Ο οδηγός της Team Hansen MJP, Timmy Hansen, κατέκτησε την νίκη στον όγδοο γύρο του πρωταθλήματος Rallycross της FIA στο World RX της Γαλλίας. Ένας θεσμός που στηρίζεται από τη Monster Energy. Μια νίκη που φέρνει τώρα τρεις οδηγούς να παλεύουν για το φετινό τίτλο.
Ο Timmy τερμάτισε μπροστά από τον δεύτερο Anton Marklund της GC Kompeition, με τον νεαρότερο του αδελφό Kevin Hansen να τερματίζει τρίτος με το δεύτερο Peugeot 208 της ομάδας τους. Στο τέλος της μέρας, στην πρώτη θέση της βαθμολογίας κατέληξε ο Νορβηγός Andreas Bakkerud έστω και αν τερμάτισε στην πέμπτη θέση στον αγώνα. Ο οδηγός της Monster Energy RX Cartel κρατά την πρώτη θέση με 160 βαθμούς ενώ αμφότεροι οι αδελφοί Hansen είναι ισόβαθμοι στους 158! Η νίκη αυτή του Timmy ήταν η τρίτη του για φέτος.
Στον τελικό o Timmy εκμεταλλεύτηκε το κενό που δημιουργήθηκε όταν οι Bakkerud και Niclas Gronholm έσπρωξαν ο ένας τον άλλο ανοικτά στην πρώτη στροφή. Την ίδια στιγμή, οι Kevin (Hansen) και Marklund, που ξεκίνησαν στο πίσω μέρος του grid, βρέθηκαν να παλεύουν τον νεαρό Λιθουανό Rokas Baciuska της GC Kompetition. Μετά από το joker lap του ο Marklund βγήκε στην δεύτερη θέση πίσω από τον Timmy με τον Kevin να προλαβαίνει την ύστατη να βγαίνει μπροστά από τον Baciuska από το joker του.
Η νίκη του Timmy ήταν ακριβώς αυτό που χρειαζόταν μετά που έχασε την ευκαιρία του να βρεθεί στον ημιτελικό στον προηγούμενο γύρο στον Καναδά, ενώ δεν πήρε τους βαθμούς που θα ήθελε από το Abu Dhabi έπειτα από γερή επαφή με τον Bakkerud. «Το σαββατοκύριακο ήταν φανταστικό. Μετά από δυο αγώνες όπου δεν πήραμε σχεδόν τίποτε βαθμούς, είμαι πολύ χαρούμενος που ανεβήκαμε στην δεύτερη θέση μετά από αυτή την νίκη. Έχουμε φοβερή υποστήριξη εδώ στο Loheac και το Peugeot ήταν άψογο. Ήμουν άνετος και τις δυο μέρες. Ήθελα τέλεια προκριματικά για να πάρω την pole του ημιτελικού. Στον τελικό μου άνοιξαν την πόρτα ο Andreas (Bakkerud) και ο Niclas (Gronholm). Μόλις πάτησα πρωτοπορία, απλά συγκεντρώθηκα στον αγώνα μου και να κτίσω απόσταση, δίνοντας μου την ευκαιρία να απολαύσω και την φανταστική ατμόσφαιρα γύρω μας. Όσον αφορά την μάχη του τίτλου, είναι μεταξύ του Kevin, του Andreas και εμένα για να μάθουμε ποιος θα πάρει τον πρώτο του τίτλο. Ο πιο σταθερός από εμάς στους δύο τελευταίους γύρους, θα βγει νικητής».
Ο, επίσης, Σουηδός Marklund, ήταν τρίτος στο Silverstone και πρώτος στην Νορβηγία όπου έχασε την νίκη μετά που ανακάλυψαν τεχνική παρατυπία οι αγωνοδίκες. Στην Γαλλία όμως, από όπου προέρχεται και η ομάδα του, GC Kompetition, χάρηκε την δεύτερη θέση του. Ο επόμενος, και προτελευταίος γύρος του World RX, θα πραγματοποιηθεί στην Λετονία, στην Riga στις 14-15 Σεπτεμβρίου.
Vodafone Rally de Portugal: Εντυπωσιακή νίκη για τους Rovanpera-Haltunen!
Μετά από ένα φοβερό αγώνα στην Πορτογαλία το δίδυμο Rovanpera- Haltunen ανέβηκαν στο πρώτο βάθρο των νικητών.Ο νεαρός Φινλανδός απέδειξε ότι δεν είναι τυχαία σε ηλικία 22 ετών Παγκόσμιος Πρωταθλητής.
Την πρώτη τριάδα που ανέβηκε και στο βάθρο των νικητών συμπλήρωσαν οι Sordo- Carrera και Lappi- Ferm.
Όταν ξεκίνησε το χτεσινό τρίτο και τελευταίο σκέλος στο Ράλλυ Πορτογαλίας η σειρά ήταν Kalle Rovanpera- Jonne Haltunen (Toyota GR Yaris Rally1), Dani Sordo- Candino Carrera ( i20 N.Rally 1 Hybrid), Thierry Neuville- Martin Wydaeghe ( i20 N.Rally 1 Hybrid ), Esapekka Lappi-Janne Ferm ( i20 N.Rally 1 Hybrid) και Ott Tanak- Martin Jarveoja (Ford Puma Rally1).
Λογικά δεν έπρεπε να είχαμε εκπλήξεις μια που τα πράγματα από πλευράς χρόνων είχαν τις αποστάσεις ασφαλείας.
Να όμως που υπάρχουν και τα μηχανικά προβλήματα. Για άλλη μια φορά οι Neuville- Wydaeghe στάθηκαν άτυχοι. Στην πρώτη ειδική της ημέρας, στην 16η (τέσσερις ειδικές είχε η Κυριακή) η μονάδα ισχύος του i20 N.Rally 1 Hybrid «παρέδωσε» το πνεύμα και οι Βέλγοι σε κάθε ειδική έχαναν από μισό μέχρι ένα λεπτό. Η σειρά άλλαξε και από την 3η θέση πέρασαν στην 5η θέση της γενικής χάνοντας ταυτόχρονα και την τρίτη θέση στο βάθρο. Έτσι η σειρά μετά το δεύτερο Sordo άλλαξε πλέον ο Lappi βρέθηκε τρίτος και ο Tanak τέταρτος.
Εδώ θα πρέπει να επισημάνουμε τα πολύ καλά ρεφλέξ που είχαν οι οργανωτές. Για να μην κάνουν ζημιά στους χρόνους του Sordo που ξεκινούσε πίσω από τον Neuville άλλαξαν το τρίλεπτο και το έκαναν τετράλεπτο ενώ στην προτελευταία ειδική με τα πολλά χιλιόμετρα ( Ε.Δ Cabeceiras de Basto μήκους 22.01 χλμ) έδωσαν έξι λεπτά διαφορά. Φοβήθηκαν ότι ο Sordo θα «πιάσει» μέσα στην ειδική τον Neuville που πήγαινε χωρίς τη μονάδα ισχύος γι αυτό του έδωσαν εκκίνηση μετά από 6 λεπτά.
Και κάτι ακόμη που επιβεβαιώνει αυτό που έχουμε γράψει αρκετές φορές. Ότι ο Rovanpera μπορεί να είναι μόλις 22 ετών αλλά σκέπτεται σαν 30άρης. Δεν παρασύρεται και ακούει τις οδηγίες που του δίνει ο Jari Matti Latvala. Πρίν την 18η Ε.Δ η διαφορά που είχε από τον Ισπανό D.Sordo ήταν σχεδόν ένα λεπτό.
Ο Φινλανδός οδήγησε με μυαλό. Όχι οριακά. Δεν υπήρχε λόγος να ρισκάρει. Ο Sordo ήταν ταχύτερος κάπου 10 δευτερόλεπτα αλλά αυτό δεν έβαζε σε κίνδυνο την νίκη του του Φινλανδού ο οποίος οδηγούσε ήρεμα περισσότερο για να διασκεδάσει παρά για να κερδίσει μια ακόμη ειδική. Πριν την Power Stage η διαφορά των δύο οδηγών ήταν 47’’.
Η τελική δεκάδα:
Πηγή: Zougla.gr