Την Κυριακή 29 Ιανουαρίου άνοιξε η αυλαία του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Αγώνων Ταχύτητας με την διεξαγωγή του «Ανώγυρα Rally Sprint» με τη συμμετοχή 37 οδηγών. Διοργανωτής ήταν η Λέσχη Αυτοκινήτου Λεμεσού με τον αγώνα να τελεί υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.
Η επιστροφή στην αγωνιστική δράση για τον Πέτρο Πέτρου (Mitsubishi Lancer Evo VII) συνοδεύτηκε με την τρίτη θέση γενικής, με καλύτερο χρόνο το 01:57.32. Σταθερός σε τερματισμούς στις ψηλές θέσεις, ο Λάμπρος Ιωαννίδης έφερε το Mitsubishi Lancer Evo IX στην τέταρτη θέση γενικής με χρόνο 01:59.34, ενώ κέρδισε και την κατηγορία RC2.
Ανταγωνιστικός παρουσιάστηκε ο Μάριος Παύλου με Mitsubishi Lancer Evo VII, έχοντας για καλύτερο χρόνο το 02:01.32 που του έδωσε την πέμπτη θέση γενικής και την πρώτη στην RCS2. Ο Δημήτρης Πιερή με το ENEOS Mitsubishi Lancer Evo VI έφερε χρόνο 02:01.46 και πήρε την έκτη θέση και την δεύτερη στην RCS2.
Ο νεαρός Μιλτιάδης Μιλτιάδους (SPEEDCAR WONDER) τερμάτισε στην έβδομη θέση γενικής και πρώτος στην RCK2 με καλύτερο χρόνο το 02:02.66 ενώ τον ακολούθησε ο Κύρος Γεωργίου στην πρώτη του συμμετοχή με SEMOG BRAVO SPORT. Έφερε χρόνο 02:02.88 πήρε την όγδοη θέση γενικής και την πρώτη στην RCK1. Ο Λούκας Χριστοφόρου, επίσης με SEMOG BRAVO SPORT τερμάτισε ένατος με καλύτερο χρόνο το 02:03.70 ενώ την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσε ο Ευαγόρας Κούλουρος (Mitsubishi Lancer Evo III), με καλύτερο χρόνο το 02:03.93. Στη δικίνητη κατηγορία ο περσινός πρωταθλητής Παναγιώτης Ξενοφώντος ξεκίνησε την υπεράσπιση του τίτλου με νίκη. Με συνοδηγό στο Honda Civic τον Άγγελο Ξενοφώντος πέτυχε τον καλύτερο χρόνο (02:06.82), κερδίζοντας την 2WD. Οι Γιώργος Αγαθοκλέους/Στέλιος Ζάκου έτρεξαν για πρώτη φορά με το Peugeot 208 Rally4 και κέρδισαν την RC4 με καλύτερο χρόνο το 02:18.27. Αυτός που διέπρεψε μεταξύ των δικίνητων αυτοκινήτων ήταν ο περσινός πρωταθλητής στην RCS1 Δημήτρης Παρέλλης. Όντας ταχύτερος όλων με το SWAG Opel Corsa, έγραψε το 02:09.40 και αναδείχθηκε νικητής στην 2WD S, ενώ την RCS1 κέρδισε ο Σοφοκλής Μιχαήλ με VW GOLF, έχοντας για καλύτερο χρόνο το 02:13.53.
Στις υπόλοιπες κατηγορίες, οι Κλεάνθης Έλληνας/Νικόλας Ψύλλος με Ford Fiesta DYTKO κέρδισαν την RCL1, ο Νικόλας Καντάρας με Ford Fiesta κέρδισε την RCS3 και την RC5 κέρδισε ο Παναγιώτης Αχιλλέως με Suzuki Swift.
Κύριος Χορηγός του αγώνα και ολόκληρου του πρωταθλήματος είναι η εταιρεία Ψάλτης Auto Parts με τις μπαταρίες Exide και την Comline Auto Parts.
WRC-Croatia Rally: Μια ανάσα πριν την εκκίνηση του 4ου αγώνα 2023
Φθάσαμε στον 4ο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ με μια μεγάλη απώλεια. Όλοι οι οδηγοί που θα τρέξουν στην Κροατία είναι σοκαρισμένοι. Είναι λογικό αφού έχασαν ένα φίλο, έναν συναθλητή τους. Μπορεί ο Graig Breen να ήταν ο εργοστασιακός οδηγός της Hyundai όμως ήταν ιδιαίτερα αγαπητός σε όλους. Άλλωστε οι οδηγοί που συμμετέχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ είναι μετρημένοι στα δάκτυλα. Είναι αντίπαλοι στους αγώνες αλλά φίλοι στον ελεύθερο χρόνο τους.
Οι εργοστασιακές ομάδες βρίσκονται στην Κροατία με βαριά καρδιά. Οι οδηγοί και μηχανικοί της ΤOYOTA GAZOO Racing World Rally εξέφρασαν τα θερμά συλλυπητήρια τους στην οικογένεια του Breen και την Hyundai Motorsport και ετοιμάζονται για το δύσκολο αγώνα που ξεκινάει αύριο Πέμπτη 20 Απριλίου.
Ο αγώνας αναμένεται να είναι εντυπωσιακός. Το ασφάλτινο ράλλυ της Κροατίας εντάχθηκε στο πρόγραμμα του WRC πριν από δύο χρόνια. Οι δρόμοι γύρω από την πρωτεύουσα της χώρας, το Ζάγκρεμπ, θεωρούνται ότι είναι από τους απαιτητικούς και δύσκολους στο αγωνιστικό ημερολόγιο.
Ο Sébastien Ogier θα κάνει το τρίτο του ξεκίνημα της χρονιάς μετά τις ιστορικές νίκες στο Rallye Monte-Carlo και στο Rally México. Μετά από τρείς αγώνες ο Ogier (Toyota) έχει 56 βαθμούς, ο Neuville (Hyundai) έχει 53 βαθμούς, ο Rovanpera (Toyota) έχει 52 βαθμούς, ο Tanak που κέρδισε το Ράλλυ στη Σουηδία έχει 47 βαθμούς και την πρώτη πεντάδα κλείνει ο Evans (Toyota) που έχει 44 βαθμούς.
Ο Takamoto Katsuta θα οδηγήσει ένα GR YARIS Rally1 HYBRID στην Κροατία με την υποστήριξη του προγράμματος πρόκλησης TGR WRC που καλωσόρισε ως πολύτιμο συνεργάτη τη Microsoft. Το λογότυπο της Microsoft θα είναι ξανά ορατό στα αυτοκίνητα της ομάδας από το Ράλι Κροατίας και μετά.
Το service park βρίσκεται μέσα στο Ζάγκρεμπ ενώ το μεγαλύτερο μέρος των ειδικών διαδρομών θα γίνουν στο βόρειο τμήμα της Κροατίας κοντά στη γειτονική Σλοβενία. Οι δρόμοι στις ειδικές διαδρομές έχουν διαφορετική ποιότητα ασφάλτου. Στις δοκιμές που έκαναν οι εργοστασιακές ομάδες χρησιμοποίησαν διαφορετικές γόμες ενώ όλα θα αλλάξουν αν βρέξει και οι δρόμοι γεμίσουν από λάσπη.
Όπως είπαν οι δοκιμαστές των εργοστασιακών αυτοκινήτων χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή η διαφορετική ποιότητα ασφάλτου γιατί οι δρόμοι έχουν διαφορετική πρόσφυση από ειδική σε ειδική. Άλλες ειδικές διαδρομές έχουν τεχνικές στροφές και άλλες γρήγορα κομμάτια με άλματα.
Τα συνολικά χιλιόμετρα του αγώνα είναι 1650,68 χλμ. Στις 20 Ε.Δ οι αγωνιζόμενοι θα κάνουν 301,26 χλμ. Δεν μπορούμε να πούμε ότι είναι ένα συνηθισμένο ασφάλτινο ράλλυ. Οι δρόμοι έχουν τα κακά τους χάλια. Αλλού είναι φθαρμένοι και έχουν πολλές τρύπες. Στο πρώτο σκέλος, την Παρασκευή οι δρόμοι είναι ιδιαίτερα ολισθηροί ακόμη και αν είναι στεγνοί.
Μεγάλο μέρος της διαδρομής για φέτος είναι γνωστό από το 2022. Μετά από το shakedown το πρωί της Πέμπτης θα ακολουθήσει το ίδιο βράδυ η τελετουργική εκκίνηση στο Ζάγκρεμπ .
Οι ειδικές διαδρομές την Παρασκευή (21/4) θα γίνουν στις ορεινές περιοχές Samoborsko Gorje, Žumberak και την περιοχή Karlovac.
Οι αγωνιζόμενοι θα κάνουν 130,18 αγωνιστικά χιλιόμετρα, που είναι και τα περισσότερα από όλες τις ημέρες. Θα γίνουν οι ειδικές Mali Lipovec - Grdanjci (19,20km) και Stojdraga - Hartje (25,67km από δύο φορές. Η ειδική των 25,67 χιλιομέτρων το 2022 ήταν κατά πέντε χιλιόμετρα μικρότερη. Είναι στενή με πάρα πολλές στροφές. Την λένε και ειδική των «χιλίων στροφών».Την ίδια ημέρα θα γίνουν δυο γρήγορες ειδικές οι Krašić - Vrškovac (11,11km) και Pećurkovo Brdo - Mrežnički Novaki (9,11km).
Το Σάββατο (22/4) ο αγώνας μεταφέρεται νοτιοδυτικά, προς την πόλη της Ριέκα στις ακτές της Αδριατικής, με έναν άλλο επαναλαμβανόμενο κύκλο τεσσάρων ειδικών διαδρομών στις ειδικές Ravna Gora – Skrad. Θα γίνουν οι ειδικές Kostanjevac - Petruš Vrh (23,76km) και Vinski Vrh - Duga Resa (8,78 χλμ.). Η τελευταία γίνεται κοντά στον ποταμό Ντόμπρα. Ακολουθεί η νέα ειδική Ravna Gora - Skrad (10,13 χλμ.) και το Πλατάκ (15,63 χλμ.) . Και οι τέσσερις ειδικές επαναλαμβάνονται το απόγευμα μετά το μεσημεριανό σέρβις. Το συνολικό μήκος είναι 116,60 χλμ.
Την Κυριακή, (23/4) τελευταία ημέρα του Rally Croatia o αγώνας διεξάγεται στα βόρεια του Ζάγκρεμπ. Θα γίνουν τέσσερις ειδικές διαδρομές (οι δυο επαναλαμβανόμενες). Οι δρόμοι είναι καλύτεροι και βαρδύτεροι. Η πρώτη ειδική είναι η Trakošćan- Vrbno (13,15 χλμ.) και ξεκινάει κοντά σε ένα παραλίμνιο κάστρο του 13ου αιώνα μέσα από ένα εκπληκτικό τοπίο.
Ακολουθεί το Zagorska Sela - Kumrovec (14,09 χλμ.). Και οι δύο ειδικές είναι τεχνικές και θα γίνουν από δύο φορές. Τα συνολικά χιλιόμετρα είναι 54,48 χιλιόμετρα. Το Ράλλυ στην Κροατία θα κλείσει με την Wolf Power Stage όπου τα ταχύτερα πληρώματα θα κερδίσουν έξτρα βαθμούς.
Το Zagorska Sela – Kumrovec φιλοξενεί το Power Stage και εκεί τελειώνει το ράλι για τρίτη συνεχόμενη χρονιά.
Πηγή: zougla.gr