Μετά από ένα συγκλονιστικό αγώνα, η Hyundai, με πλήρωμα τους Ott Tanak και Martin Jarveoja ανέβηκε στο πιο ψηλό σκαλί του βάθρου των νικητών, στο Ράλι Σαρδηνίας. Το δεύτερο πλήρωμα της Hyundai, με τους Dani Sordo και Candido Carrera κατέκτησε την τρίτη θέση.
Οι νικητές πρώτευσαν σε εννιά ειδικές διαδρομές και κατέκτησαν τη νίκη με διαφορά σχεδόν ενός λεπτού από τον δεύτερο. “Είμαι πανευτυχής που κέρδισα αυτό τον αγώνα, κυρίως χάρη στους μηχανικούς μας και τα άλλα μέλη της ομάδας. Έδωσαν τον καλύτερο τους ευατό”, δήλωσε ο Ott Tanak. “Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι, όταν έχουμε αυτοπεποίθηση, μπορούμε να κάνουμε πολύ καλή δουλειά. Πρέπει να συνεχίσουμε σ’ αυτή την κατεύθυνση”, ολοκλήρωσε.
Στο δεύτερο μόλις ράλι της σεζόν, οι Dani Sordo και Candido Carrera ανέβηκαν επίσης στο βάθρο των νικητών, χαρίζοντας πολύτιμους βαθμούς στην ομάδα της Hyundai. “Ήταν ένα πολύ καλό αποτέλεσμα για την ομάδα και κίνητρο για μεγαλύτερη προσπάθεια στη σεζόν. Ο στόχος έχει επιτευχθεί και η διπλή μας νίκη επιβεβαιώνει ότι βρισκόμαστε σε πολύ καλό δρόμο”, δήλωσε ο Dani Sordo.
Η συμπεριφορά του i20N Rally 1 απέδειξε την πολύ καλή δουλειά που γίνεται από τους τεχνικούς της ομάδας. Ο αναπληρωτής διευθυντής αναφέρθηκε σ’ ένα φανταστικό αποτέλεσμα, που θα αποτελέσει την αρχή μιας νέας εποχής για την αγωνιστική ομάδα της Hyundai. Ο επόμενος αγώνας του πρωταθλήματος FIA World Rally Championship (WRC) θα γίνει στο απαιτητικό έδαφος του Safari Rally Kenya, 23 - 26 Ιουνίου.
Pikkis Tarmac Trial Rallysprint – με 24 συμμετοχές διεξάγεται το Σάββατο ο ασφάλτινος αγώνας!
Σε μια πολύ όμορφη διαδρομή που περνάει μέσα από δύο χωριά διεξάγεται το Σάββατο το Pikkis Tarmac Trial Rallysprint με διοργανωτή την Λέσχη Αυτοκινήτου Λεμεσού, υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.
Ο αγώνας αυτός, παραδοσιακά ασφάλτινος, διεξάγεται στη μνήμη του οδηγού Αντρέα Πικκή και θα περιλαμβάνει και ιστορικά αγωνιστικά αυτοκίνητα!
Η διαδρομή ξεκινά κοντά στο Πισσούρι και καταλήγει κοντά στο χωριό Ανώγυρα.
Είναι μια διαδρομή που τα έχει όλα: Γρήγορα κομμάτια αλλά και τεχνικά.
Η ιδιαιτερότητα αυτού του αγώνα είναι που φέρνει μαζί «χωμάτινους» με «ασφάλτινους» οδηγούς και είναι ενδιαφέρον να δούμε την εξέλιξη του.
Στις συμμετοχές έχουμε τρία Mitsubishi EVO με τους Νικολάου Φοίβο και Ζάκο Αντρέα να εκκινούν με το Νο1, τον Υπερμάχου με το Νο 2 (δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη ο συνοδηγός του) και τον Δαμιανού Νίκο με τον Μιλτιάδους Κωνσταντίνο να εκκινούν με το Νο 3.
Μεγάλο ενδιαφέρον παρουσιάζει η συμμετοχή του Νέστορα Νεστορίδη με το πολύ δυνατό και πρόσφατα ολοκληρωμένο project του, το Honda Civic EP3. Ο Νέστορας με συνοδηγό τον Γιώργο Λυσάνδρου, κατεβαίνει στον αγώνα έχοντας στόχους να πλασαριστεί στις πρώτες θέσεις της γενικής κατάταξης.
Σημαντική θεωρείται και η συμμετοχή του έμπειρου Στέλιου Κυθρεώτη με το Honda ΕΚ9 Type R του ο οποίος εκπροσωπεί το Time Attack και τις αναβάσεις στον αγώνα. Ο Κυθρεώτης, με συνοδηγό τον Στέφανο Γεωργίου, θα δώσει θέαμα και πάλι με το μοτέρ μόνιμα στις 9,000 στροφές!
Ένας παλιός αλλά επίσης έμπειρος οδηγός επιστρέφει στους αγώνες, ο Νεκτάριος Γεωργίου με το πολύ δυνατό Honda Civic EP3. Με συνοδηγό τον Κύρο Γεωργίου, στοχεύει επίσης μια θέση ψηλά στην κατάταξη.
Θέαμα αναμένουμε και από πολλούς άλλους οδηγούς όπως οι Θεοφάνους – Ξενοφώντος με το Peugeot 106, τους Γερολέμου Σκεύο και Μαίρη που δίνουν πάντα το παρόν τους με το Suzuki Swift.
Στα ιστορικά αγωνιστικά, πρωταγωνιστεί βέβαια ο Χρίστος Πικκής με το αγωνιστικό Ford Escort της οικογένειας, ενώ ο «αναβασάκιας» Φώτος Φωτιάδης με συνοδηγό τον Ιάσωνα Ιάσωνος συμμετέχουν με το EVO III τους στην κατηγορία ιστορικών.
Χορηγοί και υποστηρικτές του αγώνα είναι η εταιρεία Psaltis Autoparts και τα λιπαντικά ENEOS, η COMLINE, οι EXIDE batteries, τα Goscher, η OΔ.Y.KY Assistance και βέβαια η εταιρεία Pikkis Wheel Alignment.