Την Κυριακή 18 Απριλίου διεξήχθη στην περιοχή Τσερίου ο δεύτερος αγώνας για το Παγκύπριο Πρωτάθλημα Ταχύτητας Honda/Galatariotis – EVI. To Daytona Rally Sprint διοργάνωσε ο Όμιλος Φίλων Αυτοκινήτου υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου. Κύριο χαρακτηριστικό στον αγώνα, που συμμετείχαν 48 οδηγοί, ήταν οι μεγάλες μάχες μεταξύ των πρωταγωνιστών, με τη νίκη να κρίνετε στο τέλος στη δεύτερη χρονομετρημένη διαδρομή.
Ο νεαρός οδηγός της Psaltis Autoparts και Comline Autoparts και περσινός πρωταθλητής Γιώργος Πολυκάρπου, μετά τον αποκλεισμό στην πρεμιέρα επέστρεψε δριμύτερος και αποφασισμένος για τη νίκη, αποτέλεσμα που κατάφερε να πετύχει στη δεύτερη χρονομετρημένη διαδρομή (2:14.580). Ο εκ των βασικών αντιπάλων του για τον τίτλο, ο Πέτρος Πέτρου με το Psaltis Autoparts Mitsubishi Lancer, ολοκλήρωσε τον αγώνα στη δεύτερη θέση όντας ένα δευτερόλεπτο πιο αργός από τον Πολυκάρπου (2:15.520). Στην πρώτη του φετινή εμφάνιση ο Γιάννος Ιωαννίδης κατάφερε να πλασαριστεί στην τρίτη θέση γενικής (2:17.060) μετά από αρκετά καλή παρουσία στον αγώνα.
Ο Πέτρος Παντελή, παρόλο που αγωνίζεται κυρίως σε αγώνες ράλι, επέλεξε να τρέξει μετά από αρκετό καιρό και σε αγώνα ταχύτητας καταφέρνοντας να ολοκληρώσει στην τέταρτη θέση γενικής ενώ παράλληλα ήταν πρώτος στην κατηγορία RC2. Στην πέμπτη θέση γενικής και πρώτος στην κατηγορία RCS2 τερμάτισε ο Ηλίας Πιερή, ενώ ο Δημήτρης Πιερή που τερμάτισε δεύτερος στην πρεμιέρα, έμεινε στην έκτη θέση γενικής με το ENEOS Mitsubishi Lancer χάνοντας πολύτιμο έδαφος στη μάχη του τίτλου. Ο Παναγιώτης Πολυκάρπου ολοκλήρωσε στην έβδομη θέση έχοντας στο ενεργητικό του μόνο μια χρονομετρημένη διαδρομή με τον Σταύρο Σταύρου να πλασάρετε στην όγδοη γενικής. Ένατος και πρώτος στην κατηγορία RCK1 τερμάτισε ο Νίκος Θωμάς και τη δεκάδα συμπλήρωσε ο Σταύρος Αντωνίου.
Μεγάλες μάχες έγιναν και στη δικίνητη κατηγορία όπου ξεχώρισε ο περσινός πρωταθλητής της κατηγορίας RCS1, Θωμάς Θωμά. Ο Θωμά ήταν ο ταχύτερος όλων επιβεβαιώνοντας πλήρως τα προγνωστικά που τον ήθελαν νικητή. Ο Νικόλας Χ”Ματθαίου κέρδισε την κατηγορία RC4 και ο Χάρης Ιωάννου αναδείχθηκε νικητής στην κατηγορία RCS1. Ο επόμενος αγώνας για το Παγκύπριο Πρωτάθλημα Ταχύτητας είναι προγραμματισμένος στις 4 Ιουλίου και θα διεξαχθεί στην Λεμεσό.
Κύριος Χορηγός του αγώνα είναι η εταιρεία Ψάλτης Auto Parts με τις μπαταρίες Exide και την Comline Auto Parts.
Έφτασαν στην πηγή αλλά δεν ήπιαν νερό οι Πολυκάρπου-Βότσης!
Άδοξα ολοκληρώθηκε η προσπάθεια των Πανίκου Πολυκάρπου-Γιώργου Βότση στο 44ο Ολυμπιακό Ράλλυ, τον δεύτερο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος που διοργανώθηκε στον Πύργο. Το πλήρωμα ήταν με άνεση στην κορυφή της κατηγορίας F2, στην τελευταία διαδρομή όμως εγκατέλειψε την προσπάθειά του από έξοδο.
Στην πρώτη του συμμετοχή στο συγκεκριμένο αγώνα, ο Πανίκος Πολυκάρπου εντυπωσίασε με την ταχύτητά του από την πρώτη ειδική διαδρομή: «Σκοπός μας ήταν να κινηθούμε με γρήγορο ρυθμό σε όλες τις διαδρομές του αγώνα και να πετύχουμε ανταγωνιστικούς χρόνους. Τεθήκαμε από νωρίς επικεφαλής στην F2, οπότε θέλαμε να κυνηγήσουμε και ορισμένα από τα τετρακίνητα αυτοκίνητα που συμμετείχαν στον αγώνα», ήταν τα πρώτα λόγια του Πανίκου Πολυκάρπου, ο οποίος συνέχισε αναφορικά με τις ειδικές διαδρομές του αγώνα: «Πρώτη φορά συμμετείχαμε στον αγώνα, σε διαδρομές πρωτόγνωρες για εμάς. Η Φολόη ήταν η αγαπημένη μας ειδική διαδρομή, σε αντίθεση με τον Γραίκα, όπου μπορούσες πολύ εύκολα να κάνεις ζημιά στο αυτοκίνητο και στην οποία επιλέξαμε να κινηθούμε προσεκτικά. Η Αλφειούσα ήταν πονηρή ειδική διαδρομή και έκρυβε παγίδες»
Έχοντας χτίσει διαφορά ασφαλείας από τους αντιπάλους του στην F2 και έχοντας καταφέρει να «προσπεράσει» ορισμένα τετρακίνητα αυτοκίνητα, φτάνοντας μέχρι την έβδομη θέση γενικής, το Ελληνοκυπριακό πλήρωμα μπήκε στην τελευταία διαδρομή του αγώνα με σκοπό να εξασφαλίσει τους πολύτιμους, για τη συνέχεια του πρωταθλήματος, βαθμούς της πρώτης θέσης στην κατηγορία του: «Δυστυχώς δεν καταφέραμε να ολοκληρώσουμε τον αγώνα, καθώς στην τελευταία ειδική διαδρομή κλειστήκαμε αρκετά σε μια αριστερή στροφή και πατήσαμε στο ανάχωμα, με αποτέλεσμα το Peugeot να σηκωθεί στις δύο ρόδες. Αν και προσπαθήσαμε να το επαναφέρουμε, δεν τα καταφέραμε, αφού χάσαμε τον έλεγχο του αυτοκινήτου και βγήκαμε από το δρόμο», δήλωσε ο Πανίκος Πολυκάρπου και πρόσθεσε: «Κρατάμε τα θετικά από τη συμμετοχή μας στον Πύργο. Είμαστε ευχαριστημένοι για την απόδοση μας μέχρι τη στιγμή της εξόδου, στις νέες, για εμάς, ειδικές διαδρομές του αγώνα. Επίσης, δέσαμε ακόμη περισσότερο με τον συνοδηγό μου, Γιώργο Βότση, ο οποίος ήταν άριστος καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα και τέλος ευχαριστώ τους θεατές που ήρθαν τόσο το βράδυ του Σαββάτου στην Πανηγυρική εκκίνηση του αγώνα και στις ειδικές διαδρομές και χειροκρότησαν τις προσπάθειές μας!»
Το έτερο πλήρωμα της ομάδας, οι Δημήτρης Παλαιοκώστας-Ανδρέας Βίγκος ολοκλήρωσαν με επιτυχία το 44ο Ολυμπιακό Ράλλυ, ανεβαίνοντας στο τρίτο σκαλί του βάθρου στην F2.
Την προσπάθεια των Πολυκάρπου-Βότση στηρίζουν η εταιρεία Medea Trans, μια εταιρεία αφοσιωμένη στη μεταφορά ιατρικών προϊόντων, φαρμάκων και ιατρικών ειδών, που προσφέρει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας σε πολλές περιοχές της Ελληνικής επικράτειας και τα λιπαντικά αυτοκινήτου Mannol Oil. Η Shockslab, η Alkis Car Servicing και η Rally Art Technology είναι υπεύθυνες για την προετοιμασία και συντήρηση του αγωνιστικού αυτοκινήτου.
Ακολουθήστε την προσπάθεια του Πανίκου Πολυκάρπου στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ μέσα από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης: https://www.facebook.com/panik99