Ολοκληρώθηκε με επιτυχία το Σαββατοκύριακο 1η και 2η Ιουνίου το Ράλι Φοινικούδες, τρίτος αγώνας της χρονιάς για το Παγκύπριο Πρωτάθλημα Ράλι της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου. Ο αγώνας, που διοργάνωσε ο Σύνδεσμος Αυτοκινήτου Λάρνακας, εκτός από ένας από τους γρηγορότερους της χρονιάς, αποδείχτηκε και πολύ σκληρός αφού από τα 39 αυτοκίνητα που ανέβηκαν στην Ράμπα της εκκίνησης την Παρασκευή, μόλις 30 κατάφεραν να τερματίσουν την Κυριακή.
Στο αγωνιστικό κομμάτι, ο αγώνας είχε ένα μόνο πρωταγωνιστή και αυτός δεν ήταν άλλος από τους πρωταθλητές Σίμο Γαλαταριώτη και Αντώνη Ιωάννου που κατάφεραν να κερδίσουν με άνεση όλες τις ειδικές διαδρομές φτάνοντας στο τέλος σε μια εύκολη νίκη πίσω από το τιμόνι του Skoda Fabia R5.
Τη δεύτερη θέση πήραν οι Χρίστος Δημοσθένους και Κώστας Παύλου με το Mitsubishi Lancer Evo X. Κέρδισαν τη δεύτερη θέση σε όλες τις ειδικές διαδρομές και με σχετική άνεση ανέβηκαν στο δεύτερο σκαλοπάτι του βάθρου.
Το πόντιουμ συμπλήρωσαν οι Κώστας Ζήνωνος και Φάνος Χριστοφή ύστερα από μια σκληρή μάχη με άλλα δύο πληρώματα, παρά το ότι οδηγούσαν για πρώτη φορά το νέο τους αγωνιστικό αυτοκίνητο.
Στην τέταρτη θέση ολοκλήρωσαν οι Παναγιώτης Γιάγκου και Παναγιώτης Κυριάκου που δείχνουν να ανεβάζουν ρυθμούς αγώνα με αγώνα ενώ κυνήγησαν τη θέση στο βάθρο μέχρι και το τελευταίο χιλιόμετρα από τους Ζήνωνος και Χριστοφή. Πέμπτοι γενικής και πρώτοι στην κατηγορία RC2 οι Γιώργος και Παύλος Εγγλέζου, οι οποίοι έδειξαν από την αρχή να τα βρίσκουν με τις εξαιρετικά γρήγορες ειδικές του αγώνα. Ένα μηχανικό πρόβλημα προς το τέλος της προτελευταίας ειδικής τους στέρησε κάθε δικαίωμα να κυνηγήσουν μια θέση στο βάθρο. Στην έκτη θέση γενικής και δεύτεροι στην κατηγορία RC2 οι θεαματικότατοι Σταύρος Αντωνίου/Δημήτρης Πιερή που έκαναν εντυπωσιακά περάσματα από όλες σχεδόν τις ειδικές διαδρομές. Έβδομοι και τρίτοι στην RC2 οι Γιώργος Παφίτης/Αντρέας Τσιάκκας ενώ πίσω τους τερμάτισαν οι Σταύρος Σταύρου και Ελπιδοφόρος Ελπιδοφόρου που πήραν και την πρώτη θέση στην κατηγορία RCS2.
Ένατη θέση γενικής και πρώτο τοπικό πλήρωμα οι Κώστας και Πέτρος Λαός ενώ τη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Αντρέας Ψάλτης και Αντρέας Χρυσοστόμου που έκαναν ένα αγώνα εξοικείωσης με το Citroen DS3 R5.
Εντυπωσιακές μάχες είχαμε στη δικίνητη κατηγορία, εκεί όπου οι Χρύσος Παντελή και Αντρέας Νικολαΐδης πήραν την πρώτη θέση με το Peugeot 306 GTi-6. Δεύτερη θέση για τους Ζαχαρία Μανώλη και Κώστα Ευριπίδου με το Honda Civic ενώ την τριάδα συμπλήρωσαν οι βετεράνοι Κωνσταντίνος Τελεβάντος και Τάκης Σταύρου.
Στην κατηγορία RC4 πρώτευσαν οι Σκεύος και Μαίρη Γερολέμου ενώ την πρώτη θέση στην RC3 κέρδισαν οι Χρίστος και Ανδρέας Μαννούρης με το Citroen DS3 R3.
Παράλληλα, την κατηγορία T1 κέρδισαν οι Σώτος Τρικωμίτης και Ανρέας Νικολάου, ενώ νικήτριες σαν μεικτό αρχάριο πλήρωμα, το μοναδικό γυναικείο, της Λίτσας Γιάγκου και Κατερίνα Δήμου.
Χορηγός του αγώνα, όπως και του πρωταθλήματος αγώνων Ράλι είναι η εταιρία Ψάλτης Ανταλλακτικά και τα λιπαντικά ENEOS.
Βαθμολογία Οδηγών
1 Σίμος Γαλαταριώτης 60
2 Παναγιώτης Γιάγκου 40
3 Χρίστος Δημοσθένους 30
4 Πέτρος Παντελή 30
5 Αλέξανδρος Τσουλόφτας 25
6 Σταύρος Αντωνίου 24
7 Γιώργος Εγγλέζου 22
8 Γιώργος Παφίτης 22
9 Κώστας Ζήνωνος 15
10 Σοφιανός Ρούσος 6
Rally Mexico: Ο Sebastien Ogier κέρδισε τον αγώνα και έκανε 7 τις νίκες του στο Μεξικό
Πριν ξεκινήσει το Rally Mexico, ο Γάλλος οδηγός του GR Yaris Rally 1 Hybrid, Sebastien Ogier, είχε δηλώσει ότι θέλει να κερδίσει τον αγώνα για να κάνει επτά τις νίκες του στο Μεξικό. Το είπε και το έκανε. Το δίδυμο Sebastien Ogier-Vincent Landais με το GR Yaris Rally 1 Hybrid, κέρδισαν τον αγώνα και μάλιστα με διαφορά από τους Βέλγους Τ.Neuville- M.Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid) που την τελευταία στιγμή άρπαξαν για 0.4’’ τη 2η θέση από τους E.Evans-S.Martin (GR Yaris Rally 1 Hybrid).
Ήταν ένας όμορφος αγώνας με αρκετές εκπλήξεις. Η μεγαλύτερη ήταν αυτή που είχαν οι πρωτοπόροι του δεύτερου σκέλους E.Lappi-J.Ferm (Ηyundai i20 Rally1) όταν μετά από έξοδο χτύπησαν σε μια κολώνα ηλεκτροδότησης που έπεσε πάνω στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου και εκεί σταμάτησε η προσπάθεια τους.
Ο O.Tanak έμεινε στο δεύτερο σκέλος από μηχανικό πρόβλημα και τέθηκε εκτός συναγωνισμού ενώ ο K. Rovanpera που είχε δυο μικρές εξόδους έχασε χρόνο. Τερμάτισε στην 4η θέση χωρίς να ρισκάρει και χωρίς να χρειαστεί να κυνηγήσει καλύτερους χρόνους αφού είχε αρκετή διαφορά από τους δύο προπορευόμενους οδηγούς.
Ο Φινλανδός στην PowerStage έκανε μια προσπάθεια να κερδίσει για να πάρει τους πέντε βαθμούς. Όμως είχε μια έξοδο σε μια δεξιά στροφή και εκεί έχασε ένα μεγάλο κομμάτι από την αεροτομή του. Και δεν έφτανε μόνο αυτό. Του έφυγε το πίσω τζάμι και όλη η σκόνη από το δρόμο έμπαινε μέσα στο αγωνιστικό. Ωστόσο ο νεαρός Φινλανδός και κάτοχος ενός Παγκόσμιου Τίτλου κατάφερε να τερματίσει στην 4η θέση της γενικής κατάταξης.
Ο O.Tanak προσπάθησε να κάνει τον καλύτερο χρόνο στην PowerStage για να πάρει τους πέντε επιπλέον βαθμούς αλλά τελικά αυτή τη χαρά του τη στέρησε ο Sebastien Ogier ο οποίος έκανε καλύτερο χρόνο και με διαφορά από τον Εσθονό. Έτσι ο Γάλλος που τρέχει επιλεκτικά στο φετινό πρωτάθλημα και δεν κυνηγάει κάποιον τίτλο κέρδισε και την PowerStage και πήρε αυτός τους πέντε βαθμούς.
Βλέπετε η πείρα του 8 φορές Παγκόσμιου Πρωταθλητή τον βοήθησε στο γενικότερο αποτέλεσμα. Ο Ogier πήγαινε όσο έπρεπε. Κέρδιζε όταν ήθελε. Έκανε το δικό του αγώνα και έδινε τον ρυθμό που ήθελε. (Ακόμη δεν έχει δηλώσει ποιος θα είναι ο επόμενος αγώνας του WRC που θα τρέξει).
Καλό συναγωνισμό είχαν ο Thierry Neuville με τον Elfyn Evans. Ο οδηγός του GR Yaris Rally 1 Hybrid βρισκόταν στη 2η θέση της γενικής αλλά είχε μια μικρή έξοδο που του στοίχισε κάποια δευτερόλεπτα και του στέρησε τη 2η θέση στο βάθρο. Πριν από την PowerStage ο Neuville ήταν 2.7’’ πίσω από τον Evans. Τελικά ο Βέλγος με διαφορά μόλις 4 δέκατα του δευτερολέπτου κέρδισε τη δεύτερη θέση στο Rally Mexico.
Οι δέκα πρώτοι μετά το τέλος του αγώνα
Ο O.Tanak πάντως κατάφερε να μπει μέσα στη πρώτη δεκάδα αν και όπως είπε δυσκολεύτηκε γιατί το Puma Rally1 παρουσίασε πρόβλημα σε έναν από τους δύο εμπρός αποσβεστήρες. Πολύ καλά κινήθηκε ο Dani Sordo που περιορίσθηκε στην 5η θέση. Ο ίδιος είπε ότι περίμενε κάτι καλύτερο.
Ο πολύ καλός Takamoto Katsuta τερμάτισε στην 23η θέση μετά την έξοδο που είχε την Παρασκευή.
Στο WRC2 νικητής αναδείχθηκε ο Gus Greensmith με Skoda Fabia RS Rally2. Ήταν γρήγορος και δεν έκανε λάθη. Στη 2η θέση τερμάτισε ο Emil Lindholm και στην 3η θέση ο Oliver Solberg ο οποίος έκανε την PowerStage με τρείς κυλίνδρους.