Επιστολή Αλεξάνδρου Τσουλόφτα για την κατηγορία αντιαθλητικής συμπεριφοράς προς ΚΟΑ και ΚΣΑ!

Ως γνωστό ο Αλέξανδρος Τσουλόφτας επέστρεψε πριν λίγες μέρες πίσω στο νησί μας κατακτώντας το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα. Ένα μεγάλο επίτευγμα το οποίο χαρήκαμε άπαντες. Δυστυχώς όμως με την άφιξη του στην Κύπρο βρέθηκε αντιμέτωπος με κατηγορίες περι αντιαθλητικής συμπεριφοράς σε αγώνα του Κυπριακού πρωταθλήματος. Διαβάστε την ανάρτηση του στο facebook.

Αξιότιμε κύριε Πρόεδρε του Κυπριακού Οργανισμού Αθλητισμού Ανδρέας Μιχαηλίδης | Andreas Michaelides,
Αξιότιμε κύριε Πρόεδρε του Κυπριακού Συνδέσμου Αυτοκινήτου Antonis Michaelides,
Close

Καταρχάς θα ήθελα να σας ευχαριστήσω για τα θερμά σας συγχαρητήρια για το κατόρθωμα μου ως ο πρώτος Κύπριος στην ιστορία να κατακτά το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ, κερδίζοντας και τους 4 αγώνες αλλά και όλες τις ειδικές διαδρομές. Το βίντεο που βλέπετε συνημμένο είναι ένα στιγμιότυπο 2 δευτερολέπτων, από έναν από τους αγώνες που έτρεξα πριν 5+ μήνες (22/05/21) όπου κέρδισα των αγώνα χωρίς συναγωνισμό με σχεδόν 2 λεπτά διαφορά απο το 2ο πλήρωμα (συνημμένα τα αποτελέσματα).
Close

Αυτή η φάση λοιπόν με βρίσκει σήμερα, μετά από τόσους μήνες, κατηγορούμενο πειθαρχικού παραπτώματος και ΑΝΤΙΑΘΛΗΤΙΚΗΣ συμπεριφοράς για "συντόμη / εκτος σχεδιασμένου δρόμου με σκοπό και αποτέλεσμα την επίτευξη με ΔΟΛΙΟ τρόπο πλεονεκτήματος τελικού καλύτερου χρόνου" (συνημμένα η επιστολή).
Το αυτοκίνητο στο κάτω μέρος του βίντεο που φαίνεται ξεκάθαρα πως δεν υπάρχει όφελος χρόνου ή διαφορά μεταξύ των δύο, είναι του κύριου χορηγού του Πρωταθλήματος, Σίμου Γαλαταριώτη - ο οποίος σίγουρα εννοείτε πως δεν κατηγορείται και οδήγησε από τον “σχεδιασμένο δρόμο”. Επίσης ξεκάθαρα φαίνεται και η κόκκινη κορδέλα με την μπάλα πάνω σε χάσιμο όπου νοητά σηματοδοτεί τα σύνορα του δρόμου (συνημμένα σχετική φωτογραφία).
Κύριοι, θα ήθελα να τραβήξω την προσοχή σας ότι έχω λάβει αυτό το γράμμα κατηγορίας σε λιγότερο από 24 ώρες από την κατάκτηση του Πανελληνίου Πρωταθλήματος, προτού φτάσω σπίτι μου. Όχι μόνο δεν έλαβα συγχαρητήρια, αλλα με κατηγόρησαν άμεσα για αντιαθλητική συμπεριφορά. Τα λόγια δεν περιγράφουν τα συναισθήματα που νιώθω τις τελευταίες μέρες ως αθλητής αλλα και πρωταθλητής με υπερηφάνεια η Κυπριακή σημαία να διαπρέπει στο εξωτερικό με σημαντικά και πρωτόγνωρα αποτελέσματα. Εύχομαι να είναι κάτι που να μην το νιώσει κανένας αθλητής, και προπάντων αμέσως μετά από επίτευγμα του.
Πολύ δύσκολες οι τελευταίες μου μέρες, με μεγάλη λύπη αλλα και στενοχώρια για τις ενέργειες της Ομοσπονδίας και όλων των εμπλεκομένων προς το άτομο μου και την δυσφήμιση του ονόματος μου, να ντρέπομαι να εκφραστώ στους χορηγούς μου, συνεργάτες μου, στην ομάδα μου, στους μηχανικούς μου, την οικογένεια μου αλλα και όλους τους χιλιάδες φίλους του αθλήματος που μας ακολουθούν και μας υποστηρίζουν - και να πρέπει να εξηγήσω αλλά και να γράφω τέτοιου είδους επιστολές δημόσια για να δώσω τον λόγο να μπορούν να κρίνουν την “αντιαθλητική” μου συμπεριφορά.
Σας διαβεβαιώ ότι σε καμία περίπτωση δεν εκφράστηκα αλλα ούτε έπραξα σε αγώνα ως αντιαθλητής.
Αντιλαμβάνεστε ότι πράξεις σαν αυτές, όπως δυσφημίσεις αλλά και εκφοβισμοί σε νεαρούς αθλητές με ταλέντο, όνειρα και όλα τα φόντα για μεγάλα επιτεύγματα μπορεί να δημιουργήσουν σοβαρά προβλήματα περί υγείας - όπως αναφέρει και ο “Ο περί Κυπριακού Οργανισμού Αθλητισμού (Τροποποιητικός) Νόμος του 2021” για Εκφοβισμό στον Αθλητισμό.
Σας εκλιπαρώ όπως δείτε ζεστά το θέμα γιατί δυστυχώς πολλοί αθλητές αντιμετωπίζουν παρόμοιες πράξης αλλά δεν τους δίνετε φωνή για να μιλήσουν, και ως πρωταγωνιστής του αθλήματος στην Κύπρο και στα μέσα μαζικής ενημέρωσης, νιώθω ότι φέρω ευθύνη να μιλήσω εγώ και για αυτούς.
Κλείνοντας, εύχομαι σε έναν πιο υγιές άθλημα στο σύντομο μέλλον με αθλητοπρέπεια και σεβασμό.
Με εκτίμηση,
Αλέξανδρος Τσουλόφτας
#ΚυπριακαΤαλεντα #ΕκφοβισμοςΣτονΑθλητισμο

Η ανάγκη όπως η διοργάνωση του Ράλι Κύπρος και η διαχείριση της σχετικής κρατικής χορηγίας μεταφερθεί στην Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου, η οποία υπάγεται στον ΚΟΑ, ώστε να γίνεται ο κατάλληλος έλεγχος, και όχι στον Κυπριακό Σύνδεσμο Αυτοκινήτου (ΚΣΑ), μιας ιδιωτικής εταιρείας, αναδείχθηκε στη συνεδρία της κοινοβουλευτικής επιτροπής Ελέγχου, η οποία εξέτασε το θέμα.

Στη συνεδρία για το θέμα, που ενέγραψε ο Βουλευτής του ΕΛΑΜ Σωτήρης Ιωάννου, εκφράστηκαν ερωτηματικά για την μέχρι τώρα διαχείριση της κρατικής χορηγίας από τον ΚΣΑ, ακούστηκαν επικρίσεις κατά του Προέδρου του ΚΣΑ, πρώην Υπουργού Εμπορίου Αντώνη Μιχαηλίδη, έγινε λόγος για πολιτικές παρεμβάσεις κα απειλές, ενώ δεν έλειψαν οι αντιπαραθέσεις μεταξύ Βουλευτών.

«Υπάρχει μια αρχή, που είναι μία ομοσπονδία ένα άθλημα. Στην συγκεκριμένη περίπτωση έχουμε μια πολύ μεγάλη ιδιομορφία. Το ράλι δεν διοργανώνεται από την ομοσπονδία (Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου), αλλά από μια ιδιωτική εταιρεία, η εταιρεία η οποία απολάμβανε χωρίς κανένα έλεγχο χορηγίες από το κράτος ενόσω ήταν ο ΚΟΤ», ανέφερε ενώπιον της Επιτροπής ο Υπουργός Οικονομικών Κωνσταντίνος Πετρίδης.

Είπε πως η κρατική χορηγία για το Ράλι Κύπρος από το 2003 μέχρι και το 2021 ανήλθε σε €10,3 εκατ. «χωρίς έλεγχο» της διαχείρισης των χρημάτων αυτών. Ο κ. Πετρίδης σημείωσε πως η μελέτη κόστους – οφέλους που έχει διενεργηθεί συμφωνεί με τις επισημάνσεις της Ελεγκτικής Υπηρεσίας ότι μια κρατική δαπάνη πρέπει να έχει μια ανταποδοτικότητα.

«Ουσιαστικά δεν έχει αντίστοιχο όφελος προς την οικονομία», είπε, προσθέτοντας πως η χορηγία ανά έτος είχε τεράστιες διακυμάνσεις. Σημείωσε ότι το Υπουργικό Συμβούλιο αποφάσισε από το 2020 και μετά η χορηγία να περιοριστεί στο €0,5 εκατ. και να δίνεται εφόσον υπάρξει και συνεισφορά από τον ιδιωτικό τομέα. «Είναι αδιανόητο για τέτοιου είδους διοργανώσεις να μη υπάρχει χορηγία από τον ιδιωτικό τομέα», είπε, επισημαίνοντας πως στο Ράλι Ακρόπολης οι ιδιωτικές χορηγίες υπερβαίνουν το 70% του κόστους διεξαγωγής του αγώνα.

Μάλιστα σημείωσε πως η χορηγία το 2021, ενώ είχε αποφασιστεί να μην καταβληθεί, δόθηκε ύστερα από «απειλές» ότι η Δημοκρατία θα κληθεί να καταβάλει αποζημιώσεις διότι πληρώματα είχαν έλθει στην Κύπρο. «Μετά έλαβα μηνύματα ότι αυτά είναι πελλάρες, είτε πολιτικές απειλές, ότι αν δεν το χρηματοδοτήσουμε ίσως (ο αγώνας) γίνει στα κατεχόμενα», είπε.

Ο κ. Πετρίδης είπε ακόμη πως ο ίδιος διέταξε όπως διεξαχθεί και δεύτερος εσωτερικός έλεγχος για να εξεταστούν εξονυχιστικά, όπως είπε, τα παραστατικά πληρωμών.

Σε σχέση με το νέο αίτημα του ΚΣΑ για χρηματοδότηση, ο ΥΠΟΙΚ επέκρινε τον Αντώνη Μιχαηλίδη ότι τον «είχε λοιδορήσει προσωπικά» και ότι ενώ είχε ζητήσει συνάντηση μαζί του, αντί να έλθει με τον Πρόεδρο της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου ήρθε με «ένα promoter», ο οποίος ζήτησε συνολική χορηγία €10,7 εκατ. για την περίοδο 2022 – 2025 χωρίς να διασφαλιστεί «ούτε σεντ ιδιωτικής χορηγίας». Είπε δε πως όταν τους ρώτησε αν θα έχουν χορηγία από τον ιδιωτικό τομέα ο εν λόγω προωθητής του ζήτησε να μεσολαβήσει για να δοθεί ιδιωτική χορηγία. «Δεν είμαι promoter του απάντησα», είπε ο Υπουργός Οικονομικών.

Από την πλευρά του, ο Γενικός Ελεγκτής είπε πως η θέση της Υπηρεσίας από την αρχή ήταν πως δεν τεκμηριωνόταν το όφελος που προέκυπτε από το ράλι, με την έννοια ότι το κράτος πριν δώσει οποιαδήποτε δαπάνη πρέπει να έχει ανάλυση κόστους – οφέλους. «Η θέση μας ήταν ότι δεν τεκμηριωνόταν επαρκώς αυτό το όφελος που προέκυπτε, δεν λέμε ότι δεν υπήρχε όφελος αλλά δεν τεκμηριωνόταν», πρόσθεσε.

Εκπρόσωπος του Υφυπουργείου Τουρισμού ανέφερε πως ο ΚΟΤ, ο προκάτοχος του Υφυπουργείου, διεξήγαγε μελέτη για έτη 2015 – 2017 διαπίστωσε ότι το όφελος «δεν ήταν ανάλογο σε σχέση με τα χρήματα που δίνονταν στη διοργάνωση», ενώ το ίδιο αποτέλεσμα είχε και έρευνα που διεξήγαγε το Υφυπουργείο στον πρώτο χρόνο λειτουργίας του. «Πιστεύουμε ότι ορθά μειώθηκε το ποσό της χορηγίας και εν τέλει η απόφαση της κυβέρνησης ότι με τις παρούσες συνθήκες η χορηγία έπρεπε να διακοπεί», πρόσθεσε.

Εκ μέρους του ΚΟΑ, ο Βάσος Κουτσιούντας είπε πως ο Οργανισμός επικροτεί όλες τις αθλητικές διοργανώσεις και ότι η διοργάνωση πρέπει να συνεχιστεί αλλά με τον σωστό τρόπο, δηλαδή από τη Ομοσπονδία, και με την εμπλοκή ιδιωτικού κεφαλαίου.

Ο Πρόεδρος της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου, Μανώλης Κουλουμάς είπε πως το όλο θέμα οφείλεται στο ότι ο ΚΣΑ θέλει τον έλεγχο του αθλήματος, ενώ μίλησε «για μαγείρεμα βιβλίων» από τον ΚΣΑ.

Εκφράζοντας τη συμφωνία του με την αρχή ένα άθλημα μια ομοσπονδία, ο κ. Κουλουμάς είπε πως «εν τη ελλείψει της Ομοσπονδίας ζούσε και βασίλευε μία εταιρεία».

Υποστήριξε μάλιστα ότι πριν δοθεί η κρατική χορηγία το 2021 «μας ζητήθηκε, αν δεν δοθεί η χορηγία, να συμπράξουμε μαζί του (Αντ. Μιχαηλίδη) για να διοργανώσουμε το ράλι στα κατεχόμενα και να πάρουμε τη χορηγία από εκεί διότι έχει καλές σχέσεις με τον Τατάρ».

«Υπάρχουν σοβαρές ενδείξεις, μαρτυρίες και στοιχεία, που υποδεικνύουν λανθασμένη διαχείριση ή και διασπάθιση δημόσιου χρήματος», ανέφερε σε δηλώσεις του μετά το πέρας της συνεδρίας.

Ο Σωτήρης Ιωάννου είπε πως ενέγραψε το θέμα διότι «καταλήξαμε στο συμπέρασμα ότι υπάρχουν υπόνοιες ότι δεν έγιναν οι σωστές διαδικασίες τα τελευταία χρόνια, παραχωρείται χορηγία σε μια εταιρεία και όχι στην ομοσπονδία και θέλουμε να δούμε πως θα προχωρήσουμε».

«Οι καταγγελίες που έχουμε ενώπιον μας είναι αρκετά σοβαρές, ο ΥΠΟΙΚ δήλωσε ότι κάποιοι εκμεταλλεύονται χρήματα του φορολογούμενου χωρίς αποτέλεσμα», είπε.

Ο Πρόεδρος της ΕΔΕΚ Μαρίνος Σιζόπουλος έφερε ένσταση στη συζήτηση του θέματος, λόγω της απουσίας του Αντώνη Μιχαηλίδη. «Δεν μπορεί να γίνει συζήτηση στην απουσία αυτών που θα επικρίνουμε. Η συζήτηση πρέπει να αναβληθεί και να κληθεί ο ΚΣΑ για να δώσει τεκμηριωμένες απαντήσεις», είπε, προσθέτοντας ότι υπάρχει «πασιφανής σκοπιμότητα» εναντίον του διότι ο ίδιος ήταν μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του ΚΣΑ μέχρι το 2011.

«Δεν θα σας περάσει, μαθήματα από σας δεν δεχόμαστε, αν έχετε πρόβλημα επειδή αποκάλυψα τη φυγοστρατία σας, εγώ θα συνεχίσω» είπε απευθυνόμενος τον Σωτήρη Ιωάννου, ο οποίος ανταπάντησε διερωτώμενος αν ο κ. Σιζόπουλος «μιλά για φοροδιαφυγή και για μπότοξ».

Ο Πρόεδρος της Επιτροπής Ζαχαρίας Κουλίας είπε πως η εξέταση του θέματος θα συνεχιστεί και θα κληθεί ο Πρόεδρος του ΚΣΑ για να τοποθετηθεί επί των όσων ακούστηκαν στη σημερινή συνεδρία. «Ουδέποτε η Επιτροπή παρεμπόδισε οποιονδήποτε να έλθει στην Επιτροπή», είπε.

Σε δηλώσεις της μετά τη συνεδρίαση, η Βουλευτής του ΔΗΣΥ, Σάββια Ορφανίδου, ανέφερε ότι, «όπου εμπλέκονται χρήματα του φορολογούμενου πολίτη, πρέπει να ακολουθούνται διαφανείς διαδικασίες, με σωστούς ελέγχους και παρακολούθηση, με στόχο τη μεγιστοποίηση του συμφέροντος της κυπριακής οικονομίας και του Κύπριου πολίτη».

Εξάλλου, μιλώντας ενώπιον της Επιτροπής, η Βουλευτής του ΑΚΕΛ Ειρήνη Χαραλαμπίδου είπε πως ο Γενικός Ελεγκτής θα πρέπει να διεξαγάγει έλεγχο για τον τρόπο με τον οποίο δίνονταν τα χρήματα, ενώ διερωτήθηκε ποιος οργανισμός αποδέχεται τη διοργάνωση του ράλι στα κατεχόμενα.

Ο Βουλευτής της ΔΗΠΑ Αλέκος Τρυφωνίδης είπε πως εκ πρώτης όψεως φαίνεται να υπάρχει θέμα στη διαχείριση των χορηγιών εξού και το ΥΠΟΙΚ έκοψε για φέτος την χορηγία.

Ο Βουλευτή των Οικολόγων Σταύρος Παπαδούρης διερωτήθηκε γιατί η Ομοσπονδία γιατί δεν διεκδίκησε νωρίτερα τη διοργάνωση του Ράλι αντί το 2021.

Rally

Επιστολή Αλεξάνδρου Τσουλόφτα για την κατηγορία αντιαθλητικής συμπεριφοράς προς ΚΟΑ και ΚΣΑ!

Συζήτηση στη Βουλή για κακοδιαχείριση στις χορηγίες για το Cyprus Rally