Η ώρα του 50ου Ράλλυ Κύπρος έχει φτάσει! Στις 18:00 της Παρασκευής 6 Οκτωβρίου 2023 στο χώρο του παλιού δημαρχείου Λευκωσίας στην Πλατεία «Ελευθερίας», τα 27 πληρώματα του φετινού επετειακού αγώνα, θα ανέβουν στη ράμπα της τελετής εορταστικής εκκίνησης.
Από τις 16:00 θα κλείσει η οδός Κωνσταντίνου Παλαιολόγου, από το ύψος του ΟΧΙ μέχρι την Πλατεία «Ελευθερίας». Αυτό για να μπορέσουν τα αυτοκίνητα να πάρουν θέση στο χώρο του παλιού δημαρχείου και οι φίλοι του ράλλυ να δουν απερίσπαστοι από κοντά την εκκίνηση, και συγκεκριμένα από το δρόμο που εφάπτεται του δημαρχείου και από την Πλατεία, απ’ όπου θα περάσουν οι οδηγοί.
Ανάδειξη της ιστορίας
Παράλληλα, στα πλαίσια των εορτασμών για τις 50 εκδόσεις του Ράλλυ Κύπρος, θα υπάρχει έκθεση στην Πλατεία, με ιστορικά αυτοκίνητα αλλά και φωτογραφίες από σημαντικές στιγμές του Ράλλυ. Η ανάδειξη της ιστορίας του εθνικού μας αγώνα, το οποίο αποτελεί σημαντικό κομμάτι του κυπριακού αθλητισμού για πάνω από μισό αιώνα, είναι ιδιαίτερα σημαντικό γεγονός για φέτος. Το Ράλλυ Κύπρος λαμβάνει παγκόσμιας αναγνώρισης, άλλωστε για οκτώ χρόνια βρισκόταν στο καλεντάρι του WRC, με τον σπουδαίο Sebastian Loeb να μετράει τέσσερις νίκες στο νησί μας, τις τρεις σερί. Το ρεκόρ των τριών σερί νικών μοιράζεται με τον Γάλλο και ο Alessandro Fiorio, ο οποίος με Lancia Delta Integrale κέρδισε τους αγώνες του 1992 με 1994.
Πρώτος ο Nasser
Πρώτος στη ράμπα με το Volkswagen Polo GTI R5 θα ανέβει ο οδηγός με τις περισσότερες νίκες (7) στην ιστορία του Ράλλυ Κύπρος, ο Nasser Al-Attiyah από το Κατάρ, με συνοδηγό τον Mathieu Baumel από την Ανδόρα. Ο Al-Attiyah, ο οποίος θεωρεί το νησί μας ως το δεύτερό του σπίτι, πέραν από ρέκορντμαν στις κυπριακές ειδικές διαδρομές, είναι πέντε φορές νικητής του Dakar Rally και χάλκινος Ολυμπιονίκης (!) στο σκητ στο «Λονδίνο 2012».
Δεύτερος θα εκκινήσει ο πρωτοπόρος του Πρωταθλήματος Ράλλυ Μέσης Ανατολής, ο Abdullah Al-Rawahi από το Ομάν, με συνοδηγό τον Ata Al-Hmoud από την Ιορδανία, με ένα Škoda Fabia R5. Ο Al-Rawahi ψάχνει να τερματίσει μπροστά από τον Al-Attiyah για να κατακτήσει για πρώτη φορά τον Μεσανατολικό τίτλο, τη στιγμή που ο Καταρινός ψάχνει να γίνει για 19η (!) φορά πρωταθλητής Μέσης Ανατολής.
Πρώτο κυπριακό πλήρωμα που θα εκκινήσει, αυτό των Πέτρου Παντελή με συνοδηγό τον Πάμπο Λαό, με το Νο3 να έχει τοποθετηθεί στο ολοκαινούργιο τους Renault Clio, κατηγορίας Rally 3. Θα ακολουθήσει ο πρωταθλητής Κύπρου του 2016 και 2015, Χρίστος Δημοσθένους, με συνοδηγό τον Κύπρο Χριστοδούλου με ένα Škoda Fabia R5 και στη συνέχεια ο δεύτερος στη βαθμολογία του φετινού παγκύπριου πρωταθλήματος Κώστας Ζήνωνος με συνοδηγό τον Φάνο Χριστοφή, με το Citroën DS3 R5.
Έκτοι από τη ράμπα θα περάσουν με το Volkswagen Polo GTI R5 ο νικητής του Ράλλυ Κύπρος το 2018 και πρωταθλητής Κύπρου το 2022, 2021, 2020, 2018 και 2017, Σίμος Γαλαταριώτης, με συνοδηγό τον Αντώνη Ιωάννου. Ο Γαλαταριώτης προηγείται στο φετινό παγκύπριο πρωτάθλημα, έχοντας κερδίσει και τους δύο αγώνες που προηγήθηκαν. Το Νο7 έχουν πάρει οι Γιάγκος Γιάγκου / Άριστος Νικολάου, με ένα Hyundai i20 R5, οι οποίοι βρίσκονται στην 3η θέση του φετινού τοπικού πρωταθλήματος.
Το τρίτο ξένο πλήρωμα, οι οποίοι μετέχουν στο Πρωτάθλημα Ράλλυ Μέσης Ανατολής, θα έχει το Νο8 και είναι οι Meshari Al-Thefiri (Κουβέιτ), με συνοδηγό τον Nasser Al-Kuwari (Κατάρ), με ένα Mitsubishi Lancer Evo X.
Μπορείτε να δείτε εδώ το entry list του 50ου Ράλλυ Κύπρος.
Η μάχη των τίτλων
Το 50ο Ράλλυ Κύπρος θα κρίνει τον Πρωταθλητή Μέσης Ανατολής για το 2023, αφού θα αποτελέσει τον τελευταίο αγώνα της σεζόν. Ο Al-Rawahi προηγείται με έξι βαθμούς του Al-Attiyah και αν τερματίσει μπροστά από τον Καταρινό θα αναδειχθεί πρωταθλητής. Από την πλευρά του, ο Al-Attiyah αν κερδίσει την κατηγορία του MERC (και πάρει 30β.) θα πάρει τον τίτλο, εκτός κι αν ο Al-Rawahi τερματίσει δεύτερος (και πάρει 24β.). Σ’ αυτό το πιθανό σενάριο (από τη στιγμή που είναι μόλις τρία τα πληρώματα του MERC), τότε θα έχουμε απόλυτη ισοβαθμία στη βαθμολογία και η Παγκόσμια Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA) θα κληθεί να αποφασίσει τον πρωταθλητή, σύμφωνα με τους Κανονισμούς της για τα Περιφερειακά Πρωταθλήματα!
Τέλος, για να πάρει τον τίτλο ο Meshari Al-Thefiri (ο οποίος βρίσκεται 24 βαθμούς πίσω από τον πρωτοπόρο), πρέπει να τερματίσει και να μην ολοκληρώσουν τον αγώνα οι Al-Attiyah και Al-Rawahi. Σ’ αυτήν την περίπτωση, ο Κουβετιανός θα πάρει τον τίτλο με ένα βαθμό διαφορά από τον Al-Rawahi!
Σε ό,τι αφορά το Παγκύπριο Πρωτάθλημα, οι δύο αγωνιστικές ημέρες του 50ου Ράλλυ Κύπρος θα αποτελέσουν τον 3ο και 4ο γύρο του τοπικού πρωταθλήματος ράλλυ, με την κάθε μέρα του αγώνα να μετράει ως ξεχωριστός γύρος για το τοπικό πρωτάθλημα. Οι Σίμος Γαλαταριώτης και Αντώνης Ιωάννου κέρδισαν τους δύο πρώτους αγώνες, ενώ ακολουθούν άλλοι δύο, σε Λεμεσό και Πάφο. Στον αγώνα θα συμμετάσχει και τουρκοκυπριακό πλήρωμα, υπό την κυπριακή σημαία, με οδηγό τον Yildiz Ömer και συνοδηγό τον Ahmet Özderem με ένα Ford Fiesta ST.
Χορηγοί του 50ου Ράλλυ Κύπρος είναι οι εταιρίες Honda – Γαλαταριώτης, ANCO Catering Equipment, Cablenet, Stop Fire, Ανδρεόπουλος Επιγραφές Λτδ και νερό Φαρμακάς, ενώ τη διοργάνωση υποστηρίζουν οι Δήμοι Λευκωσίας και Αγλαντζιάς.
Οι λεπτομέρειες του Ράλλυ
Μετά την εκκίνηση της Παρασκευής, η δράση θα μεταφερθεί το Σάββατο (07/10) και την Κυριακή (08/10) στις δώδεκα ειδικές διαδρομές του Ράλλυ, συνολικού μήκους 195,36 χιλιομέτρων. Το Σάββατο οι οδηγοί θα τρέξουν στις τρεις επαναλαμβανόμενες ειδικές σε Ξυλιάτο, Καπουρά και Κούρδαλι και την Κυριακή σε Γέρι, Λεύκαρα και Άγιο Επιφάνειο.
Η διαδρομή του 50ου Ράλλυ Κύπρος 2023:
Μήκος (χλμ) Εκκίνηση 1ου αυτοκινήτου
Παρασκευή 6 Οκτωβρίου
Εκκίνηση Λευκωσία - 18:00
Σάββατο 7 Οκτωβρίου
SS1 Ξυλιάτος 1 8,05 09:33
SS2 Καπουράς 1 19,86 10:01
SS3 Κούρδαλι 1 21,01 11:04
SS4 Ξυλιάτος 2 8,05 14:12
SS5 Καπουράς 2 19,86 14:40
SS6 Κούρδαλι 2 21,01 15:43
Κυριακή 8 Οκτωβρίου
SS7 Γέρι 1 14,10 08:43
SS8 Λεύκαρα 1 19,78 09:51
SS9 Αγιος Επιφάνιος 1 14,88 10:54
SS10 Γέρι 2 14,10 13:22
SS11 Λεύκαρα 2 19,78 14:30
SS12 Αγιος Επιφάνιος 2 14,88 15:33
Τερματισμός Λευκωσία - 18:30
Οι χάρτες διαδρομής:
Σκέλος 1:
https://www.google.com/maps/d/edit?mid=13uogjvorZS-45qZHV5kSJqVUOe5YEdY
Σκέλος 2:
https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1o9Dub-CUtA8Ru6bhzeZ0Ex4Oj1SU8Rg
Ο τερματισμός θα λάβει χώρα στο ίδιο σημείο με την εκκίνηση, στο παλιό δημαρχείο στην Πλατεία «Ελευθερίας», την Κυριακή 8 Οκτωβρίου, στις 18:30.
Το Service Park βρίσκεται απέναντι από το Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής, δίπλα από το Αρχηγείο Αστυνομίας, στην Αγλαντζιά και η ιδιαιτερότητα φέτος είναι πως οι θεατές θα έχουν τη δυνατότητα να εισέρχονται στο χώρο, για να δουν από κοντά τα αυτοκίνητα και τους μηχανικούς την ώρα της εργασίας τους. Στο προηγούμενο Ράλλυ Κύπρος, το 2021, το Service Park ήταν κλειστό για το κοινό, λόγω των μέτρων προστασίας από το COVID-19.
Περισσότερες πληροφορίες στο www.cyprusrally.com.cy.
WRC Vodafone Rally de Portugal 2025: Πρώτος χωμάτινος αγώνας σε ευρωπαϊκό έδαφος
Οι φίλοι των αγώνων και ειδικά του WRC θα πουν: « Επιτέλους χώμα». Εδώ όλα αλλάζουν και οι εκπλήξεις συνήθως είναι περισσότερες από ότι στην άσφαλτο. Οι φυτευτές πέτρες στους χωμάτινους αγώνες μπορούν να φέρουν την ανατροπή ακόμη και στην τελευταία ειδική διαδρομή. Με το ράλλυ της Πορτογαλίας ανοίγει ο κύκλος πέντε συνεχόμενων αγώνων στο χώμα. Λίγο υπομονή. Έρχεται και το ράλλυ Ακρόπολις.
Στην Πορτογαλία υπάρχει φανατισμός τόσο από συμμετοχές (δήλωσαν 95 πληρώματα) όσο και από θεατές. Οι περισσότερες ειδικές διαδρομές γεμίζουν από κόσμο που πολλές φορές το παρακάνουν και οι οργανωτές αναγκάζονται να μετατρέψουν για λόγους ασφαλείας την ειδική σε απλή διαδρομή προς απογοήτευσε όλων όσων περίμεναν ατέλειωτες ώρες ένα αγωνιστικό πέρασμα.
Οι ειδικές είναι γρήγορες και τεχνικές. Γίνονται από το Πόρτο στα βόρεια και στο κέντρο της χώρας. Άλλες ειδικές έχουν μαλακό χώμα ενώ κάποιες άλλες είναι σκληρές με πολλές πέτρες. Αυτές οι πέτρες σε συνδυασμό με τις υψηλές θερμοκρασίες προκαλούν κλαταρίσματα και αλλάζουν τις προβλέψεις.
Στη βαθμολογία των κατασκευαστών προηγείται η Toyota gazoo racing WRT με 208 βαθμούς. Ακολουθεί η Hyundai Shell Mobis WRT με 157 βαθμούς και στην 3η θέση βρίσκεται με 58 βαθμούς η M-Sport Ford WRT.
Σε αυτόν τον αγώνα η Ford θα έχει τρία αγωνιστικά. Στην επίσημη ομάδα της πρόσθεσε τους Sesks-Francis. O Λετονός οδηγός θεωρείται ταλέντο. Πριν το ράλι Πορτογαλίας, έτρεξε με Fiesta Rally2. Και τώρα θα δούμε τον Sesks στο τιμόνι ενός Puma Rally1.
Ο Sesks, ο αγαπημένος Λετονός θεωρείται ανερχόμενο αστέρι. Και στην Πορτογαλία αν πάει καλά θα αποθεωθεί. Να σας θυμίσουμε ότι ο 25χρονος είχε οδηγήσει το 2024 ένα μη υβριδικό αυτοκίνητο Rally1 και τα πήγε θαυμάσια.
Από την Πορτογαλία την αγωνιστική ομάδα της Ford θα απαρτίζουν οι Gregoire Munster – Louis Louka, Joshua Mcerlean- Eoin Treacy και Martins Sesks-Renars Francis.
Οι τελευταίοι έκαναν αυτές τις ημέρες δοκιμές για πρώτη φορά με Puma Rally1. Ο νεαρός Λετονός σίγουρα θα χρειασθεί μια ημέρα για να μάθει το νέο του αγωνιστικό για αυτό θα δούμε τη δεύτερη ημέρα να κάνει καλύτερους χρόνους. Η Μ-Ford ελπίζει σε ένα καλό πλασάρισμα με τρία αυτοκίνητα και έχει σκοπό να ανεβάσει τον αριθμό στη βαθμολογία που είναι αρκετά χαμηλή.
Αλλαγές στις γόμες των ελαστικών
Ο πιο δύσκολος κύκλος του φετινού WRC για τους Κορεάτες κατασκευαστές της Hankook ξεκινάει από αυτόν τον αγώνα. Φαίνεται ότι οι οδηγοί που παραπονέθηκαν μετά το ράλι Σαφάρι δεν είχαν άδικο. Οι μηχανικοί της Hankook τα βρήκαν σκούρα στο ράλι Σαφάρι αφού είχαν 29 κλαταρίσματα. Μετά ανέπτυξαν άλλα ελαστικά με διαφορετικό σχέδιο πέλματος τα οποία θα τα δοκιμάσουν για πρώτη φορά στην Πορτογαλία. Θα παρουσιάσει το νέο ελαστικό για τα Rally1 Cars για χωμάτινες ειδικές διαδρομές. Μετά την Πορτογαλία ακολουθούν τα ράλλυ στη Σαρδηνία, στην Ελλάδα, στην Εσθονία και στη Φινλανδία. Όλα χωμάτινα.
Σύμφωνα με τον επικεφαλής του προγράμματος WRC της Hankook, Steven Cho , το νέο ελαστικό έχει αναπτυχθεί έχοντας κατά νου τους απαιτητικούς αγώνες σε Πορτογαλία, Σαρδηνία και Ελλάδα
Στη βαθμολογία των οδηγών προηγείται ο Elfyn Evans με 109 βαθμούς και ακολουθούν Kalle Rovanpera με 66, Thierry Neuville με 59, Sebastien Ogier με 58, Ott Tanak με 57, Adrien Fourmaux με 44 και Takamoto Katsuta με 39 βαθμούς.
Ο πρωτοπόρος στη βαθμολογία Elfyn Evans δήλωσε:
“Μετά από ένα καλό ξεκίνημα της σεζόν, μπαίνουμε τώρα σε μια σειρά από χωμάτινα ράλλυ. Στην Πορτογαλία ξεκινάω πρώτος. Την Παρασκευή σίγουρα θα αντιμετωπίσω προβλήματα στο πρώτο σκέλος που οι ειδικές θα είναι στεγνές. Στις δοκιμές που κάναμε το οδόστρωμα ήταν βρεγμένο το οδόστρωμα όποτε δεν έχουμε σωστές σημειώσεις. Η Πορτογαλία έχει μερικές εξαιρετικές διαδρομές που είναι διασκεδαστικές στην οδήγηση, οπότε θα προσπαθήσουμε να τις απολαύσουμε και ακόμη κι αν ο καθαρισμός του δρόμου είναι ένας παράγοντας, θέλουμε επίσης να στοχεύσουμε σε μια δυνατή διαδρομή μέχρι την Κυριακή. Στόχος μας είναι να κερδίσουμε βαθμούς. Τέλος ο Evans είπε ότι τα ελαστικά δεν είναι ακόμη στο ύψος των επιδόσεων των τωρινών αυτοκινήτων. Υπάρχει σταθερότητα αλλά και φθείρονται γρήγορα».
Ο Sebastien Ogier που έχει κερδίσει έξι φορές τον αγώνα στην Πορτογαλία αντιμετώπισε και αυτός προβλήματα με τα νέα ελαστικά σε βροχερές συνθήκες. Είπε ότι το πολύ στενό πέλμα διευκολύνει την υδρολίσθηση και είναι δύσκολο να διατηρηθεί το αυτοκίνητο στην τροχιά του. Με την εγκατάλειψη των υβριδικών συστημάτων και τη μετάβαση στη Hankook, τα Rally1 Cars του 2025 απαιτούν ένα καθαρότερο και πιο ακριβές στυλ οδήγησης, καθώς με λιγότερη ισχύ από πέρυσι πρέπει να οδηγείς με μεγαλύτερη ακρίβεια».