Την Κυριακή 25 Σεπτεμβρίου ο Σύνδεσμος Αυτοκινήτου Λάρνακας διοργάνωσε το δεύτερο φετινό Trial Rally Spint, αγώνας ο οποίος τελούσε υπο την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου και διεξήχθη εις μνήμην του Παντελή Ποιητή.
Το Λαος Trial Rally Sprint φιλοξένησε η κοινότητα Αθηαίνου ενώ 31 συνολικά πληρώματα διαγωνίστηκαν στη διαδρομή Di Capilla Seaside Stories. Μια διαδρομή μήκους δέκα χιλιομέτρων που επαναλήφθηκε τρείς φορές και το νικητή να αναδεικνύεται με το άθροισμα των χρόνων.
Οι Δημοσθένους/Χριστοδούλου με το Skoda Fabia R5 ήταν το μεγάλο φαβορί στον αγώνα και το επιβεβαίωσαν με τον καλύτερο τρόπο καθώς ήταν οι ταχύτεροι και στις τρείς διελεύσεις. Οι Κυριάκου/Αριστείδου συνδύασαν θέαμα και ουσία και έφεραν το Subaru Impreza δεύτερο στη ράμπα τερματισμού, ενώ την πρώτη τριάδα συμπλήρωσαν οι Σταύρου/Ελπιδοφόρου με Mitsubishi Lancer Evo VII. Στην τέταρτη θέση τερμάτισαν οι Κώστας Λαός/Μιχάλης Στυλιανού με Mitsubishi Lancer Evo IX, με το πλήρωμα να κερδίζει παράλληλα και την κατηγορία RC2.
Οι Σιόφερος/Γεωργίου μετά από πολύ καλή προσπάθεια ολοκλήρωσαν πέμπτοι γενικής και πρώτοι στην κατηγορία RCS2 στο μπάκετ του Mitsubishi Lancer Evo VI, με τους Νέστωρος/Δαμιανού να τερματίζουν έκτοι και δεύτεροι στην RC2 οδηγώντας ένα Mitsubishi Lancer Evo X.
Οι Σωκράτους/Ευριπίδου με Subaru Impreza τερμάτισαν έβδομοι γενικής και δεύτεροι στην κατηγορία RCS2, όγδοοι ολοκλήρωσαν οι Παφίτης/Γραμένος (Mitsubishi Lancer Evo IX) και την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Πέτρος και Σωτήρης Λαός με Mitsubishi Lancer Evo VI και Χριστοδούλου/Ξενοφώντος με Subaru Impreza.
Στη δικίνητη κατηγορία οι Τσιάκκας/Χρυσοστόμου με Peugeot 208 R2 ήταν μακράν οι ταχύτεροι στον αγώνα αφού κέρδισαν και στα τρία περάσματα από την ειδική διαδρομή.
Όσον αφορά τις άλλες κατηγορίες, οι Χρίστος και Ανδρέας Μαννούρης με Peugeot 208 Rally4 κέρδισαν την κατηγορία RC4, οι Παπαγεωργίου/Ππάης ήταν πρώτοι στην κατηγορία RCL1 με το Mitsubishi Mirage DYTKO ενώ την κατηγορία T1 κέρδισαν οι Ελένιος και Άριστος Νικολάου με Suzuki Vitara Τέλος, στην κατηγορία RCS1 νικητές αναδείχθηκαν οι Χριστοδούλου/Καλλής (Honda Civic) και στην RC5 πρώτοι ήταν οι Πετρακίδης/Χαριλάου με Ford Fiesta με τους Άγγελος και Ανδρέας Πετρίδης με Mitsubishi Lancer Evo IX να παίρνουν την πρώτη θέση τα μεικτά πληρώματα.
Χορηγός του αγώνα είναι η εταιρεία Psaltis Autoparts και τα λιπαντικά ENEOS.
ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024: Στον Σείριο η υπερειδική - Το πρόγραμμα του αγώνα
Λιγότερες από 50 μέρες απομένουν μέχρι την έναρξη του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024, το τριήμερο 6-8 Σεπτεμβρίου.
Έτσι, το απόγευμα της Δευτέρας 22 Ιουλίου, εν μέσω του κλασικού, ελληνικού καύσωνα των ημερών, το Υπουργείο Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού διοργάνωσε εκδήλωση στην οποία παρουσίασε όλες τις λεπτομέρειες της 68ης έκδοσης του εθνικού μας αγώνα, στο ΣΕΑ Σείριος, όπου και θα γίνει η υπερειδική διαδρομή το Σάββατο, κι όχι την πρώτη μέρα του αγώνα, όπως έγινε τα τρία τελευταία χρόνια.
Απέναντι σε μια νέα πρόκληση θα βρεθούν τα πληρώματα που θα συμμετάσχουν στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024, καθώς η σημαντικά τροποποιημένη χάραξη της διαδρομής του αγώνα συνεπάγεται και νέα προσέγγιση ως προς τη διαχείριση δυνάμεων, υλικών και βέβαια ελαστικών.
Στο ωράριο του αγώνα περιλαμβάνονται ειδικές διαδρομές ταυτόσημες με τον σκληρό χαρακτήρα του, όπως οι Ταρζάν, Ρεγκίνι, Άγιοι Θεόδωροι κ.ά., ενώ έχουν επανέλθει ε.δ. που «αγκαλιάστηκαν» από τους θεατές. Άλλες παλιότερα, όπως το Οινοχώρι στη Φωκίδα, μέρος του οποίου στις αρχές του 2000 χρησιμοποιήθηκε ως Shakedown, και άλλες έως και πρόσφατα, όπως η Θήβα.
Μεταξύ των αλλαγών σε επίπεδο ε.δ. είναι η προσθήκη της Άνω Παύλιανης, που θα ξεκινάει από το Κουμαρίτσι και θα τερματίζει στην αφετηρία της γνωστής Παύλιανης, όπως και της Δάφνης, που είναι μια πιο μικρή εκδοχή της ε.δ. Πύργος των προηγούμενων ετών.
Η σημαντικότερη αλλαγή στο φετινό ωράριο έχει να κάνει με τη σειρά που οι αγωνιζόμενοι θα βρεθούν στις περιφέρειες Στερεάς Ελλάδας, Πελοποννήσου και Αττικής, οι οποίες διαδοχικά θα υποδεχθούν το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις. Ειδικότερα, για πρώτηφορά στην ιστορία του ως γύρος του WRC, ο αγώνας θα εκκινήσει από την έδρα του, τη Λαμία.
Η υπερειδική διαδρομή, το Σάββατο 7 Σεπτεμβρίου, θα είναι κάτι πρωτοποριακό. Τα αγωνιστικά αυτοκίνητα θα εκκινούν πάνω στο κατάστρωμα του αυτοκινητόδρομου, ένα με κατεύθυνση προς Αθήνα και το άλλο προς Λαμία. Πηδώντας πάνω από το διαχωριστικό στηθαίο μέσω ειδικά διαμορφωμένης ράμπας, θα συνεχίζουν στο άλλο ρεύμα κατεύθυνσης, καλύπτοντας μια διαδρομή 3,2 χλμ. Τμήμα της διαδρομής θα περνά μέσα από το πάρκινγκ του ΣΕΑ Σείριος στο ρεύμα προς Αθήνα, ενώ κατά μήκος της χάραξής της θα υπάρχουν τεχνητά εμπόδια.
Κατά το χαιρετισμό του ο Αναπληρωτής Υπουργός Αθλητισμού τόνισε: «Μια υπερειδική διαδρομή συνήθως δεν κρίνει το αποτέλεσμα ενός αγώνα, χαρακτηρίζει όμως τη θέληση των οργανωτών να δώσουν κάτι μοναδικό στους θεατές. Αυτό ακριβώς είναι το πλάνο μας, αφού αξιολογήσαμε το σημείο ως ιδανικό για την πρόσβαση του κοινού. Ο χώρος είναι κυριολεκτικά άπλετος, ενώ η παρουσία στο σημείο τριών σπουδαίων χορηγών μας, της ΕΚΟ, του Κωτσόβολου και της Νέας Οδού, αποτελεί μια μοναδική συγκυρία που εγγυάται το αρτιότερο δυνατό αποτέλεσμα. Επιπρόσθετα, ο χώρος μάς δίνει τη δυνατότητα να σχεδιάσουμε παράλληλες δραστηριότητες πέρα από το καθαρά αγωνιστικό στοιχείο, πάντα με τον θεατή στο επίκεντρο».
Σε αυτό το πλαίσιο θα διοργανωθεί μια συναυλία με τον Μιχάλη Χατζηγιάννη, η οποία θα ανοίξει την EKO Super Special Stage. Τόσο η Υπερειδική όσο και η συναυλία θα διεξαχθούν με ελεύθερη πρόσβαση για όλους τους θεατές, καθώς δε θα υπάρχει εισιτήριο. Δύο ημέρες νωρίτερα, την Πέμπτη 5 Σεπτεμβρίου, στη Λαμία, και ειδικότερα στην Πανελλήνια Έκθεση, όπου και το ΕΚΟ Service Park και το Αρχηγείο του αγώνα, η τελετή εκκίνησης θα συνδυαστεί με ακόμα μία συναυλία, και πάλι με ελεύθερη είσοδο. Κάπως έτσι η σκυτάλη θα περάσει στους πρωταγωνιστές του αγώνα, στα πληρώματα, τα οποία φέτος θα έχουν ένα αρκετά δύσκολο έργο να διαχειριστούν: μια μεγάλη πρώτη ημέρα με τρεις εμβληματικές ειδικές διαδρομές (επαναλαμβανόμενες), ένα απαιτητικό Σάββατο χωρίς ενδιάμεσο σέρβις και μια Κυριακή που, αν και μικρότερη, θα αποτελέσει το κρίσιμο βήμα για αυτόν που τελικά θα προσθέσει στο παλμαρέ του την πολυπόθητη νίκη στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις.