Rally

01 Nov, 2021 Ώρα 17:09

Επιστολή Αλεξάνδρου Τσουλόφτα για την κατηγορία αντιαθλητικής συμπεριφοράς προς ΚΟΑ και ΚΣΑ!

Thumbnail

Ως γνωστό ο Αλέξανδρος Τσουλόφτας επέστρεψε πριν λίγες μέρες πίσω στο νησί μας κατακτώντας το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα. Ένα μεγάλο επίτευγμα το οποίο χαρήκαμε άπαντες. Δυστυχώς όμως με την άφιξη του στην Κύπρο βρέθηκε αντιμέτωπος με κατηγορίες περι αντιαθλητικής συμπεριφοράς σε αγώνα του Κυπριακού πρωταθλήματος. Διαβάστε την ανάρτηση του στο facebook. 

Close

Αξιότιμε κύριε Πρόεδρε του Κυπριακού Οργανισμού Αθλητισμού Ανδρέας Μιχαηλίδης | Andreas Michaelides,

Αξιότιμε κύριε Πρόεδρε του Κυπριακού Συνδέσμου Αυτοκινήτου Antonis Michaelides,

Close

Καταρχάς θα ήθελα να σας ευχαριστήσω για τα θερμά σας συγχαρητήρια για το κατόρθωμα μου ως ο πρώτος Κύπριος στην ιστορία να κατακτά το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ, κερδίζοντας και τους 4 αγώνες αλλά και όλες τις ειδικές διαδρομές. Το βίντεο που βλέπετε συνημμένο είναι ένα στιγμιότυπο 2 δευτερολέπτων, από έναν από τους αγώνες που έτρεξα πριν 5+ μήνες (22/05/21) όπου κέρδισα των αγώνα χωρίς συναγωνισμό με σχεδόν 2 λεπτά διαφορά απο το 2ο πλήρωμα (συνημμένα τα αποτελέσματα).

Close

Αυτή η φάση λοιπόν με βρίσκει σήμερα, μετά από τόσους μήνες, κατηγορούμενο πειθαρχικού παραπτώματος και ΑΝΤΙΑΘΛΗΤΙΚΗΣ συμπεριφοράς για "συντόμη / εκτος σχεδιασμένου δρόμου με σκοπό και αποτέλεσμα την επίτευξη με ΔΟΛΙΟ τρόπο πλεονεκτήματος τελικού καλύτερου χρόνου" (συνημμένα η επιστολή).

Το αυτοκίνητο στο κάτω μέρος του βίντεο που φαίνεται ξεκάθαρα πως δεν υπάρχει όφελος χρόνου ή διαφορά μεταξύ των δύο, είναι του κύριου χορηγού του Πρωταθλήματος, Σίμου Γαλαταριώτη - ο οποίος σίγουρα εννοείτε πως δεν κατηγορείται και οδήγησε από τον “σχεδιασμένο δρόμο”. Επίσης ξεκάθαρα φαίνεται και η κόκκινη κορδέλα με την μπάλα πάνω σε χάσιμο όπου νοητά σηματοδοτεί τα σύνορα του δρόμου (συνημμένα σχετική φωτογραφία).

Κύριοι, θα ήθελα να τραβήξω την προσοχή σας ότι έχω λάβει αυτό το γράμμα κατηγορίας σε λιγότερο από 24 ώρες από την κατάκτηση του Πανελληνίου Πρωταθλήματος, προτού φτάσω σπίτι μου. Όχι μόνο δεν έλαβα συγχαρητήρια, αλλα με κατηγόρησαν άμεσα για αντιαθλητική συμπεριφορά. Τα λόγια δεν περιγράφουν τα συναισθήματα που νιώθω τις τελευταίες μέρες ως αθλητής αλλα και πρωταθλητής με υπερηφάνεια η Κυπριακή σημαία να διαπρέπει στο εξωτερικό με σημαντικά και πρωτόγνωρα αποτελέσματα. Εύχομαι να είναι κάτι που να μην το νιώσει κανένας αθλητής, και προπάντων αμέσως μετά από επίτευγμα του.

Πολύ δύσκολες οι τελευταίες μου μέρες, με μεγάλη λύπη αλλα και στενοχώρια για τις ενέργειες της Ομοσπονδίας και όλων των εμπλεκομένων προς το άτομο μου και την δυσφήμιση του ονόματος μου, να ντρέπομαι να εκφραστώ στους χορηγούς μου, συνεργάτες μου, στην ομάδα μου, στους μηχανικούς μου, την οικογένεια μου αλλα και όλους τους χιλιάδες φίλους του αθλήματος που μας ακολουθούν και μας υποστηρίζουν - και να πρέπει να εξηγήσω αλλά και να γράφω τέτοιου είδους επιστολές δημόσια για να δώσω τον λόγο να μπορούν να κρίνουν την “αντιαθλητική” μου συμπεριφορά.

Σας διαβεβαιώ ότι σε καμία περίπτωση δεν εκφράστηκα αλλα ούτε έπραξα σε αγώνα ως αντιαθλητής.

Αντιλαμβάνεστε ότι πράξεις σαν αυτές, όπως δυσφημίσεις αλλά και εκφοβισμοί σε νεαρούς αθλητές με ταλέντο, όνειρα και όλα τα φόντα για μεγάλα επιτεύγματα μπορεί να δημιουργήσουν σοβαρά προβλήματα περί υγείας - όπως αναφέρει και ο “Ο περί Κυπριακού Οργανισμού Αθλητισμού (Τροποποιητικός) Νόμος του 2021” για Εκφοβισμό στον Αθλητισμό.

Σας εκλιπαρώ όπως δείτε ζεστά το θέμα γιατί δυστυχώς πολλοί αθλητές αντιμετωπίζουν παρόμοιες πράξης αλλά δεν τους δίνετε φωνή για να μιλήσουν, και ως πρωταγωνιστής του αθλήματος στην Κύπρο και στα μέσα μαζικής ενημέρωσης, νιώθω ότι φέρω ευθύνη να μιλήσω εγώ και για αυτούς.

Κλείνοντας, εύχομαι σε έναν πιο υγιές άθλημα στο σύντομο μέλλον με αθλητοπρέπεια και σεβασμό.

Με εκτίμηση,

Αλέξανδρος Τσουλόφτας

#ΚυπριακαΤαλεντα #ΕκφοβισμοςΣτονΑθλητισμο

 

 

 

 

 

19 May, 2025 Ώρα 11:34

WRC Vodafone Rally de Portugal 2025: Νικητές οι Γάλλοι Ogier- Landais με Toyota GR YARIS Rally 1

Thumbnail

Ο  42χρονος Sebastien Ogier, οκτώ φορές παγκόσμιος πρωταθλητής στο WRC κέρδισε για 7η φορά τον αγώνα στην Πορτογαλία. Θα πρέπει όμως να παραδεχθούμε ότι ο πιο γρήγορος και πιο μαχητικός οδηγός σε αυτόν τον αγώνα ήταν ο «άχρωμος» και πάντα αγέλαστος Εσθονός οδηγός του HYUNDAI i20 N Rally 1, Ott Tanak.

Close

 

 

Μαζί με το συνοδηγό του Martin Jarveoja έκαναν έναν εκπληκτικό αγώνα και σίγουρα αν δεν τους πρόδιδε την προτελευταία ειδική του Σαββάτου, το  υδραυλικό σύστημα, θα ήταν στο πρώτο σκαλί του βάθρου. Οι Εσθονοί Ott Tanak- Martin Jarveoja, ήταν από την Παρασκευή μέχρι και την 16η Ε.Δ του Σαββάτου στην πρώτη θέση. Έκαναν ένα τρομερό αγώνα και άνοιγαν από ειδική σε ειδική την ψαλίδα από τα υπόλοιπα πληρώματα.

To τιμόνι στο Hyundai i20 Rally1 τους πρόδωσε και έτσι από την πρώτη θέση έπεσαν στην 3η..

Close

 

 

Παρά την απογοήτευση που είχαν, δεν το έβαλαν κάτω. Με επισκευασμένο το υδραυλικό σύστημα, την Κυριακή (18/5) τα έδωσαν όλα. Κάλυψαν τη διαφορά που είχαν με τους Φινλανδούς Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen και κατάφεραν δύο ειδικές πριν τον τερματισμό να περάσουν στη δεύτερη θέση. Σίγουρα δεν είχαν ελπίδες να πλησιάσουν τους νικητές. Ο Ogier ξέρει πολύ καλά το παιχνίδι της τακτικής. Ξέρει πότε πρέπει να πάει οριακά και πότε φυλαγμένα με σκοπό να ανέβει χωρίς ρίσκο το πρώτο σκαλί στο βάθρο.

Παρά το γεγονός ότι οι Εσθονοί κέρδισαν όλες τις τελευταίες ειδικές καθώς επίσης και την Fafe 2 (Wolf Power Stage) και πήραν πολύτιμους βαθμούς, σε καμιά περίπτωση δεν μπορούσαν να απειλήσουν τους Γάλλους. Οι Ott Tanak- Martin Jarveoja, την Κυριακή κέρδισαν από τις πέντε τις τέσσερις ειδικές διαδρομές.

Περίεργο είναι που οι Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen ενώ βρίσκονταν στη 2η θέση, δύο ειδικές πριν το τερματισμό, δεν πίεσαν όσο έπρεπε και «έπεσαν» στην 3η θέση. Είναι περίεργο γιατί ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Kalle Rovanpera μετά την περιορισμένη συμμετοχή του το 2024 δεν μπορεί να βρει το ρυθμό του.

 

Close

 

Προβληματισμένοι ήταν και οι πρωτοπόροι της βαθμολογίας Elfyn Evans- Scott Martin. Δεν έκαναν καλό αγώνα και τερμάτισαν στην 6η θέση πίσω από τους Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe  (HYUNDAI i20 N Rally 1) και Takamoto Katsuta – Aaron Johnston (TOYOTA GR YARIS Rally 1).

 

 

Θα μπορούσε να πήγαιναν ακόμη καλύτερα οι Sesks-Francis (Ford Puma Rally1). Έκαναν τον πρώτο χρόνο στο shakedown αλλά η καλή ψυχολογία τους χάλασε όταν ξεκίνησαν τα προβλήματα από την πρώτη κιόλας διαδρομή.Η πρώτη ειδική διαδρομή στο 3ο σκέλος ήταν καταστροφική. Ένα κλατάρισμα στη μέση της Ε.Δ φτάνει για να χάσεις 10 λεπτά. Και όταν οι διαφορές στους πρώτους υπολογίζονται με δευτερόλεπτα τα δέκα λεπτά ποινή αρκούν για να σε ρίξουν χαμηλά στη σειρά κατάταξης.

 

 

Από τις 24 ειδικές διαδρομές ο Tanak σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο σε 11 ειδικές διαδρομές, ο Οgier κέρδισε πέντε οι  Fourmaux και Rovanpera κέρδισαν από δύο και από μία κέρδισαν οι  Εvans, Katsuta, Neuvile. Στην power-stage η σειρά των 5 ταχύτερων ήταν Tάνακ, Νeuville, Rovanpera, Katsuta, Ogier.

Στη βαθμολογία των οδηγών προηγείται ο Εvans με 118 και ακολουθούν οι Rovanpera 88, Ogier 86, Tanak 84 και Neuville 78.

Η πρώτη δεκάδα μετά τον τερματισμό