English Text Follows
Μετά από χρόνια επιστρέφουν στο πρόγραμμα του Ράλι Κύπρος οι ειδικές διαδρομές της ημιορεινής Λευκωσίας. Διαδρομές όπως η Ασίνου, ο Καπουράς και το Κούρδαλι απαιτούν ιδιαίτερη τεχνική και προσφέρουν άπλετο θέαμα στους θεατές. Συνολικά η φετινή διαδρομή θα έχει συνολικό μήκος 684,10 χιλιόμετρα από τα οποία τα 200,07 απαρτίζουν τα αγωνιστικά χιλιόμετρα των δώδεκα ειδικών διαδρομών. Και φέτος ο αγώνας μας θα είναι μικτής επιφάνειας με το 87% θα είναι χωμάτινες και το 13% ασφάλτινες.
Όπως είναι ήδη γνωστό ο Εθνικός μας αγώνας μεταφέρεται και πάλι το μήνα Σεπτέμβριο και συγκεκριμένα στις 27-29 του μήνα. Η βάση του αγώνα θα είναι η Λευκωσία όπου εκεί θα βρίσκονται τόσο το service park όσο και το Αρχηγείο και το Γραφείο Τύπου. Ωστόσο η εκκίνηση και ο τερματισμός παραμένουν στο παραλιακό μέτωπο των Φοινικούδων. Το φετινό ράλι Κύπρος θα είναι ο έβδομος γύρος του φετινού Ευρωπαϊκού πρωταθλήματος αλλά και ο τέταρτος γύρος του πρωταθλήματος Μέσης Ανατολής, και παραμένει και φέτος ο μοναδικός αγώνας στον κόσμο που μετρά σε δύο περιφερειακά πρωταθλήματα της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου ενώ αποτελεί και τον πέμπτο γύρο του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Ράλι.
Την Παρασκευή 27 Σεπτεμβρίου θα διεξαχθούν τόσο τα ελεύθερα δοκιμαστικά όσο και η κατατακτήρια ειδική διαδρομή που θα καθορίσει τη σειρά εκκίνησης των διαγωνιζομένων στον αγώνα. Αυτή θα γίνει σε μια διαδρομή 3.60 χιλιομέτρων στην περιοχή Γερίου, λίγο έξω από τη Λευκωσία. Στη συνέχεια θα ακολουθήσει η εκδήλωση για την επιλογή θέσεις εκκίνησης από τους διαγωνιζόμενους ενώ στις 19:00 θα γίνει η εορταστική εκκίνηση του αγώνα στο παραλιακό μέτωπο της Λάρνακας.
Το καθαρά αγωνιστικό κομμάτι ξεκινά το Σάββατο 28 Σεπτεμβρίου όπου τα πληρώματα θα έχουν να καλύψουν έξι ειδικές διαδρομές (δύο επαναλαμβανόμενες) μήκους 94,45 χιλιομέτρων. Η πρώτη διαδρομή, μήκους 14.60 χιλιομέτρων θα διεξαχθεί παρά το χωριό Πολιτικό ενώ θα ακολουθήσει η ειδική των Λευκάρων μήκους 23,23 χιλιομέτρων που θα είναι και η μεγαλύτερη του αγώνα. Στη συνέχεια τα πληρώματα θα έχουν να καλύψουν την ειδική διαδρομή στον Αναλυόντα μήκους 14.41 χιλιομέτρων για να επιστρέψουν στη Λευκωσία για το σέρβις. Οι δύο πρώτες ειδικές διαδρομές θα επαναληφθούν το απόγευμα ενώ η τελευταία ειδική δεν θα είναι άλλη από τη Υπερειδική διαδρομή μήκους 4,38 χιλιομέτρων. Μια διαδρομή που διεξάγεται για άλλη μια χρονιά στους δρόμους της κεντρικής Λευκωσίας κατά τρόπο που ενώνει τη μοιρασμένη πρωτεύουσα. Στις 18:30 τα πληρώματα θα επιστρέψουν στο χώρο του σέρβις για να προετοιμαστούν για τη δεύτερη μέρα του αγώνα.
Την Κυριακή τα πληρώματα θα ξεκινήσουν για τις υπόλοιπες έξι ειδικές διαδρομές (τρεις επαναλαμβανόμενες) στην ημιορεινή επαρχία Λευκωσίας. Αρχή με την κλασική ειδική διαδρομή του Καπουρά μήκους 20,17 χιλιομέτρων και θα ακολουθήσουν οι ειδικές στο Κούρδαλι (21,57 χλμ) και την Ασίνου (11,07χλμ). Μετά το σέρβις στη Λευκωσία οι διαδρομές θα επαναληφθούν και στη συνέχεια τα πληρώματα θα κατευθυνθούν προς τη ράμπα του τερματισμού που θα γίνει στις Φοινικούδες στις 18:00 το απόγευμα.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΔΙΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΥΣ
Μετά και τη δημοσιοποίηση της διαδρομής, βάση και των συμπληρωματικών κανονισμών που εγκρίθηκαν από την FIA, καθίσταται σαφές ότι όποιος διαγωνιζόμενος θεαθεί να διέρχεται με οποιονδήποτε τρόπο από τις πιο πάνω ειδικές διαδρομές, αυτό θα εξ υπακούει αυτόματα ποινή. Η παράνομη αναγνώριση θα τιμωρείται με πρόστιμο 1000 ευρώ που θα πρέπει να καταβληθεί στη γραμματεία πριν από τον αγώνα και παράλληλα θα αναφερθεί στους αγωνοδίκες που ενδέχεται να επιβάλλουν πρόσθετες ποινές.
Δείτε το πρόγραμμα των διαδρομών εδώ.
Twelve spectacular stages for this year’s Cyprus Rally
Saturday will host the Super Special Stage in the heart of Nicosia
After a few years absence, the Special Stages of semi-mountainous Nicosia, are once again part of the itinerary of the Cyprus Rally. With stages like Asinou, Kapouras and Kourdali offering a technical challenge to crews and a good show for the spectators! This year’s course will have a total length of 684.10 kilometers, 200.07km of which will be the twelve Special Stages. Our rally will, once again, feature two distinct surfaces, with 87% being covered in dirt and 13% in asphalt.
As previously announced, our rally has been moved to September and specifically the weekend between the 27th and 29th. The base of operations will be in Nicosia, as well as the Service Park, Headquarters and Press Office but the Start and Finish Ceremonies will take place in Larnaca on the beachfront of Finikoudes. This year’s Cyprus Rally will be the seventh round of the 2019 European Rally Championship and the fourth round of the Middle-East Rally Championship, and still remains as the only rally to host two regional, FIA-sanctioned, championship rounds. It will also be the fifth round of the Cyprus Rally Championship!
Both recce and the qualifying stage will take place on Friday, the 27th of September, which will determine the starting place of the cars and crews. This will happen on a 3.60km stage near Yeri, just outside of Nicosia, after which the drivers will attend the Start Number Ceremony to determine their starting positions. The action will then move to Larnaca for the Start Ceremony at 19:00, right on the beachfront.
The action proper will begin on Saturday, 28th of September where the crews will have to face six special stages (two will be repeated), with a total length of 94.45km. The first stage will be hosted near the village of Politiko (14.60km), followed by the Stage at Lefkara (23.23km), which will also be the longest of the entire rally. The crews will then head to Analyontas (14.41km) before returning to the capital for the noon service. The first two morning stages will be repeated as the day is completed with the spectacular Super Special Stage (4.38km), with the cars driving on both halves of the sundered capital. All remaining crews will return to the Service Park at 18:30 for preparations ahead of the second day.
On Sunday the speed menu includes six special stages (three, which will be repeated), in the hills surrounding the Nicosia. Proceedings will start with the classic Stage of Kapouras 20.17km) followed by Kourdali (21.57km) and Asinou (11.07km). After the noon service, at Nicosia, the three morning stages will be repeated, before the cars head to Larnaca and the Finikoudes beachfront for the Finish Ceremony at 18:00.
A WARNING TOWARDS PARTICIPANTS
Following the publications of the course and the supplementary rally regulations which were approved by the FIA, it should be made clear that the presence of any participant and/or crew member in any part of the Special Stages mentioned here, in any way whatsoever, will be considered as reconnaissance and will be penalized immediately. Illegal reconnaissance will be penalised with a fine of €1000, payable at the secretariat before the event and will be reported to the stewards who may impose additional penalties.
Οι προβολείς του WRC «πέφτουν» στο Μεξικό - Ξεκινάει η μάχη των Ειδικών Διαδρομών
Ο τρίτος γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ ξεκινάει σήμερα 16 Μαρτίου και τελειώνει την Κυριακή 19 Μαρτίου. Τελευταία φορά που έγινε αγώνας του WRC στο Μεξικό ήταν το 2020 . Μάλιστα σταμάτησε μια ημέρα νωρίτερα λόγω των χιλιάδων κρουσμάτων κορονοϊού. Την επόμενη ημέρα η χώρα κήρυξε lockdown.
Το Ράλλυ στο Μεξικό επιστρέφει στο αγωνιστικό πρόγραμμα και όλοι οι εργοστασιακοί οδηγοί στο βάθος του τούνελ βλέπουν βάθρο. Μέχρι την Κυριακή οι αγωνιζόμενοι θα κάνουν 23 ειδικές διαδρομές και θα καλύψουν 320,70 αγωνιστικά χιλιόμετρα.
Μετά το ασφάλτινο Μόντε Κάρλο (νικητής ο S.Ogier) και το ράλλυ Σουηδίας (νικητής ο O.Tanak) που έγινε σε χιονισμένες περιοχές, το Ράλλυ στο Μεξικό (έχει τη βάση του στην πόλη Leon), είναι ένας αγώνας 100% χωμάτινος.
Ο τρίτος αγώνας του WRC θα γίνει περίπου 400 χιλιόμετρα ΒΔ της πρωτεύουσας του Μεξικού. Σήμερα (Πέμπτη 16/3) το απόγευμα θα γίνει το Shakedown και τα ξημερώματα (για την Ελλάδα) θα ξεκινήσουν δύο υπερειδικές, στην ιστορική πόλη Guanajuato. Τα πληρώματα -έχουν δηλώσει 32- θα κάνουν δύο διαδρομές μέσα από τα πλακόστρωτα δρομάκια και τις παλιές σήραγγες εξόρυξης.
Στο πρώτο σκέλος της Παρασκευής οι αγωνιζόμενοι θα καλύψουν 125,84 αγωνιστικά χιλιόμετρα. Το Σάββατο θα καλύψουν σε εννέα Ε.Δ, 128,32 αγωνιστικά χιλιόμετρα. Το πρόγραμμα της Κυριακής περιλαμβάνει τέσσερις ειδικές διαδρομές και φυσικά η PowerStage θα γίνει στην πασίγνωστη και πολύ αγαπητή για τους Μεξικανούς ειδική El Brinco.
Είναι η πρώτη φορά που τα νέα υβριδικά Rally1 αυτοκίνητα του WRC θα βρεθούν στις ειδικές του Ράλλυ Μεξικού με περίεργες συνθήκες σε υψηλά υψόμετρα. Λόγω της έλλειψης οξυγόνου οι κινητήρες δεν μπορούν να αποδώσουν τα μέγιστα αφού μειώνεται η ιπποδύναμη. Λόγω της μικρότερης πυκνότητας του αέρα σημαντικό είναι και το κομμάτι της ψύξης .Το πολύ υψηλό υψόμετρο θα αναγκάσει τους οδηγούς να αλλάξουν και τον τρόπο οδήγησης. Το θερμόμετρο σε κάποιες περιοχές του αγώνα ξεπερνάει τους 35 βαθμούς ενώ μια ειδική γίνεται σε υψόμετρο 2.700 μέτρα όπου εκεί λόγω της έλλειψης οξυγόνου χάνεται το 20% της ιπποδύναμης των κινητήρων.
Τα ελαστικά
Στο Μεξικό οι εργοστασιακές ομάδες θα χρησιμοποιήσουν τα αναβαθμισμένα Scorpion KX HA της Pirelli που είναι ειδικά για αγώνες σε περιοχές με υψηλές θερμοκρασίες . Από τις δοκιμές που έγιναν οι δοκιμαστές είπαν ότι έχουν πολύ καλή πρόσφυση. Θα χρησιμοποιηθούν όμως και τα Scorpion KX SA με μαλακή γόμα.
Τα πληρώματα με τα εργοστασιακά αυτοκίνητα της κατηγορίας Rally1 θα έχουν στη διάθεσή τους 28 ελαστικά συμπεριλαμβανομένου και του shakedown καθώς και 4 επιπλέον σύνθετης επιλογής πριν το shakedown.
Οι εργοστασιακές ομάδες
Η ομάδα της Toyota θα έχει τέσσερα εργοστασιακά Toyota GR Yaris Rally1 με τους Sebastien Ogier, Kalle Rovanpera, Elfyn Evans και Takamoto Katsuta. Ο Sebastien Ogier θέλει νίκη για να πετύχει την 7η στον συγκεκριμένο αγώνα.
Η ομάδα της Hyundai «κατεβάζει» τρία i20N Rally1 με τους Thierry Neuville , Esapekka Lappi και Dani Sordo.
Η M-Sport Ford World Rally Team έχει τρία Puma Rally1 με τους Ott Tanak, Pierre-Louis Loubet και Ιορδάνη Σερδερίδη.
Προγνωστικά δεν μπορούμε να κάνουμε. Νίκη θέλουν εκτός από τον Ogier,οι Rovanpera, Tanak, Neuville. Λογικά ένας από τους τέσσερις θα κερδίσει. Στον αγώνα αυτό ο περσινός παγκόσμιος Πρωταθλητής K. Rovanpera δεν θα ξεκινήσει πρώτος. Είναι πολύ σημαντικό να μην ανοίγει το δρόμο και για αυτό ο Φινλανδός οδηγός δήλωσε ιδιαίτερα χαρούμενος.