Το Σάββατο 28 Σεπτεμβρίου θα διεξαχθεί για έκτη συνεχόμενη χρονιά η Super Special Stage στους δρόμους της κεντρικής Λευκωσίας. Η διαδρομή θα διεξαχθεί το απόγευμα στις 17:07 και θα είναι μήκους 3.52 χιλιομέτρων. Επίκεντρο της διαδρομής θα είναι ο κυκλικός κόμβος Μάρκου Δράκου παρά την Πύλη Πάφου και οι πιο κάτω δρόμοι θα κλείσουν το Σάββατο 28 Σεπτεμβρίου από τις 14:00 μέχρι τις 20:00.
Δρόμοι κλειστοί
1 Λεωφόρος Διαγόρου – κλειστή η κατεύθυνση προς λεωφόρο Ομήρου
2. Οδός Ρηγαίνης - κλειστή από τη συμβολή της με την οδό Αρσινόης μέχρι τον κυκλικό κόμβο Μάρκου Δράκου παρά την Πύλη Πάφου
3. Οδός Αιγύπτου - κλειστή από την πλατεία Λόϋντ Τζωρτζ μέχρι τον κυκλικό κόμβο Μάρκου Δράκου παρά την Πύλη Πάφου
4. Οδός Μουσείου - κλειστή από τη συμβολή της με την οδό Νεχρού μέχρι τον κυκλικό κόμβο Μάρκου Δράκου παρά την Πύλη Πάφου
5. Οδός Κινύρα - κλειστή από τη διασταύρωση στο γεφύρι Πεδιαίου μέχρι τον κυκλικό κόμβο Μάρκου Δράκου παρά την Πύλη Πάφου
6. Οδός Νεχρού
7. Οδός Μάρκου Δράκου
8. Οδός Χαράλαμπου Μούσκου – μέχρι τη συμβολή της με την οδό Κινύρα
9. Οδός Κωστή Παλαμά - κλειστή μόνο η κατεύθυνση προς την οδό Νεχρού.
10. Οδός Χίλωνος - κλειστή η κατεύθυνση προς τα φώτα τροχαίας Μουσείου
Επιπλέον, σημειώνεται ότι την ίδια μέρα 28/9/2019 από τις 06:30 μέχρι τις 08:30 θα διεξαχθεί η αναγνώριση της διαδρομής από τα διαγωνιζόμενα αυτοκίνητα, τα οποία θα διέλθουν από τους πιο πάνω δρόμους. Οι δρόμοι θα είναι μερικώς κλειστοί, ενώ ειδική ρύθμιση της τροχαίας θα γίνεται από την Αστυνομία.
Παρακαλούνται οι κάτοικοι των περιοχών που αναφέρονται πιο πάνω όπως επικοινωνήσουν με τα γραφεία του αγώνα στο 22313233 / 99269805 για οποιαδήποτε άλλη πληροφορία χρειαστούν
Προτρέπεται το κοινό που θα ήθελε να παρακολουθήσει την Ειδική Διαδρομή της Λευκωσίας, να προσέλθει στο χώρο έγκαιρα, να χρησιμοποιήσει όλους τους παρακείμενους χώρους στάθμευσης και να ακολουθεί τις προτροπές της αστυνομίας και των κριτών ασφαλείας που θα στελεχώνουν το χώρο. Η θέαση για την Υπερειδική Διαδρομή στη Λευκωσία θα είναι ελεύθερη στο κοινό. Για περισσότερες πληροφορίες στην ιστοσελίδα της διοργάνωσης: www.cyprusrally.com.cy
Η Audi πήρε μια ιστορική νίκη στο φετινό Ράλι Ντακάρ
Για μια ακόμη φορά Audi γράφει ιστορία. Για πρώτη φορά, ένα αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο καταφέρνει να κερδίσει τον σκληρότερο αγώνα στον κόσμο. Ο λόγος για το ηλεκτρικό Audi RS Q e-tron που κέρδισε το Ράλι Ντακάρ. Νικητές οι Ισπανοί Carlos Sainz και Lucas Cruz που εξασφάλισαν την πρώτη νίκη της Audi στην έρημο της Σαουδικής Αραβίας μετά από ένα αγώνα 7.900 χιλιομέτρων.
Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Carlos Sainz με τον Lucas Cruz στη θέση του συνοδηγού εκμεταλλεύτηκε στο έπακρο τις δυνατότητες αλλά και την ανώτερη τεχνολογία του Audi RS Q e-tron, και με την σωστή στρατηγική της ομάδας της Audi, κατάφερε να πάρει την τέταρτη του νίκη στο θεσμό. Πήραν την πρωτοπορία από την έκτη ειδική διαδρομή, κάτι που κατάφεραν να κρατήσουν μέχρι το τέλος.
Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι οι ειδικές διαδρομές ήταν συχνά άνω των 400 χιλιομέτρων, με περιορισμένο ή και καθόλου σέρβις. Συνολικά τα πληρώματα που έφτασαν στον τερματισμό κάλυψαν 4.600 χρονομετρημένα χιλιόμετρα σε ειδικές διαδρομές σε ένα σύνολο 7.883 χιλιομέτρων. Αυτό ήταν το Ράλι Ντακάρ του 2024.
Πολύ καλή επίδοση είχαν επίσης και τα άλλα δύο πληρώματα της Audi. Οι Σουηδοί Mattias Ekström/Emil Bergkvist βρέθηκαν για κάποια στιγμή του αγώνα πίσω από τους Sainz/Cruz αλλά ένα πρόβλημα στον πίσω άξονα του έθεσε εκτός της διεκδίκησης της νίκης. Το ίδιο και για τον 14 φορές νικητή του Ντακάρ Stéphane Peterhansel αφού ένα πρόβλημα στο υδραυλικό σύστημα τον έριξε πίσω στη γενική κατάταξη.
Στη συνέχεια και τα δύο πληρώματα τέθηκαν στην υπηρεσία της Audi Sport και μέχρι τη ράμπα του τερματισμού εφάρμοσαν μια εξαιρετική στρατηγική για να μπορέσουν οι Carlos Sainz και Lucas Cruz να εξασφαλίσουν τη νίκη.
«Ήταν ένα εντυπωσιακό ομαδικό αποτέλεσμα», δήλωσε ο επικεφαλής του Audi Motorsport Rolf Michl. «Όλοι ενώθηκαν για να κάνουν αυτό το ιστορικό αποτέλεσμα δυνατό για την Audi. Ένα μεγάλο ευχαριστώ σε αυτή την υπέροχη ομάδα. Με αυτή τη νίκη έχουμε γράψει ένα νέο κεφάλαιο για την Audi, αλλά και στην ιστορία του Ράλι Ντακάρ».
Υπό την τεχνική καθοδήγηση του Dr. Leonardo Pascali, η Audi Sport έθεσε ακόμα ένα ιστορικό ορόσημο στην αγωνιστική ιστορία του αυτοκινήτου. Πρώτα με την τετρακίνηση quattro που άλλαξε για πάντα τους αγώνες ράλι τη δεκαετία του 1980, και στη συνέχεια με τις διαδοχικές της νίκης στον 24ωρο αγώνα του Le Mans.