O Nasser Al – Attiyah με συνοδηγό τον Matthieu Baumel, έφεραν ταχύτεροι το Volkswagen Polo R5 τους στον τερματισμό της κατατακτήριας δοκιμής διαδρομής που διεξήχθη σήμερα το πρωί στο Γέρι, και θα έχει τον πρώτο λόγο στην επιλογή αριθμού εκκίνησης το μεσημέρι λίγο πριν την εκκίνηση του μεγάλου αγώνα μας. Με χρόνο 02:04.874, ο πολυνίκης του Ράλι Κύπρος ήταν ενάμιση δευτερόλεπτα ταχύτερος από το δεύτερο ταχύτερο πλήρωμα της ειδικής, που δεν ήταν άλλο από τους πρωταθλητές του ERC, Alexey Lukyanuk και Alexey Arnautov με το Citroen C3 R5 τους. Η πρώτη έκπληξη της κατατακτήριας ειδικής διαδρομής, ήταν το τρίτο ταχύτερο πλήρωμα των Norbert Herczig και Ferencz Ramon με το VW Polo τους. Καλή εμφάνιση πραγματοποίησε τον περσινό νικητήριο πλήρωμα των Σίμου Γαλαταριώτη και Αντώνη Ιωάννου, που έφεραν το Fabia R5 τους στον τερματισμό μέσα σε 02:07.813, ένα δευτερόλεπτο ταχύτεροι από τον πρωτοπόρο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλι, Chris Ingram. Ο «γερόλυκος» των αγώνων, Mikko Hirvonen, έδειξε πως έχει ακόμη μπόλικη από την ταχύτητα για την οποία έγινε γνωστός, γράφοντας τον έκτο ταχύτερο χρόνο της κατατακτήριας ειδικής διαδρομής, μόλις μπροστά από τον, τρίτο στην κατάταξη του πρωταθλήματος του ERC, Lukasz Habaj.
Τα πληρώματα έχουν ήδη επιστρέψει πίσω στην Λευκωσία, και στο Service Park, με τα πληρώματα προτεραιότητας του ERC να μαζεύονται στην Δημοσιογραφική Εστία το μεσημέρι για να επιλέξουν την θέση με την οποία θα ανέβουν στην ράμπα της εκκίνησης στις 19:00 το βράδυ στην Λάρνακα, στο παραλιακό μέτωπο των Φοινικούδων, αλλά και στις αυριανές ειδικές διαδρομές όπου και θα ξεκινήσει για τα καλά το 47ο Ράλι Κύπρος.
Δείτε LIVE τα αποτελέσματα εδώ.
Δηλώσεις:
Nasser Al-Attiyah: Πιέζαμε γιατί γνωρίζουμε πως η θέση εκκίνησης σε αυτό το ράλι είναι πάρα πολύ σημαντική. Το αυτοκίνητο δουλεύει καλά, χωρίς οποιοδήποτε πρόβλημα.
Alexey Lukyanuk: Ήταν κάπως χειρότερο το πέρασμα μας από ότι το δοκιμαστικό το πρωί. Είχαμε μόνο ένα δοκιμαστικό πέρασμα, μεν, αλλά ήταν καλό, το αυτοκίνητο είναι μια χαρά.
Norbert Herczig: Όλα καλά, αγγίξαμε ένα από τα chicane χωρίς ευτυχώς κάποια ζημιά
Chris Ingram: Είναι φανταστικό το ότι βρίσκομαι εδώ και θέλω να ευχαριστήσω όλους όσους βοήθησαν για να λάβουμε μέρος. Η ειδική ήταν καλή, πρέπει να τερματίσουμε πάση θυσία αυτό το ράλι.
Συναρπαστικό 1-2 για την Tοyota Gazoo Racing στο Ράλι Σουηδίας
Ο Elfyn Evans ήταν ο μεγάλος νικητής του Ράλι Σουηδίας, και αυτός που φιγουράρει πλέον στην κορυφή της βαθμολογίας των οδηγών του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι της FIA. Ο teammate του στην Toyota Gazoo Racing, Takamoto Katsuta, κατέλαβε τη δεύτερη θέση, ενώ το βάθρο συμπλήρωσε ο περυσινός πρωταθλητής, Thierry Neuville.
Η αυλαία στον μοναδικό καθαρά χειμερινό αγώνα του WRC άνοιξε την Πέμπτη 13 Φεβρουαρίου, με τον Ουαλό οδηγό της Toyota να σημειώνει τον καλύτερο χρόνο (3:21.6) στη βραδινή ειδική με το GR Yaris Rally1, όντας κατά μισό δευτερόλεπτο ταχύτερος από τον ομόσταυλό του στην αγωνιστική ομάδα της ιαπωνικής μάρκας, Katsuta. Η Παρασκευή κύλησε με συνεχείς εναλλαγές στη βαθμολογία, αλλά ο Evans τέθηκε ξανά επικεφαλής, κερδίζοντας το σπριντ (Umea Sprint) των 5,16 χλμ. Μετά από μια δραματική μάχη το Σάββατο, το πρωί της Κυριακής βρήκε τον Evans με ένα ισχνό προβάδισμα 3,0 δευτερολέπτων κόντρα στον Katsuta και τον Neuville στην τρίτη θέση, μόλις 3,3 δευτερόλεπτα πιο πίσω.
Διεκδικώντας την πρώτη τους νίκη στο WRC, ο Takamoto Katsuta και ο συνοδηγός του Aaron Johnston σημείωσαν την ταχύτερη επίδοση στην εναρκτήρια ειδική διαδρομή της Κυριακής (Vastervik, 29,35 χλμ.) και πήραν το προβάδισμα από τους Elfyn Evans και Scott Martin με διαφορά 4,5 δλ. Στο δεύτερο πέρασμα της διαδρομής ο Evans απάντησε εμφατικά, και ανέκτησε την πρωτοπορία, με διαφορά 3,7 δλ.
Στην τελική Power Stage, ο Evans σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο, μόλις 0,1 δλ. μπροστά από τον Katsuta, ολοκληρώνοντας τον αγώνα με τη μέγιστη εφικτή συγκομιδή βαθμών. Η νίκη ήρθε με διαφορά 3,8 λ., η οποία αποτελεί τη μικρότερη στην ιστορία του Ράλι Σουηδίας.
Ο 36χρονος Ουαλός πανηγύρισε τη 10η νίκη του σε αγώνα του WRC και τη δεύτερη στη Σουηδία. Ο Ιάπωνας teammate του Evans τερμάτισε δεύτερος, ενώ στο τρίτο σκαλί του βάθρου βρέθηκε ο Thierry Neuville, ο οποίος απείχε 11,9 δλ. μακριά από την κορυφή. Τέταρτος αναδείχθηκε ο Ott Tanak με διαφορά μόλις 4,9 δλ. από τον ομόσταυλό του στη Hyundai και πέμπτος ο Kalle Rovanpera.
Πετυχαίνοντας το μέγιστο σκορ των 35 βαθμών, ο Evans περνά στην κορυφή της βαθμολογίας του Πρωταθλήματος Οδηγών με διαφορά 28 βαθμών από τον νικητή του Ράλι Μόντε Κάρλο, Sebastien Ogier, ο οποίος δεν συμμετείχε στη Σουηδία, καθώς και φέτος θα λάβει μέρος σε επιλεγμένους αγώνες.
Μετά την 95η νίκη της στο WRC, η Toyota αναρριχήθηκε στη δεύτερη θέση της λίστα με τους πιο επιτυχημένους κατασκευαστές στην ιστορία του θεσμού. Επίσης, με δύο τερματισμούς στο «1-2», και συγκεντρώνοντας το μέγιστο των βαθμών στους δύο πρώτους αγώνες, η TGR-WRT προηγείται στη βαθμολογία των κατασκευαστών με διαφορά 48 βαθμών.
Μετά το «1-2» της Toyota στο Ράλι Σουηδίας, ο επικεφαλής της TGR-WRT, Akio Toyoda, δήλωσε τα εξής: «Οι πέντε πρώτοι οδηγοί τερμάτισαν με διαφορά μόλις 25 δλ. και ανάμεσά τους βρίσκονται τρία GR Yaris Rally1. Τόσο Elfyn όσο και ο Takamoto πραγματοποίησαν εξαιρετικές εμφανίσεις στην Power Stage. Ήμουν πραγματικά ενθουσιασμένος. Ήταν μια απίστευτη οδήγηση και από τους δύο. Ευχαριστώ για αυτό το τέλειο 1-2! Ευχαριστώ επίσης όλα τα μέλη της ομάδας για την κατασκευή αυτοκινήτων που επέτρεψαν στους οδηγούς να αγωνιστούν άνετα μέχρι το τέλος!
Τελική κατάταξη
1 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1) 2h33m39.2s
2 Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1) +3.8s
3 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1) +11.9s
4 Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1) +16.8s
5 Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota GR YARIS Rally1) +32.8s
6 Mārtiņš Sesks/Renārs Francis (Ford Puma Rally1) +2m09.4s
7 Sami Pajari/Marko Salminen (Toyota GR YARIS Rally1) +2m27.0s
8 Grégoire Munster/Louis Louka (Ford Puma Rally1) +4m08.6s
9 Oliver Solberg/Elliott Edmondson (Toyota GR Yaris Rally2) +8m23.1s
10 Roope Korhonen/Anssi Viinikka (Toyota GR Yaris Rally2) +9m05.6s