Το EKO Ράλλυ Ακρόπολις, γνωστό και ως «Ράλλυ των Θεών», είναι ένας από τους πιο σημαντικούς και εντυπωσιακούς αγώνες του WRC. Η EKO υποστηρίζει το Ράλλυ Ακρόπολις εδώ και δώδεκα χρόνια, και αυτή τη χρονιά δεν θα είναι μόνο ο Μεγάλος Χορηγός του αγώνα, αλλά και ο Χορηγός Ονόματος, όπως και τα δύο προηγούμενα χρόνια. Αξίζει να σημειωθεί ότι το 2023 θα είναι μια χρονιά-ορόσημο για τον θεσμό του Ράλλυ Ακρόπολις, καθώς συμπληρώνει 70 χρόνια ζωής! Η ΕΚΟ έχει μακρά παράδοση στη στήριξη του μηχανοκίνητου αθλητισμού στην Ελλάδα, συνεπώς δεν θα μπορούσε να λείπει από το φετινό Ράλλυ Ακρόπολις, το σημαντικότερο γεγονός του εγχώριου μηχανοκίνητου αθλητισμού και ένα από τα κορυφαία παγκοσμίως. Το όνομά του άλλωστε είναι πασίγνωστο, προβάλλοντας τη χώρα μας σε όλο τον κόσμο.
Και ναι!, το EKO Acropolis Rally 2023 έχει γίνει πιο τηλεοπτικό, έχει μια διαφορετική υπερειδική, την «EKO Super Special Stage» στην Πλατεία Νερού και σαφώς μικρότερες διαδρομές από την οδύσσεια των χιλιάδων χιλιομέτρων των πρώτων «Ακρόπολις», αλλά σίγουρα έχει εκσυγχρονιστεί.
Παράλληλα, η αγάπη του κόσμου παραμένει άσβεστη κι αυτό φαίνεται κάθε χρόνο, όταν οι λάτρεις των ράλλυ κατακλύζουν τις ειδικές συν γυναιξί και τέκνοις (κυριολεκτικά!) για να δουν σε μερικές από τις πιο διάσημες ειδικές σε όλο το καλεντάρι αυτοκίνητα και οδηγούς να δοκιμάζουν τις αντοχές τους.
Στο site της διοργάνωσης, www.acropolisrally.gr μπορείτε να βρείτε αναλυτικούς χάρτες καθώς και οδηγίες για την πρόσβαση των θεατών προς κάθε ειδική διαδρομή. Η δουλειά που έχει γίνει από τους διοργανωτές είναι εξαιρετική και εφόσον ακολουθήσετε τις οδηγίες τους θα μπορέσετε να απολαύσετε με ασφάλεια τον αγώνα.
Οι συμμετοχές
Στην επετειακή εκδοχή του αγώνα για τα 70 χρόνια παρουσίας του στη διεθνή αθλητική σκηνή, 72 πληρώματα από 31 χώρες θα πάρουν εκκίνηση κάτω από την Ακρόπολη, το απόγευμα της Πέμπτης, 7 Σεπτεμβρίου.
Αυτό είναι ο μεγαλύτερος αριθμός πληρωμάτων των τελευταίων 17 ετών, καθώς περισσότερες από τις φετινές συμμετοχές είχε ο αγώνας του 2006, χρονιά κατά την οποία από την ράμπα εκκίνησής του πέρασαν 84 αυτοκίνητα.
Αναλυτικά τη λίστα συμμετοχών μπορείς να δεις εδώ.
EKO SUPER SPECIAL STAGE - ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑΪΚΗ ΡΙΒΙΕΡΑ! Πέμπτη 7 Σεπτεμβρίου
Φέτος το «EKO Super Special Stage» θα πραγματοποιηθεί την Πέμπτη 7 Σεπτεμβρίου στην Αθηναϊκή Ριβιέρα, σε μια ειδικά κατασκευασμένη πλατφόρμα μήκους σχεδόν 1,5 χλμ., και αναμένεται να ενθουσιάσει το κοινό! H Υπερειδική Διαδρομή του EKO Ράλλυ Ακρόπολις στην Πλατεία Νερού αναμένεται να συγκεντρώσει χιλιάδες λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού, οι οποίοι θα έχουν την ευκαιρία να δουν τους αγαπημένους τους οδηγούς και συνοδηγούς σε ένα μοναδικό θέαμα που θα κόψει την ανάσα, εντυπωσιάζοντας με τις οδηγικές τους ικανότητες.
Η εκκίνηση του πρώτου αυτοκινήτου στην Υπερειδική Διαδρομή θα δοθεί στις 19:00 της 7ης Σεπτεμβρίου, μία ώρα μετά την πανηγυρική έναρξη κάτω από τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολης. Χάρη στο EKO Ράλλυ Ακρόπολις, η εικόνα της Ελλάδας μεταξύ του κλειστού του Tae Kwon Do και του γηπέδου του Beach Volley, με θέα τη Μαρίνα Φλοίσβου, θα «ταξιδέψει» για άλλη μία φορά σε περισσότερες από 150 χώρες. Τα αυτοκίνητα θα αγωνιστούν κατά σειρά εκκίνησης, ακριβώς όπως και στις 14 Ειδικές Διαδρομές, που θα αποτελέσουν το κύριο αγωνιστικό κομμάτι τις επόμενες ημέρες.
Παρασκευή 8 Σεπτεμβρίου
Πιο εύκολη φαντάζει η παρακολούθηση των τριών πρώτων ειδικών της ημέρας σε «Λουτράκι» (διπλή) και «Πίσια», λόγω της μεταξύ τους εγγύτητας. Επιπλέον, θα πάρετε μία καλή γεύση από την πρώτη πλήρη ημέρα δράσης του αγώνα.
Η μόνη πρόκληση είναι ότι θα πρέπει να ξεκινήσετε αρκετά νωρίς καθώς το πρώτο πέρασμα στο Λουτράκι ξεκινάει στις 08:23. Μία ώρα αργότερα είναι προγραμματισμένη η εκκίνηση από τα «Πίσια» ενώ στις 12:19 ξεκινάει το δεύτερο πέρασμα από το «Λουτράκι».
Σάββατο 9 Σεπτεμβρίου
Καθώς κατά την τρίτη ημέρα του αγώνα τα πληρώματα θα διανύσουν και τη μεγαλύτερη απόσταση, αξίζει να αφιερώσετε ολόκληρο το Σάββατό σας στις ειδικές του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2023. Άλλωστε η διάρθρωση είναι βολική από πολλές απόψεις καθώς θα υπάρξουν διπλά περάσματα (πρωινό και απογευματινό) από τρεις κλασσικές ειδικές του αγώνα.
Μπορείτε να επιλέξετε μία εκ των «Παύλιανη» (07:08 και 14:08), «Καρούτες» (08:41 και 15:41) και «Ελευθεροχώρι» (11:05 και 18:05) και να παραμείνετε εκεί μέχρι και το δεύτερο πέρασμα. Εναλλακτικά, μπορείτε να ακολουθείτε την πορεία των αγωνιστικών από ειδική σε ειδική καθώς αυτές δεν απέχουν πάρα πολύ μεταξύ τους.
Κυριακή 10 Σεπτεμβρίου
Η θρυλική «Ταρζάν»δεσπόζει στο πρόγραμμα της τελευταίας ημέρας του αγώνα. Αναμφίβολα, η πιο φημισμένη ειδική του εθνικού μας αγώνα προσφέρει μία μοναδική εμπειρία την οποία αξίζει να ζήσετε από κοντά. Εάν είναι να επιλέξετε μόνο μία ειδική από όλον τον αγώνα τότε ασφαλώς η συγκεκριμένη έχει προτεραιότητα. Η 23,27 χιλιομέτρων δοκιμασία ξεκινάει στις 08:52. Τέλος, απομένουν τα δύο περάσματα από την «Γραμμένη» με το δεύτερο από αυτά (στις 13:15) να συνιστά και την Power Stage. Ο τερματισμός και η απονομή θα γίνουν στην Λαμία.
Όπως καταλαβαίνετε οι επιλογές που έχετε είναι πολλές και το πρόγραμμα… χορταστικό. Ωστόσο ότι και εάν επιλέξετε σας ευχόμαστε να απολαύσετε το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2023! Και προπάντων να ακολουθείτε τις οδηγίες των διοργανωτών και να φροντίζετε να τηρείτε όλες τις απαραίτητες προφυλάξεις. Ιδιαίτερα ενόσω τα αγωνιστικά διασχίζουν flat-out τις φημισμένες ειδικές διαδρομές του αγώνα.
Έφτασαν στην πηγή αλλά δεν ήπιαν νερό οι Πολυκάρπου-Βότσης!
Άδοξα ολοκληρώθηκε η προσπάθεια των Πανίκου Πολυκάρπου-Γιώργου Βότση στο 44ο Ολυμπιακό Ράλλυ, τον δεύτερο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος που διοργανώθηκε στον Πύργο. Το πλήρωμα ήταν με άνεση στην κορυφή της κατηγορίας F2, στην τελευταία διαδρομή όμως εγκατέλειψε την προσπάθειά του από έξοδο.
Στην πρώτη του συμμετοχή στο συγκεκριμένο αγώνα, ο Πανίκος Πολυκάρπου εντυπωσίασε με την ταχύτητά του από την πρώτη ειδική διαδρομή: «Σκοπός μας ήταν να κινηθούμε με γρήγορο ρυθμό σε όλες τις διαδρομές του αγώνα και να πετύχουμε ανταγωνιστικούς χρόνους. Τεθήκαμε από νωρίς επικεφαλής στην F2, οπότε θέλαμε να κυνηγήσουμε και ορισμένα από τα τετρακίνητα αυτοκίνητα που συμμετείχαν στον αγώνα», ήταν τα πρώτα λόγια του Πανίκου Πολυκάρπου, ο οποίος συνέχισε αναφορικά με τις ειδικές διαδρομές του αγώνα: «Πρώτη φορά συμμετείχαμε στον αγώνα, σε διαδρομές πρωτόγνωρες για εμάς. Η Φολόη ήταν η αγαπημένη μας ειδική διαδρομή, σε αντίθεση με τον Γραίκα, όπου μπορούσες πολύ εύκολα να κάνεις ζημιά στο αυτοκίνητο και στην οποία επιλέξαμε να κινηθούμε προσεκτικά. Η Αλφειούσα ήταν πονηρή ειδική διαδρομή και έκρυβε παγίδες»
Έχοντας χτίσει διαφορά ασφαλείας από τους αντιπάλους του στην F2 και έχοντας καταφέρει να «προσπεράσει» ορισμένα τετρακίνητα αυτοκίνητα, φτάνοντας μέχρι την έβδομη θέση γενικής, το Ελληνοκυπριακό πλήρωμα μπήκε στην τελευταία διαδρομή του αγώνα με σκοπό να εξασφαλίσει τους πολύτιμους, για τη συνέχεια του πρωταθλήματος, βαθμούς της πρώτης θέσης στην κατηγορία του: «Δυστυχώς δεν καταφέραμε να ολοκληρώσουμε τον αγώνα, καθώς στην τελευταία ειδική διαδρομή κλειστήκαμε αρκετά σε μια αριστερή στροφή και πατήσαμε στο ανάχωμα, με αποτέλεσμα το Peugeot να σηκωθεί στις δύο ρόδες. Αν και προσπαθήσαμε να το επαναφέρουμε, δεν τα καταφέραμε, αφού χάσαμε τον έλεγχο του αυτοκινήτου και βγήκαμε από το δρόμο», δήλωσε ο Πανίκος Πολυκάρπου και πρόσθεσε: «Κρατάμε τα θετικά από τη συμμετοχή μας στον Πύργο. Είμαστε ευχαριστημένοι για την απόδοση μας μέχρι τη στιγμή της εξόδου, στις νέες, για εμάς, ειδικές διαδρομές του αγώνα. Επίσης, δέσαμε ακόμη περισσότερο με τον συνοδηγό μου, Γιώργο Βότση, ο οποίος ήταν άριστος καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα και τέλος ευχαριστώ τους θεατές που ήρθαν τόσο το βράδυ του Σαββάτου στην Πανηγυρική εκκίνηση του αγώνα και στις ειδικές διαδρομές και χειροκρότησαν τις προσπάθειές μας!»
Το έτερο πλήρωμα της ομάδας, οι Δημήτρης Παλαιοκώστας-Ανδρέας Βίγκος ολοκλήρωσαν με επιτυχία το 44ο Ολυμπιακό Ράλλυ, ανεβαίνοντας στο τρίτο σκαλί του βάθρου στην F2.
Την προσπάθεια των Πολυκάρπου-Βότση στηρίζουν η εταιρεία Medea Trans, μια εταιρεία αφοσιωμένη στη μεταφορά ιατρικών προϊόντων, φαρμάκων και ιατρικών ειδών, που προσφέρει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας σε πολλές περιοχές της Ελληνικής επικράτειας και τα λιπαντικά αυτοκινήτου Mannol Oil. Η Shockslab, η Alkis Car Servicing και η Rally Art Technology είναι υπεύθυνες για την προετοιμασία και συντήρηση του αγωνιστικού αυτοκινήτου.
Ακολουθήστε την προσπάθεια του Πανίκου Πολυκάρπου στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ μέσα από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης: https://www.facebook.com/panik99