Tα Κανάρια Νησιά αποτέλεσαν το 2ο γύρο του Ευρωπαϊκού πρωταθλήματος ράλι. Το δεύτερο σκέλος του ισπανικού αγώνα περιελάμβανε 8 ασφάλτινες ειδικές διαδρομές.
Ο Alexey Lukyanuk έδειχνε να είναι το φαβορί γα τη νίκη μετά την πρωτοπορία του στο πρώτο σκέλος, όμως ο Ρώσος για μία ακόμη φορά στάθηκε άτυχος. Στην 9η ειδική του αγώνα έσπασε τον αριστερό τροχό και την ανάρτηση του Citroen C3 R5 με αποτέλεσμα να εγκαταλείψει, όπως και στο Ράλι Αζόρων.
Μεγάλος νικητής ήταν ο Lopez J. με Citroen C3 R5. Κέρδισε τον αγώνα της πατρίδας του κι έγινε ο πρώτος Ισπανός που ανεβαίνει στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου σε γύρο του ERC από το 2007. Ο 24χρονος Μαδριλένος με άριστη οδήγηση πίεσε τον Λούκιανουκ, τον οδήγησε στο λάθος και πανηγύρισε τη νίκη μπροστά στους συμπατριώτες του.
Τη 2η θέση κατέκτησε ο Chris Ingram. Ο Βρετανός οδηγός με Škoda Fabia R5 είχε διαφορά από το νικητή 28,5 δευτερόλεπτα.
Ένα σκαλί πίσω του, στην 3η θέση, τερμάτισε ο νικητής του Ράλι Αζόρων, Lukasz Habaj. Ο Πολωνός κι αυτός με Škoda Fabia R5 είχε με 11,4 δευτερόλεπτα διαφορά από το δεύτερο, Ingram. Ο Habaj παρέμεινε επικεφαλής της βαθμολογίας του πρωταθλήματος.
Στην κατηγορία ERC 2 πρώτος ήταν ο Ισπανός Monarri Alberto με Fiat 124 Abarth RGT και στην ERC 3 ο Γάλλος Bernardi Fabian με Renault Clio R3T.
Ο δικός μας Αλέξανδρος Τσουλόφτας με Škoda Fabia R5 κατέλαβε τη 14η θέση γενικής. Με τη 4η θέση στη κλάση του, τράβηξε αρκετούς πόντους για να ανέβει στην 2η θέση της γενικής του ERC1 Junior μετατρέποντας την χωρίς λάθη απόδοση του σε εμπειρία. (Σημαντικό να αναφέρουμε ότι δεν έχει εμπειρία σε τέτοιο οδόστρωμα)
Επόμενος αγώνας στη Λετονία. Το τριήμερο 24-26 Μαΐου θα διεξαχθεί το χωμάτινο Rally Liepaja 2019.
ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις: Ταχύτερος ο Kalle Rovanpera στην Υπερειδική
Όπως ακριβώς όριζε το πρόγραμμα, στις 18:00 ακριβώς και τα 69 πληρώματα πήραν το «χρίσμα» κάτω από τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολης και στη συνέχεια κατευθύνθηκαν προς την Πλατεία Νερού, για την πρώτη Ε.Δ. του προγράμματος. Ο καιρός σήμερα πολύ καλύτερος συγκριτικά με τις προηγούμενες ημέρες και η εικόνα από την αθηναϊκή Ριβιέρα μαγική.
Η Υπερειδική διαδρομή φέτος έχει μήκος 1.48χλμ, αποτελεί την 1η από τις συνολικά 15 Ειδικές Διαδρομές με τα πληρώματα να περνούν ανά ένα, μπροστά από 6.300 θεατές.Αξίζει να θυμίσουμε πως το φετινό ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις αποτελεί και την 70η επέτειο του αγώνα στο πρωτάθλημα WRC, έχοντας μάλιστα λάβει και τον τίτλο του πιο σκληροτράχηλου αγώνα. Αποτελεί την 10η «στάση» στο φετινό αγωνιστικό πρόγραμμα και όλοι χρειάζονται τους βαθμούς.
Οι πρώτοι 3 οδηγοί που έτρεξαν στην υπερειδική ήταν Έλληνες (κατηγορίας Rally2) και πιο συγκεκριμένα οι: Αλέξανδρος Τσουλόφτας με VW Polo GTI (1:43.3) – Λάμπρος Αθανασούλας με Hyundai i20N (1:40.8) – Γιώργος Κεχαγιάς με Skoda Fabia (1:45.8), ξεσηκώνοντας τα πλήθη.
Τη κατηγορία Rally1 «άνοιξε» η μοναδική ελληνική συμμετοχή, αυτή του πολύ έμπειρου Ιορδάνη Σερδερίδη με Ford Puma, με τον ίδιο να συμμετέχει για 4η φορά στον εθνικό μας αγώνα αλλά και τελευταία, καθώς από του χρόνου θα αγωνίζεται σε χαμηλότερες κατηγορίες. Έκανε χρόνο 1:43.5.
Μετά από τον Ιορδάνη, ακολούθησαν και τα υπόλοιπα 9 αγωνιστικά της κατηγορίας Rally1 με τον πρωτοπόρο του πρωταθλήματος Kalle Rovanpera της Toyota, να σημειώνει τον ταχύτερο χρόνο.
Οι χρόνοι της κατηγορίας Rally1 για την υπερειδικη διαδρομή στην Πλατεία Νερού
Η δράση συνεχίζεται σήμερα με τον Thierry Neuville να ηγείται του αγώνα μέχρι το τέλος της τρίτης ειδικής.
