Με το Nicosia Auto Rally Sprint ολοκληρώθηκε το φετινό Πρωτάθλημα Ταχύτητας by Naga Pay. Τον αγώνα διοργάνωσε η Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου το Σάββατο 3 Δεκεμβρίου σε μια διαδρομή μήκους 3,56 χιλιομέτρων διαδρομή στην περιοχή του Λατομείου Λατούρος.
Ο Γιάννος Ιωαννίδης με το Psaltis Autoparts Mitsubishi Lancer EVO VII πήγε στον τελευταίο αγώνα δεύτερος στη βαθμολογία και κατάφερε μετά από μια πολύ καλή απόδοση να ανατρέψει τα δεδομένα. Σε συνδυασμό με τον συντελεστή βαθμολόγησης που ήταν 1.25, έφυγε από τον αγώνα της Λευκωσίας πρωταθλητής για πρώτη φορά στην καριέρα του. Ο καλύτερος χρόνος του Ιωαννίδη ήταν 0:02:31.51 και ήρθε στην δεύτερη χρονομετρημένη διαδρομή.
Ακόμα ένας οδηγός που εξέπληξε με την απόδοση του ήταν ο Γιώργος Πολυκάρπου, με Mitsubishi Lancer EVO III. Κατάφερε να τερματίσει δεύτερος γενικής και να εξασφαλίσει τον τίτλο του δευτεραθλητή. Καλύτερος χρόνος του Πολυκάρπου ήταν το 0:02:06.65 από την πρώτη διαδρομή. Ανταγωνιστικούς χρόνους και εντυπωσιακά περάσματα είχε ο Ηλίας Πιερή με Mitsubishi Lancer. Με τη συνολική του εμφάνιση ολοκλήρωσε στην τρίτη θέση γενικής με καλύτερο χρόνο το 0:02:36.02 στην δεύτερη χρονομετρημένη διαδρομή. Ο Λάμπρος Ιωαννίδης (Mitsubishi Lancer EVO) πλασαρίστηκε στην τέταρτη θέση γενικής κερδίζοντας παράλληλα και την κατηγορία RC2. Αντίθετα, ο Σταύρος Αντωνίου με το Psaltis/ENEOS Mitsubishi Lancer Evo IX, παρόλο που τερμάτισε στην πέμπτη θέση και δεύτερος στην κατηγορία του, εντούτοις κατάφερε να κερδίσει το πρωτάθλημα στην κατηγορία RC2.
Ο Ευαγόρας Κούλουρος τερμάτισε στην έκτη θέση γενικής και πρώτος στην κατηγορία RCS2. Στην έβδομη θέση και πρώτος στην κατηγορία RCK1 τερμάτισε ο νεαρός Μιλτιάδης Μιλτιάδους (Semog Bravo Sport) και στην επόμενη θέση βρίσκουμε τους Ιάκωβο Πενταρά/Μάριο Τίλευ με Mitsubishi Lancer EVO οι οποίοι κατέκτησαν και την δεύτερη θέση στην κατηγορία RCS2. Ένατος και δεύτερος στην κατηγορία RCK1 τερμάτισε ο Λούκας Χριστοφόρου με Semog Bravo Sport και την δεκάδα συμπλήρωσε ο Αχιλλέας Κούλουρος με Mitsubishi Lancer EVO III.
. Ο Παναγιώτης Ξενοφώντος με Honda ήταν ο μεγάλος νικητής στη δικίνητη κατηγορία, ο οποίος κατέκτησε και το φετινό πρωτάθλημα στην RC4. Στην κατηγορία 2WDS ο Δημήτρης Παρέλλης ήταν για ακόμα ένα αγώνα εντυπωσιακός οδηγώντας πέραν των ορίων του SWAG Opel Corsa, κερδίζοντας τον αγώνα αλλά συνάμα και τον φετινό τίτλο του πρωταθλητή στην κατηγορία.
Χορηγός του αγώνα είναι η εταιρία Ψάλτης Ανταλλακτικά και τα λιπαντικά ENEOS.
Rally Sweden: Ξεκίνησε ο 2ος αγώνας του WRC – Οι Evans- Martin κέρδισαν την Υπερειδική Διαδρομή
Με την Υπερειδική Διαδρομή στην Ουμέα, μήκους 5.16 χλμ. ξεκίνησε χθες το απόγευμα ( 19.05) η δράση στο χιονισμένο Σουηδικό τοπίο.
Προηγήθηκε το shakedown των 3,44 χλμ. στην ίδια περιοχή (Ουμέα) με εξωτερική θερμοκρασία – 8 βαθμούς Κελσίου όπου ταχύτεροι στο 4ο πέρασμα με χρόνο 2:06.5, 1.4’’ ήταν οι Βέλγοι Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe. Το δεύτερο καλύτερο χρόνο έκαναν οι Martins Sesks -Renars Francis που οδήγησαν για πρώτη φορά σε χιονισμένο περιβάλλον το Ford Puma Rally1. Ακολούθησαν οι Ott Tanak- Martin Jarveoja, Andrien Fourmoux- Alefandre Coria, Elfyn Evans- Scott Martin και Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen.
Λίγη ώρα μετά, στις 19.05 τοπική ώρα ξεκίνησε ο πραγματικός αγώνας με την Υπερειδική Διαδρομή, μήκους 5.16 χλμ, που κέρδισε το βρετανικό πλήρωμα Elfyn Evans- Scott Martin με TOYOTA GR YARIS Rally 1 Hybrid με χρόνο 3.21. Οι Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen (YARIS Rally 1 Hybrid) και Ott Tanak- Martin Jarveoja (HYUNDAI i20 N Rally 1 Hybrid) έκαναν τον ίδιο χρόνο 3.22.1 δηλαδή 0.5 του δευτερολέπτου πίσω από τους Βρετανούς. Την πρώτη πεντάδα έκλεισαν οι Andrien Fourmoux- Alefandre Coria και Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe .
Τα YARIS Rally 1 Hybrid έκαναν το 1-2 έκαναν ενώ τα i20 N Rally 1 Hybrid ακολούθησαν στην 3η, 4η και 5η θέση.
Οι δέκα πρώτοι
Οι παγκόσμιοι πρωταθλητές Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe έχασαν λίγο χρόνο από μια μικρή πρόσκρουση που είχαν στο χιόνι και έκαναν τον 5ο χρόνο..
Σήμερα 14 Φεβρουαρίου, τα 62 πληρώματα που έχουν δηλώσει συμμετοχή θα κάνουν επτά ειδικές διαδρομές μήκους συνολικού μήκους 124.32 χιλιομέτρων. Τα συνολικά χιλιόμετρα που θα καλύψουν είναι 473.53 ( 349.21 είναι απλές διαδρομές).
To σκέλος της Παρασκευής ξεκινάει στις 10.18 δηλαδή 09:18 τοπική ώρα (έχουμε μια ώρα διαφορά με τη Σουηδία) και περιλαμβάνει 7 ειδικές διαδρομές (τρεις επαναλαμβανόμενες). Η πρώτη σημερινή διαδρομή μήκους 28.27 χλμ είναι η μεγαλύτερη του αγώνα.
Στον αγώνα συμμετέχουν 11 Rally 1 Cars , 21 WRC2 και 12 στην κατηγορία junior WRC. Για τους Junior το ράλι Σουηδίας είναι ο πρώτος γύρος του θεσμού.
Ο αγώνας ξεκίνησε από την Ουμέα στο βόρειο τμήμα της χώρας. Η Ουμέα ( UMEA) είναι γνωστή ακόμη για το διακεκριμένο Πανεπιστήμιο αλλά και για τις χαμηλές θερμοκρασίες. Το μετεωρολογικό δελτίο αναφέρει σε αρκετές ειδικές -10 βαθμούς κελσίου.
Οι αγωνιζόμενοι θα τρέξουν για πρώτη φορά με τόσο πολύ χιόνι με τα ελαστικά της Hankook που θα έχουν όλα πυκνή σειρά από καρφιά. Στο Ράλλυ της Αρκτικής που έγινε πριν από δύο εβδομάδες τα ελαστικά που φορούσε το Yaris του Ravanpera έφεραν δύο χλστ. πιο κοντά καρφιά από τα Michelin που χρησιμοποιούσε ο Kauppinnen.
Όλη η ομάδα της κορεάτικης Hankook βρίσκεται επι ποδός για να αντιμετωπίσει τυχόν προβλήματα που θα προκύψουν με τα καρφιά των ελαστικών.
Οι σημερινές ειδικές διαδρομές
Να σας θυμίσουμε ότι στον πρώτο αγώνα της χρονιάς στο Monte Carlo οι τρείς πρώτοι ήταν οι Ogier, Evans και Fourmaux. Ο κανονισμός λέει οτι στο πρώτο σκέλος του επόμενου αγώνα πρώτο πλήρωμα ξεκινάει αυτός που κέρδισε τον προηγούμενο αγώνα. Απο τη νστιγμή που ο Ogier δεν τρέχει στη Σουηδία, θεωρητικά πρώτος υπολογίζει ο Evans και αμέσως μετά ο Fourmaux.
Ενδεχομένως σήμερα στα πρώτα περάσματα πρόβλημα να αντιμετωπίσουν οι Evans-Martin (Τοyota Yaris Rally1) και Fourmaux-Coria (Hyundai i20 Rally1), αφού τις τελευταίες ημέρες δεν έπεσε χιόνι και οι ειδικές σε αρκετά σημεία έχουν πάγο.