Rally

15 Oct, 2019 Ώρα 09:28

Το νέο Opel Corsa-e Rally στον τελικό του Γερμανικού Πρωταθλήματος Ράλι

Thumbnail

Η εξέλιξη του Opel Corsa-e Rally ξεκίνησε σύμφωνα με το πρόγραμμα. Το νέο αμιγώς ηλεκτρικό αγωνιστικό που χρησιμοποιεί μια μπαταρία 50 kWh, υποβάλλεται τώρα σε πολυάριθμες δοκιμές αντοχής και επιδόσεων στο Κέντρο Δοκιμών του Dudenhofen. Έτσι θα διασφαλιστεί ότι το Corsa-e Rally που αποδίδει ισχύ 136 ίππων και ροπή 260 Nm θα πληροί τα υψηλά πρότυπα του ADAC Opel e-Rally Cup.

Close

Το ντεμπούτο του πρώτου, σε παγκόσμιο επίπεδο, Ενιαίου Πρωταθλήματος Ράλι για ηλεκτρικά αυτοκίνητα προγραμματίζεται προς τα τέλη του καλοκαιριού του 2020. Στην εναρκτήρια σεζόν του, το πρωτάθλημα θα περιλαμβάνει τουλάχιστον οκτώ αγώνες για την αγωνιστική περίοδο 2020-2021, που θα πραγματοποιηθούν κυρίως στο πλαίσιο του Γερμανικού Πρωταθλήματος Ράλι - German Rally Championship (DRM). Το τελικό πρόγραμμα υπολογίζεται να ανακοινωθεί στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Essen (30 Νοεμβρίου – 8 Δεκεμβρίου, 2019).

 

Close

 

Το Opel Corsa-e Rally θα παρουσιαστεί σε συμμετέχοντες και εκπροσώπους των μέσων ενημέρωσης το ερχόμενο Σαββατοκύριακο (18-19 Οκτωβρίου) στον τελικό της σεζόν του DRM 2019, και συγκεκριμένα στο ADAC 3-Städte Rallye που πραγματοποιείται στην περιοχή Freyung στην Κάτω Βαυαρία. Η παρουσίαση του ADAC Opel e-Rally Cup και της σχετικής κοινής προωθητικής καμπάνιας των Opel και ADAC προγραμματίζεται για την Παρασκευή, ώρα 13.00 για τις ομάδες και ώρα 14:00 για τους εκπροσώπους των media. Το ηλεκτρικό αγωνιστικό αυτοκίνητο θα εκτίθεται στο service area της Freyung και τις δύο ημέρες του αγώνα. 

Close
08 Oct, 2024 Ώρα 09:41

Ιδανικό φινάλε στο πρωτάθλημα για τους Πανίκο Πολυκάρπου-Γιώργο Βότση!

Thumbnail

Με νίκη στην κατηγορία F2 ολοκλήρωσε τις υποχρεώσεις του στο φετινό Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ ο Πανίκος Πολυκάρπου. Με συνοδηγό τον Γιώργο Βότση, ο 33χρονος οδηγός αγωνίστηκε στο Φθινοπωρινό Ράλλυ, τελευταίο γύρο του θεσμού, έχοντας στα χέρια του το άψογα προετοιμασμένο από τη Shocks Lab, Peugeot 208 Rally4.

Close

«Γνωρίζαμε εξ αρχής πως οι ελπίδες μας για κατάκτηση του τίτλου στην F2 ήταν λίγες, οπότε είχαμε κατά νου να δώσουμε τον καλύτερό μας εαυτό και να κινηθούμε χωρίς προβλήματα», δήλωσε ο Πανίκος Πολυκάρπου, ο οποίος συνέχισε: «Δυστυχώς, όμως, στη διαδρομή του Σαββάτου αντιμετωπίσαμε κλαταρισμένο ελαστικό, ενώ είχαμε και πρόβλημα με την ανάρτηση του Peugeot, κάτι που μας κόστισε σε χρόνο.»

 

Close

 

Το δεύτερο σκέλος του αγώνα περιλάμβανε 5 Ειδικές Διαδρομές, με τους Πανίκο Πολυκάρπου-Γιώργο Βότση να εκκινούν την προσπάθειά τους από τη δεύτερη θέση της δικίνητης κατηγορίας: «Η Κυριακή ήταν μία εντελώς διαφορετική ημέρα για εμάς. Ανεβάσαμε ρυθμό ειδική με ειδική, κερδίσαμε όλες τις διαδρομές στην κατηγορία μας και καταφέραμε να κλείσουμε τη χρονιά με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.», ήταν τα λόγια του οδηγού, ο οποίος πρόσθεσε: «Μείναμε μακριά από προβλήματα, το διασκεδάσαμε και πετύχαμε άλλη μια νίκη στο πρωτάθλημα, μετά από την επιτυχία μας στη Θήβα, στην πρεμιέρα του θεσμού. Είναι πολύ όμορφο να κλείνεις μια δύσκολη χρονιά με τέτοιο τρόπο. Τερματίσαμε δεύτεροι στο πρωτάθλημα της F2 και ευελπιστούμε να επιστρέψουμε του χρόνου, ώστε να το κατακτήσουμε»

Close

 

 

Κλείνοντας, ο Πανίκος Πολυκάρπου δεν παρέλειψε να ευχαριστήσει όλους όσους βοήθησαν στο να γίνει πραγματικότητα η συμμετοχή του στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ: «Θέλω να ευχαριστήσω όλους τους χορηγούς που μας στήριξαν στη φετινή μας προσπάθεια. Ήθελα εδώ και αρκετά χρόνια να αγωνιστώ στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ και αυτό έγινε πραγματικότητα φέτος χάρη σε αυτούς. Ευχαριστώ τις εταιρείες που ήταν υπεύθυνες για το Service και την προετοιμασία του αυτοκινήτου, καθώς και τον συνοδηγό μου, Γιώργο Βότση, ο οποίος ήταν άψογος καθ’ όλη τη διάρκεια της χρονιάς. Συγχαρητήρια αξίζουν και στο έτερο πλήρωμα της ομάδας, Δημήτρη Παλαιοκώστα-Ανδρέα Βίγκο, οι οποίοι ήταν ανταγωνιστικοί, στην πρώτη χρονιά εμπλοκής του οδηγού με τα χωμάτινα ράλλυ, ολοκληρώνοντας τρίτοι στο πρωτάθλημα της F2»

 

 

Την προσπάθεια του πληρώματος στήριξαν η εταιρεία Medea Trans, μια εταιρεία αφοσιωμένη στη μεταφορά ιατρικών προϊόντων, φαρμάκων και ιατρικών ειδών, που προσφέρει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας σε πολλές περιοχές της Ελληνικής επικράτειας.

Επίσης, στο πλευρό των Πολυκάρπου-Βότση βρέθηκαν τα λιπαντικά αυτοκινήτου Mannol Oil. Οι εταιρείες Shockslab, Alkis Car Servicing, Rally Art Technology, Sotirchos Engineering και το βουλκανιζατέρ ελαστικών του Βασίλη Αντωνιάδη ήταν υπεύθυνοι για την προετοιμασία και συντήρηση του αγωνιστικού αυτοκινήτου.

Ακολουθήστε τον Πανίκο Πολυκάρπου μέσα από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης:  

https://www.facebook.com/panik99

https://www.instagram.com/panik.99/