Το MINI John Cooper Works Buggy υπερασπίστηκε τον τίτλο του κερδίζοντας το Ράλι Ντακάρ για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά. Το πλήρωμα που ανέβηκε πρώτο στη ράμπα του τερματισμού ήταν οι Stéphane Peterhansel και ο συνοδηγός του Edouard Boulanger. Αυτή ήταν η 14η νίκη του Peterhansel στο Ντακάρ και η τρίτη του με το MINI μετά τις νίκες του το 2012 και το 2013. Η MINI έχει τώρα συνολικά έξι νίκες στο θρυλικό ράλι αντοχής την στιγμή που ο Carlos Sainz και ο συνοδηγός του, Victor Cruz, που κέρδισαν το 2020, ανέβηκαν στην τρίτη θέση του βάθρου με το MINI JCW Buggy τους.
Οι Peterhansel και Boulanger πέρασαν τη γραμμή τερματισμού στην 43η διοργάνωση του Ράλι Ντακάρ στην Τζέντα (KSA) με ένα προβάδισμα 14:51 λεπτών στη γενική κατάταξη με τους νικητές να κερδίζουν μόνο σε μία ειδική διαδρομή αλλά διατηρώντας μια φοβερή σταθερότητα από την εκκίνηση του αγώνα μέχρι το τέλος. Οι Sainz και Cruz κέρδισαν τρεις ειδικές διαδρομές ωστόσο έχασαν χρόνο στον αγώνα, σκαρφαλώνοντας παρόλα αυτά στην τρίτη θέση του βάθρου.
Ο Peterhansel έγραψε ένα ακόμη κεφάλαιο στην εντυπωσιακή ιστορία του στο Ντακάρ. Έχει πλέον κερδίσει το ράλι έξι φορές με μοτοσικλέτα (1991, 1992, 1993, 1995, 1997, 1998) και οκτώ φορές με αυτοκίνητο (2004, 2005, 2007, 2012, 2013, 2016, 2017, 2021). Το MINI πέτυχε συνεχόμενες νίκες με το MINI ALL4 Racing μεταξύ του 2012 και 2015 και τώρα για δεύτερη συνεχόμενη φορά με το MINI JCW Buggy μετά από την κατάκτηση του 2020. Στη φετινή διοργάνωση, εκτός από τους Peterhansel και Sainz, ένα τρίτο πλήρωμα MINI τερμάτισε στην πρώτη δεκάδα. Ο Vladimir Vasilyev (RUS) και ο Dmitry Tsyro (UKR) πέρασαν τη γραμμή τερματισμού στην έκτη θέση με ένα MINI JCW Rally. Συνολικά οκτώ αυτοκίνητα MINI αγωνίστηκαν στη Σαουδική Αραβία φέτος και έξι από αυτά έφτασαν στη γραμμή τερματισμού του σκληρού αγώνα.
Μετά το τέλος του αγώνα, ο νικητής δήλωσε. «Πετάω απ’ την χαρά μου με την νίκη αυτή. Η πίεση ήταν τεράστια, καθώς πρωτοστατούσαμε στη γενική κατάταξη για μεγάλο μέρος του αγώνα και μόνο κάτω μπορούσαμε να πάμε, δεν υπήρχε χώρος για λάθη. Ευτυχώς, οδηγήσαμε ένα σχεδόν τέλειο αγώνα χωρίς σημαντικά λάθη και για άλλη μια φορά αυτό ήταν το κλειδί της επιτυχίας.»
Με τη σειρά του ο Bernd Körber, επικεφαλής της μάρκας MINI είπε. «Τι φανταστική επιτυχία ήταν αυτή για το ΜΙΝΙ John Cooper Works Buggy, την ομάδα των X-raid. Δεύτερη νίκη Ντακάρ στη σειρά, έκτη νίκη MINI από το 2012 - όλοι στην οικογένεια MINI μπορούν να είναι πολύ περήφανοι για αυτό το ρεκόρ. Εκτός από το Buggy, το MINI John Cooper Works Rally με την τετρακίνησή του έκανε πολύ καλή δουλειά για άλλη μια φορά. Είμαι χαρούμενος για όλους τους συμμετέχοντες στο ΜΙΝΙ που διαγωνίστηκαν στο πιο δύσκολο ράλι αντοχής στον κόσμο και κατάφεραν να φτάσουν στη γραμμή τερματισμού».
ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2023: To Ραλλυ των θεών!
Το EKO Ράλλυ Ακρόπολις, γνωστό και ως «Ράλλυ των Θεών», είναι ένας από τους πιο σημαντικούς και εντυπωσιακούς αγώνες του WRC. Η EKO υποστηρίζει το Ράλλυ Ακρόπολις εδώ και δώδεκα χρόνια, και αυτή τη χρονιά δεν θα είναι μόνο ο Μεγάλος Χορηγός του αγώνα, αλλά και ο Χορηγός Ονόματος, όπως και τα δύο προηγούμενα χρόνια. Αξίζει να σημειωθεί ότι το 2023 θα είναι μια χρονιά-ορόσημο για τον θεσμό του Ράλλυ Ακρόπολις, καθώς συμπληρώνει 70 χρόνια ζωής! Η ΕΚΟ έχει μακρά παράδοση στη στήριξη του μηχανοκίνητου αθλητισμού στην Ελλάδα, συνεπώς δεν θα μπορούσε να λείπει από το φετινό Ράλλυ Ακρόπολις, το σημαντικότερο γεγονός του εγχώριου μηχανοκίνητου αθλητισμού και ένα από τα κορυφαία παγκοσμίως. Το όνομά του άλλωστε είναι πασίγνωστο, προβάλλοντας τη χώρα μας σε όλο τον κόσμο.
Και ναι!, το EKO Acropolis Rally 2023 έχει γίνει πιο τηλεοπτικό, έχει μια διαφορετική υπερειδική, την «EKO Super Special Stage» στην Πλατεία Νερού και σαφώς μικρότερες διαδρομές από την οδύσσεια των χιλιάδων χιλιομέτρων των πρώτων «Ακρόπολις», αλλά σίγουρα έχει εκσυγχρονιστεί.
Παράλληλα, η αγάπη του κόσμου παραμένει άσβεστη κι αυτό φαίνεται κάθε χρόνο, όταν οι λάτρεις των ράλλυ κατακλύζουν τις ειδικές συν γυναιξί και τέκνοις (κυριολεκτικά!) για να δουν σε μερικές από τις πιο διάσημες ειδικές σε όλο το καλεντάρι αυτοκίνητα και οδηγούς να δοκιμάζουν τις αντοχές τους.
Στο site της διοργάνωσης, www.acropolisrally.gr μπορείτε να βρείτε αναλυτικούς χάρτες καθώς και οδηγίες για την πρόσβαση των θεατών προς κάθε ειδική διαδρομή. Η δουλειά που έχει γίνει από τους διοργανωτές είναι εξαιρετική και εφόσον ακολουθήσετε τις οδηγίες τους θα μπορέσετε να απολαύσετε με ασφάλεια τον αγώνα.
Οι συμμετοχές
Στην επετειακή εκδοχή του αγώνα για τα 70 χρόνια παρουσίας του στη διεθνή αθλητική σκηνή, 72 πληρώματα από 31 χώρες θα πάρουν εκκίνηση κάτω από την Ακρόπολη, το απόγευμα της Πέμπτης, 7 Σεπτεμβρίου.
Αυτό είναι ο μεγαλύτερος αριθμός πληρωμάτων των τελευταίων 17 ετών, καθώς περισσότερες από τις φετινές συμμετοχές είχε ο αγώνας του 2006, χρονιά κατά την οποία από την ράμπα εκκίνησής του πέρασαν 84 αυτοκίνητα.
Αναλυτικά τη λίστα συμμετοχών μπορείς να δεις εδώ.
EKO SUPER SPECIAL STAGE - ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑΪΚΗ ΡΙΒΙΕΡΑ! Πέμπτη 7 Σεπτεμβρίου
Φέτος το «EKO Super Special Stage» θα πραγματοποιηθεί την Πέμπτη 7 Σεπτεμβρίου στην Αθηναϊκή Ριβιέρα, σε μια ειδικά κατασκευασμένη πλατφόρμα μήκους σχεδόν 1,5 χλμ., και αναμένεται να ενθουσιάσει το κοινό! H Υπερειδική Διαδρομή του EKO Ράλλυ Ακρόπολις στην Πλατεία Νερού αναμένεται να συγκεντρώσει χιλιάδες λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού, οι οποίοι θα έχουν την ευκαιρία να δουν τους αγαπημένους τους οδηγούς και συνοδηγούς σε ένα μοναδικό θέαμα που θα κόψει την ανάσα, εντυπωσιάζοντας με τις οδηγικές τους ικανότητες.
Η εκκίνηση του πρώτου αυτοκινήτου στην Υπερειδική Διαδρομή θα δοθεί στις 19:00 της 7ης Σεπτεμβρίου, μία ώρα μετά την πανηγυρική έναρξη κάτω από τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολης. Χάρη στο EKO Ράλλυ Ακρόπολις, η εικόνα της Ελλάδας μεταξύ του κλειστού του Tae Kwon Do και του γηπέδου του Beach Volley, με θέα τη Μαρίνα Φλοίσβου, θα «ταξιδέψει» για άλλη μία φορά σε περισσότερες από 150 χώρες. Τα αυτοκίνητα θα αγωνιστούν κατά σειρά εκκίνησης, ακριβώς όπως και στις 14 Ειδικές Διαδρομές, που θα αποτελέσουν το κύριο αγωνιστικό κομμάτι τις επόμενες ημέρες.
Παρασκευή 8 Σεπτεμβρίου
Πιο εύκολη φαντάζει η παρακολούθηση των τριών πρώτων ειδικών της ημέρας σε «Λουτράκι» (διπλή) και «Πίσια», λόγω της μεταξύ τους εγγύτητας. Επιπλέον, θα πάρετε μία καλή γεύση από την πρώτη πλήρη ημέρα δράσης του αγώνα.
Η μόνη πρόκληση είναι ότι θα πρέπει να ξεκινήσετε αρκετά νωρίς καθώς το πρώτο πέρασμα στο Λουτράκι ξεκινάει στις 08:23. Μία ώρα αργότερα είναι προγραμματισμένη η εκκίνηση από τα «Πίσια» ενώ στις 12:19 ξεκινάει το δεύτερο πέρασμα από το «Λουτράκι».
Σάββατο 9 Σεπτεμβρίου
Καθώς κατά την τρίτη ημέρα του αγώνα τα πληρώματα θα διανύσουν και τη μεγαλύτερη απόσταση, αξίζει να αφιερώσετε ολόκληρο το Σάββατό σας στις ειδικές του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2023. Άλλωστε η διάρθρωση είναι βολική από πολλές απόψεις καθώς θα υπάρξουν διπλά περάσματα (πρωινό και απογευματινό) από τρεις κλασσικές ειδικές του αγώνα.
Μπορείτε να επιλέξετε μία εκ των «Παύλιανη» (07:08 και 14:08), «Καρούτες» (08:41 και 15:41) και «Ελευθεροχώρι» (11:05 και 18:05) και να παραμείνετε εκεί μέχρι και το δεύτερο πέρασμα. Εναλλακτικά, μπορείτε να ακολουθείτε την πορεία των αγωνιστικών από ειδική σε ειδική καθώς αυτές δεν απέχουν πάρα πολύ μεταξύ τους.
Κυριακή 10 Σεπτεμβρίου
Η θρυλική «Ταρζάν»δεσπόζει στο πρόγραμμα της τελευταίας ημέρας του αγώνα. Αναμφίβολα, η πιο φημισμένη ειδική του εθνικού μας αγώνα προσφέρει μία μοναδική εμπειρία την οποία αξίζει να ζήσετε από κοντά. Εάν είναι να επιλέξετε μόνο μία ειδική από όλον τον αγώνα τότε ασφαλώς η συγκεκριμένη έχει προτεραιότητα. Η 23,27 χιλιομέτρων δοκιμασία ξεκινάει στις 08:52. Τέλος, απομένουν τα δύο περάσματα από την «Γραμμένη» με το δεύτερο από αυτά (στις 13:15) να συνιστά και την Power Stage. Ο τερματισμός και η απονομή θα γίνουν στην Λαμία.
Όπως καταλαβαίνετε οι επιλογές που έχετε είναι πολλές και το πρόγραμμα… χορταστικό. Ωστόσο ότι και εάν επιλέξετε σας ευχόμαστε να απολαύσετε το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2023! Και προπάντων να ακολουθείτε τις οδηγίες των διοργανωτών και να φροντίζετε να τηρείτε όλες τις απαραίτητες προφυλάξεις. Ιδιαίτερα ενόσω τα αγωνιστικά διασχίζουν flat-out τις φημισμένες ειδικές διαδρομές του αγώνα.