Την Κυριακή 29 Ιανουαρίου άνοιξε η αυλαία του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Αγώνων Ταχύτητας με την διεξαγωγή του «Ανώγυρα Rally Sprint» με τη συμμετοχή 37 οδηγών. Διοργανωτής ήταν η Λέσχη Αυτοκινήτου Λεμεσού με τον αγώνα να τελεί υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.
Η επιστροφή στην αγωνιστική δράση για τον Πέτρο Πέτρου (Mitsubishi Lancer Evo VII) συνοδεύτηκε με την τρίτη θέση γενικής, με καλύτερο χρόνο το 01:57.32. Σταθερός σε τερματισμούς στις ψηλές θέσεις, ο Λάμπρος Ιωαννίδης έφερε το Mitsubishi Lancer Evo IX στην τέταρτη θέση γενικής με χρόνο 01:59.34, ενώ κέρδισε και την κατηγορία RC2.
Ανταγωνιστικός παρουσιάστηκε ο Μάριος Παύλου με Mitsubishi Lancer Evo VII, έχοντας για καλύτερο χρόνο το 02:01.32 που του έδωσε την πέμπτη θέση γενικής και την πρώτη στην RCS2. Ο Δημήτρης Πιερή με το ENEOS Mitsubishi Lancer Evo VI έφερε χρόνο 02:01.46 και πήρε την έκτη θέση και την δεύτερη στην RCS2.
Ο νεαρός Μιλτιάδης Μιλτιάδους (SPEEDCAR WONDER) τερμάτισε στην έβδομη θέση γενικής και πρώτος στην RCK2 με καλύτερο χρόνο το 02:02.66 ενώ τον ακολούθησε ο Κύρος Γεωργίου στην πρώτη του συμμετοχή με SEMOG BRAVO SPORT. Έφερε χρόνο 02:02.88 πήρε την όγδοη θέση γενικής και την πρώτη στην RCK1. Ο Λούκας Χριστοφόρου, επίσης με SEMOG BRAVO SPORT τερμάτισε ένατος με καλύτερο χρόνο το 02:03.70 ενώ την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσε ο Ευαγόρας Κούλουρος (Mitsubishi Lancer Evo III), με καλύτερο χρόνο το 02:03.93. Στη δικίνητη κατηγορία ο περσινός πρωταθλητής Παναγιώτης Ξενοφώντος ξεκίνησε την υπεράσπιση του τίτλου με νίκη. Με συνοδηγό στο Honda Civic τον Άγγελο Ξενοφώντος πέτυχε τον καλύτερο χρόνο (02:06.82), κερδίζοντας την 2WD. Οι Γιώργος Αγαθοκλέους/Στέλιος Ζάκου έτρεξαν για πρώτη φορά με το Peugeot 208 Rally4 και κέρδισαν την RC4 με καλύτερο χρόνο το 02:18.27. Αυτός που διέπρεψε μεταξύ των δικίνητων αυτοκινήτων ήταν ο περσινός πρωταθλητής στην RCS1 Δημήτρης Παρέλλης. Όντας ταχύτερος όλων με το SWAG Opel Corsa, έγραψε το 02:09.40 και αναδείχθηκε νικητής στην 2WD S, ενώ την RCS1 κέρδισε ο Σοφοκλής Μιχαήλ με VW GOLF, έχοντας για καλύτερο χρόνο το 02:13.53.
Στις υπόλοιπες κατηγορίες, οι Κλεάνθης Έλληνας/Νικόλας Ψύλλος με Ford Fiesta DYTKO κέρδισαν την RCL1, ο Νικόλας Καντάρας με Ford Fiesta κέρδισε την RCS3 και την RC5 κέρδισε ο Παναγιώτης Αχιλλέως με Suzuki Swift.
Κύριος Χορηγός του αγώνα και ολόκληρου του πρωταθλήματος είναι η εταιρεία Ψάλτης Auto Parts με τις μπαταρίες Exide και την Comline Auto Parts.
Στην Πλατεία Νερού στην αρχή της παραλιακής Ριβιέρας η φετινή Υπερειδική του EKO Rally Acropolis
Παρουσία του αναπληρωτή υπουργού τουρισμού Γιάννη Οικονόμου, του Λευτέρη Αυγενάκη , του υπουργού που έβαλε το θεμέλιο λίθο για την επιστροφή του Ράλλυ Ακρόπολις στο αγωνιστικό καλεντάρι του WRC το 2021 (θέλουμε και εμείς ένα τέτοιο αλλά δεν), ανακοινώθηκε το μεσημέρι το σημείο που θα γίνει η Υπερειδική του EKO Rally Acropolis που φέτος γιορτάζει τα 70 χρόνια αγώνες.
Μετά την Υπερειδική στην πλατεία Συντάγματος το 2021, το ΟΑΚΑ το 2022, η Πλατεία Νερού, η αρχή της παραλιακής Ριβιέρας θα είναι το νέο σημείο της Υπερειδικής διαδρομής που θα προβληθεί ταυτόχρονα σε 150 χώρες στον πλανήτη.
Την Πέμπτη το απόγευμα (7 Σεπτεμβρίου) θα δοθεί η εκκίνηση του Ράλλυ των Θεών κάτω από τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολης .
Στη συνέχεια θα γίνει η Υπερειδική μήκους 1.5 χλμ που θα είναι όλη ασφάλτινη, στην Πλατεία Νερού στο Παλαιό Φάληρο απέναντι από το Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος.
Η Υπερειδική που προσμετρά στην τελική κατάταξη του αγώνα θα είναι η μοναδική ασφάλτινη διαδρομή. Οι αγωνιζόμενοι το βράδυ της Πέμπτης θα κατευθυνθούν στο Λουτράκι.
Ο σκληρός αγώνας θα ξεκινήσει την Παρασκευή και θα ολοκληρωθεί την Κυριακή 10 Σεπτεμβρίου.
Η συνολική αγωνιστική διαδρομή τού αγώνα που θα γίνει σε 15 Ειδικές Διαδρομές θα είναι μήκους 305,81 χλμ.