Αν η συνέχεια του ΕΚΟ Rally Acropolis στα βουνά είναι ανάλογη του super θεάματος που είδαμε στην υπερειδική του ΟΑΚΑ το βράδυ της Πέμπτης, τότε ο αγώνας προβλέπεται συναρπαστικός!
Απόλυτο θέαμα, 55.000 κόσμου που παραληρούσε στις κερκίδες του ΟΑΚΑ, ενθουσιασμένοι οδηγοί που ζούσαν την στιγμή και πολύ "κόντρα" με τα χρονόμετρα ήταν μερικά μόνο από την πολύ επιτυχημένη διοργάνωση της super special stage στην Αθήνα.
Αν και τα μόλις 2 χιλιόμετρα της ειδικής δεν είναι ενδεικτικά και αντιπροσωπευτικά της "μάχης" που θα δούμε στα βουνά της Κορινθίας και της Στερεάς Ελλάδας, εντούτοις μας έβαλαν για τα καλά στο κλίμα.
Πρώτος το βράδυ της Πέμπτης θα πάει στο Λουτράκι ο Thierry Neuville με το Hyundai i20N Rally1 να...βγάζει φωτιές ενώ μόλις 0.1'' πίσω ακολουθεί ο Teemu Suninen πάλι με Hyundai αλλά με το "απλό" i20 Rally2!
Ακολουθεί ο Dani Sordo με τον Ott Tanak στην τέταρτη θέση να κλείνει το καρέ των Κορεατών. Από κοντά δύο ακόμη εκπρόσωποι της WRC2 κατηγορίας, Emil Lindholm και Gill αμφότεροι με Skoda Fabia.
Πρώτο ελληνικό πλήρωμα στην 24η θέση οι Λάμπρος Αθανασούλας-Νίκος Ζακχαίος με Hyundai i20N Rally2.
Ο μεγάλος άτυχος της βραδιάς ήταν ο Andreas Mikkelsen που πιθανότατα βγήκε εκτός μάχης από τα πρώτα 500 μέτρα της ειδικής. Στην προσγείωσή του μετά τα άλμα από την ράμπα, χτύπησε εμπρός δεξιά στα jersey διαλύοντας κυριολεκτικά την ανάρτηση του Fabia. Το πρόβλημα για τον Νορβηγό είναι πως δεν προβλέπεται σέρβις μέχρι την Παρασκευή το βράδυ στην Λαμία! Αυτό σημαίνει οτι ο τίτλος στην WRC2 κατηγορία φαίνεται πως χάθηκε για τον Mikkelsen...
Η συνέχεια για το "κανονικό" Ακρόπολις το πρωί στο Λουτράκι.
Βίντεο: Car.com.cy
Πηγή: Auto-news.gr, WRC.com
Pikkis Tarmac Trial Rallysprint – με 24 συμμετοχές διεξάγεται το Σάββατο ο ασφάλτινος αγώνας!
Σε μια πολύ όμορφη διαδρομή που περνάει μέσα από δύο χωριά διεξάγεται το Σάββατο το Pikkis Tarmac Trial Rallysprint με διοργανωτή την Λέσχη Αυτοκινήτου Λεμεσού, υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.
Ο αγώνας αυτός, παραδοσιακά ασφάλτινος, διεξάγεται στη μνήμη του οδηγού Αντρέα Πικκή και θα περιλαμβάνει και ιστορικά αγωνιστικά αυτοκίνητα!
Η διαδρομή ξεκινά κοντά στο Πισσούρι και καταλήγει κοντά στο χωριό Ανώγυρα.
Είναι μια διαδρομή που τα έχει όλα: Γρήγορα κομμάτια αλλά και τεχνικά.
Η ιδιαιτερότητα αυτού του αγώνα είναι που φέρνει μαζί «χωμάτινους» με «ασφάλτινους» οδηγούς και είναι ενδιαφέρον να δούμε την εξέλιξη του.
Στις συμμετοχές έχουμε τρία Mitsubishi EVO με τους Νικολάου Φοίβο και Ζάκο Αντρέα να εκκινούν με το Νο1, τον Υπερμάχου με το Νο 2 (δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη ο συνοδηγός του) και τον Δαμιανού Νίκο με τον Μιλτιάδους Κωνσταντίνο να εκκινούν με το Νο 3.
Μεγάλο ενδιαφέρον παρουσιάζει η συμμετοχή του Νέστορα Νεστορίδη με το πολύ δυνατό και πρόσφατα ολοκληρωμένο project του, το Honda Civic EP3. Ο Νέστορας με συνοδηγό τον Γιώργο Λυσάνδρου, κατεβαίνει στον αγώνα έχοντας στόχους να πλασαριστεί στις πρώτες θέσεις της γενικής κατάταξης.
Σημαντική θεωρείται και η συμμετοχή του έμπειρου Στέλιου Κυθρεώτη με το Honda ΕΚ9 Type R του ο οποίος εκπροσωπεί το Time Attack και τις αναβάσεις στον αγώνα. Ο Κυθρεώτης, με συνοδηγό τον Στέφανο Γεωργίου, θα δώσει θέαμα και πάλι με το μοτέρ μόνιμα στις 9,000 στροφές!
Ένας παλιός αλλά επίσης έμπειρος οδηγός επιστρέφει στους αγώνες, ο Νεκτάριος Γεωργίου με το πολύ δυνατό Honda Civic EP3. Με συνοδηγό τον Κύρο Γεωργίου, στοχεύει επίσης μια θέση ψηλά στην κατάταξη.
Θέαμα αναμένουμε και από πολλούς άλλους οδηγούς όπως οι Θεοφάνους – Ξενοφώντος με το Peugeot 106, τους Γερολέμου Σκεύο και Μαίρη που δίνουν πάντα το παρόν τους με το Suzuki Swift.
Στα ιστορικά αγωνιστικά, πρωταγωνιστεί βέβαια ο Χρίστος Πικκής με το αγωνιστικό Ford Escort της οικογένειας, ενώ ο «αναβασάκιας» Φώτος Φωτιάδης με συνοδηγό τον Ιάσωνα Ιάσωνος συμμετέχουν με το EVO III τους στην κατηγορία ιστορικών.
Χορηγοί και υποστηρικτές του αγώνα είναι η εταιρεία Psaltis Autoparts και τα λιπαντικά ENEOS, η COMLINE, οι EXIDE batteries, τα Goscher, η OΔ.Y.KY Assistance και βέβαια η εταιρεία Pikkis Wheel Alignment.