Κυρίαρχος ο Τσουλόφτας στο Ράλλυ Κύπρος

Κερδίζοντας και τις έξι ειδικές διαδρομές της Κυριακής και έχοντας πετύχει το δεύτερο χρόνο και στις πέντε ειδικές διαδρομές του Σαββάτου (25/9) ο Αλέξανδρος Τσουλόφτας με συνοδηγό τον Στέλιο Ηλία στο μπάκετ ενός Volkswagen Polo GTi κέρδισε το 49ο διεθνές Ράλλυ Κύπρος, για πρώτη φορά στην καριέρα του. Με τη νίκη αυτή ο Τσουλόφτας πέρασε επικεφαλής του Παγκύπριου Πρωταθλήματος δύο αγώνες πριν το τέλος, ενώ προηγείται και στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα μετά από δύο αγώνες.

Στη δεύτερη θέση τερμάτισαν οι Πέτρος Παντελή / Πάμπος Λαός με Citroen DS3 προσπερνώντας στην τελευταία διαδρομή του Al Rawahi / Al Hmoud (Ford Fiesta) οι οποίοι αρκέστηκαν στην τρίτη θέση. Τέταρτοι οι Γιάγκου / Εγγλέζου με Hyundai i20.

Ο τερματισμός και οι απονομές έγιναν στην πλατεία Ελευθερίας το απόγευμα της Κυριακής.

«Η πιο σημαντική νίκη»

«Ήταν πολύ δύσκολη μέρα η σημερινή. Πολλά προβλήματα με το αυτοκίνητο. Όμως, δεν υπήρχε συναγωνισμός έτσι κερδίσαμε όλες τις διαδρομές. Είναι η πιο δύσκολη νίκη της καριέρας μου και η πιο σημαντική. Ακόμα δεν έχω αντιληφθεί ότι κέρδισα. Ίσως τις επόμενες μέρες. Είμαι χαρούμενος. Δίκαια κερδίσαμε. Στόχος είναι τόσο το Παγκύπριο Πρωτάθλημα όσο και το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα αφού προηγούμαστε και στα δύο τώρα» δήλωσε μετά τη νίκη του ο Τσουλόφτας.

Στο MERC 2 έγινε συναρπαστική μάχη που βρήκε τελικά νικητές τους Χριστοδούλου / Ξενοφώντος με Subaru Impreza οι οποίοι στις απογευματινές διαδρομές ξεπέρασαν τους Αντωνίου / Πιερή με Mitsubishi Lancer που είχαν περάσει μπροστά το πρωί αλλά είχαν σπασμένο άξονα στη δεύτερη απογευματινή διαδρομή. Τελικώς δεύτεροι στην κατηγορία ήταν οι Σάββα / Παπανδρέου (Mitsubishi Lancer) με τρίτους τους Αντωνίου Πιερή. Στα 2WD οι Τελεβάντος / Σταύρου με Peugeot 208 επικράτησαν άνετα. Την κατηγορία S κέρδισαν οι Γιαννουρή / Χρυσοστόμου.

Το 49ο διεθνές Ράλλυ Κύπρος διοργάνωσε ο Κυπριακός Σύνδεσμος Αυτοκινήτου. Ήταν ο 4ος γύρος του Μεσανατολικού Πρωταθλήματος και 4ος και 5ος γύρος του Παγκύπριου Πρωταθλήματος. Ο αγώνας κάλυψε συνολικά 665,74χλμ εκ των οποίων τα 180,92χλμ ήταν οι 12 χωμάτινες ειδικές διαδρομές, εκ των οποίων μια ακυρώθηκε λόγω του ατυχήματος του Al Attiyah.

H εξέλιξη του αγώνα

Την Κυριακή (26/9) ο Τσουλόφτας κινήθηκε γρήγορα παρότι ξεκίνησε την ημέρα με διαφορά ασφαλείας 4 λεπτών και 45 δευτερολέπτων από τον Al Rawahi. Κι όμως, το απόγευμα του Σαββάτου (25/9) τίποτε δεν προδίκαζε αυτή την εξέλιξη αφού Γαλαταριώτης, Τσουλόφτας και Al Attiyah πάλευαν στήθος με στήθος έως και την πέμπτη ειδική διαδρομή. Έως το σημείο εκείνο ο Γαλαταριώτης είχε κερδίσε τέσσερις διαδρομές και ήταν μπροστά με 26.9 από τον Τσουλόφτα με τον Al Attiyah να κερδίζει μια διαδρομή και να είναι στο τρίτος, 45 δευτερόλεπτα πίσω.

Προς το τέλος της έκτης διαδρομής Al Attiyah ο έφυγε εκτός δρόμο και καθώς έπρεπε να επέμβουν οι ομάδες πυρόσβεσης η διαδρομή ακυρώθηκε. Στον Γαλαταριώτη επιβλήθηκε ποινή ενός λεπτού από τους Αγωνοδίκες καθώς παρέκκλινε δύο φορές της πορείας του, έτσι βρέθηκε 33 δεύτερα πίσω από τον Τσουλόφτα. Κατόπιν οι νικητές του 2018 αποφάσισαν να αποσυρθούν ανοίγοντας τον δρόμο στον Τσουλόφτα.

Αξίζει να σημειωθεί πως ο Τσουλόφτας είχε δείξει και στο περσινό Ράλλυ Κύπρος απαράμιλλη ταχύτητα καθώς είχε κερδίσει πέντε από τις δέκα ειδικές διαδρομές. Πέρσι δεν τερμάτισε ψηλά λόγω προβλημάτων.

Τερμάτισαν 22 πληρώματα

Από τα 31 πληρώματα που πήραν εκκίνηση στον αγώνα -εν τέλει οι Φιλίππου / Σ. Λαός δεν εκκίνησαν αφού απέτυχαν να περάσουν και τον συμπληρωματικό τεχνικό έλεγχο που αιτήθηκαν-, το πρωί της Κυριακής (26/9) εκκίνησαν τα 28. Οριστικά αποχώρησαν οι Al Attiyah / Baumel και Denktas / Mison, ενώ οι Γαλαταριώτης / Ιωάννου αποσύρθηκαν.

Παρότι δεν ολοκλήρωσαν το πρώτο σκέλος, εντούτοις, εκκίνησαν το δεύτερο σκέλος υπό το καθεστώς του SupeRally τα πληρώματα Μιχαηλίδης / Λ. Λαός, Al Wahaibi / Sircombe, Ζήνωνος / Χριστοφή, Δημοσθένους / Παύλου, Χριστοδούλου / Νέστωρος, Έλληνας / Πουγιούκκας, Aref / Jan Khout, Χρ. Παντελή / Η. Πιερή, Lavrentiev / Szechenyi και Morozov / Morozova.

Τη φετινή διοργάνωση χορήγησαν η Cablenet, τα λιπαντικά ENEOS Motor Oil της Ψάλτης Auto Parts, η Honda Γαλαταριώτης, η ANCO Catering Equipment, η Prodata και το νερό Φαρμακάς, ενώ την υποστήριξαν οι Δήμοι Λευκωσίας και Αγλαντζιάς καθώς και η Αστυνομία Κύπρου.

Περισσότερες πληροφορίες στο www.cyprusrally.com.cy.

ΓΕΝΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ

1. Τσουλόφτας / Ηλία Volkswagen Polo GTi 3:07:28.5

2. Π. Παντελή / Π. Λαός Citroen DS3 +8:02.3

3. Al Rawahi / Hmoud Ford Fiesta +8:44.3

4. Γιάγκου / Εγγλέζου Hyundai i20 +10:46.6

5. Χριστοδούλου / Ξενοφώντος Subaru Impreza WRX +12:05.3

11. Τελεβάντος / Σταύρου Peugeot 208 +23:20.9

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΙΔΙΚΩΝ ΔΙΑΔΡΟΜΩΝ

Ε.Δ. 1 – Νικητήρι (6,19χλμ)

1. Γαλαταριώτης / Ιωάννου Volkswagen Polo GTi 6:09.3

2. Τσουλόφτας / Ηλία Volkswagen Polo GTi +2.3

3. Al Attiyah/ Baumel Volkswagen Polo GTi +4.7

9. Χριστοδούλου / Ξενοφώντος Subaru Impreza WRX +43.4

17. Μανώλη / Ευριπίδου Honda Civic +1:02.9

Ε.Δ. 2 – Καπουράς (20,07χλμ)

1. Γαλαταριώτης / Ιωάννου Volkswagen Polo GTi 18:35.4

2. Τσουλόφτας / Ηλία Volkswagen Polo GTi +4.5

3. Al Attiyah/ Baumel Volkswagen Polo GTi +15.4

9. Χριστοδούλου / Ξενοφώντος Subaru Impreza WRX +1:47.8

17. Τελεβάντος / Σταύρου Peugeot 208 +2:47.1

Ε.Δ. 3 – Κούρδαλι (21,21χλμ)

1. Γαλαταριώτης / Ιωάννου Volkswagen Polo GTi 22:53.9

2. Τσουλόφτας / Ηλία Volkswagen Polo GTi +21.1

3. Al Attiyah/ Baumel Volkswagen Polo GTi +26.8

8. Χριστοδούλου / Ξενοφώντος Subaru Impreza WRX +2:11.5

15. Τελεβάντος / Σταύρου Peugeot 208 +3:23.5

Ε.Δ. 4 – Νικητήρι (6,19χλμ)

1. Al Attiyah/ Baumel Volkswagen Polo GTi 5:53.3

2. Τσουλόφτας / Ηλία Volkswagen Polo GTi +0.5

3. Γαλαταριώτης / Ιωάννου Volkswagen Polo GTi +2.9

8. Αντωνίου / Πιερή Mitsubishi Lancer EVO IX +42.4

15. Τελεβάντος / Σταύρου Peugeot 208 +1:06.1

Ε.Δ. 5 – Καπουράς (20,07χλμ)

1. Γαλαταριώτης / Ιωάννου Volkswagen Polo GTi 18:08.6

2. Τσουλόφτας / Ηλία Volkswagen Polo GTi +1.4

3. Al Attiyah/ Baumel Volkswagen Polo GTi +11.9

7. Αντωνίου / Πιερή Mitsubishi Lancer EVO IX +2:02.7

17. Τελεβάντος / Σταύρου Peugeot 208 +2:47.1

Ε.Δ. 6 – Κούρδαλι (21,21χλμ)

Ακυρώθηκε.

Ε.Δ. 7 – Λυθροδόντας (13,01χλμ)

1. Τσουλόφτας / Ηλία Volkswagen Polo GTi 13:14.0

2. Παντελή / Λαός Citroen DS3 +40.7

3. Al Wahaibi / Sircombe Skoda Fabia +41.1

5. Σάββα / Παπανδρέου Mitsubishi Lancer +58.3

13. Μανώλη / Ευριπίδου Honda Civic +1:22.9

Ε.Δ. 8 – Άγιος Επιφάνειος (19,02χλμ)

1. Τσουλόφτας / Ηλία Volkswagen Polo GTi 21:02.2

2. Al Wahaibi / Sircombe Skoda Fabia +0.5

3. Al Rawahi / Al Hmoud Ford Fiesta +43.2

5. Αντωνίου / Πιερή Mitsubishi Lancer +49.9

15. Μανώλη / Ευριπίδου Honda Civic +2:05.1

Ε.Δ. 9 – Αγία Μαρίνα (10,96χλμ)

1. Τσουλόφτας / Ηλία Volkswagen Polo GTi 11:52.5

2. Al Rawahi / Al Hmoud Ford Fiesta +29.2

3. Παντελή / Λαός Citroen DS3 +30.1

4. Αντωνίου / Πιερή Mitsubishi Lancer +31.8

13. Τελεβάντος / Σταύρου Peugeot 208 +1:34.0

Ε.Δ. 10 – Λυθροδόντας (13,01χλμ)

1. Τσουλόφτας / Ηλία Volkswagen Polo GTi 13:18.5

2. Al Wahaibi / Sircombe Skoda Fabia +8.0

3. Παντελή / Λαός Citroen DS3 +11.1

5. Χριστοδούλου / Ξενοφώντος Subaru Impreza WRX +43.2

12. Τελεβάντος / Σταύρου Peugeot 208 +1:39.0

Ε.Δ. 11 – Άγιος Επιφάνειος (19,02χλμ)

1. Τσουλόφτας / Ηλία Volkswagen Polo GTi 21:06.1

2. Παντελή / Λαός Citroen DS3 +14.3

4. Al Rawahi / Al Hmoud Ford Fiesta +16.9

4. Χριστοδούλου / Ξενοφώντος Subaru Impreza WRX +42.0

12. Τελεβάντος / Σταύρου Peugeot 208 +2:34.3

Ε.Δ. 12 – Αγία Μαρίνα (10,96χλμ)

1. Τσουλόφτας / Ηλία Volkswagen Polo GTi 11:58.9

2. Al Wahaibi / Sircombe Skoda Fabia +8.8

3. Παντελή / Λαός Citroen DS3 +11.9

4. Χριστοδούλου / Ξενοφώντος Subaru Impreza WRX +41.0

13. Μανώλη / Ευριπίδου Honda Civic +1:47.7

Φωτογραφίες: MotorAddict, Cyprus Rally

Σε μια συναρπαστική μάχη στο Ράλι Ιαπωνίας, την Κυριακή 24 Νοεμβρίου, η Toyota Gazoo Racing κατάφερε να κατακτήσει τον τέταρτο συνεχόμενο τίτλο της στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών του WRC.

Παρά τη μείωση της διαφοράς από την πρωτοπόρο Hyundai από τους 15 στους 11 βαθμούς, με βάση την κατάταξη του Ράλι Ιαπωνίας στο τέλος του Σαββάτου, η αποστολή της Toyota Gazoo World Rally Team (TGR-WRT) να υπερασπιστεί τον τίτλο της συνέχιζε να προβάλλει ιδιαίτερα απαιτητική. Παρ’ όλα αυτά, η ιαπωνική ομάδα είχε τη μεγάλη ευκαιρία της όταν ο πρωτοπόρος του 13ου και τελευταίου φετινού αγώνα του WRC, Ott Tanak, είχε έξοδο και εγκατέλειψε τον αγώνα το πρωί της Κυριακής. Μετά την εξέλιξη αυτή οι οδηγοί της ομάδας Elfyn Evans και Sebastien Ogier πέρασαν στην πρώτη και τη δεύτερη θέση αντίστοιχα, και με το βαθμολογικό μπόνους της Super Sunday διαθέσιμο, οι Toyota και Hyundai ήταν ισόβαθμες πριν την Power Stage. Εκεί μέτρησε η εμπειρία του πολυπρωταθλητή Sebastien Ogier αφού πέτυχε τον καλύτερο χρόνο στην Power Stage παίρνοντας τους πέντε βαθμούς. Παράλληλα οι Elfyn Evans και Takamoto Katsuta έφεραν τον τρίτο και τέταρτο καλύτερο χρόνο. Αποτέλεσμα, η Toyota κατέκτησε τον Τίτλο των Κατασκευαστών με διαφορά 3 βαθμών, έπειτα από 13 αγώνες. Πρόκειται για τον 8ο Τίτλο Κατασκευαστών της ιαπωνικής ομάδας στο WRC.

Ο Elfyn Evans και ο συνοδηγός του, Scott Martin, απέδειξαν για άλλη μια φορά ότι είναι κυρίαρχοι στις απαιτητικές ιαπωνικές διαδρομές, καθώς στο Ράλι Ιαπωνίας πανηγύρισαν την πρώτη τους νίκη μετά τον θρίαμβό τους στον ίδιο αγώνα πριν από ένα χρόνο. Με αυτό το αποτέλεσμα ολοκλήρωσαν τη χρονιά καταλαμβάνοντας τη δεύτερη θέση στο φετινό πρωτάθλημα οδηγών και συνοδηγών.

Ο Sebastien Ogier και ο συνοδηγός του, Vincent Landais, ύστερα από 10 εκκινήσεις μέσα στη χρονιά, προσέφεραν στην Toyota Gazoo World Rally Team 7 βάθρα, ενώ ο part-time οδηγός της ιαπωνικής ομάδας, Kalle Rovnapera, με τον Jonne Halttunen στο κάθισμα του συνοδηγού, συνέδραμαν με 4 νίκες. Οι Takamoto Katsuta και Aaron Johnston ολοκλήρωσαν, επίσης, τη σεζόν με δυναμικό τρόπο, εξασφαλίζοντας για δεύτερο συνεχόμενο αγώνα μια θέση στην πρώτη τετράδα.

Επιπλέον, η πρώτη σεζόν του αγωνιστικού GR Yaris Rally2 ολοκληρώθηκε με την απόλυτη διάκριση, καθώς οι Sami Pajari και Enni Mälkönen, στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς, εξασφάλισαν το στέμμα του WRC2.

Με αφορμή τα φετινά αγωνιστικά επιτεύγματα της Toyota, ο επικεφαλής της TGR-WRT, Akio Toyoda, δήλωσε τα εξής: «”Μισούμε να χάνουμε”. Με αυτό το σλόγκαν, συνεχίσαμε να παλεύουμε μέχρι το τέλος, χωρίς να τα παρατήσουμε. Σήμερα, θα ήθελα να γιορτάσω ειλικρινά μαζί με όλα τα μέλη της TGR-WRT. Τους Jari-Matti, Kaj, Tom, Elfyn, Scott, Seb, Vincent, Taka, Aaron, Kalle, Jonne, και όλους στην ομάδα. Σας ευχαριστώ πολύ. Συγχαρητήρια επίσης στους Sami και Enni! Θα ήθελα ακόμη να συγχαρώ τους Thierry και Martijn, όπως και όλους στην Hyundai, για την κατάκτηση του πρωταθλήματος οδηγών και συνοδηγών. Το WRC 2024 έγινε πραγματικά συναρπαστικό, καθώς μπορέσαμε να παλέψουμε ο ένας εναντίον του άλλου μέχρι τον τελευταίο γύρο, την τελευταία ημέρα και την τελευταία ειδική διαδρομή. Πιστεύω ότι για εμάς, ως Ασιάτες κατασκευαστές αυτοκινήτων, είναι σημαντικό να δείξουμε στους φιλάθλους τον ήχο και την οσμή των αυτοκινήτων ράλι στους δρόμους της Ανατολικής Ασίας. Ας συνεχίσουμε να ενισχύουμε τον μηχανοκίνητο αθλητισμό στην Ασία μαζί, και ας έχουμε ξανά έναν καλό αγώνα την επόμενη χρονιά!».

Αποτελέσματα Ράλι Ιαπωνίας

1 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS HYBRID) 3h23m41.0s

2 Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS HYBRID) +1m27.3s

3 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Ford Puma HYBRID) +1m55.5s

4 Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS HYBRID) +2m02.6s

5 Grégoire Munster/Louis Louka (Ford Puma HYBRID) +3m11.5s

6 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N HYBRID) +6m54.1s

7 Nikolay Gryazin/Konstantin Aleksandrov (Citroën C3 Rally2) +10m04.3s

8 Sami Pajari/Enni Mälkönen (Toyota GR Yaris Rally2) +11m50.8s

9 Hiroki Arai/Shunsuke Matsuo (Škoda Fabia R5) +13m24.3s

10 Gus Greensmith/Jonas Andersson (Škoda Fabia RS Rally2) +14m15.8s

Βαθμολογία οδηγών

1 Thierry Neuville 242 points

2 Elfyn Evans 210

3 Ott Tänak 200

4 Sébastien Ogier 191

5 Adrien Fourmaux 162

6 Takamoto Katsuta 116

7 Kalle Rovanperä 114

8 Gregoire Munster 46

9 Dani Sordo 44

10 Sami Pajari 44

Βαθμολογία κατασκευαστών

1 TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team 561 points

2 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 558 points

3 M-Sport Ford World Rally Team 295

Rally

Κυρίαρχος ο Τσουλόφτας στο Ράλλυ Κύπρος

Η Toyota Gazoo Racing κερδίζει το Πρωτάθλημα Κατασκευαστών για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά