Το EKO Ράλλυ Ακρόπολις, γνωστό και ως «Ράλλυ των Θεών», είναι ένας από τους πιο σημαντικούς και εντυπωσιακούς αγώνες του WRC. Η EKO υποστηρίζει το Ράλλυ Ακρόπολις εδώ και δώδεκα χρόνια, και αυτή τη χρονιά δεν θα είναι μόνο ο Μεγάλος Χορηγός του αγώνα, αλλά και ο Χορηγός Ονόματος, όπως και τα δύο προηγούμενα χρόνια. Αξίζει να σημειωθεί ότι το 2023 θα είναι μια χρονιά-ορόσημο για τον θεσμό του Ράλλυ Ακρόπολις, καθώς συμπληρώνει 70 χρόνια ζωής! Η ΕΚΟ έχει μακρά παράδοση στη στήριξη του μηχανοκίνητου αθλητισμού στην Ελλάδα, συνεπώς δεν θα μπορούσε να λείπει από το φετινό Ράλλυ Ακρόπολις, το σημαντικότερο γεγονός του εγχώριου μηχανοκίνητου αθλητισμού και ένα από τα κορυφαία παγκοσμίως. Το όνομά του άλλωστε είναι πασίγνωστο, προβάλλοντας τη χώρα μας σε όλο τον κόσμο.
Και ναι!, το EKO Acropolis Rally 2023 έχει γίνει πιο τηλεοπτικό, έχει μια διαφορετική υπερειδική, την «EKO Super Special Stage» στην Πλατεία Νερού και σαφώς μικρότερες διαδρομές από την οδύσσεια των χιλιάδων χιλιομέτρων των πρώτων «Ακρόπολις», αλλά σίγουρα έχει εκσυγχρονιστεί.
Παράλληλα, η αγάπη του κόσμου παραμένει άσβεστη κι αυτό φαίνεται κάθε χρόνο, όταν οι λάτρεις των ράλλυ κατακλύζουν τις ειδικές συν γυναιξί και τέκνοις (κυριολεκτικά!) για να δουν σε μερικές από τις πιο διάσημες ειδικές σε όλο το καλεντάρι αυτοκίνητα και οδηγούς να δοκιμάζουν τις αντοχές τους.
Στο site της διοργάνωσης, www.acropolisrally.gr μπορείτε να βρείτε αναλυτικούς χάρτες καθώς και οδηγίες για την πρόσβαση των θεατών προς κάθε ειδική διαδρομή. Η δουλειά που έχει γίνει από τους διοργανωτές είναι εξαιρετική και εφόσον ακολουθήσετε τις οδηγίες τους θα μπορέσετε να απολαύσετε με ασφάλεια τον αγώνα.
Οι συμμετοχές
Στην επετειακή εκδοχή του αγώνα για τα 70 χρόνια παρουσίας του στη διεθνή αθλητική σκηνή, 72 πληρώματα από 31 χώρες θα πάρουν εκκίνηση κάτω από την Ακρόπολη, το απόγευμα της Πέμπτης, 7 Σεπτεμβρίου.
Αυτό είναι ο μεγαλύτερος αριθμός πληρωμάτων των τελευταίων 17 ετών, καθώς περισσότερες από τις φετινές συμμετοχές είχε ο αγώνας του 2006, χρονιά κατά την οποία από την ράμπα εκκίνησής του πέρασαν 84 αυτοκίνητα.
Αναλυτικά τη λίστα συμμετοχών μπορείς να δεις εδώ.
EKO SUPER SPECIAL STAGE - ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑΪΚΗ ΡΙΒΙΕΡΑ! Πέμπτη 7 Σεπτεμβρίου
Φέτος το «EKO Super Special Stage» θα πραγματοποιηθεί την Πέμπτη 7 Σεπτεμβρίου στην Αθηναϊκή Ριβιέρα, σε μια ειδικά κατασκευασμένη πλατφόρμα μήκους σχεδόν 1,5 χλμ., και αναμένεται να ενθουσιάσει το κοινό! H Υπερειδική Διαδρομή του EKO Ράλλυ Ακρόπολις στην Πλατεία Νερού αναμένεται να συγκεντρώσει χιλιάδες λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού, οι οποίοι θα έχουν την ευκαιρία να δουν τους αγαπημένους τους οδηγούς και συνοδηγούς σε ένα μοναδικό θέαμα που θα κόψει την ανάσα, εντυπωσιάζοντας με τις οδηγικές τους ικανότητες.
Η εκκίνηση του πρώτου αυτοκινήτου στην Υπερειδική Διαδρομή θα δοθεί στις 19:00 της 7ης Σεπτεμβρίου, μία ώρα μετά την πανηγυρική έναρξη κάτω από τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολης. Χάρη στο EKO Ράλλυ Ακρόπολις, η εικόνα της Ελλάδας μεταξύ του κλειστού του Tae Kwon Do και του γηπέδου του Beach Volley, με θέα τη Μαρίνα Φλοίσβου, θα «ταξιδέψει» για άλλη μία φορά σε περισσότερες από 150 χώρες. Τα αυτοκίνητα θα αγωνιστούν κατά σειρά εκκίνησης, ακριβώς όπως και στις 14 Ειδικές Διαδρομές, που θα αποτελέσουν το κύριο αγωνιστικό κομμάτι τις επόμενες ημέρες.
Παρασκευή 8 Σεπτεμβρίου
Πιο εύκολη φαντάζει η παρακολούθηση των τριών πρώτων ειδικών της ημέρας σε «Λουτράκι» (διπλή) και «Πίσια», λόγω της μεταξύ τους εγγύτητας. Επιπλέον, θα πάρετε μία καλή γεύση από την πρώτη πλήρη ημέρα δράσης του αγώνα.
Η μόνη πρόκληση είναι ότι θα πρέπει να ξεκινήσετε αρκετά νωρίς καθώς το πρώτο πέρασμα στο Λουτράκι ξεκινάει στις 08:23. Μία ώρα αργότερα είναι προγραμματισμένη η εκκίνηση από τα «Πίσια» ενώ στις 12:19 ξεκινάει το δεύτερο πέρασμα από το «Λουτράκι».
Σάββατο 9 Σεπτεμβρίου
Καθώς κατά την τρίτη ημέρα του αγώνα τα πληρώματα θα διανύσουν και τη μεγαλύτερη απόσταση, αξίζει να αφιερώσετε ολόκληρο το Σάββατό σας στις ειδικές του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2023. Άλλωστε η διάρθρωση είναι βολική από πολλές απόψεις καθώς θα υπάρξουν διπλά περάσματα (πρωινό και απογευματινό) από τρεις κλασσικές ειδικές του αγώνα.
Μπορείτε να επιλέξετε μία εκ των «Παύλιανη» (07:08 και 14:08), «Καρούτες» (08:41 και 15:41) και «Ελευθεροχώρι» (11:05 και 18:05) και να παραμείνετε εκεί μέχρι και το δεύτερο πέρασμα. Εναλλακτικά, μπορείτε να ακολουθείτε την πορεία των αγωνιστικών από ειδική σε ειδική καθώς αυτές δεν απέχουν πάρα πολύ μεταξύ τους.
Κυριακή 10 Σεπτεμβρίου
Η θρυλική «Ταρζάν»δεσπόζει στο πρόγραμμα της τελευταίας ημέρας του αγώνα. Αναμφίβολα, η πιο φημισμένη ειδική του εθνικού μας αγώνα προσφέρει μία μοναδική εμπειρία την οποία αξίζει να ζήσετε από κοντά. Εάν είναι να επιλέξετε μόνο μία ειδική από όλον τον αγώνα τότε ασφαλώς η συγκεκριμένη έχει προτεραιότητα. Η 23,27 χιλιομέτρων δοκιμασία ξεκινάει στις 08:52. Τέλος, απομένουν τα δύο περάσματα από την «Γραμμένη» με το δεύτερο από αυτά (στις 13:15) να συνιστά και την Power Stage. Ο τερματισμός και η απονομή θα γίνουν στην Λαμία.
Όπως καταλαβαίνετε οι επιλογές που έχετε είναι πολλές και το πρόγραμμα… χορταστικό. Ωστόσο ότι και εάν επιλέξετε σας ευχόμαστε να απολαύσετε το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2023! Και προπάντων να ακολουθείτε τις οδηγίες των διοργανωτών και να φροντίζετε να τηρείτε όλες τις απαραίτητες προφυλάξεις. Ιδιαίτερα ενόσω τα αγωνιστικά διασχίζουν flat-out τις φημισμένες ειδικές διαδρομές του αγώνα.
Ράλλυ Στερεάς Ελλάδας- Πανίκος Πολυκάρπου- Κέρδισε τις εντυπώσεις στην πρώτη του εμφάνιση επί Ελληνικού εδάφους!
Με ανάμικτα συναισθήματα ολοκληρώθηκε η πρώτη συμμετοχή του Πανίκου Πολυκάρπου στα ελληνικά χώματα. Ο 32χρονος Κύπριος Πρωταθλητής αγώνων ταχύτητας στην πατρίδα του και εκπρόσωπος της Κύπρου στο JWRC πριν κάποια χρόνια, δοκίμασε για πρώτη φορά τις δυνάμεις του στο Ελληνικό Πρωτάθλημα σε ιδιαίτερα ανταγωνιστικό περιβάλλον. Οδήγησε ένα Peugeot 208 Rally4 της Shocks Lab, διεκδικώντας τη νίκη στην κατηγορία F2, με τον ανταγωνισμό να περιλαμβάνει δύο πρωταθλητές της κατηγορίας με αντίστοιχα όπλα κι έναν πρωταθλητή Αναβάσεων.
“Η πρώτη μας συμμετοχή σε Ελληνικό αγώνα δυστυχώς δεν στέφθηκε με επιτυχία. Παρά το γεγονός ότι ήμασταν ανταγωνιστικοί από την πρώτη κιόλας ειδική, μια “κρυμμένη” ρίζα δέντρου σε μια μπούκα έσπασε τη βίδα του ψαλιδιού και κατέστρεψε τον αγώνα μας. Στενοχωρήθηκα αρκετά που δεν κατάφερα να φτάσω στον τερματισμό, αλλά δυστυχώς αυτά τα έχουν οι αγώνες.” δήλωσε ο Κύπριος οδηγός. Ο Πανίκος Πολυκάρπου με συνοδηγό για πρώτη φορά τον Ελλαδίτη Γιώργο Βότση σημείωσαν τον ταχύτερο χρόνο στην κατηγορία στις δύο πρώτες ειδικές διαδρομές δημιουργώντας μάλιστα διαφορά 20 δευτερολέπτων από τον ανταγωνισμό, μέχρι να σταθούν άτυχοι και να εγκαταλείψουν στην τρίτη: “Βρεθήκαμε για πρώτη φορά με τον συνοδηγό μου στις αναγνωρίσεις 2 ημέρες πριν τον αγώνα και χρειάστηκε λίγος χρόνος για να προσαρμοστούμε. Από την εμπειρία μου στο JWRC, έχω μάθει να κάνω λίγα περάσματα στις αναγνωρίσεις και αυτό έπραξα και τώρα. Ο ρυθμός μας στο ξεκίνημα ήταν αναγνωριστικός και σκοπεύαμε να πιέσουμε στην επανάληψη των ειδικών το απόγευμα, όπου θα είχα καλύτερη εικόνα για τον ανταγωνισμό και θα είχαμε δεθεί περισσότερο σαν πλήρωμα. Δυστυχώς δεν καταφέραμε να φτάσουμε ως εκεί” συμπλήρωσε ο Πανίκος Πολυκάρπου που μίλησε με τα καλύτερα λόγια για τους αντιπάλους του: “Το επίπεδο συναγωνισμού είναι αρκετά υψηλό στην κατηγορία. Θέλω να ευχαριστήσω τους οδηγούς των Rally4 αυτοκινήτων, οι οποίοι μας έδωσαν τα εύσημα για τις επιδόσεις μας και μας παρότρυναν να αγωνιστούμε και στους υπόλοιπους αγώνες του πρωταθλήματος, ώστε να βελτιωθούν και εκείνοι οδηγικά. Είναι πολύ όμορφο να ακούς τέτοια λόγια από τους συναγωνιστές σου”
Ο 32χρονος οδηγός, νικητής στη δικίνητη κατηγορία σε τρεις αγώνες πέρυσι στο Παγκύπριο Πρωτάθλημα Ράλλυ, εξήρε την ελληνική φιλοξενία: “Μπορεί να εγκαταλείψαμε, όμως φεύγω από την Ελλάδα γεμάτος συναισθήματα. Η οργάνωση του αγώνα ήταν πραγματικά άψογη, ο κόσμος που ανέβηκε στο βουνό πολύς και ενθουσιώδης, ενώ οι συναθλητές μου με υποδέχτηκαν με τον καλύτερο τρόπο. Σαν την φιλοξενία του Έλληνα δεν έχει! Ευχαριστώ τον έμπειρο συνοδηγό μου Γιώργο Βότση που με βοήθησε πολύ να προσαρμοστώ, την ομάδα της Rally Art Technology και τον Γιάννη Γιώτη για την άψογη προετοιμασία και συντήρηση του αυτοκινήτου, τους μηχανικούς και φίλους μου που με ακολούθησαν στην πρώτη μου συμμετοχή στην Ελλάδα.
Ευχαριστώ επίσης όλους τους χορηγούς μου, χωρίς την συμπαράσταση των οποίων δεν θα μπορούσα να αγωνιστώ. Δυστυχώς με τα έως τώρα δεδομένα, η συμμετοχή μας σε επόμενα ράλλυ καθίσταται αδύνατη. Μακάρι να εξασφαλίσω μεγαλύτερη υποστήριξη και το απαιτούμενο μπάτζετ για να μπορέσω να βρεθώ και στους υπόλοιπους αγώνες του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ, το επίπεδο του οποίου είναι εξαιρετικό” κατέληξε ο Κύπριος οδηγός.
Την προσπάθεια του Πανίκου Πολυκάρπου στο Ράλλυ Στερεάς Ελλάδας στήριξε η Ελληνική εταιρεία λιπαντικών GAND OIL, η εταιρεία επισκευής αυτοκινήτων SHOCKS LAB με έδρα τη Λεμεσό, η Alkis Car Servicing, η εταιρεία A.G.A. Wood Creations του αγωνιζόμενου και φίλου Γιώργου Αγαθοκλέους και φυσικά η οικογένεια του οδηγού που στηρίζει κάθε εγχείρημά του.
Ακολουθήστε την επίσημη σελίδα του οδηγού στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης: https://www.facebook.com/panik99