Κερδίζοντας και τις έξι ειδικές διαδρομές της Κυριακής και έχοντας πετύχει το δεύτερο χρόνο και στις πέντε ειδικές διαδρομές του Σαββάτου (25/9) ο Αλέξανδρος Τσουλόφτας με συνοδηγό τον Στέλιο Ηλία στο μπάκετ ενός Volkswagen Polo GTi κέρδισε το 49ο διεθνές Ράλλυ Κύπρος, για πρώτη φορά στην καριέρα του. Με τη νίκη αυτή ο Τσουλόφτας πέρασε επικεφαλής του Παγκύπριου Πρωταθλήματος δύο αγώνες πριν το τέλος, ενώ προηγείται και στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα μετά από δύο αγώνες.
Στη δεύτερη θέση τερμάτισαν οι Πέτρος Παντελή / Πάμπος Λαός με Citroen DS3 προσπερνώντας στην τελευταία διαδρομή του Al Rawahi / Al Hmoud (Ford Fiesta) οι οποίοι αρκέστηκαν στην τρίτη θέση. Τέταρτοι οι Γιάγκου / Εγγλέζου με Hyundai i20.
Ο τερματισμός και οι απονομές έγιναν στην πλατεία Ελευθερίας το απόγευμα της Κυριακής.
«Η πιο σημαντική νίκη»
«Ήταν πολύ δύσκολη μέρα η σημερινή. Πολλά προβλήματα με το αυτοκίνητο. Όμως, δεν υπήρχε συναγωνισμός έτσι κερδίσαμε όλες τις διαδρομές. Είναι η πιο δύσκολη νίκη της καριέρας μου και η πιο σημαντική. Ακόμα δεν έχω αντιληφθεί ότι κέρδισα. Ίσως τις επόμενες μέρες. Είμαι χαρούμενος. Δίκαια κερδίσαμε. Στόχος είναι τόσο το Παγκύπριο Πρωτάθλημα όσο και το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα αφού προηγούμαστε και στα δύο τώρα» δήλωσε μετά τη νίκη του ο Τσουλόφτας.
Στο MERC 2 έγινε συναρπαστική μάχη που βρήκε τελικά νικητές τους Χριστοδούλου / Ξενοφώντος με Subaru Impreza οι οποίοι στις απογευματινές διαδρομές ξεπέρασαν τους Αντωνίου / Πιερή με Mitsubishi Lancer που είχαν περάσει μπροστά το πρωί αλλά είχαν σπασμένο άξονα στη δεύτερη απογευματινή διαδρομή. Τελικώς δεύτεροι στην κατηγορία ήταν οι Σάββα / Παπανδρέου (Mitsubishi Lancer) με τρίτους τους Αντωνίου Πιερή. Στα 2WD οι Τελεβάντος / Σταύρου με Peugeot 208 επικράτησαν άνετα. Την κατηγορία S κέρδισαν οι Γιαννουρή / Χρυσοστόμου.
Το 49ο διεθνές Ράλλυ Κύπρος διοργάνωσε ο Κυπριακός Σύνδεσμος Αυτοκινήτου. Ήταν ο 4ος γύρος του Μεσανατολικού Πρωταθλήματος και 4ος και 5ος γύρος του Παγκύπριου Πρωταθλήματος. Ο αγώνας κάλυψε συνολικά 665,74χλμ εκ των οποίων τα 180,92χλμ ήταν οι 12 χωμάτινες ειδικές διαδρομές, εκ των οποίων μια ακυρώθηκε λόγω του ατυχήματος του Al Attiyah.
H εξέλιξη του αγώνα
Την Κυριακή (26/9) ο Τσουλόφτας κινήθηκε γρήγορα παρότι ξεκίνησε την ημέρα με διαφορά ασφαλείας 4 λεπτών και 45 δευτερολέπτων από τον Al Rawahi. Κι όμως, το απόγευμα του Σαββάτου (25/9) τίποτε δεν προδίκαζε αυτή την εξέλιξη αφού Γαλαταριώτης, Τσουλόφτας και Al Attiyah πάλευαν στήθος με στήθος έως και την πέμπτη ειδική διαδρομή. Έως το σημείο εκείνο ο Γαλαταριώτης είχε κερδίσε τέσσερις διαδρομές και ήταν μπροστά με 26.9 από τον Τσουλόφτα με τον Al Attiyah να κερδίζει μια διαδρομή και να είναι στο τρίτος, 45 δευτερόλεπτα πίσω.
Προς το τέλος της έκτης διαδρομής Al Attiyah ο έφυγε εκτός δρόμο και καθώς έπρεπε να επέμβουν οι ομάδες πυρόσβεσης η διαδρομή ακυρώθηκε. Στον Γαλαταριώτη επιβλήθηκε ποινή ενός λεπτού από τους Αγωνοδίκες καθώς παρέκκλινε δύο φορές της πορείας του, έτσι βρέθηκε 33 δεύτερα πίσω από τον Τσουλόφτα. Κατόπιν οι νικητές του 2018 αποφάσισαν να αποσυρθούν ανοίγοντας τον δρόμο στον Τσουλόφτα.
Αξίζει να σημειωθεί πως ο Τσουλόφτας είχε δείξει και στο περσινό Ράλλυ Κύπρος απαράμιλλη ταχύτητα καθώς είχε κερδίσει πέντε από τις δέκα ειδικές διαδρομές. Πέρσι δεν τερμάτισε ψηλά λόγω προβλημάτων.
Τερμάτισαν 22 πληρώματα
Από τα 31 πληρώματα που πήραν εκκίνηση στον αγώνα -εν τέλει οι Φιλίππου / Σ. Λαός δεν εκκίνησαν αφού απέτυχαν να περάσουν και τον συμπληρωματικό τεχνικό έλεγχο που αιτήθηκαν-, το πρωί της Κυριακής (26/9) εκκίνησαν τα 28. Οριστικά αποχώρησαν οι Al Attiyah / Baumel και Denktas / Mison, ενώ οι Γαλαταριώτης / Ιωάννου αποσύρθηκαν.
Παρότι δεν ολοκλήρωσαν το πρώτο σκέλος, εντούτοις, εκκίνησαν το δεύτερο σκέλος υπό το καθεστώς του SupeRally τα πληρώματα Μιχαηλίδης / Λ. Λαός, Al Wahaibi / Sircombe, Ζήνωνος / Χριστοφή, Δημοσθένους / Παύλου, Χριστοδούλου / Νέστωρος, Έλληνας / Πουγιούκκας, Aref / Jan Khout, Χρ. Παντελή / Η. Πιερή, Lavrentiev / Szechenyi και Morozov / Morozova.
Τη φετινή διοργάνωση χορήγησαν η Cablenet, τα λιπαντικά ENEOS Motor Oil της Ψάλτης Auto Parts, η Honda Γαλαταριώτης, η ANCO Catering Equipment, η Prodata και το νερό Φαρμακάς, ενώ την υποστήριξαν οι Δήμοι Λευκωσίας και Αγλαντζιάς καθώς και η Αστυνομία Κύπρου.
Περισσότερες πληροφορίες στο www.cyprusrally.com.cy.
ΓΕΝΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ
1. Τσουλόφτας / Ηλία Volkswagen Polo GTi 3:07:28.5
2. Π. Παντελή / Π. Λαός Citroen DS3 +8:02.3
3. Al Rawahi / Hmoud Ford Fiesta +8:44.3
4. Γιάγκου / Εγγλέζου Hyundai i20 +10:46.6
5. Χριστοδούλου / Ξενοφώντος Subaru Impreza WRX +12:05.3
11. Τελεβάντος / Σταύρου Peugeot 208 +23:20.9
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΙΔΙΚΩΝ ΔΙΑΔΡΟΜΩΝ
Ε.Δ. 1 – Νικητήρι (6,19χλμ)
1. Γαλαταριώτης / Ιωάννου Volkswagen Polo GTi 6:09.3
2. Τσουλόφτας / Ηλία Volkswagen Polo GTi +2.3
3. Al Attiyah/ Baumel Volkswagen Polo GTi +4.7
9. Χριστοδούλου / Ξενοφώντος Subaru Impreza WRX +43.4
17. Μανώλη / Ευριπίδου Honda Civic +1:02.9
Ε.Δ. 2 – Καπουράς (20,07χλμ)
1. Γαλαταριώτης / Ιωάννου Volkswagen Polo GTi 18:35.4
2. Τσουλόφτας / Ηλία Volkswagen Polo GTi +4.5
3. Al Attiyah/ Baumel Volkswagen Polo GTi +15.4
9. Χριστοδούλου / Ξενοφώντος Subaru Impreza WRX +1:47.8
17. Τελεβάντος / Σταύρου Peugeot 208 +2:47.1
Ε.Δ. 3 – Κούρδαλι (21,21χλμ)
1. Γαλαταριώτης / Ιωάννου Volkswagen Polo GTi 22:53.9
2. Τσουλόφτας / Ηλία Volkswagen Polo GTi +21.1
3. Al Attiyah/ Baumel Volkswagen Polo GTi +26.8
8. Χριστοδούλου / Ξενοφώντος Subaru Impreza WRX +2:11.5
15. Τελεβάντος / Σταύρου Peugeot 208 +3:23.5
Ε.Δ. 4 – Νικητήρι (6,19χλμ)
1. Al Attiyah/ Baumel Volkswagen Polo GTi 5:53.3
2. Τσουλόφτας / Ηλία Volkswagen Polo GTi +0.5
3. Γαλαταριώτης / Ιωάννου Volkswagen Polo GTi +2.9
8. Αντωνίου / Πιερή Mitsubishi Lancer EVO IX +42.4
15. Τελεβάντος / Σταύρου Peugeot 208 +1:06.1
Ε.Δ. 5 – Καπουράς (20,07χλμ)
1. Γαλαταριώτης / Ιωάννου Volkswagen Polo GTi 18:08.6
2. Τσουλόφτας / Ηλία Volkswagen Polo GTi +1.4
3. Al Attiyah/ Baumel Volkswagen Polo GTi +11.9
7. Αντωνίου / Πιερή Mitsubishi Lancer EVO IX +2:02.7
17. Τελεβάντος / Σταύρου Peugeot 208 +2:47.1
Ε.Δ. 6 – Κούρδαλι (21,21χλμ)
Ακυρώθηκε.
Ε.Δ. 7 – Λυθροδόντας (13,01χλμ)
1. Τσουλόφτας / Ηλία Volkswagen Polo GTi 13:14.0
2. Παντελή / Λαός Citroen DS3 +40.7
3. Al Wahaibi / Sircombe Skoda Fabia +41.1
5. Σάββα / Παπανδρέου Mitsubishi Lancer +58.3
13. Μανώλη / Ευριπίδου Honda Civic +1:22.9
Ε.Δ. 8 – Άγιος Επιφάνειος (19,02χλμ)
1. Τσουλόφτας / Ηλία Volkswagen Polo GTi 21:02.2
2. Al Wahaibi / Sircombe Skoda Fabia +0.5
3. Al Rawahi / Al Hmoud Ford Fiesta +43.2
5. Αντωνίου / Πιερή Mitsubishi Lancer +49.9
15. Μανώλη / Ευριπίδου Honda Civic +2:05.1
Ε.Δ. 9 – Αγία Μαρίνα (10,96χλμ)
1. Τσουλόφτας / Ηλία Volkswagen Polo GTi 11:52.5
2. Al Rawahi / Al Hmoud Ford Fiesta +29.2
3. Παντελή / Λαός Citroen DS3 +30.1
4. Αντωνίου / Πιερή Mitsubishi Lancer +31.8
13. Τελεβάντος / Σταύρου Peugeot 208 +1:34.0
Ε.Δ. 10 – Λυθροδόντας (13,01χλμ)
1. Τσουλόφτας / Ηλία Volkswagen Polo GTi 13:18.5
2. Al Wahaibi / Sircombe Skoda Fabia +8.0
3. Παντελή / Λαός Citroen DS3 +11.1
5. Χριστοδούλου / Ξενοφώντος Subaru Impreza WRX +43.2
12. Τελεβάντος / Σταύρου Peugeot 208 +1:39.0
Ε.Δ. 11 – Άγιος Επιφάνειος (19,02χλμ)
1. Τσουλόφτας / Ηλία Volkswagen Polo GTi 21:06.1
2. Παντελή / Λαός Citroen DS3 +14.3
4. Al Rawahi / Al Hmoud Ford Fiesta +16.9
4. Χριστοδούλου / Ξενοφώντος Subaru Impreza WRX +42.0
12. Τελεβάντος / Σταύρου Peugeot 208 +2:34.3
Ε.Δ. 12 – Αγία Μαρίνα (10,96χλμ)
1. Τσουλόφτας / Ηλία Volkswagen Polo GTi 11:58.9
2. Al Wahaibi / Sircombe Skoda Fabia +8.8
3. Παντελή / Λαός Citroen DS3 +11.9
4. Χριστοδούλου / Ξενοφώντος Subaru Impreza WRX +41.0
13. Μανώλη / Ευριπίδου Honda Civic +1:47.7
Φωτογραφίες: MotorAddict, Cyprus Rally
Rally Sweden: Ξεκίνησε ο 2ος αγώνας του WRC – Οι Evans- Martin κέρδισαν την Υπερειδική Διαδρομή
Με την Υπερειδική Διαδρομή στην Ουμέα, μήκους 5.16 χλμ. ξεκίνησε χθες το απόγευμα ( 19.05) η δράση στο χιονισμένο Σουηδικό τοπίο.
Προηγήθηκε το shakedown των 3,44 χλμ. στην ίδια περιοχή (Ουμέα) με εξωτερική θερμοκρασία – 8 βαθμούς Κελσίου όπου ταχύτεροι στο 4ο πέρασμα με χρόνο 2:06.5, 1.4’’ ήταν οι Βέλγοι Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe. Το δεύτερο καλύτερο χρόνο έκαναν οι Martins Sesks -Renars Francis που οδήγησαν για πρώτη φορά σε χιονισμένο περιβάλλον το Ford Puma Rally1. Ακολούθησαν οι Ott Tanak- Martin Jarveoja, Andrien Fourmoux- Alefandre Coria, Elfyn Evans- Scott Martin και Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen.
Λίγη ώρα μετά, στις 19.05 τοπική ώρα ξεκίνησε ο πραγματικός αγώνας με την Υπερειδική Διαδρομή, μήκους 5.16 χλμ, που κέρδισε το βρετανικό πλήρωμα Elfyn Evans- Scott Martin με TOYOTA GR YARIS Rally 1 Hybrid με χρόνο 3.21. Οι Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen (YARIS Rally 1 Hybrid) και Ott Tanak- Martin Jarveoja (HYUNDAI i20 N Rally 1 Hybrid) έκαναν τον ίδιο χρόνο 3.22.1 δηλαδή 0.5 του δευτερολέπτου πίσω από τους Βρετανούς. Την πρώτη πεντάδα έκλεισαν οι Andrien Fourmoux- Alefandre Coria και Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe .
Τα YARIS Rally 1 Hybrid έκαναν το 1-2 έκαναν ενώ τα i20 N Rally 1 Hybrid ακολούθησαν στην 3η, 4η και 5η θέση.
Οι δέκα πρώτοι
Οι παγκόσμιοι πρωταθλητές Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe έχασαν λίγο χρόνο από μια μικρή πρόσκρουση που είχαν στο χιόνι και έκαναν τον 5ο χρόνο..
Σήμερα 14 Φεβρουαρίου, τα 62 πληρώματα που έχουν δηλώσει συμμετοχή θα κάνουν επτά ειδικές διαδρομές μήκους συνολικού μήκους 124.32 χιλιομέτρων. Τα συνολικά χιλιόμετρα που θα καλύψουν είναι 473.53 ( 349.21 είναι απλές διαδρομές).
To σκέλος της Παρασκευής ξεκινάει στις 10.18 δηλαδή 09:18 τοπική ώρα (έχουμε μια ώρα διαφορά με τη Σουηδία) και περιλαμβάνει 7 ειδικές διαδρομές (τρεις επαναλαμβανόμενες). Η πρώτη σημερινή διαδρομή μήκους 28.27 χλμ είναι η μεγαλύτερη του αγώνα.
Στον αγώνα συμμετέχουν 11 Rally 1 Cars , 21 WRC2 και 12 στην κατηγορία junior WRC. Για τους Junior το ράλι Σουηδίας είναι ο πρώτος γύρος του θεσμού.
Ο αγώνας ξεκίνησε από την Ουμέα στο βόρειο τμήμα της χώρας. Η Ουμέα ( UMEA) είναι γνωστή ακόμη για το διακεκριμένο Πανεπιστήμιο αλλά και για τις χαμηλές θερμοκρασίες. Το μετεωρολογικό δελτίο αναφέρει σε αρκετές ειδικές -10 βαθμούς κελσίου.
Οι αγωνιζόμενοι θα τρέξουν για πρώτη φορά με τόσο πολύ χιόνι με τα ελαστικά της Hankook που θα έχουν όλα πυκνή σειρά από καρφιά. Στο Ράλλυ της Αρκτικής που έγινε πριν από δύο εβδομάδες τα ελαστικά που φορούσε το Yaris του Ravanpera έφεραν δύο χλστ. πιο κοντά καρφιά από τα Michelin που χρησιμοποιούσε ο Kauppinnen.
Όλη η ομάδα της κορεάτικης Hankook βρίσκεται επι ποδός για να αντιμετωπίσει τυχόν προβλήματα που θα προκύψουν με τα καρφιά των ελαστικών.
Οι σημερινές ειδικές διαδρομές
Να σας θυμίσουμε ότι στον πρώτο αγώνα της χρονιάς στο Monte Carlo οι τρείς πρώτοι ήταν οι Ogier, Evans και Fourmaux. Ο κανονισμός λέει οτι στο πρώτο σκέλος του επόμενου αγώνα πρώτο πλήρωμα ξεκινάει αυτός που κέρδισε τον προηγούμενο αγώνα. Απο τη νστιγμή που ο Ogier δεν τρέχει στη Σουηδία, θεωρητικά πρώτος υπολογίζει ο Evans και αμέσως μετά ο Fourmaux.
Ενδεχομένως σήμερα στα πρώτα περάσματα πρόβλημα να αντιμετωπίσουν οι Evans-Martin (Τοyota Yaris Rally1) και Fourmaux-Coria (Hyundai i20 Rally1), αφού τις τελευταίες ημέρες δεν έπεσε χιόνι και οι ειδικές σε αρκετά σημεία έχουν πάγο.