Ο Σουηδός Johan Kristoffersson κατέκτησε τη 23η νίκη της καριέρας του στο Neste World RX της Ρίγα της Λετονίας, στον πέμπτο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Rallycross της FIA. Μια διοργάνωση που υποστηρίζεται από τη Monster Energy. Ο Kristoffersson με το VW Polo πήρε την τρίτη του νίκη στην σεζόν του World RX 2020 με την ομάδα Kristoffersson Motorsport επεκτείνοντας έτσι το προβάδισμα του στο πρωτάθλημα οδηγών. Ο Σουηδός οδηγός προκρίθηκε δεύτερος στην ενδιάμεση κατάταξη, πήρε τη νίκη στο δεύτερο ημιτελικό και κέρδισε τον τελικό για να κτίσει τώρα μια διαφορά 21 βαθμών από τους αντιπάλους του..
Ο Σουηδός Mattias Ekstrom αγωνίστηκε για τη νίκη στον ημιτελικό για να ξεκινήσει στη πρώτη σειρά του τελικού, και στη συνέχεια χρησιμοποίησε μια επιτυχημένη στρατηγική στο γύρο jocker. Το αποτέλεσμα ήταν ο οδηγός της JY Team KYB να πάρει την δεύτερη θέση γενικής και συνάμα το τέταρτο βάθρο του στη σεζόν. Ο Timmy Hansen της Team Hansen ολοκλήρωσε την πρώτη τριάδα. Άξιο αναφοράς ήταν και το ότι το βάθρο συμπληρώθηκε από τρεις Σουηδούς πρωταθλητές του Word RX (Kristoffersson 2017-18, Ekstrom 2016, Hansen 2019).
Στο τέλος του αγώνα ο νικητής δήλωσε: «Τέλεια μέρα. Πραγματικά πιέσαμε σκληρά στο Q2 και το Q3, δεν ήμουν σε θέση να γράψω τρελούς χρόνους, αλλά είχαμε καλά ελαστικά για τον ημιτελικό και τον τελικό, οπότε νομίζω ότι είχαμε ένα μεγάλο πλεονέκτημα, και δύο καλές εκκινήσεις. Ευχαριστώ πολύ την ομάδα, κάναμε κάποιες αλλαγές μεταξύ του Q3 και του ημιτελικού και πραγματικά έκαναν το αυτοκίνητο καλύτερο».
Στον έκτο γύρο, την αμέσως επόμενη μέρα, ο Σουηδός Mattias Ekstrom εξασφάλισε τη δεύτερη νίκη του για τη σεζόν 2020. Μαζί με τη 12η νίκη της καριέρας του στο Bikerneiki Sport Complex, ο Ekstrom πήρε τη μέγιστη συγκομιδή βαθμών στη Ρίγα για να κλείσει την απόσταση από τον πρωτοπόρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Johan Kristoffersson. Η ομάδα KYB Team JC έκανε αλλαγές στη νύκτα στα Audi S1 Supercar των Ekstrom και Robin Larsson, που στην συνέχεια έδειξαν τον δρόμο στους υπόλοιπους στα προκριματικά και στον τελικό. Ο Ekstrom κέρδισε, μπροστά από τον δεύτερο Kristoffersson, ενώ ο Larsson τερμάτισε τρίτος. Αξίζει να σημειωθεί πως ο Timo Scheider αποκλείστηκε μετά από ατύχημα που προκάλεσε με τον Andreas Bakkerud, βγάζοντας τον Νορβηγό εκτός πίστας και πάνω σε λόφο. Ο Bakkerud μεταφέρθηκε προληπτικά στο νοσοκομείο για λίγες ώρες πριν τον αφήσουν, χωρίς να έχει πρόβλημα υγείας, να επιστρέψει.
Η επόμενες δύο συναντήσεις του θεσμού θα πραγματοποιηθούν στην Βαρκελώνη, το Σαββατοκύριακο 17 με 18 Οκτωβρίου.
Έφτασαν στην πηγή αλλά δεν ήπιαν νερό οι Πολυκάρπου-Βότσης!
Άδοξα ολοκληρώθηκε η προσπάθεια των Πανίκου Πολυκάρπου-Γιώργου Βότση στο 44ο Ολυμπιακό Ράλλυ, τον δεύτερο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος που διοργανώθηκε στον Πύργο. Το πλήρωμα ήταν με άνεση στην κορυφή της κατηγορίας F2, στην τελευταία διαδρομή όμως εγκατέλειψε την προσπάθειά του από έξοδο.
Στην πρώτη του συμμετοχή στο συγκεκριμένο αγώνα, ο Πανίκος Πολυκάρπου εντυπωσίασε με την ταχύτητά του από την πρώτη ειδική διαδρομή: «Σκοπός μας ήταν να κινηθούμε με γρήγορο ρυθμό σε όλες τις διαδρομές του αγώνα και να πετύχουμε ανταγωνιστικούς χρόνους. Τεθήκαμε από νωρίς επικεφαλής στην F2, οπότε θέλαμε να κυνηγήσουμε και ορισμένα από τα τετρακίνητα αυτοκίνητα που συμμετείχαν στον αγώνα», ήταν τα πρώτα λόγια του Πανίκου Πολυκάρπου, ο οποίος συνέχισε αναφορικά με τις ειδικές διαδρομές του αγώνα: «Πρώτη φορά συμμετείχαμε στον αγώνα, σε διαδρομές πρωτόγνωρες για εμάς. Η Φολόη ήταν η αγαπημένη μας ειδική διαδρομή, σε αντίθεση με τον Γραίκα, όπου μπορούσες πολύ εύκολα να κάνεις ζημιά στο αυτοκίνητο και στην οποία επιλέξαμε να κινηθούμε προσεκτικά. Η Αλφειούσα ήταν πονηρή ειδική διαδρομή και έκρυβε παγίδες»
Έχοντας χτίσει διαφορά ασφαλείας από τους αντιπάλους του στην F2 και έχοντας καταφέρει να «προσπεράσει» ορισμένα τετρακίνητα αυτοκίνητα, φτάνοντας μέχρι την έβδομη θέση γενικής, το Ελληνοκυπριακό πλήρωμα μπήκε στην τελευταία διαδρομή του αγώνα με σκοπό να εξασφαλίσει τους πολύτιμους, για τη συνέχεια του πρωταθλήματος, βαθμούς της πρώτης θέσης στην κατηγορία του: «Δυστυχώς δεν καταφέραμε να ολοκληρώσουμε τον αγώνα, καθώς στην τελευταία ειδική διαδρομή κλειστήκαμε αρκετά σε μια αριστερή στροφή και πατήσαμε στο ανάχωμα, με αποτέλεσμα το Peugeot να σηκωθεί στις δύο ρόδες. Αν και προσπαθήσαμε να το επαναφέρουμε, δεν τα καταφέραμε, αφού χάσαμε τον έλεγχο του αυτοκινήτου και βγήκαμε από το δρόμο», δήλωσε ο Πανίκος Πολυκάρπου και πρόσθεσε: «Κρατάμε τα θετικά από τη συμμετοχή μας στον Πύργο. Είμαστε ευχαριστημένοι για την απόδοση μας μέχρι τη στιγμή της εξόδου, στις νέες, για εμάς, ειδικές διαδρομές του αγώνα. Επίσης, δέσαμε ακόμη περισσότερο με τον συνοδηγό μου, Γιώργο Βότση, ο οποίος ήταν άριστος καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα και τέλος ευχαριστώ τους θεατές που ήρθαν τόσο το βράδυ του Σαββάτου στην Πανηγυρική εκκίνηση του αγώνα και στις ειδικές διαδρομές και χειροκρότησαν τις προσπάθειές μας!»
Το έτερο πλήρωμα της ομάδας, οι Δημήτρης Παλαιοκώστας-Ανδρέας Βίγκος ολοκλήρωσαν με επιτυχία το 44ο Ολυμπιακό Ράλλυ, ανεβαίνοντας στο τρίτο σκαλί του βάθρου στην F2.
Την προσπάθεια των Πολυκάρπου-Βότση στηρίζουν η εταιρεία Medea Trans, μια εταιρεία αφοσιωμένη στη μεταφορά ιατρικών προϊόντων, φαρμάκων και ιατρικών ειδών, που προσφέρει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας σε πολλές περιοχές της Ελληνικής επικράτειας και τα λιπαντικά αυτοκινήτου Mannol Oil. Η Shockslab, η Alkis Car Servicing και η Rally Art Technology είναι υπεύθυνες για την προετοιμασία και συντήρηση του αγωνιστικού αυτοκινήτου.
Ακολουθήστε την προσπάθεια του Πανίκου Πολυκάρπου στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ μέσα από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης: https://www.facebook.com/panik99