Rally

07 Dec, 2020 Ώρα 12:14

H Hyundai Πρωταθλήτρια Κατασκευαστών για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι WRC 2020!

Thumbnail

H Hyundai ανακηρύχθηκε πανηγυρικά Πρωταθλήτρια Κατασκευαστών στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι 2020, με θρίαμβο στο Rally Monza, αφού κατέλαβε την δεύτερη και τρίτη θέση με τους Ott Tänak και Dani Sordo.

Close

Σ’ έναν από τους πιο απαιτητικούς αγώνες του πρωταθλήματος 2020, κάτω από δύσκολες καιρικές συνθήκες, με βροχή, κρύο και χιόνια, οι θέσεις στη βαθμολογία άλλαζαν συνεχώς από διαδρομή σε διαδρομή. Ένας δραματικός αγώνας που πρόσφερε ατέλειωτες συγκινήσεις, το συγκλονιστικό τέλος μιας σεζόν η οποία δέχθηκε πολλά κτυπήματα από τις συνθήκες πανδημίας.

Το πρωί της Κυριακής, με βροχή και χιόνια να δημιουργούν εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες για τα πληρώματα, βρήκε δύο από τα πληρώματα της Hyundai να αγωνίζονται για μια θέση στο βάθρο των νικητών. Τα δύο πληρώματα εναλλάσσονταν συνεχώς στην κατάταξη, με πρώτη προτεραιότητα τον τερματισμό και την εξασφάλιση της πρωτιάς στη βαθμολογία κατασκευαστών.

Close

“Προτεραιότητά μας ήταν ο τερματισμός και οι βαθμοί που χρειαζόμασταν για να εξασφαλίσουμε την πρώτη θέση”, δήλωσε ο Ott Tänak, ο οποίος ανέβηκε στο βάθρο για τέταρτη φορά φέτος. “Ήταν ένας εξαιρετικά δύσκολος αγώνας από την αρχή μέχρι το τέλος, όπου είχαμε ν’ αντιμετωπίσουμε περίπλοκες συνθήκες, αλλά τα καταφέραμε”, ολοκλήρωσε.

“Αυτό ήταν ένα εκπληκτικό αποτέλεσμα για όλη την ομάδα της Hyundai Motorsport και είμαι ευτυχής που ήμουν μέρος αυτής της προσπάθειας”, δήλωσε ο Thierry Neuville, που δεν κατάφερε να τερματίσει. “Ευχαριστώ θερμά κάθε μέλος της ομάδας για τη σκληρή δουλειά και αφοσίωση στο σκοπό μας”, συνέχισε.

Close

“Είναι μεγάλη τιμή η κατάκτηση της πρώτης θέσης για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά. Είναι ένα αποτέλεσμα σημαντικό για την Hyundai. Δώσαμε πολλή ενέργεια αυτή τη χρονιά και εκφράζω θερμές ευχαριστίες σε όλα τα μέλη της ομάδας Hyundai Motorsport”, ανέφερε σχετικά ο Πρόεδρος της Hyundai Motor Europe, Scott Noh.

23 Jan, 2025 Ώρα 13:43

Πρεμιέρα του WRC 2025: Αρχίζει το …ματς από το χλιδάτο Πριγκιπάτο του Μονακό

Thumbnail

Από σήμερα 23 Ιανουαρίου μέχρι την Κυριακή 26 Ιανουαρίου, τα 69 πληρώματα που συμμετέχουν στον αγώνα θα καλύψουν σε 18 Ειδικές Διαδρομές 343.80 αγωνιστικά χιλιόμετρα με την  power-stage που είναι η 18η ειδική διαδρομή να έχει μήκος 17.92 χλμ. Το συνολικό μήκος του αγώνα είναι 1.629.37 χλμ. Από αυτά τα 1.285.57 είναι απλές διαδρομές και τα 343.80 είναι ειδικές. Στις περισσότερες ειδικές υπάρχει αρκετό χιόνι ενώ σε κάποιες υπάρχει πάγος και εκεί όπως συνηθίζεται συγκεντρώνεται ο περισσότερος κόσμος.

Close

 

 

Οι Γάλλοι φτάνουν τουλάχιστον έξι ώρες πριν την εκκίνηση της εντυπωσιακής ειδικής στο Col Turini που πάντα -όταν έχει χιονίσει- είναι η πιο επικίνδυνη αφού γίνεται νύκτα και σε πάρα πολλά σημεία είναι παγωμένοι οι δρόμοι.

 

Close

 

Πριν αναφερθούμε στις φετινές αλλαγές να πούμε ότι χθες έγινε το καθιερωμένο shakedown στις 16,01 τοπική ώρα ( 17.01 ώρα Ελλάδος) σε μια διαδρομή 3.28 χλμ. Ο δρόμος ήταν βρεγμένος και τα πληρώματα έκαναν σε πραγματικές συνθήκες αγώνα την τελευταία πρόβα.

 

 

Ταχύτεροι ήταν οι Εσθονοί Ott Tanak- Martin Jarveoja HYUNDAI i20 N Rally 1 (2:09.8)  που πραγματοποίησαν δύο περάσματα. Όλοι οι άλλοι πραγματοποίησαν τρία περάσματα. Το δεύτερο καλύτερο χρόνο (2:10.5) έκαναν οι Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen και τον τρίτο καλύτερο ( 2:10.60 οι Sebastien Ogier- Vincent Landais με TOYOTA GR YARIS Rally 1.

 

 

Ακολούθησαν οι  Evans-Martin Τoyota Yaris Rally1 2:10.7, Neuville-Wydaeghe Hyundai i20 Rally1 2:10.8, Fourmaux-Coria Hyundai i20 Rally1 2:12.2, katsuta-Jonhston Toyota Yaris Rally1 2:12.2, McErlean-Treacy Ford Puma Rally1 με χρόνο 2:14.4.

Στο WRC2 με τα Rally2 καλύτερο χρόνο (2:17.2) έκαναν οι Solberg-Edmondson που οδήγησαν για πρώτη φορά Toyota Yaris Rally2. Στις δύο επόμενες θέσεις  ακολούθησαν τα δύο Skoda Fabia RS Rally2 με τους Gryazin-Aleksandrov (2:20.4) και Greensmith-Anderson (2:20.5)

Το shakedown όμως δεν μετράει στη βαθμολογία. Σίγουρα παίρνουμε μια γεύση για το τι θα δούμε τις επόμενες ημέρες αλλά δεν μπορούμε από αυτό να βγάλουμε συμπεράσματα.

Η εκκίνηση του αγώνα θα δοθεί στις 14.30 από το Πριγκιπάτο του Μονακό και η πρώτη ειδική θα ξεκινήσει στις 18.05 (ώρα Γαλλίας)

Close

 

 

Φέτος το WRC ξεκινάει με πολλές αλλαγές στους κανονισμούς.

  1. Μετά τα παράπονα που εξέφρασαν οι οδηγοί με τη δυσλειτουργία του υβριδικού συστήματος, οι υπεύθυνοι της FIA (ευτυχώς το κατάλαβαν) αποφάσισαν να το καταργήσουν.
  2. Μετά την κατάργηση του υβριδικού συστήματος τα αυτοκίνητα Rally 1 είναι ελαφρύτερα. Από τα 1.260 κιλά που ήταν το ελάχιστο στα Rally1 Cars μέχρι και το 2024, μειώθηκαν στα 1.180 ως κατώτατο. Παρά το γεγονός ότι είναι ελαφρύτερα είναι και πιο αργά κατά 1 δευτερόλεπτο.
  3. Η εισαγωγή του περιοριστή αέρα στο turbo, μειώθηκε στα 35 χλστ. από τα 36
  4. Τα ελαστικά για όλες τις κατηγορίες είναι της Hankook

     

 

Αλλαγές στο σύστημα βαθμολογίας

Με το νέο σύστημα βαθμολογίας, προσμετρούν όλα τα σκέλη του αγώνα, πλέον οι ειδικές διαδρομές της Κυριακής καθώς και η power stage. Το σύστημα βαθμολόγησης το 2024 ήταν κάπως περίπλοκο αφού βλέπαμε να παίρνει περισσότερους  βαθμούς το δεύτερο πλήρωμα από όσους έπαιρνε ο νικητής. Η αλλαγή που έγινε και σίγουρα είναι δίκαιη είναι ότι τίθεται σε ισχύ νέο σύστημα βαθμολογίας όπου:

  1. Δεν θα απονέμονται βαθμοί με βάση τη θέση των πληρωμάτων στην κατάταξη του Σαββάτου
  2. Στο τέλος κάθε αγώνα την Κυριακή, οι 10 πρώτοι θα βαθμολογούνται με τους παρακάτω βαθμούς: 25-17-15-12-10-8-6-4-2-1 .
  3. Όσοι εγκαταλείπουν Παρασκευή και Σάββατο θα μπορούν να διεκδικήσουν βαθμούς την Κυριακή. Οι πέντε πρώτοι θα παίρνουν 5-4-3-2-1 β.
  4. Στην τελευταία ειδική διαδρομή κάθε αγώνα, την Κυριακή γίνεται η Wolf Power Stage όπου οι πέντε ταχύτεροι θα παίρνουν 5-4-3-2-1 βαθμούς.
  5. Τέλος με το νέο σύστημα οι νικητές θα παίρνουν 35 βαθμούς και όχι 30 που έπαιρναν με το παλιό σύστημα το 2024.