Ο Ott Tanak σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στο Shakedown, ακολουθούμενος από τους Thierry Neuville και Craig Breen. Το 1-2 πέτυχε η Hyundai στο Shakedown του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις ο οδηγός της Ford M-Sport ήταν τρίτος ταχύτερος.
Προβλήματα αντιμερώπησε ο Sebastien Loeb, λόγω τεχνικού προβλήματος. Τα πληρώματα κατευθύνονται πλέον προς την Αθήνα για την εκκίνηση και την ΕΚΟ Super Special Stage στο ΟΑΚΑ.
Ott Tanak ξεκίνησε την προσπάθειά του για χατ τρικ με νίκες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι με τον ταχύτερο χρόνο στο shakedown του EKO Ράλλυ Ακρόπολις, μπροστά από τον συναθλητή του στην Hyundai, Thierry Neuville. Ο Tanak, ο νικητής στη Φινλανδία και την Ypres, έγινε το σημείο αναφοράς με χρόνο 2:37,9″στην… προθέρμανση του αγλώνα στην Ειδική Διαδρομή Λυγαριά, 0,3″ μακριά από τον δεύτερο Neuville.
Ο Craig Breen της M-Sport χρειάζεται ένα καλό αποτέλεσμα μετά από τρία ατυχήματα στα τρία τελευταία ράλι, αλλά ο νικητής του Ράλι Ακρόπολις του 2014 είναι σε χαλαρή διάθεση μέχρι στιγμής αυτό το Σαββατοκύριακο και σημείωσε έναν ενθαρρυντικό τρίτο καλύτερο χρόνο στο shakedown
Δείτε όλα τα αποτελέσματα του shakedown εδώ
Πρόβλημα για τον Loeb
Ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, που αγωνίστηκε για πρώτη φορά μετά το ράλι Safari στην Κένυα, ήταν ανταγωνιστικός στα πρώτα περάσματα του shakedown, αλλά δεν μπόρεσε να περάσει για τρίτη φορά. Το Puma του Loeb, είχε πρόβλημα (έσβησε ο κινητήρας στην Ειδική). Ο Γάλλος οδήγησε το αυτοκίνητο πίσω στο σέρβις όπου η ομάδα θα ψάξει την αιτία του προβλήματος.
Δηλώσεις
#69 Kalle ROVANPERΑ / Jonne HALTTUNEN
«Δεν ξέρω αν θα κερδίσουμε ξανά. Δε θα είναι εύκολο, στο Shakedown είχαμε λιγότερη πρόσφυση απ’ ό,τι περίμενα».
#8 Ott TΑNAK / Martin JΑRVEOJA
«Έχει αρκετές πέτρες. Η πρόσφυση αλλάζει από σημείο σε σημείο. Ειδικά η αυριανή μέρα θα είναι απαιτητική».
#11 Thierry NEUVILLE / Martijn WYDAEGHE
«Έχουμε ένα δύσκολο Σαββατοκύριακο μπροστά μας. Θα είναι πιο δύσκολα σε σχέση με την περσινή χρονιά».
#33 Elfyn EVANS Scott MARTIN
«Είναι μια διαφορετική πρόκληση σε σχέση με τους υπόλοιπους αγώνες. Γλιστράει, η πρόσφυση είναι χαμηλή».
#42 Craig BREEN / Paul NAGLE
«Ανυπομονώ! Έχουμε καλές αναμνήσεις από τον αγώνα, θα δούμε τι θα γίνει».
#19 Sεbastien LOEB / Isabelle GALMICHE
«Το ράλλυ είναι πολύ διαφορετικό. Νέες ειδικές, σκληρή δουλειά στις δοκιμές. Πρέπει να βρούμε πάλι ρυθμό. Είμαι χαρούμενος που βρίσκομαι εδώ».
#9 Jourdan SERDERIDIS / Frederic MICLOTTE
«Όλα είναι καλά. Το αυτοκίνητο είναι κορυφαίο. Ελπίζω σε ένα αποτέλεσμα ανάλογο με αυτό της Κένυας».
Πηγή: Newsauto
Δεν επετεύχθη ο στόχος στο Ράλλυ Κορίνθου για τους Πολυκάρπου-Βότση
Δεν κατάφεραν να τερματίσουν στο Ράλλυ Κορίνθου οι Πανίκος Πολυκάρπου-Γιώργος Βότσης με το Peugeot 208 Rally4 της Shockslab. To ελληνοκυπριακό πλήρωμα δεν είχε την τύχη με το μέρος του, αφού στην τέταρτη ειδική του αγώνα τραυμάτισε την ανάρτηση του γαλλικού αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα να τεθεί εκτός συνέχειας, ενώ βρισκόταν στην κορυφή της κατάταξης της κατηγορίας F2.
«Επιλέξαμε να εφαρμόσουμε κατάλληλη στρατηγική και να μην πιέσουμε από την αρχή του αγώνα, καθώς θέλαμε να τερματίσουμε στην Κόρινθο. Οι ειδικές διαδρομές ήταν με όλη τη σημασία της λέξης “Ακροπολικές” με πολύ σκληρά κομμάτια ειδικά στα Πίσια, ενώ η κατάσταση των δρόμων χειροτέρευε πέρασμα με το πέρασμα», δήλωσε ο 33χρονος οδηγός, συνεχίζοντας: «Αν και είμασταν ο ταχύτερος συνδυασμός στην πρώτη ειδική διαδρομή, επιλέξαμε να φυλάξουμε το αυτοκίνητο στα Πίσια, χάσαμε ορισμένα δευτερόλεπτα και υποχωρήσαμε στη δεύτερη θέση στην F2. Έπειτα από το service, αποφασίσαμε να ανεβάσουμε το ρυθμό μας, ανακτώντας και πάλι την πρωτοπορία στην κατηγορία».
Η συνέχεια, ωστόσο, για το Ελληνοκυπριακό πλήρωμα δεν ήταν ανάλογη: «Δυστυχώς στη δεύτερη διέλευση από τα Πίσια κι ενώ είχαμε αποκτήσει έναν καλό ρυθμό, έσπασε η ανάρτηση ύστερα από ένα άλμα και μας ανάγκασε να εγκαταλείψουμε την προσπάθειά μας», δήλωσε ο Πανίκος Πολυκάρπου και πρόσθεσε: «Είναι πολύ στενάχωρο που εγκαταλείπουμε για δεύτερο συνεχόμενο αγώνα κι ενώ είμαστε στην κορυφή της κατηγορίας μας. Πλέον οι ελπίδες μας για τον μεγάλο στόχο της χρονιάς, που είναι η κατάκτηση του πρωταθλήματος της F2, λιγοστεύουν. Θα επιστρέψουμε δριμύτεροι στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς, στο Φθινοπωρινό Ράλλυ τον Οκτώβριο και ελπίζουμε η τύχη να είναι με το μέρος μας»
Την προσπάθεια του πληρώματος στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Χώματος στηρίζουν η εταιρεία Medea Trans, μια εταιρεία αφοσιωμένη στη μεταφορά ιατρικών προϊόντων, φαρμάκων και ιατρικών ειδών, που προσφέρει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας σε πολλές περιοχές της Ελληνικής επικράτειας.
Επίσης, στο πλευρό των Πολυκάρπου-Βότση βρίσκονται τα λιπαντικά αυτοκινήτου Mannol Oil. Οι εταιρείες Shockslab, Alkis Car Servicing, Rally Art Technology, Sotirchos Engineering και το βουλκανιζατέρ ελαστικών του Βασίλη Αντωνιάδη είναι υπεύθυνοι για την προετοιμασία και συντήρηση του αγωνιστικού αυτοκινήτου.
Ακολουθήστε την προσπάθεια του Πανίκου Πολυκάρπου στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ μέσα από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης: https://www.facebook.com/panik99