Το ταξίδι των Πανίκου Πολυκάρπου-Γιώργου Βότση στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Χώματος συνεχίζεται. Αυτή τη φορά, το δίδυμο θα αγωνιστεί στο Ράλλυ Κορίνθου, τρίτο γύρο του θεσμού, με την ίδια συνταγή. Το Ελληνοκυπριακό πλήρωμα θα μοιραστεί ένα Peugeot 208 Rally4 της δικίνητης κατηγορίας, σε έναν αγώνα που αποτελείται από «ακροπολικές» ειδικές διαδρομές.
«Συνεχίζουμε την προσπάθειά μας στο φετινό Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Χώματος και αγωνιζόμαστε στον τρίτο αγώνα του που διεξάγεται με επίκεντρο την Κόρινθο», ήταν τα πρώτα λόγια του Πανίκου Πολυκάρπου, ο οποίος συνέχισε: «Θα αγωνιστούμε για πρώτη φορά στις συγκεκριμένες ειδικές διαδρομές, οι οποίες είναι εντελώς διαφορετικές σε σχέση με αυτές που συναντήσαμε στον Πύργο τον προηγούμενο μήνα. Από ότι είδα στα βίντεο που δημοσίευσε η οργάνωση, μου αρέσουν, καθώς είναι γρήγορες και φαρδιές ως επί το πλείστον, ωστόσο πιστεύω πως θα γλιστράνε αρκετά και σε αυτό θα εστιάσουμε στις αναγνωρίσεις μας που θα κάνουμε λίγο πριν τον αγώνα. Με τον συνοδηγό μου, Γιώργο Βότση, θα δώσουμε ιδιαίτερη βαρύτητα στις σωστές σημειώσεις, ώστε να περιγράψουμε με ακρίβεια τις διαδρομές.»
Αναφορικά με τις υψηλές θερμοκρασίες που θα επικρατούν κατά τη διάρκεια του Ράλλυ Κορίνθου, ο 33χρονος οδηγός, που εκπροσώπησε την Κύπρο σε δύο αγώνες του Junior WRC το 2014, δήλωσε: «Η ζέστη που θα επικρατεί καθ’ όλη τη διάρκεια του διημέρου δεν με πτοεί, καθώς είμαι συνηθισμένος από υψηλές θερμοκρασίες που επικρατούν στην Κύπρο. Οι συνθήκες θα είναι ίδιες για όλα τα πληρώματα και είμαστε έτοιμοι να ριχτούμε στη μάχη!».
Ο στόχος για το δίδυμο των Πολυκάρπου-Βότση είναι να έχει έναν απροβλημάτιστο αγώνα, χωρίς λάθη, προκειμένου να παραμείνει ζωντανό στη μάχη του τίτλου στην F2: «Έπειτα από την έξοδο που είχαμε στο Ολυμπιακό Ράλλυ, χάσαμε λίγο έδαφος στο κυνήγι του τίτλου στη δικίνητη κατηγορία. Ο στόχος στην Κόρινθο είναι να ξεκινήσουμε προσεκτικά για να δούμε που βρισκόμαστε σε σχέση με τους αντιπάλους μας και στη συνέχεια να πράξουμε ανάλογα. Θέλουμε πάση θυσία να τερματίσουμε στον αγώνα και να έχουμε την όσο το δυνατόν μεγαλύτερη συγκομιδή βαθμών στην κατηγορία, κάτι που θα χαροποιήσει ιδιαίτερα και τους χορηγούς μας, χωρίς τους οποίους δεν θα ήταν δυνατή η συμμετοχή μας στο θεσμό.», ήταν τα λόγια του Πανίκου Πολυκάρπου, ο οποίος πρόσθεσε: «Ο ανταγωνισμός στην F2 στον συγκεκριμένο αγώνα θα είναι ακόμη πιο ισχυρός αφού συμμετέχουν οι δυο φορές πρωταθλητές της κατηγορίας, Λευκαδίτης- Ακράτος. Είναι θετικό που επέστρεψε στην κατηγορία ένα ακόμη δυνατό πλήρωμα. Μέσω του συναγωνισμού, βελτιωνόμαστε και αυτό είναι κάτι που συνεχώς το επιδιώκουμε».
Οι Πανίκος Πολυκάρπου- Γιώργος Βότσης θα συμμετάσχουν στο Ράλλυ Κορίνθου με Peugeot 208 Rally4 των κατηγοριών F2 (N-A-R) και C5 της ομάδας του Shockslab, η οποία συμμετέχει φέτος στο πρωτάθλημα με δύο αυτοκίνητα. Ομόσταβλοι των Πολυκάρπου- Βότση είναι οι Δημήτρης Παλαιοκώστας- Ανδρέας Βίγκος, οι οποίοι βρίσκονται στην κορυφή του Πρωταθλήματος της F2 στα μισά του θεσμού.
Ο αγώνας που θα λάβει χώρα την Κυριακή 16 Ιουνίου, έχει κέντρο την πόλη της Κορίνθου και αποτελείται από 5 ειδικές διαδρομές 71 αγωνιστικών χιλιομέτρων. Το μεσημέρι του Σαββάτου 15 Ιουνίου θα διεξαχθεί το shakedown μήκους 2,14 χιλιομέτρων και το βράδυ της ίδιας ημέρας, η Πλατεία Ελευθερίου Βενιζέλου της Κορίνθου θα υποδεχθεί τα 48 πληρώματα στην Πανηγυρική Εκκίνηση του αγώνα.
Την προσπάθεια του πληρώματος στηρίζουν η εταιρεία Medea Trans, μια εταιρεία αφοσιωμένη στη μεταφορά ιατρικών προϊόντων, φαρμάκων και ιατρικών ειδών, που προσφέρει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας σε πολλές περιοχές της Ελληνικής επικράτειας.
Επίσης, στο πλευρό των Πολυκάρπου-Βότση βρίσκονται τα λιπαντικά αυτοκινήτου Mannol Oil. Οι εταιρείες Shockslab, Alkis Car Servicing, Rally Art Technology, Sotirchos Engineering και το βουλκανιζατέρ ελαστικών του Βασίλη Αντωνιάδη είναι υπεύθυνοι για την προετοιμασία και συντήρηση του αγωνιστικού αυτοκινήτου.
Ακολουθήστε την προσπάθεια του Πανίκου Πολυκάρπου στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ μέσα από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης: https://www.facebook.com/panik99
Ο Nasser Al-Attiyah κέρδισε το Rally Dakar 2023. Αποθέωση για τον Sebastien Loeb.
Έπεσε χθές η αυλαία για το Rally Dakar 2023. Το δίδυμο Nasser Al-Attiyah-Matthieu Baumel κέρδισε τον πιο δύσκολο αγώνα των τελευταίων ετών και ανέβασε στην πρώτη θέση της ράμπας του τερματισμού το Toyota Hilux T1+. Οι φετινοί θριαμβευτές του αγώνα κέρδισε για 2η συνεχόμενη χρονιά το Rally Dakar.Τώρα ο Nasser Al-Attiyah έφτασε σε σύνολο τις 5 νίκες στο Rally Dakar. Το ρεκόρ με 8 νίκες κατέχει ο Stephane Peterhansel.
Ο 9 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής στο WRC Sebastien Loeb με συνοδηγό τον Fabian Lurquin τερμάτισαν στη 2η θέση της γενικής κατάταξης. Οι Sebastien Loeb-Fabian Lurquin στο πρώτο σκέλος του Dakar είχαν απανωτές ατυχίες και καθυστερήσεις με κλαταρισμένα λάστιχα και όχι μόνο.
Όμως στο δεύτερο σκέλος το γαλλικό δίδυμο έκανε ένα σερί 6 ημερών με έξι νίκες (επτά νίκες στο σύνολο) και κέρδισε τα χειροκροτήματα των παρευρισκόμενων στον τερματισμό. Δικαιολογημένα αποθεώθηκαν και κέρδισαν τις εντυπώσεις. Εάν ο Loeb έκανε τους εκπληκτικούς χρόνους και στο πρώτο σκέλος του αγώνα είναι σίγουρο ότι το Hunter T1+ θα ανέβαινε στο πρώτο σκαλί του βάθρου.
Στο τρίτο σκαλοπάτι του βάθρου ανέβηκε το δεύτερο πλήρωμα της Toyota Lucas Morales-Timo Gottschalk και αυτό με Hilux T1+
Το 45ο Rally Dakar φέτος περιλάμβανε 14 ειδικές διαδρομές και 4.609 δύσκολα αγωνιστικά χιλιόμετρα. Ο αγώνας διεξήχθη στις αφιλόξενες εκτάσεις της Σαουδικής Αραβίας και είχε πολλά απρόοπτα και εκπλήξεις. Η μεγαλύτερη έκπληξη ήταν η εγκατάλειψη των Carlos Sainz-Lucas Cruz και Stephane Peterhansel-Edouard Boulanger.
Παρά το γεγονός ότι το RS Q e-tron, είχε την ταχύτητα για το συγκεκριμένο αγώνα, «λύγισε» και άφησε εκτός μάχης δυο μεγάλους οδηγούς. Οι μόνοι που ολοκλήρωσαν τον αγώνα αλλά εκτός δεκάδες ήταν οι Mattias Ekstrom-Emil Bergkvist. Τερμάτισαν στην 13η θέση της γενικής κατάταξης.
Δύο άλλα Toyota βρέθηκαν στην 4η και 5η θέση. Οι Giniel de Villiers-Dennis Murphy (Toyota Hilux T1+) τερμάτισαν στην 4η θέση και στην 5η τερμάτισαν οι Henk Lategan-Brett Cummings (Toyota Hilux T1+).
Στα Quads, νικητής του αγώνα για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά ήταν o Alexandre Giroud (Yamaha Raptor 700).
Στα Lightweight Prototype,νικητές αναδείχθηκαν οι Austin Jones-Gustavo Gugelmin (Red Bull Off-Road Jr Team USA by BFG).
Στα SSV, κέρδισαν οι Eryk Goczal-Oriol Mena (Energylandia Rally Team).
Στα φορτηγά τερμάτισαν πρώτοι οι Janus Van Kasteren-Darek Rodewald-Marcel Snijders ( Iveco)
Στo Classic Dakar, νικητές αναδείχθηκαν οι Urbano Alfonso Gherardo Clerici-Nicola Alesio Colombo (Nissan Terrano).
Άλλοι νικητές:
Πηγή: Zougla.gr