Το Σαββατοκύριακο 12 και 13 Δεκεμβρίου διεξήχθη ο τελευταίος αγώνας του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Ράλι Psaltis Autoparts & ENEOS Motor Oil. To 43o Ράλι Αφροδίτης διοργάνωσε ο Σύνδεσμος Αυτοκινήτου Πάφου υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου. Στον αγώνα της Πάφου τον τίτλο διεκδικούσαν οι Γαλαταριώτης, Γιάγκου και Παντελή με τον Τσουλόφτα να είναι εκτός διεκδίκησης, με τη συμμετοχή του να είχε ρόλο ρυθμιστή αφού ήταν ένα από τα φαβορί για τη νίκη.
Η πρώτη μέρα ολοκληρώθηκε με την καθολική υπεροχή των Τσουλόφτα-Ηλία, οι οποίοι απέκτησαν ένα σαφές προβάδισμα νίκης. Οι Γαλαταριώτης-Ιωάννου, έκαναν αγώνα τακτικής αφού απώτερος στόχος τους ήταν η κατάκτηση του πρωταθλήματος. Αντίθετα οι Παντελή-Χριστοδούλου και Γιάγκου-Κυριάκου έδωσαν εξαιρετικές μάχες για τη θέση στο βάθρο.
Την Κυριακή ο αγώνας συνεχίστηκε όπως τέλειωσε το Σάββατο. Οι Αλέξανδρος Τσουλόφτας και Στέλιος Ηλία κέρδισαν τις επτά από τις οκτώ ειδικές διαδρομές του αγώνα (η τελευταία διακόπηκε) και έφτασαν σε μια πανάξια νίκη χωρίς καμία αμφισβήτηση. Στη δεύτερη θέση τερμάτισαν οι Σίμος Γαλαταριώτης Αντώνης Ιωάννου οι οποίοι δεν κυνήγησαν την νίκη καθώς οδήγησαν με σωστή τακτική και δεν ρίσκαραν σε κανένα σημείο του αγώνα. Έκτισαν μια διαφορά ασφαλείας από τους υπόλοιπους διεκδικητές του τίτλου, και με το αποτέλεσμα αυτό, κατάκτησαν το τρίτο πρωτάθλημα στην καριέρα τους.
Οι Πέτρος Παντελή και Κύπρος Χριστοδούλου ήταν το πλήρωμα που κατέκτησε την τρίτη θέση στο βάθρο και με το αποτέλεσμα αυτό στέφθηκαν δευτεραθλητές. Αντίθετα οι Παναγιώτης Γιάγκου και Παναγιώτης Κυριάκου στάθηκαν άτυχοι αφού ένα τετακε και ένα μηχανικό πρόβλημα δεν μπόρεσαν να πετύχουν κάτι καλύτερο. Με το αποτέλεσμα αυτό κατάκτησαν την τρίτη θέση στο πρωτάθλημα. Στην πέμπτη θέση γενικής και πρώτοι στην κατηγορία RC2 ολοκλήρωσαν οι Χριστοδούλου-Ξενοφώντος οι οποίοι ήθελαν ένα τερματισμό για να κατακτήσουν το πρωτάθλημα στην κατηγορία. Στην 6η θέση γενικής και πρώτοι στην κατηγορία RCS2 οι Πενταράς-Γεωργίου ενώ στην 7η γενικής και 2οι στην RCS2 τερμάτισαν οι Ορφανού-Φιλιππίδη. Στην 8η θέση γενικής βρίσκουμε τους Έλληνα-Μιχαήλ οι οποίοι με αυτό το αποτέλεσμα κατέκτησαν και το πρωτάθλημα της κατηγορίας τους. Ένατοι γενικής και πρώτοι στην δικήνητη κατηγορία τερμάτισαν οι Τανούσης-Χριστοδούλου, οι οποίοι εγκατέλειψαν την πρώτη μέρα λόγω μηχανικού προβλήματος αλλά επέστρεψαν τη δεύτερη υπό το καθεστώς Rally2. Στο επόμενο σκαλοπάτι συναντούμε το πρώτο μεικτό πλήρωμα των Νίκο και Μιλτιάδη Μιλτιάδους (πατέρας-γιός), με τους Μιχαηλίδη-Λαό στην 11η θέση γενικής και 2ους στην μικτή κατηγορία.
Ο αγώνας όπως και το Παγκύπριο Πρωτάθλημα Ράλι ήταν μια χορηγία της εταιρίας Ψάλτης Ανταλλακτικά και των λιπαντικών ENEOS.
Rally Mexico: Ο Sebastien Ogier κέρδισε τον αγώνα και έκανε 7 τις νίκες του στο Μεξικό
Πριν ξεκινήσει το Rally Mexico, ο Γάλλος οδηγός του GR Yaris Rally 1 Hybrid, Sebastien Ogier, είχε δηλώσει ότι θέλει να κερδίσει τον αγώνα για να κάνει επτά τις νίκες του στο Μεξικό. Το είπε και το έκανε. Το δίδυμο Sebastien Ogier-Vincent Landais με το GR Yaris Rally 1 Hybrid, κέρδισαν τον αγώνα και μάλιστα με διαφορά από τους Βέλγους Τ.Neuville- M.Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid) που την τελευταία στιγμή άρπαξαν για 0.4’’ τη 2η θέση από τους E.Evans-S.Martin (GR Yaris Rally 1 Hybrid).
Ήταν ένας όμορφος αγώνας με αρκετές εκπλήξεις. Η μεγαλύτερη ήταν αυτή που είχαν οι πρωτοπόροι του δεύτερου σκέλους E.Lappi-J.Ferm (Ηyundai i20 Rally1) όταν μετά από έξοδο χτύπησαν σε μια κολώνα ηλεκτροδότησης που έπεσε πάνω στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου και εκεί σταμάτησε η προσπάθεια τους.
Ο O.Tanak έμεινε στο δεύτερο σκέλος από μηχανικό πρόβλημα και τέθηκε εκτός συναγωνισμού ενώ ο K. Rovanpera που είχε δυο μικρές εξόδους έχασε χρόνο. Τερμάτισε στην 4η θέση χωρίς να ρισκάρει και χωρίς να χρειαστεί να κυνηγήσει καλύτερους χρόνους αφού είχε αρκετή διαφορά από τους δύο προπορευόμενους οδηγούς.
Ο Φινλανδός στην PowerStage έκανε μια προσπάθεια να κερδίσει για να πάρει τους πέντε βαθμούς. Όμως είχε μια έξοδο σε μια δεξιά στροφή και εκεί έχασε ένα μεγάλο κομμάτι από την αεροτομή του. Και δεν έφτανε μόνο αυτό. Του έφυγε το πίσω τζάμι και όλη η σκόνη από το δρόμο έμπαινε μέσα στο αγωνιστικό. Ωστόσο ο νεαρός Φινλανδός και κάτοχος ενός Παγκόσμιου Τίτλου κατάφερε να τερματίσει στην 4η θέση της γενικής κατάταξης.
Ο O.Tanak προσπάθησε να κάνει τον καλύτερο χρόνο στην PowerStage για να πάρει τους πέντε επιπλέον βαθμούς αλλά τελικά αυτή τη χαρά του τη στέρησε ο Sebastien Ogier ο οποίος έκανε καλύτερο χρόνο και με διαφορά από τον Εσθονό. Έτσι ο Γάλλος που τρέχει επιλεκτικά στο φετινό πρωτάθλημα και δεν κυνηγάει κάποιον τίτλο κέρδισε και την PowerStage και πήρε αυτός τους πέντε βαθμούς.
Βλέπετε η πείρα του 8 φορές Παγκόσμιου Πρωταθλητή τον βοήθησε στο γενικότερο αποτέλεσμα. Ο Ogier πήγαινε όσο έπρεπε. Κέρδιζε όταν ήθελε. Έκανε το δικό του αγώνα και έδινε τον ρυθμό που ήθελε. (Ακόμη δεν έχει δηλώσει ποιος θα είναι ο επόμενος αγώνας του WRC που θα τρέξει).
Καλό συναγωνισμό είχαν ο Thierry Neuville με τον Elfyn Evans. Ο οδηγός του GR Yaris Rally 1 Hybrid βρισκόταν στη 2η θέση της γενικής αλλά είχε μια μικρή έξοδο που του στοίχισε κάποια δευτερόλεπτα και του στέρησε τη 2η θέση στο βάθρο. Πριν από την PowerStage ο Neuville ήταν 2.7’’ πίσω από τον Evans. Τελικά ο Βέλγος με διαφορά μόλις 4 δέκατα του δευτερολέπτου κέρδισε τη δεύτερη θέση στο Rally Mexico.
Οι δέκα πρώτοι μετά το τέλος του αγώνα
Ο O.Tanak πάντως κατάφερε να μπει μέσα στη πρώτη δεκάδα αν και όπως είπε δυσκολεύτηκε γιατί το Puma Rally1 παρουσίασε πρόβλημα σε έναν από τους δύο εμπρός αποσβεστήρες. Πολύ καλά κινήθηκε ο Dani Sordo που περιορίσθηκε στην 5η θέση. Ο ίδιος είπε ότι περίμενε κάτι καλύτερο.
Ο πολύ καλός Takamoto Katsuta τερμάτισε στην 23η θέση μετά την έξοδο που είχε την Παρασκευή.
Στο WRC2 νικητής αναδείχθηκε ο Gus Greensmith με Skoda Fabia RS Rally2. Ήταν γρήγορος και δεν έκανε λάθη. Στη 2η θέση τερμάτισε ο Emil Lindholm και στην 3η θέση ο Oliver Solberg ο οποίος έκανε την PowerStage με τρείς κυλίνδρους.