Ο Elfyn Evans σημείωσε την πρώτη του νίκη με την ομάδα της TOYOTA GAZOO Racing, κυριαρχώντας πίσω από το τιμόνι του Toyota Yaris WRC στο Ράλι Σουηδίας και μόλις στον δεύτερό του αγώνα. Μαζί του στο βάθρο ήταν ο 19χρονος Kalle Rovanperä, ο οποίος κέρδισε τη συναρπαστική μάχη με τον ομόσταβλό του και παγκόσμιο πρωταθλητή Sébastien Ogier για την τρίτη θέση, με μια εκπληκτική διαδρομή μέσα από την Power Stage.
Οι τρεις τους, συνέχισαν την εξαιρετική ‘εκκίνηση’ της ομάδας στη σεζόν με το νέο line-up των οδηγών, την ίδια στιγμή που η Toyota έχει πάρει το προβάδισμα των κατασκευαστών του πρωταθλήματος και με τον Evans να μπορεί να διεκδικεί το πρωτάθλημα των οδηγών για πρώτη φορά στην καριέρα του.
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο Evans είχε προβάδισμα από την αρχή μέχρι το τέλος του αγώνα, και κατάφερε να καταγράψει τη δεύτερη νίκη στην καριέρα του σε αγώνα, στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι FIA. Τον πρώτο του τίτλο τον είχε κατακτήσει στην πατρίδα του, στο Rally Ουαλίας Η.Β. το 2017.
Ακόμα την πρώτη του νίκη μαζί με τον Evans γιόρτασε και ο συνοδηγός του Scott Martin, με τον οποίο ένωσαν δυνάμεις την προηγούμενη σεζόν και έτσι αναδείχθηκαν ως οι πρώτοι, πρώην ανταγωνιστές, Βρετανοί που μαζί έχουν κερδίσει το Rally Σουηδίας, από τη δημιουργία των αγώνων WRC το 1973.
Ο τρίτος θρίαμβος στο Ράλι Σουηδίας σε τέσσερα χρόνια, για την Toyota Yaris WRC ήρθε σε πολύ διαφορετικές συνθήκες συγκριτικά με τους δύο προηγούμενους αγώνες. Η διαφοροποίηση αυτή οφείλεται στο γεγονός ότι καιρός ήταν εκτός εποχής πριν τον αγώνα, όπου οι ειδικές διαδρομές ήταν συνήθως καλυμμένες με πάγο και χιόνι, ενώ οι διοργανωτές έπρεπε να αναπτύξουν ένα δρομολόγιο με λιγότερες ειδικές διαδρομές για να διασφαλίσουν τη συνέχεια του αγώνα. Την Παρασκευή και το Σάββατο οι συνθήκες του αγώνα διατηρήθηκαν σε καλή κατάσταση, λόγω των θερμοκρασιών ψύχους, ωστόσο η βροχή της Κυριακής μετέτρεψε σε εξαιρετικά απαιτητική την τελική ειδική διαδρομή.
Για την ιστορία αναφέρεται ότι ο Evans είχε δημιουργήσει προβάδισμα 17,2 δευτερολέπτων την τελευταία ημέρα έχοντας κερδίσει πέντε από τις οκτώ προηγούμενες ειδικές διαδρομές, γεγονός που του επέτρεψε να έχει μια σχετικά προσεκτική προσέγγιση, μέσω της δύσκολης δοκιμασίας, και να εξασφαλίσει έτσι τη νίκη με 12,7s.
Τώρα σε ό,τι αφορά στον Rovanperä μπορεί, κατά κοινή παραδοχή, ήδη να υπήρξε εντυπωσιακός στο ντεμπούτο του στο κορυφαίο Ράλι του Μόντε Κάρλο , αλλά στο Rally Σουηδίας έφτασε σε ένα άλλο επίπεδο, καθώς, σε κάποια στιγμή την Παρασκευή, ανέβηκε μέχρι και τη δεύτερη θέση. Rovanperä και Ogier έδωσαν μάχη σε αρκετές φάσεις του αγώνα για την τρίτη θέση το Σάββατο, ωστόσο, ο Ogier την τελευταία μέρα τερμάτισε τρίτος με πλεονέκτημα μισού δευτερολέπτου.
Στις δύσκολες συνθήκες της ειδικής διαδρομής Likenäs μήκους 21,19 χιλιομέτρων, ο Rovanperä ήταν πρώτος κατά 3,7 δευτερόλεπτα, λαμβάνοντας την πρώτη WRC νίκη σε ειδική διαδρομή, και συνολικά 5 βαθμούς bonus για την Power Stage. Αξίζει να σημειωθεί πως είναι ο νεαρότερος οδηγός που κατέκτησε το βάθρο σε αγώνα WRC, -δύο χρόνια νεότερος και από τον οδηγό με το προηγούμενο ρεκόρ.
Τέλος ο Ogier πέτυχε τον τρίτο ταχύτερο χρόνο, τερματίζοντας τέταρτος, συλλέγοντας αρκετούς βαθμούς για το πρωτάθλημα οδηγών, όπου μέχρι στιγμής βρίσκεται στην τρίτη θέση, με πέντε βαθμούς λιγότερους από τον Evans.
Τρίτη φετινή νίκη για τους Γαλαταριώτη-Ιωάννου στο Ράλι Τουλίπας
Το Σαββατοκύριακο 8-9 Οκτωβρίου διεξήχθη ο τέταρτος γύρος του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Ράλι by Psaltis Auto Parts & ENEOS Motor Oil, με διοργανωτή την Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου.
Σε ένα αγώνα όπου δήλωσαν συμμετοχή 26 πληρώματα, οι περσινοί πρωταθλητές Γαλαταριώτης-Ιωάννου με VW POLO GTI ήταν αυτοί που διέπρεψαν. Έβαλαν τις βάσεις για τη νίκη από το Σάββατο όπου κέρδισαν και τις τέσσερις ειδικές της ημέρας, ενώ την Κυριακή ήταν και πάλι ασυναγώνιστοι κερδίζοντας και τις υπόλοιπες τέσσερις ειδικές του προγράμματος, πετυχαίνοντας έτσι την τρίτη τους νίκη σε τέσσερις αγώνες.
Στην δεύτερη θέση τερμάτισαν τον αγώνα οι Παντελή-Λαός με το SKF Citroen DS3 R5. Το δίδυμο πλασαρίστηκε δεύτερο με το τέλος της πρώτης μέρας, θέση την οποία διατήρησε μέχρι και το τέλος του αγώνα.
Την τελευταία θέση στο βάθρο κατέλαβαν οι Γιάγκου/Νικολάου με Hyundai i20 R5. Έδωσαν μεγάλη μάχη με τους Ζήνωνος/Χριστοφή με το Psaltis Auto Parts Citroen DS3 R5, οι οποίοι συμβιβάστηκαν τελικά με την τέταρτη θέση γενικής.
Πολύ καλό αγώνα έκαναν οι Πέτρου-Γεωργίου με το FORCH Mitsubishi Lancer Evo VII, οι οποίοι τερμάτισαν στην πέμπτη θέση γενικής και πρώτοι στην κατηγορία RCS2.
Στην έκτη θέση και πρώτοι στην RC2 τερμάτισαν οι Γιώργος και Παύλος Εγγλέζου με το KYB Mitsubishi Lancer Evo IX, αποτέλεσμα που τους φέρνει πολύ κοντά στον τίτλο της κατηγορίας.
Μεγάλη εμφάνιση από τους Πολυκάρπου-Σιάλο Κωνσταντίνο με το COMLINE Peugeot 208 Rally4. Το πλήρωμα τερμάτισε στην έβδομη θέση γενικής και παράλληλα κέρδισε τη δικίνητη κατηγορία.
Παφίτης-Γραμμένος (Mitsubishi Lancer Evo IX) και Μιχαηλίδης-Δαμιανού (Subaru Impreza) τερμάτισαν στην όγδοη και ένατη θέση αντίστοιχα, με τους Ρούσου-Γιαννακού (Ford Fiesta Rally3) να συμπληρώνουν την πρώτη δεκάδα και να κερδίσουν παράλληλα την κατηγορία RC3.
Στις υπόλοιπες κατηγορίες, νικητές στην RC4 αναδείχθηκαν οι Τιμοθέου-Σιάλος Παναγιώτης (Peugeot 208 Rally4), την RCL1 πήραν οι Έλληνας-Μιχαήλ (Ford Fiesta DYTKO), νικητές στην RC5 αναδείχθηκαν οι Σκορδής-Χρυσάνθου (Ford Fiesta) και νικητές στην 2WD S ήταν οι Τανούσης-Γεωργίου (Tyota Yaris).
Η συνέχεια του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Ράλι είναι το τριήμερο 18-20 Νοεμβρίου, με τις δυο μέρες να αποτελούν ξεχωριστούς αγώνες.
Κύριος χορηγός του πρωταθλήματος είναι η εταιρία Psaltis Auto Parts και τα λιπαντικά ENEOS.