλήρωμα της ομάδας, οι Δημήτρης Παλαιοκώστας-Ανδρέας Βίγκος ολοκλήρωσαν με επιτυχία το 44ο Ολυμπιακό Ράλλυ, ανεβαίνοντας στο τρίτο σκαλί του βάθρου στην F2.
Την προσπάθεια των Πολυκάρπου-Βότση στηρίζουν η εταιρεία Medea Trans, μια εταιρεία αφοσιωμένη στη μεταφορά ιατρικών προϊόντων, φαρμάκων και ιατρικών ειδών, που προσφέρει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας σε πολλές περιοχές της Ελληνικής επικράτειας και τα λιπαντικά αυτοκινήτου Mannol Oil. Η Shockslab, η Alkis Car Servicing και η Rally Art Technology είναι υπεύθυνες για την προετοιμασία και συντήρηση του αγωνιστικού αυτοκινήτου.
Ακολουθήστε την προσπάθεια του Πανίκου Πολυκάρπου στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ μέσα από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης: https://www.facebook.com/panik99