Rally

12 Nov, 2020 Ώρα 16:52

FIA ERC 2021: Η Κύπρος έξω από το πρόγραμμα του πρωταθλήματος

Thumbnail

Ευχόμασταν να ήταν προγραμματισμένο για επιστροφή το 2021 αλλά όπως φαίνεται πήγαμε σε συμπληρωματική επιλογή. Η δικαιολογία βρίσκεται στην οικονομία εξόδων για τις διοργανώσεις. Φυσικά γράφουν ότι αγώνας μπορεί να μεταφερθεί στην Κύπρο σε περίπτωση που κάποια άλλη χώρα ακυρωθεί λόγω μέτρων εναντίον του Covid-19. Που να ήξεραν ότι εδώ στην Κύπρο έχουμε τον ιο να μετακινείται ελεύθερα από τις 10 το βράδυ μέχρι και τις 5 το πρωί με επιλογή τις παραλιακές περιοχές. 

Close

Το νέο πρόγραμμα ανακοινώθηκε πρό ολίγου μετά από την διαδυκτιακή συνάντηση του συμβουλίου της FIA και έχει ώς ακολούθως:

Provisional 2021 FIA European Rally Championship calendar

Round 1: Rally Serras de Fafe e Felgueiras (Portugal, gravel), March 12-14, 2021

Round 2: 55th Azores Rallye (Gravel), March 25-27, 2021

Round 3: Rally Islas Canarias (Asphalt), May 6-8, 2021

Round 4: 77th Rally Poland (Gravel), June 18-20, 2021

Round 5: Rally Liepāja (Latvia, gravel), July 1-3, 2021**

Round 6: Rally di Roma Capitale (Italy, asphalt), July 23-25, 2021

Round 7: 50th Barum Czech Rally Zlín (Asphalt), August 27-29, 2021

Round 8: Rally Hungary (Asphalt), October 22-24, 2021

Close

**Subject to event promoter agreement

Spare events:

Rallye Sanremo (Italy, asphalt)

Cyprus Rally (Gravel)

Spa Rally (Belgium asphalt)

Close

 

Διαβάστε το δελτίο τύπου της FIA ERC

Budget saving is at the heart of the provisional 2021 FIA European Rally Championship calendar, with the inclusion of two back-to-back events part of continued efforts to reduce the cost of competing.

Approved during the recent online meeting of FIA Rally Commission members, the schedule from ERC promoter Eurosport Events will now go to the FIA World Motor Sport Council for final ratification when it gathers next month.

The provisional calendar consists of eight events with four on asphalt and four on gravel. Three ‘spare’ rallies have been nominated should any of the eight rounds be cancelled due to COVID-19 restrictions.

Provisional 2021 FIA European Rally Championship calendar

Round 1: Rally Serras de Fafe e Felgueiras (Portugal, gravel), March 12-14, 2021

Round 2: 55th Azores Rallye (Gravel), March 25-27, 2021

Round 3: Rally Islas Canarias (Asphalt), May 6-8, 2021

Round 4: 77th Rally Poland (Gravel), June 18-20, 2021

Round 5: Rally Liepāja (Latvia, gravel), July 1-3, 2021**

Round 6: Rally di Roma Capitale (Italy, asphalt), July 23-25, 2021

Round 7: 50th Barum Czech Rally Zlín (Asphalt), August 27-29, 2021

Round 8: Rally Hungary (Asphalt), October 22-24, 2021

**Subject to event promoter agreement

Spare events:

Rallye Sanremo (Italy, asphalt)

Cyprus Rally (Gravel)

Spa Rally (Belgium asphalt)

Back-to-back events to reduce logistical expenditure

The gravel-based Rally Serras de Fafe e Felgueiras and 55th Azores Rallye are set to form the 2021 FIA ERC’s first grouped event configuration. Following the completion of the Fafe event on March 14, a secure parking facility for the storage of rally cars, transporters, trailers and any support vehicles will be arranged ahead of the freight vessel departing for São Miguel island in the Azores on March 19.

Two more gravel rounds, 77th Rally Poland and Rally Liepāja are set to make up the next grouped event configuration. Once again a secure parking facility will be arranged ahead of the journey north from Poland to Latvia one week later.

It is hoped the storage provisions will remove the requirement for teams to return to their respective bases unnecessarily with part of the journey to transport vehicles to the next rally effectively completed with no additional cost.

Island-based events reduced to two, logistical support remains

The number of FIA ERC island events is set at two with boat transportation and a set number of flight tickets provided free of charge.

Later start planned for FIA ERC Junior drivers

FIA ERC Junior drivers will once again count their four best results from six rallies with more calendar details provided at a later date.

Introducing Rally Serras de Fafe e Felgueiras

Rally Serras de Fafe e Felgueiras is a new addition to the FIA ERC calendar for 2021. Using spectacular gravel stages in an area synonymous with rallying, event organisers have been long-term suitors of the FIA ERC. While the event will be based in Fafe, it will not include any of the Tarmac stages used on Rally Fafe Montelongo last month.

FIA ERC Co-ordinator Jean-Baptiste Ley on the 2021 calendar

Jean-Baptiste Ley, the FIA ERC Co-ordinator, said: “For the ERC success story to continue it’s essential that every effort is made to reduce costs when it’s practical and advantageous to do so. The 2021 ERC calendar has been structured with affordability and accessibility in mind. We therefore look forward to the back-to-back event configuration concept helping to reduce the cost of competing.

“We must also recognise the ongoing challenges presented by the COVID-19 pandemic and we believe the calendar is sensible and realistic. However, we will also follow all local restrictions and requirements with safety for all the priority. The inclusion of three ‘spare’ events on the calendar is a sensible course of action in the event that some rallies cannot take place and have to be replaced on the schedule.”

The 2021 ERC calendar also includes the all-Tarmac Rally Islas Canarias, Rally di Roma Capitale and Barum Czech Rally Zlin, which is set to celebrate its 50th edition next August. Rally Hungary is due to run as the season-deciding round in late October, two weeks earlier than previously.

13 May, 2025 Ώρα 10:40

WRC Vodafone Rally de Portugal 2025: Πρώτος χωμάτινος αγώνας σε ευρωπαϊκό έδαφος

Thumbnail

Οι φίλοι των αγώνων και ειδικά του WRC θα πουν: « Επιτέλους χώμα». Εδώ όλα αλλάζουν και οι εκπλήξεις συνήθως είναι περισσότερες από ότι στην άσφαλτο. Οι φυτευτές πέτρες στους χωμάτινους αγώνες μπορούν να φέρουν την ανατροπή ακόμη και στην τελευταία ειδική διαδρομή. Με το ράλλυ της Πορτογαλίας ανοίγει ο κύκλος πέντε συνεχόμενων αγώνων στο χώμα. Λίγο υπομονή. Έρχεται και το ράλλυ Ακρόπολις.

Close

Στην Πορτογαλία υπάρχει φανατισμός τόσο από συμμετοχές (δήλωσαν 95 πληρώματα) όσο και από θεατές. Οι περισσότερες ειδικές διαδρομές γεμίζουν από κόσμο που πολλές φορές το παρακάνουν και οι οργανωτές αναγκάζονται να μετατρέψουν για λόγους ασφαλείας την ειδική σε απλή διαδρομή προς απογοήτευσε όλων όσων περίμεναν ατέλειωτες ώρες ένα αγωνιστικό πέρασμα.

 

Close

 

Οι ειδικές είναι γρήγορες και τεχνικές. Γίνονται από το Πόρτο στα βόρεια και στο κέντρο της χώρας. Άλλες ειδικές έχουν μαλακό χώμα ενώ κάποιες άλλες είναι σκληρές με πολλές πέτρες. Αυτές οι πέτρες σε συνδυασμό με τις υψηλές θερμοκρασίες προκαλούν κλαταρίσματα και αλλάζουν τις προβλέψεις.

Close

Στη βαθμολογία των κατασκευαστών προηγείται η Toyota gazoo racing WRT με 208 βαθμούς. Ακολουθεί η Hyundai Shell Mobis WRT με 157 βαθμούς και στην 3η θέση βρίσκεται με 58 βαθμούς η M-Sport Ford WRT.

Σε αυτόν τον αγώνα η Ford θα έχει τρία αγωνιστικά. Στην επίσημη ομάδα της πρόσθεσε τους Sesks-Francis. O Λετονός οδηγός θεωρείται ταλέντο. Πριν το ράλι Πορτογαλίας, έτρεξε με Fiesta Rally2. Και τώρα θα δούμε τον Sesks στο τιμόνι ενός Puma Rally1.

 

 

Ο Sesks, ο αγαπημένος Λετονός θεωρείται ανερχόμενο αστέρι. Και στην Πορτογαλία αν πάει καλά θα αποθεωθεί. Να σας θυμίσουμε ότι ο 25χρονος είχε οδηγήσει το 2024 ένα μη υβριδικό αυτοκίνητο Rally1 και τα πήγε θαυμάσια.

Από την Πορτογαλία την αγωνιστική ομάδα της Ford θα απαρτίζουν οι Gregoire Munster – Louis Louka, Joshua Mcerlean- Eoin Treacy και Martins Sesks-Renars Francis.

Οι τελευταίοι έκαναν αυτές τις ημέρες δοκιμές για πρώτη φορά με Puma Rally1. Ο νεαρός Λετονός σίγουρα θα χρειασθεί μια ημέρα για να μάθει το νέο του αγωνιστικό για αυτό θα δούμε τη δεύτερη ημέρα να κάνει καλύτερους χρόνους. Η Μ-Ford ελπίζει σε ένα καλό πλασάρισμα με τρία αυτοκίνητα και έχει σκοπό να ανεβάσει τον αριθμό στη βαθμολογία που είναι αρκετά χαμηλή.

 

 

Αλλαγές στις γόμες των ελαστικών

Ο πιο δύσκολος κύκλος του φετινού WRC για τους Κορεάτες κατασκευαστές της Hankook ξεκινάει από αυτόν τον αγώνα. Φαίνεται ότι οι οδηγοί που παραπονέθηκαν μετά το ράλι Σαφάρι δεν είχαν άδικο. Οι μηχανικοί της Hankook τα βρήκαν σκούρα στο ράλι Σαφάρι αφού είχαν 29 κλαταρίσματα. Μετά ανέπτυξαν άλλα ελαστικά με διαφορετικό σχέδιο πέλματος τα οποία θα τα δοκιμάσουν για πρώτη φορά στην Πορτογαλία. Θα παρουσιάσει το νέο ελαστικό για τα Rally1 Cars για χωμάτινες ειδικές διαδρομές. Μετά την Πορτογαλία ακολουθούν τα ράλλυ στη Σαρδηνία, στην Ελλάδα, στην Εσθονία και στη Φινλανδία. Όλα χωμάτινα.

Σύμφωνα με τον επικεφαλής του προγράμματος WRC της Hankook, Steven Cho , το νέο ελαστικό έχει αναπτυχθεί έχοντας κατά νου τους απαιτητικούς αγώνες σε Πορτογαλία, Σαρδηνία και Ελλάδα

Στη βαθμολογία των οδηγών προηγείται ο Elfyn Evans με 109 βαθμούς και ακολουθούν Kalle Rovanpera με 66, Thierry Neuville με 59, Sebastien Ogier με 58, Ott Tanak με 57, Adrien Fourmaux με 44 και Takamoto Katsuta με 39 βαθμούς.

 

 

Ο πρωτοπόρος στη βαθμολογία Elfyn Evans δήλωσε:

“Μετά από ένα καλό ξεκίνημα της σεζόν, μπαίνουμε τώρα σε μια σειρά από χωμάτινα ράλλυ. Στην Πορτογαλία ξεκινάω πρώτος. Την  Παρασκευή σίγουρα θα αντιμετωπίσω προβλήματα στο πρώτο σκέλος που οι ειδικές θα είναι στεγνές. Στις δοκιμές που κάναμε το οδόστρωμα ήταν  βρεγμένο το οδόστρωμα όποτε δεν έχουμε σωστές σημειώσεις. Η Πορτογαλία έχει μερικές εξαιρετικές διαδρομές που είναι διασκεδαστικές στην οδήγηση, οπότε θα προσπαθήσουμε να τις απολαύσουμε και ακόμη κι αν ο καθαρισμός του δρόμου είναι ένας παράγοντας, θέλουμε επίσης να στοχεύσουμε σε μια δυνατή διαδρομή μέχρι την Κυριακή. Στόχος μας είναι να κερδίσουμε βαθμούς. Τέλος ο Evans είπε ότι τα ελαστικά δεν είναι ακόμη στο ύψος των επιδόσεων των τωρινών αυτοκινήτων. Υπάρχει σταθερότητα αλλά και φθείρονται γρήγορα».

Ο Sebastien Ogier που έχει κερδίσει έξι φορές τον αγώνα στην Πορτογαλία αντιμετώπισε και αυτός προβλήματα με τα νέα ελαστικά σε βροχερές συνθήκες. Είπε ότι το πολύ στενό πέλμα διευκολύνει την υδρολίσθηση και είναι δύσκολο να διατηρηθεί το αυτοκίνητο στην τροχιά του. Με την εγκατάλειψη των υβριδικών συστημάτων και τη μετάβαση στη Hankook, τα Rally1 Cars του 2025 απαιτούν ένα καθαρότερο και πιο ακριβές στυλ οδήγησης, καθώς με λιγότερη ισχύ από πέρυσι πρέπει να οδηγείς με μεγαλύτερη ακρίβεια».