Ο πολυπρωταθλητής Μέσης Ανατολής Nasser Al-Attiyah στο τιμόνι ενός Volkswagen Polo R5 προηγείται του Ράλι Κύπρος μετά το πέρας των πρώτων τριών ειδικών διαδρομών ενώ πίσω του με μια διαφορά 26 δευτερολέπτων βρίσκεται ο πρωταθλητής Ευρώπης Alexey Lukyanuk με Citroen C3 R5 . O οδηγός από την Ρωσία δηλώνει ότι δεν θα κυνηγήσει και δεν θα μπει σε μάχη με τον οδηγό από το Κατάρ, καθώς παλεύει για τον τίτλο του ΕRC. Στην τρίτη θέση και την πρώτη από τα Κυπριακά πληρώματα βρίσκονται οι περσινοί νικητές Σιμός Γαλαταριώτης και Αντώνης Ιωάννου με ένα Skoda Fabia R5. Στην τέταρτη θέση και αρκετά μακριά από τον άμεσο αντίπαλο του για το πρωτάθλημα του ERC βρίσκεται ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Chris Ingram στο τιμόνι ενός Skoda Fabia R5.Στην Πέμπτη και έκτη θέση του αγώνα βρίσκονται οι Lukasz Habaj και ο πρώην εργοστασιακός οδηγός των Subaru, Ford, Citroen στο WRC, Mikko Hirvonen με ένα Ford Fiesta R5.
Ο πολύπειρος πρωταθλητής Nasser Al Attiyah μπήκε στη θέση του πρωτοπόρου νωρίς, γράφοντας τον ταχύτερο χρόνο στην πρώτη ειδική στο Πολιτικό, με διαφορά 5,2 δευτερολέπτων από τον Lukyanuk, έχοντας στην Τρίτη θέση τον Σίμο Γαλαταριώτη. Τον τέταρτο χρόνο στη ειδική έγραψε ο Φιλανδός Mikko Hirvonen 19,9 δευτερόλεπτα πίσω από την κορυφή. Ο Chris Ingram έχασε πολύτιμο έδαφος στην πρώτη ειδική, τερματίζοντας 26 δευτερόλεπτα μακριά από τον χρόνο του Al Attiyah και 20,8 δευτερόλεπτα μακριά από τον άμεσο αντίπαλό του για τον τίτλο του ERC, Alexey Lukyanuk. To ίδιο σκηνικό επαναλήφθηκε και στις δύο άλλες ειδικές διαδρομές, με τον Καταρινό οδηγό να δείχνει το δρόμο στους υπόλοιπους, με τη διαφορά από τον δεύτερο στο τέλος του πρώτου περάσματος να βρίσκεται στα 26 δευτερόλεπτα από το δεύτερο Lukyanuk, ο οποίος φαντάζει μέχρι στιγμής ο μόνος που μπορεί να ακολουθήσει τον ρυθμό του Al Attiyah. Στην τρίτη θέση και αρκετά μακριά από τους δύο πρώτους βρίσκεται το πρώτο κυπριακό πλήρωμα με τους Σίμο Γαλαταριώτη και Αντώνη Ιωάννου με 1 λεπτό και 21 δευτερόλεπτα διαφοράς από την κορυφή. Δεκαπέντε δευτερόλεπτα πιο πίσω ο ο Herczig, που φαίνεται να κάνει τη μάχη τόσο με τον Σίμο Γαλαταριώτη αλλά και με τον Chris Ingram, ο οποίος τον ακολουθεί στην πέμπτη θέση με λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο διαφοράς. Πολύ κοντά, στα οκτώ δευτερόλεπτα πίσω από τον Άγγλο βρίσκεται ο Lukasz Habaj ο οποίος ακολουθείται από τον Mikko Hirovnen με δέκα δευτερόλεπτα διαφορά. Την δεκάδα συμπληρώνουν οι Erdi Junior, o Von Thurn und Taxis και o Al Kuwari.
Κατάταξη μέχρι την τρίτη ειδική διαδρομή
Πρεμιέρα του WRC 2025: Αρχίζει το …ματς από το χλιδάτο Πριγκιπάτο του Μονακό
Από σήμερα 23 Ιανουαρίου μέχρι την Κυριακή 26 Ιανουαρίου, τα 69 πληρώματα που συμμετέχουν στον αγώνα θα καλύψουν σε 18 Ειδικές Διαδρομές 343.80 αγωνιστικά χιλιόμετρα με την power-stage που είναι η 18η ειδική διαδρομή να έχει μήκος 17.92 χλμ. Το συνολικό μήκος του αγώνα είναι 1.629.37 χλμ. Από αυτά τα 1.285.57 είναι απλές διαδρομές και τα 343.80 είναι ειδικές. Στις περισσότερες ειδικές υπάρχει αρκετό χιόνι ενώ σε κάποιες υπάρχει πάγος και εκεί όπως συνηθίζεται συγκεντρώνεται ο περισσότερος κόσμος.
Οι Γάλλοι φτάνουν τουλάχιστον έξι ώρες πριν την εκκίνηση της εντυπωσιακής ειδικής στο Col Turini που πάντα -όταν έχει χιονίσει- είναι η πιο επικίνδυνη αφού γίνεται νύκτα και σε πάρα πολλά σημεία είναι παγωμένοι οι δρόμοι.
Πριν αναφερθούμε στις φετινές αλλαγές να πούμε ότι χθες έγινε το καθιερωμένο shakedown στις 16,01 τοπική ώρα ( 17.01 ώρα Ελλάδος) σε μια διαδρομή 3.28 χλμ. Ο δρόμος ήταν βρεγμένος και τα πληρώματα έκαναν σε πραγματικές συνθήκες αγώνα την τελευταία πρόβα.
Ταχύτεροι ήταν οι Εσθονοί Ott Tanak- Martin Jarveoja HYUNDAI i20 N Rally 1 (2:09.8) που πραγματοποίησαν δύο περάσματα. Όλοι οι άλλοι πραγματοποίησαν τρία περάσματα. Το δεύτερο καλύτερο χρόνο (2:10.5) έκαναν οι Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen και τον τρίτο καλύτερο ( 2:10.60 οι Sebastien Ogier- Vincent Landais με TOYOTA GR YARIS Rally 1.
Ακολούθησαν οι Evans-Martin Τoyota Yaris Rally1 2:10.7, Neuville-Wydaeghe Hyundai i20 Rally1 2:10.8, Fourmaux-Coria Hyundai i20 Rally1 2:12.2, katsuta-Jonhston Toyota Yaris Rally1 2:12.2, McErlean-Treacy Ford Puma Rally1 με χρόνο 2:14.4.
Στο WRC2 με τα Rally2 καλύτερο χρόνο (2:17.2) έκαναν οι Solberg-Edmondson που οδήγησαν για πρώτη φορά Toyota Yaris Rally2. Στις δύο επόμενες θέσεις ακολούθησαν τα δύο Skoda Fabia RS Rally2 με τους Gryazin-Aleksandrov (2:20.4) και Greensmith-Anderson (2:20.5)
Το shakedown όμως δεν μετράει στη βαθμολογία. Σίγουρα παίρνουμε μια γεύση για το τι θα δούμε τις επόμενες ημέρες αλλά δεν μπορούμε από αυτό να βγάλουμε συμπεράσματα.
Η εκκίνηση του αγώνα θα δοθεί στις 14.30 από το Πριγκιπάτο του Μονακό και η πρώτη ειδική θα ξεκινήσει στις 18.05 (ώρα Γαλλίας)
Φέτος το WRC ξεκινάει με πολλές αλλαγές στους κανονισμούς.
- Μετά τα παράπονα που εξέφρασαν οι οδηγοί με τη δυσλειτουργία του υβριδικού συστήματος, οι υπεύθυνοι της FIA (ευτυχώς το κατάλαβαν) αποφάσισαν να το καταργήσουν.
- Μετά την κατάργηση του υβριδικού συστήματος τα αυτοκίνητα Rally 1 είναι ελαφρύτερα. Από τα 1.260 κιλά που ήταν το ελάχιστο στα Rally1 Cars μέχρι και το 2024, μειώθηκαν στα 1.180 ως κατώτατο. Παρά το γεγονός ότι είναι ελαφρύτερα είναι και πιο αργά κατά 1 δευτερόλεπτο.
- Η εισαγωγή του περιοριστή αέρα στο turbo, μειώθηκε στα 35 χλστ. από τα 36
- Τα ελαστικά για όλες τις κατηγορίες είναι της Hankook
Αλλαγές στο σύστημα βαθμολογίας
Με το νέο σύστημα βαθμολογίας, προσμετρούν όλα τα σκέλη του αγώνα, πλέον οι ειδικές διαδρομές της Κυριακής καθώς και η power stage. Το σύστημα βαθμολόγησης το 2024 ήταν κάπως περίπλοκο αφού βλέπαμε να παίρνει περισσότερους βαθμούς το δεύτερο πλήρωμα από όσους έπαιρνε ο νικητής. Η αλλαγή που έγινε και σίγουρα είναι δίκαιη είναι ότι τίθεται σε ισχύ νέο σύστημα βαθμολογίας όπου:
- Δεν θα απονέμονται βαθμοί με βάση τη θέση των πληρωμάτων στην κατάταξη του Σαββάτου
- Στο τέλος κάθε αγώνα την Κυριακή, οι 10 πρώτοι θα βαθμολογούνται με τους παρακάτω βαθμούς: 25-17-15-12-10-8-6-4-2-1 .
- Όσοι εγκαταλείπουν Παρασκευή και Σάββατο θα μπορούν να διεκδικήσουν βαθμούς την Κυριακή. Οι πέντε πρώτοι θα παίρνουν 5-4-3-2-1 β.
- Στην τελευταία ειδική διαδρομή κάθε αγώνα, την Κυριακή γίνεται η Wolf Power Stage όπου οι πέντε ταχύτεροι θα παίρνουν 5-4-3-2-1 βαθμούς.
- Τέλος με το νέο σύστημα οι νικητές θα παίρνουν 35 βαθμούς και όχι 30 που έπαιρναν με το παλιό σύστημα το 2024.
