Το Σαββατοκύριακο 18-19 Ιουλίου διεξήχθη ο δεύτερος αγώνας του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Ράλι Psaltis Autoparts & ENEOS Motor Oil 2020, με διοργανωτή το Σύνδεσμο Αυτοκινήτου Λάρνακας. O αγώνας τελούσε υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου και τα 35 πληρώματα που δήλωσαν συμμετοχή είχαν να αντιμετωπίσουν οκτώ ειδικές διαδρομές, δύο επαναλαμβανόμενες το Σάββατο και δυο επαναλαμβανόμενες την Κυριακή.
Οι φίλοι του αθλήματος που βρέθηκαν στις ειδικές παρακολούθησαν δυνατές μάχες σε όλες τις κατηγορίες. Αναμφίβολα αυτή που ξεχώρισε και κράτησε αμείωτο το ενδιαφέρον μέχρι και το τέλος ήταν η μονομαχία των δυο Volkswagen Polo GTI R5 των Τσουλόφτα-Ηλία και Γαλαταριώτη-Ιωάννου. Τα δυο πληρώματα χάρισαν άπλετο θέαμα στους φιλάθλους μέχρι και την τελευταία ειδική διαδρομή.
Ο Αλέξανδρος Τσουλόφτας, παρά την αποχή του από τους αγώνες για ένα ολόκληρο χρόνο επέστρεψε δριμύτερος. Δεν πήρε μόνο την πρώτη θέση γενικής αλλά κέρδισε και τις οκτώ ειδικές διαδρομές του αγώνα. Οι Γαλαταριώτης και Ιωάννου έμειναν στη δεύτερη θέση παρά το ότι δεν τα παράτησαν σε κανένα σημείο του αγώνα και συνεχίζουν να κρατούν την πρώτη θέση στη βαθμολογία. Μεγάλη επιτυχία θεωρείται η τρίτη θέση που πέτυχαν οι Δημοσθένους-Παύλου με το Mitsubishi Lancer Evo IX. Τερμάτισαν μόλις δευτερόλεπτο μπροστά από τους Γιάγκου και Κυριάκου με το Hyundai i20 R5 παρά το ότι τη δεύτερη μέρα πίεσαν ασφυκτικά για την τελευταία θέση του βάθρου. Το αποτέλεσμα όμως δεν το αποδέχθηκαν καθώς θεωρούν ότι υπήρξε λάθος στους χρόνους και έτσι προχώρησαν σε ένσταση κατά του αποτελέσματος. Οι περσινοί πρωταθλητές Παντελή-Χριστοδούλου με Mitsubishi Lancer Evo X ολοκλήρωσαν στην πέμπτη θέση, με τους Ζήνωνος-Χριστοφή με Citroen DS3 R5 να συμπληρώνουν την πρώτη εξάδα.
Μάχες είχαμε και στη δικίνητη κατηγορία με τους Τελεβάντος και Σταύρου με το Peugeot 208 να φεύγουν νικητές από την Λάρνακα. Προηγήθηκε μια τριπλή μονομαχία με τους Μανώλη-Ευριπίδου (Honda Civic) και Παντελή-Θεοφάνους (Ford Fiesta) όπου όλοι τέθηκαν επικεφαλής σε κάποιο στάδιο του αγώνα.
Από τα 35 πληρώματα που πήραν εκκίνηση το Σάββατο κατάφεραν να ολοκληρώσουν τον αγώνα τα 22. Ο επόμενος αγώνας για το Παγκύπριο Πρωτάθλημα Ράλι Ράλι Psaltis Autoparts & ENEOS Motor Oil 2020 είναι προγραμματισμένος για το διήμερο 12-13 Σεπτεμβρίου και θα διεξαχθεί στη Λεμεσό.
ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024: Στον Σείριο η υπερειδική - Το πρόγραμμα του αγώνα
Λιγότερες από 50 μέρες απομένουν μέχρι την έναρξη του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024, το τριήμερο 6-8 Σεπτεμβρίου.
Έτσι, το απόγευμα της Δευτέρας 22 Ιουλίου, εν μέσω του κλασικού, ελληνικού καύσωνα των ημερών, το Υπουργείο Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού διοργάνωσε εκδήλωση στην οποία παρουσίασε όλες τις λεπτομέρειες της 68ης έκδοσης του εθνικού μας αγώνα, στο ΣΕΑ Σείριος, όπου και θα γίνει η υπερειδική διαδρομή το Σάββατο, κι όχι την πρώτη μέρα του αγώνα, όπως έγινε τα τρία τελευταία χρόνια.
Απέναντι σε μια νέα πρόκληση θα βρεθούν τα πληρώματα που θα συμμετάσχουν στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024, καθώς η σημαντικά τροποποιημένη χάραξη της διαδρομής του αγώνα συνεπάγεται και νέα προσέγγιση ως προς τη διαχείριση δυνάμεων, υλικών και βέβαια ελαστικών.
Στο ωράριο του αγώνα περιλαμβάνονται ειδικές διαδρομές ταυτόσημες με τον σκληρό χαρακτήρα του, όπως οι Ταρζάν, Ρεγκίνι, Άγιοι Θεόδωροι κ.ά., ενώ έχουν επανέλθει ε.δ. που «αγκαλιάστηκαν» από τους θεατές. Άλλες παλιότερα, όπως το Οινοχώρι στη Φωκίδα, μέρος του οποίου στις αρχές του 2000 χρησιμοποιήθηκε ως Shakedown, και άλλες έως και πρόσφατα, όπως η Θήβα.
Μεταξύ των αλλαγών σε επίπεδο ε.δ. είναι η προσθήκη της Άνω Παύλιανης, που θα ξεκινάει από το Κουμαρίτσι και θα τερματίζει στην αφετηρία της γνωστής Παύλιανης, όπως και της Δάφνης, που είναι μια πιο μικρή εκδοχή της ε.δ. Πύργος των προηγούμενων ετών.
Η σημαντικότερη αλλαγή στο φετινό ωράριο έχει να κάνει με τη σειρά που οι αγωνιζόμενοι θα βρεθούν στις περιφέρειες Στερεάς Ελλάδας, Πελοποννήσου και Αττικής, οι οποίες διαδοχικά θα υποδεχθούν το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις. Ειδικότερα, για πρώτηφορά στην ιστορία του ως γύρος του WRC, ο αγώνας θα εκκινήσει από την έδρα του, τη Λαμία.
Η υπερειδική διαδρομή, το Σάββατο 7 Σεπτεμβρίου, θα είναι κάτι πρωτοποριακό. Τα αγωνιστικά αυτοκίνητα θα εκκινούν πάνω στο κατάστρωμα του αυτοκινητόδρομου, ένα με κατεύθυνση προς Αθήνα και το άλλο προς Λαμία. Πηδώντας πάνω από το διαχωριστικό στηθαίο μέσω ειδικά διαμορφωμένης ράμπας, θα συνεχίζουν στο άλλο ρεύμα κατεύθυνσης, καλύπτοντας μια διαδρομή 3,2 χλμ. Τμήμα της διαδρομής θα περνά μέσα από το πάρκινγκ του ΣΕΑ Σείριος στο ρεύμα προς Αθήνα, ενώ κατά μήκος της χάραξής της θα υπάρχουν τεχνητά εμπόδια.
Κατά το χαιρετισμό του ο Αναπληρωτής Υπουργός Αθλητισμού τόνισε: «Μια υπερειδική διαδρομή συνήθως δεν κρίνει το αποτέλεσμα ενός αγώνα, χαρακτηρίζει όμως τη θέληση των οργανωτών να δώσουν κάτι μοναδικό στους θεατές. Αυτό ακριβώς είναι το πλάνο μας, αφού αξιολογήσαμε το σημείο ως ιδανικό για την πρόσβαση του κοινού. Ο χώρος είναι κυριολεκτικά άπλετος, ενώ η παρουσία στο σημείο τριών σπουδαίων χορηγών μας, της ΕΚΟ, του Κωτσόβολου και της Νέας Οδού, αποτελεί μια μοναδική συγκυρία που εγγυάται το αρτιότερο δυνατό αποτέλεσμα. Επιπρόσθετα, ο χώρος μάς δίνει τη δυνατότητα να σχεδιάσουμε παράλληλες δραστηριότητες πέρα από το καθαρά αγωνιστικό στοιχείο, πάντα με τον θεατή στο επίκεντρο».
Σε αυτό το πλαίσιο θα διοργανωθεί μια συναυλία με τον Μιχάλη Χατζηγιάννη, η οποία θα ανοίξει την EKO Super Special Stage. Τόσο η Υπερειδική όσο και η συναυλία θα διεξαχθούν με ελεύθερη πρόσβαση για όλους τους θεατές, καθώς δε θα υπάρχει εισιτήριο. Δύο ημέρες νωρίτερα, την Πέμπτη 5 Σεπτεμβρίου, στη Λαμία, και ειδικότερα στην Πανελλήνια Έκθεση, όπου και το ΕΚΟ Service Park και το Αρχηγείο του αγώνα, η τελετή εκκίνησης θα συνδυαστεί με ακόμα μία συναυλία, και πάλι με ελεύθερη είσοδο. Κάπως έτσι η σκυτάλη θα περάσει στους πρωταγωνιστές του αγώνα, στα πληρώματα, τα οποία φέτος θα έχουν ένα αρκετά δύσκολο έργο να διαχειριστούν: μια μεγάλη πρώτη ημέρα με τρεις εμβληματικές ειδικές διαδρομές (επαναλαμβανόμενες), ένα απαιτητικό Σάββατο χωρίς ενδιάμεσο σέρβις και μια Κυριακή που, αν και μικρότερη, θα αποτελέσει το κρίσιμο βήμα για αυτόν που τελικά θα προσθέσει στο παλμαρέ του την πολυπόθητη νίκη στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις.