Κανείς δεν μπορούσε να φανταστεί ότι η απρόσμενη συμμετοχή του Σουηδού Sebastien Eriksson θα έφερνε τα πάνω κάτω στο φετινό πρωτάθλημα του World RD. O Σουηδός κατάφερε να πάρει μια εντυπωσιακή νίκη, δίνοντας τα ότι είχε και δεν είχε στην απαιτητική πίστα της Holjes. Ένας θεσμός που στηρίζει τα τελευταία χρόνια η Monster Energy. Ο Eriksson έδειξε τις προθέσεις του από τα προκριματικά ξαφνιάζοντας τους πάντες με τις επιδόσεις του. Ο ταχύτερος χρόνος του στον τέταρτο και τελευταίο προκριματικό γύρο, τον έφερε στον ημιτελικό όπου πέρασε τον Niclas Gronholm κυριολεκτικά λίγες στροφές πριν το τέλος του αγώνα για να πάρει το εισιτήριο του για τον μεγάλο τελικό.
Στον τελικό, ο Eriksson – που έτρεξε για μόλις τέταρτη φορά στην καριέρα του στο WRX – πέρασε γρήγορα στην πρωτοπορία αποφεύγοντας τις μονομαχίες πίσω του. Ο Gronholm βυθίστηκε αμέσως στο joker του βλέποντας πως δεν θα μπορούσε να ακολουθήσει τον Eriksson αλλά έχασε χρόνο μετά που έμπλεξε με τον Timmy Hansen, ο οποίος προσπέρασε το Hyundai από την εσωτερική. ΟGronholm είδε τον αγώνα του να καταστρέφεται όταν ένα κλατάρισμα στο πίσω αριστερό ελαστικό, τον έφερε στις τελευταίες θέσεις.
Κλατάρισμα είχε και ο Timmy Hansen, που είδε τον αδερφό του, Kevin, να τον προσπερνάει και να προσπαθεί να αρπάξει τον Eriksson στην πρωτοπορία. Ο Σουηδός με την ομάδα Olsbergs MSE, έγραψε τον ταχύτερο γύρο και έπιασε την ευκαιρία να πάρει τον joker του, βγαίνοντας μπροστά από τον Kevin Hansen. Ο Eriksson κρατήθηκε με νύχια και με δόντια στην τελευταία στροφή μπροστά από τον Hansen για να πάρει την νίκη που του χρωστούσε η μοίρα από το 2014, όταν μια σπασμένη ανάρτηση του χάλασε τον αγώνα στον τελικό. Μαζί με τον Eriksson και Kevin Hansen, στο βάθρο ανέβηκε ο Ευρωπαϊκός πρωταθλητής του rallycross, Reinis Nitiss, εκμεταλλευόμενος τα κλαταρίσματα των Timmy Hansen και Gronholm.
Μετά και τον έκτο γύρο της Σουηδίας τα αδέλφια Hansen άλλαξαν θέσεις στην πρωτοπορία. O Kevin ανέβηκε στην πρώτη θέση με έξι βαθμούς από τον Timmy ενώ στην τρίτη θέση βρίσκεται τώρα το Andreas Bakkerud με το Audi S1. Gronholm, Baumanis και Timerzyanov κλείνουν την πρώτη εξάδα της βαθμολογίας.
Η επόμενη συνάντηση του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Rallycross θα πραγματοποιηθεί στον Καναδά στις 31 Αυγούστου, μετά από το καλοκαιρινό διάλειμμα του θεσμού.
ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2025: Τον Ιούνιο το «Ράλλυ των Θεών»- Στην Αθήνα η Υπερειδική και ποιες είναι οι νέες Ειδικές Διαδρομές
Με νέες και αισθητά αυξημένες σε μήκος ειδικές διαδρομές, νέες προκλήσεις για τα κορυφαία πληρώματα και την Υπερειδική να γίνεται στην Αθήνα έκλεισε και τυπικά το πρόγραμμα με την δημοσιοποίηση του Rally Guide 1
Το EKO Rally Acropolis, είναι ο έβδομος γύρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ της FIA και φέτος επιστρέφει τον παραδοσιακό μήνα. Ετοιμασθείτε όσοι αγαπάτε τα ράλλυ και προγραμματίστε τις άδειές σας για να παρακολουθήσετε πιο ευχάριστα το μεγάλο μας αγώνα που θα γίνει από τις 26 έως τις 29 Ιουνίου 2025.
Φέτος η οργανωτική επιτροπή της FIA ενέκρινε τις αλλαγές που πρότεινε η Ελλάδα και αμέσως μετά δημοσιοποιήθηκε το Rally Guide 1 όπου επισημοποίησε τις πληροφορίες ότι ο αγώνας θα είναι με περισσότερα αγωνιστικά χιλιόμετρα και με νέες προκλήσεις για τα πληρώματα. Ας μην ξεχνάμε τον Ιούνιο δεν έχουμε βροχές οι χωμάτινες επιφάνειες γίνονται ακόμη πιο σκληρές ενώ οι υψηλές θερμοκρασίες θα κάνουν τη ζωή των αγωνιζομένων ακόμη πιο δύσκολη.
Η μεγάλη όμως είδηση δεν είναι η επιστροφή του αγώνα τον παραδοσιακό μήνα αλλά ότι η Υπερειδική θα γίνει στην Αθήνα. Αυτό σημαίνει περισσότερο κόσμος και μεγαλύτερη προβολή του αγώνα σε ολόκληρο τον κόσμο.
Το αγωνιστικό πρόγραμμα ξεκινά με τις γνώριμες ειδικές σε Λουτράκι, Αγίους Θεοδώρους και Θήβα, πριν περάσει στο νέο Στείρι και κατόπιν στην Ελάτεια για την πρώτη ημέρα του αγώνα. Στη συνέχεια, τα πληρώματα θα δοκιμαστούν στις απαιτητικές διαδρομές Παύλιανη, Καρούτες και Οινοχώρι, σε ένα σκηνικό που συνδυάζει έντονες υψομετρικές μεταβολές και διαφορετικά επίπεδα πρόσφυσης. Η τελευταία ημέρα του αγώνα φέρνει μια μεγάλη πρόκληση με τη νέα ειδική διαδρομή Σμόκοβο στη Θεσσαλία, ενώ η Wolf Power Stage θα διεξαχθεί στον Ταρζάν, μια από τις πιο σκληρές ειδικές του αγώνα, που αναμένεται να κρίνει το τελικό αποτέλεσμα.
Με αφορμή τη δημοσίευση του Rally Guide 1, o Αναπληρωτής Υπουργός Αθλητισμού, Γιάννης Βρούτσης, σχολίασε:
«Αναγνωρίζοντας τον σημαντικό ρόλο του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις στην προβολή της Ελλάδας σε διεθνές επίπεδο, το Υπουργείο Αθλητισμού συνεργάζεται στενά με τους συντελεστές της διοργάνωσης. Μαζί, στοχεύουμε στη δημιουργία ενός άρτια οργανωμένου και εξαιρετικά επιτυχημένου αγώνα, που θα αναδείξει τον πλούσιο πολιτισμό και τα μοναδικά τοπία της χώρας, προσφέροντας παράλληλα μια αξέχαστη εμπειρία σε συμμετέχοντες και θεατές».